Rok výroby:1996Typ motoru:1.5i benzinStav km při koupi:233 000 kmStav km nyní:240 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?6 měsícůPalivo:BenzínPrůměrná spotřeba:8 l/100 kmVloženo:24. 7. 2008
Moja 323ka zatial šlape ako hodinky, mam ju len pol roka, ale mam z nej super pocit. Ak ju mam porovnať s mojím prvým autom čo bol favorit tak to je sto a jedno. Trosku ma štve že občas kolíšu otáčky na volnobehu hlavne ked je vlhký vzduch a pri prudšej zákrute počujem niake šuchanie neviem čo to môže byť.
Hodnocení a zkušenosti s autem
S týmto autom môžete smelo rezať zákruty drží stopu aj na mokrej vozovke a vôbec auto nenakláňa do strán.Ma trošku tvrdší podvozok ale mne osobne to nevadí.Motor vo vnutri skoro vôbec nepočuť a niekedy ani neviem, že mám naštartované.323ka celkovo pôsoby športovím dojmom.
Treba si trošku zviknuť na citlivý plyn lebo prvý týždeň som mal spotrebu 12l . Kamarat mi rozprával že to bolo naddobové auto a mal pravdu.Japonec sa nezaprie elektrika na 100%, motor na 100%, prevodovka na 100% atď.Jednoducho povedane tomuto autu verím a dúfam, že ma nikdy nesklame.Hodne múdrych ludí mi rozprávalo, že sa nedoplatím na náhradných dieloch, ale ake náhradné diely mali na mysli?
Trošku som porovnával diely rôznych značiek a tie rozdiely neboli také hrozne a dokonca niektoré boli este lacnejšie ako u aut našich značiek.A viem podľa skúsenosti iných chalanov čo uz mazdu mali a celkovo japonca tak čo sa týka motora ten šlape do bezvedomia a čapy, olej, rozvody, sviečky... treba meniť na každom aute.Teraz vážne 323ka potrebuje len bezín a šofera.
chlapina, máš pravdu, je to neuveriteľne skvelé auto. ja mám 323c (BA) s 1,5 16V, kúpil som to ako búračku, ktorá pol roka stála, dal som novú batériu, roztlačil to, povozil sa na tom a na druhý deň to auto už išlo ako hodinku, štartovalo na prvú, prestalo zdochýňať (následok toho kolísania otáčok) a všetko v poriadku a to to má 206 000 najazdené. to kolísanie samozrejme ostalo, keď mám vetrák naplno a otváram obe okná, tak to trochu zatrase, ale ona si to sama upraví, takže sa nebojím, že by mi to zdochlo. ale tie diely, no neviem. minimálne na moje auto stojí jeden svetlomet originál 400 eur a neoriginál 250, čo je si myslím celkom dosť a tak... ale auto super, super jazdné vlastnosti, celkom svižné, relatívne pohodlné, tiché, športový vhľad, proste paráda:)
Ja mam tiez 323Fku BA a som nadmieru spokojny nehrdzava nehnila je to milacik proste kamarat mal BMW 7 rad a za tyzden mu odysla cela elektrina a to bol niaky rok 98 vyroba ja som mal 626 mazdu 86 rok vyrobi a elekktrina ziadny problem tak isto aj moja efka co mam teraz motor elektrina idu az dokial ju nezosrotujete proste mazda je mazda
Komentáře uživatelů k recenzi Mazda 323
chlapina, máš pravdu, je to neuveriteľne skvelé auto. ja mám 323c (BA) s 1,5 16V, kúpil som to ako búračku, ktorá pol roka stála, dal som novú batériu, roztlačil to, povozil sa na tom a na druhý deň to auto už išlo ako hodinku, štartovalo na prvú, prestalo zdochýňať (následok toho kolísania otáčok) a všetko v poriadku a to to má 206 000 najazdené. to kolísanie samozrejme ostalo, keď mám vetrák naplno a otváram obe okná, tak to trochu zatrase, ale ona si to sama upraví, takže sa nebojím, že by mi to zdochlo. ale tie diely, no neviem. minimálne na moje auto stojí jeden svetlomet originál 400 eur a neoriginál 250, čo je si myslím celkom dosť a tak... ale auto super, super jazdné vlastnosti, celkom svižné, relatívne pohodlné, tiché, športový vhľad, proste paráda:)
08.06.2011 | 22:46:49 | pjotor Reagovat
RE:
Ja mam tiez 323Fku BA a som nadmieru spokojny nehrdzava nehnila je to milacik proste kamarat mal BMW 7 rad a za tyzden mu odysla cela elektrina a to bol niaky rok 98 vyroba ja som mal 626 mazdu 86 rok vyrobi a elekktrina ziadny problem tak isto aj moja efka co mam teraz motor elektrina idu az dokial ju nezosrotujete proste mazda je mazda
29.03.2012 | 10:10:53 | | 85.216.255.* Reagovat