Osobní
Terénní
X
Audi
R8
X
V provozu od - do: Cena vozidla od - do: Upřesnění modelu (např. TDI): Stav tachometru: Karoserie: Palivo: Počet dveří, počet sedadel: Výkon motoru od - do: Objem motoru od - do:






+ Výbava vozidla
+ Rozšířené parametry


Další modely pro 

 » 
 » 
Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A4 Allroad Audi A5 Audi A6 Audi A6 Allroad Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi Cabriolet Audi Coupé Audi Q2 Audi Q3 Audi Q4 Audi Q5 Audi Q6 Audi Q7 Audi Q8 Audi Quattro Audi R8 Audi RS2 Audi RS3 Audi RS4 Audi RS5 Audi RS6 Audi RS7 Audi S2 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ5 Audi SQ7 Audi SQ8 Audi TT Audi TT RS Audi TTS Audi V8 Audi Audi Jiná

Audi R8 - historie značky auta

Audi R8 je supersportovní automobil vyráběný společností Audi od roku 2007. Toto dvoudveřové auto je jako vůbec první Audi historie vybaveno motorem uloženým uprostřed. Na výběr je ze dvou typů pohonných jednotek: 4,2L FSI V8 2×DOHC či 5,2L FSI V10 2×DOHC. Ty ovládá buďto 6-stupňová manuální převodovka nebo 7-stupňový automat ovládáním pod volantem (R-tronic). Auto je postaveno na prototypu Audi Le Mans quattro, který byl uveden na Frankfurtském autosalonu již v roce 2003.
Interiér auta je navržen pro pohodlí cestujících, a je vyroben z kůže, hliníku a uhlíkových vláken, známých jako karbon. V roce 2010 se na trhu objevila novinka Audi R8 GT, které využilo karbonová vlákna ještě masivněji, díky čemuž je auto lehