Auto recenze Škoda Fabia

Aktuálny stav 311.000km 07/2019 s Fabčou 11 rokov.

Jak ten čas letí.Kilometre pribúdajú.Auto stále verne slúži.Prechádza v pohode cez EK/STK.Dopriata mu je aj starostlivosť.Pri 260.000km menený VN/zapaľovací modul,baterka 44Ah za život auta už 3x.Pri 270.000 silentbloky spodné na ramenách už 3x.Ložisko napínacej kladky pri 274.000km.Zámok dverí vodiča-kvôli tomu že už nikde nefungujú mirospínače a auto samo zamykalo.Riešenie bolo do 30 sek.otočiť kľúčom v spínačke ale v momente keď som auto mal požičať som tŕpol aby sa manželka v ňom nevymkla.Teraz to funguje tak že do 30.sek od odomknutia treba otvoriť dvere vodiča,potom auto už nezamkne.Menený spínač brzdových svetiel už 3 kus pri 286.000km.Alternátor pri 299.000km už dobíjal len na 11,4V.Regler stojí prosím pekne 101eur a tak som zohnal celý alternátor za 60 euro-používaný samozrejme. Pri 302.000km menené silentbloky na ramenách už 4x.Tentokrát už sú tam plné-tie čo sa dávajú do AUDI A2.Pri 305.000-Oprava tankovacieho hrdla LPG-nejaký dobrák mi potlačil zadný nárazník a bolo treba meniť trubku čo smeruje od hrdla do nádrže-bola zlomená..Menené čelné sklo-prvýkrát po 16 rokoch.Do tretice už nešlo opraviť od nárazu kameňa.Inak zvyšok techniky na svoj vek a km..klop-klop.V roku 2017 sme dali Chorvátsko.Mali sme bagáž až po strop.Mali sme vtedy 281.000 km.Bol to najdivokejší mesiac čo sa jazdenia týka a tankovali sme za JÚl 7 plných nádrží.Orava a PL+ domov 3 nádrže a potom Chorvátsko.Tam 4 nádrže,1610km do Vodíc a okolí Šibenika.Fabča už je moje druhé auto.Jazdím s ňou do práce-stále.Úlohu Family Express má v rodine už Ford S-MAX zakúpený minulý rok.Recenziu aj na toto auto časom určite doplním.

17.07.2019 | 14:47:53 | rado  | 213.81.180.* Reagovat

Aktualny stav 252.600km

Zdarec,vospolok.Tak som zavítal a pozeram čo tu ešte ostalo.S Fábiou som zažil a precestoval naozaj dosť.Ale ideme pekne po poriadku.2010-ťažné zariadenie,termostat č.2,Doplnenie predradných odporových káblov k predným žiarovkám H7,výmena pätíc.2011-výmena predných ložísk,kotúčov a doštičiek,pneu-zánovné letné Brillant/Brillantis,oprava budíkov-skrat na elektrolyt kondenzátoroch a odstrelený jeden keramický-našťastie som vybral ten odstrelený z pôvodných budíkov a nové elektrolytické,výroba chladiča stabilizátora v budíkoch.2012-oprava netesnosti vlnovca-utrhnutý šrób,tesnenie viko ventilov,výmena silentblokov ramien,manžety poloosi PP pri 190 tis.km,montáž LPG Lovato pri 208 tis.km,rozleštené svetlomety predné-doma.stálo ma to 2 eurá.2013-Praskla aj druhá vonkajšia manžeta našťastie po zime,rozchodenie pohyblivých mechanizmov bŕzd aj vzadu,Výmena antény autorádia komplet aj s kabelážou,montáž tempomatu+nakódovanie RJ.2014-výmena rozvodovej reťaze č.4 spojené s bežnou výmenou oleja,preplach chladiaceho systému vrátane totálnej očisty vyrovnávacej nádržky-signalizovalo málo vody,ale bolo to len nečistotami na elektródach,hláška EPC-vadný spínač brzd.svetiel-inak poteší 2 dni pred STK.Našťastie sa okamžite konalo odpojenie baterie.Svieti Airbag na palubovke error 00588 rezistance too high-výmena asi 3ks krúžkov bagu-vždy na chvíľu pokoj a potom znovu,pravdepodobne vadná RJ airbagu,už ma to nebavilo-prelepil som ledku na budíkoch.Opäť výmena pneu Brillantis pri 235.tis cca.Pred zimou rozobratie a premazanie ventilátora kúrenia-cvrlikal pri rýchlosti 1.2015 Výmena termostatu č.3-pôvodný mal vymačkanú pružinu a skoro otváral.Cítiť plyn pri studenom motore tesne po zopnutí na plynovú prevádzku-pomohlo dotiahnutie spojov na hadiciach.Výmena sviečok LPG-Brisk.Po zime zistená roztrhnutá manžeta znova jedna a potom aj druhá načatá len po 28.000km,výmena a popri tom spodné čapy a čapy+tyčky riadenia a aj stabilizačné tyčky,geometria.Po pol roku a cca 9000km zistené popraskané všetky gumičky na stabilizačných tyčkách a spodných čapoch takže ak vydržia do jari budem rád.Objavila sa hrdza medzi spojom predný blatník a prah-tak som odtial vydoloval asi 1kg blata z každej strany-štve ma to.Bude treba spomaliť aby to neprežralo skrz.No holt jazdíme.Pokus o rozleštenie svetlometov-už to nejde tak ako prvý krát ale aspoň trochu zlepšenie.Inak dostáva sa jej bežného pravidelného servisu-čo som tu nespomínal,oleje,filtre,pneu,ošetrenie laku,interiéru,pravidelné prehliadky a servis LPG.Z takých dlhších ciest spomeniem Balaton,Nowy Targ,inak len v rámci SK.Sme už 4 členná rodina,na presuny po okolí v pohode,na dovolenky sme naložení až po strop a aj pod nohami.Škodovka už nemá pre mňa vhodného nástupcu.Potrebovali by sme väčšie auto ale neviem si vybrať.Oktávku určite nie a Superb II Combi?Ešte chvíľu bude atraktívny a reprezentatívny až kým sa ho každý obžerie podobne ako dopadli Octavie.A pre mňa nie za tú cenu.A navyše potrebujem aj kľudne spávať.Za tú cenu si dovolím 2x Zafira B alebo Ford S-Max a s prehľadom sa ani nepriblížim k obstarávacej cene Superba.Pri všetkých spomenutých autáchsa bavíme o jazdených a nie nových kusoch.Fábie sa nechcem vzdať kvôli LPG.Jazdiť za v prepočte 3,5litra benzínu je pre mňa neskutočná úspora.V lete natankujem plnú bezínovú nádrž a tankujem až po 5 tisíc kilometroch,v zime po 3 tisíc km.Plyn vyjde 41 litrov na 580 až 600km.To na upresnenie.Ak by vás niečo zaujímalo kľudne sa pýtajte.

02.12.2015 | 23:24:05 | Rado  | 91.226.113.* Reagovat

cloniť chladič v zimnom období?

Rád by som počul nejaké vaše názory či ide o prežitok zo starých Š-120 alebo je to účinné aj pri novších motoroch?Lebo ja som chladič prikryl(nie sanie vzduchu)a mám pocit že auto sa rýchlejšie zohreje a naopak zas tak skoro nevychladne.Viem že sanie vzduchu sa samočinne prepne.Spotrebu mám zatiaľ 400km a 1/2 nádrže-podobnú tej letnej (cca.760 km/nádrž).
Podotýkam že tento systém používam keď je vonku menej ako 5 stup.

07.01.2010 | 20:59:49 | rado Reagovat

Všetky oleje sú kvalitné ..

Samozrejme myslím, všetky čo vyrábajú "normálne" oficiálne rafinérske podniky a nie tie čo sa miešajú niekde v šope v Hornej Dolnej.
Treba pozrieť oleje.cz - je to tam pekne vysvetlené, že je jedno či Shell, alebo iný výrobca - všetko je dobré, cena je len o reklame.
Dá sa meniť olej podľa prvého zimného viskózneho čísla a to podľa používania v zime - čím sa viac štartuje, tým by malo byť číslo nižšie.

20.11.2009 | 07:32:12 | Dušan Mihálik Reagovat

oleje

Takže včera som kupoval olej.A teraz že ceny:
Shell Helix Ultra 83euro / Shell Helix Plus 70euro / a Esso Ultron 40euro.No hádajte čo som asi kúpil?
Samozrejme že Esso.Cenová politika shellu-nemám slov.

buggy-dík veľmi si mi pomohol.Nazrel som hlbšie do problematiky a prestal som váhať.Ešte raz dík!!!

20.11.2009 | 01:20:25 | rado Reagovat

to rado

Ja bych radeji Esso.Shell uz jen tezi ze znacky (jako napriklad Castrol).Ale taky treba Valvoline je pry dost kvalitni olej.A taky Motul neni k zahozeni...

24.10.2009 | 11:43:42 | jamieson Reagovat

rado,maš internet tak hľadaj,napr. www.oleje.cz,všeto sa tam dozvieš,je tam toho veľa,len treba čítať,určite by som o radu nestál od vetšiny tunajších odborníkov.Riadne si to tam naštuduj a urob si vlastný názor.

24.10.2009 | 06:05:45 | buggy Reagovat

dilemma s olejom

Budem rád ak zareaguje nejaký odborník a nie obchodník.Blíži sa výmena oleja a mám dilemu.Do 160 tis km bolo auto plnené Shell Helix 5W 40 syntetika a posledne mi mechanik dal Esso Ultron 5W 40-tiež syntetika.Rozmýšľam či sa vrátiť k Shell (Smart body-lacnejší nákup)alebo ostať pri Esso.Tie obchodné kecy o formule1 a čistení motora pri olejoch Shell ma unavujú.Rád by som sa dostal k skutočnému porovnaniu alebo testom týchto dvoch olejov.Prosím píšte k veci a nie "ja používam toto".Díky Rado.

24.10.2009 | 02:02:05 | rado Reagovat

Rado

No, já mám megana 1.4 sto koňovku rekord mám 5.2 l/100 km - trasa dlouhá 72km. Teď jsem dvě nádrže nenuloval a mám na pal. poč. 6.3 l / 100km. Jezdím 50% mimo město, 30% město, 20% dálnice. Dá se říct, že v rámci limitů. Jízda po dálnici 100 - 120 kmh/.Takhle nějak bych to shrnul co jsem ty dvě nádrže projezdil. Jedna nádrž je 60 litrů nat. 95. Tankuji vždy plnou.

29.07.2009 | 04:55:39 | kraken Reagovat

Nový cestný zákon spravil svoje aj na slovenských cestách.O plynulosti nemôže byť ani reč-všetci pred dedinou dupú na brzdu-tak načo2,0i

29.07.2009 | 00:33:33 | rado Reagovat

F1 combi 1,4 55kW AT..má palubní počítač, čili, s procentem 80% město 20% mimo město si vezme 9,5-10,5 litrů. Na delší cesty, např. dovolená - Sutomore- Černá Hora, celkové necelých 3000km-včetně výletů tam-, s klimatizací 7,3 litru. Běžně po republice se dá pod 7 litrů zajet, až někde kolem 6,5, ale to už je teda o nerva:-) 1,4 55kW není na spotřebu.. Myslím, že být to 2,0i , bude brát stejně....

28.07.2009 | 01:14:57 | Věrek Svoboda Reagovat

spotreba

Absolvoval som zopár dlhších ciest počas dovolenky(ja,manželka,malé dieťa,batožina).Podarilo sa to v pomere 1145km/60litrov benzínu,čo v konečnom výsledku vyjde na 5,25litra na 100km.Pre mňa je to zatiaľ osobný rekord.Nádrž predtým bola 43litrov/760km-čo vyjde okolo 5,8-5,9litra.Nevychádzam z údivu na to že je to benzín.S feldou 1,3 som bežne jazdil za 6,3litra.Dokonca so starou 120-kou som ešte kedysi jazdieval za 5,8litra s velmi lahkou nohou.No mal som pocit že sa pod túto hranicu nedostanem.Aké máte skúsenosti???

28.07.2009 | 00:55:24 | rado Reagovat

Netvrdím, že se v DE Km nestáčejí, ale je to rozhodně méně často než u nás. Spíš je potřeba dávat si pozor na turky a podobné. Ale většina aut z DE je stočená až po převozu do ČR. Já osobně koupil OI. přímo v Německu(první majitel a servisní knížka) a můžu říct, že o najetých 76 000Km nemám teď už žádné pochybnosti.

05.06.2009 | 23:45:29 | Jerry Reagovat

Čo sa týka predaja známemu!Ak by som predával auto z dôvodu nejakých pre mňa finančne neúnosných servisných úkonov mne osobne by dosť vadilo keby za mnou nový majiteľ-teda známy,kamarát alebo nedajbože rodina lozili a domáhali by sa nejakej tech.pomoci raz s brzdami potom so štartérom a potom s ďalšími .... asi by som hodne lutoval.Toto všetko za predpokladu že sú rovnako alebo menej technicky zdatní,teda nie nejaký automechanik.Ale rozhodnutie či predať alebo nie by bolo o tom komu by z mojho okolia išlo.Ďalšia vec je aj cena pre niekoho z rodiny,okolia a pre cudzieho.Za dobré auto by som chcel dobrú cenu-ruku na srdce jeto tak,nie?

05.06.2009 | 21:23:57 | rado Reagovat

Blažený ten, čo naivný je...,

ak si myslíte, že v DE, al. NL sa km nestáčajú. tak ste na omyle. Ale kto za to stáčanie km môže? Nie náhodou kupujúci, ktorý si myslí, že kúpi za pár korún auto v super stave s min. km...? A ruku na srdce: predal by niekto z Vás auto za tie peniaze, čo požaduje od predávajúceho? Úplne súhlasím s Jerrym, km nič neznamenajú.
Aj Ovca má pravdu, radšej auto po známom, s 300.000 km na tach., ako za cukrík a kde nič nie je isté. Ale v tejto dobe sa dajú kúpiť chuťovky doslova za pár korún, 25-30 % ceny z nového za 2 ročné autá.
Jasné, že nie v autobazáre, treba si vybehnúť priamo do DE, BE a podobne. Alebo aj u nás, od bánk, zhabaných áut pribúda a ceny sú už pomaly lepšie než vonku...

05.06.2009 | 10:59:33 | ľuboš Reagovat

Autobazar

V autobazaru kdysi prodávala jistá firma, které jsem byl zaměstnancem, Formana, který byl 4 roky starý a měl nalítáno poctivých cca. 380.000 km, protože se používal na různé výjezdy po stavbách v celé ČR. Plus samozřejmně bylo, že servis se nezabedbával a byly prováděny pravidelné prohlídky a opravy. Přesto se mi zdálo 120.000 km, na které autobazar "upravil" stav a čemuž odpovídala i cena, poměrně málo :-)

05.06.2009 | 09:51:43 | r Reagovat

Tady v té zemi není trestný čin ani ukrást auto (je to jen neoprávněné užití cizí věci). Tak co byste chtěli? Vždyť tu vládnou zloději, podvodníci, tuneláři a zákony si přizpůsobují pro sebe. Kdyby tu ODS vládla ještě pár let, legalizuje jízdu v opilosti, ztřískání zaměstnance když se mu něco nelíbí a práci až do smrti bez důchodu. Kdyby byl trest smrti, jednou by tihle vládci všichni viseli. Proto se mu tak brání.

05.06.2009 | 09:21:22 |  Reagovat

z bazaru ani zadarmo

Tam je max. riziko na odrb.
Radšej na inzerát, nižšia cena, vyššia kvalita, samozrejme treba byť na pozore, lebo aj tam môže byť odrb.
Najlepšie je kúpiť auto po známom.

Ono je to škoda, že pretáčanie nie je trestným činom výrobcovia aut sa tomu nejako nebránia a nevymýšľajú systémy. Stačíla by iba a len obyčajná zaliata flaska iba na zápis km a ničoho iného.

05.06.2009 | 08:55:13 | OVCA Reagovat

Jo tak v ceně samozřejmě jo, ale já myslel stav auta. Tam už to není tak směrodatné. Někdo zničí auto za 60t Km a někdo ho má i po 250t Km v perfektním stavu.

04.06.2009 | 01:11:29 | Jerry Reagovat

to Jerry

Ja si nemyslím, že je jedno, či má auto najazdené 80 t, alebo 160 t. Aspoň z pohľadu ceny to jedno nebude. Ak budeš predávať dve rovnaké autá a rozdiel bude v najazdených km, za ktoré budeš pýtať viac? Za rovnakú cenu z domu asi nepôjdu.

04.06.2009 | 00:35:37 | Petrík Reagovat

No nevím. Ceny šly teď dost dolů. Ono nakonec je ze všeho nejdůležitější, že auto nebylo kradené a legalizované, že bylo servisované a jestli má 80 000 nebo 160 000Km to je celkem jedno. Auto s 80 000Km ježděné po městě na tom bude hůř než auto se 180 000Km ježděné na dlouhých cestách. Ale už je nám trochu jasnější jak se "dělají" prachy.

03.06.2009 | 23:09:20 | Jerry Reagovat

Auto bolo firemné.Človek ktorý sprostredkoval odpredaj firemných vozidiel z firmy zrejme vykonal stočenie km a následne auto išlo do bazáru. Viem o koľko som prišiel!!!.Auto bolo predané z firmy za cca 120 000Sk.Sprostredkovateľ ho už bazáristovi predal za 145 000Sk.Ten ho okamžite vyplatil(pred rokom to bola super cena).Následne auto bolo predajné v bazári za 169 000Sk.Pôvodný majiteľ (firma v zastúpení správcom vozového parku)nemal čo zatajovať.Po telefonáte mi poskytol rôzne dáta ohľadom servisu,prehliadok,menených dielov,koľko ľudí auto používalo,meno servisu kde bolo auto servisované,samozrejme nemohol poskytnúť faktúry z dôvodu porušenia fir.tajomstva.Auto odchádzalo z firmy s knižkou-aspoň to tak tvrdil.So sprostredkovatelom som sa stretol tak že kamarát kupoval mazdu 323 a ja túto fábiu,obe boli v tom istom bazári.On sa nakontaktoval na tohto sprostredkovateľa či by sa niečo nedalo spustiť z ceny 323.Tento človek tam prišiel a včase keď sa kamarát bol previezť na 323-ke ja som sa rozprával s týmto človekom-sprostredkovatelom.On sa mi chválil akú fábiu dal do bazáru a za akú cenu(to bolo tých 145).On ale netušil že ja mám o ňu záujem.Tak som zostal ticho.Neostávalo mi nič iné len stĺkať cenu u bazáristu po skúšobnej jazde.Na skúšobnej jazde som bol v aute sám tak som mal dosť času a súkromia preveriť si aspoň doklady a evidenčné údaje.Tieto boli v poriadku.Bazárista to spustil na 160 000Sk.Pred rokom to bola aj tak veľmi dobrá cena za takéto auto.Z tohto pre mňa vyplýva zopár dôležitých faktov a to:Auto nebolo kradnuté,malo pravidelný servis,jazdil na ňom vo firme iba jeden človek,boli mi ochotne poskytnuté všetky dáta vrátane skutočných km a servisu.Obchod je obchod a viem že si ďalší dvaja(možno aj traja?? správca voz.parku???) rozdelili aj mojich 40 000Sk.Ak by som to bral na kšeft tak v tej dobe to aj tak nemám problém streliť za 180 000.

03.06.2009 | 07:20:35 | rado Reagovat

Bohužel je přetáčení tachometru v česku nepostihnutelné. Kéž by to tak prohlásili za trestný čin podvodu. Jenže jsme na "východě". Kdo ví jestli i ta vadná přístrojovka nesouvisela s pokusy(lehce pokročilých amatérů) přetočit tachometr. 160 000Km je na 1,4 OHV v pohodě. Jestli je jinak auto v pořádku, tak není co řešit a zbývá popřát mnoho šťastných Km.

02.06.2009 | 23:11:33 | Jerry Reagovat

Bazár stočil kilometre, aby mohol od teba pýtať vyššiu sumu. Uviedol ťa tým do omylu, čiže spáchal podvod. Podvod je trestný čin. Bývalý majiteľ asi má zmluvu, za koľko auto bazáru predal, v akom bolo stave a koľko malo najazdené. Ale pokiaľ nepotrebuješ naspäť svoje peniaze, tak nechaj tak.

02.06.2009 | 22:21:09 | Petrík Reagovat

Kilometre neriešim.Pre mňa je dôležité to že som zistil skutočný stav.Podstatný je pre mňa tech.stav.Viem že v zahraničí je to trestné.
Pri výmene panelu sa nedali nahodiť moje km.tak som pokračoval tam kde skončil stav tacho z búračky.Bolo tam 103 000km.Podstatné je že panel funguje normálne.

02.06.2009 | 21:38:48 | rado Reagovat

preco to neriesis tie km?

02.06.2009 | 19:30:07 | nstar Reagovat

Který bazar to byl ?Sám mám podobnou zkušenost s AAA,přetočené km a přitom se každý dušuje,že oni kilometry nestáčí.

02.06.2009 | 16:12:19 |  Reagovat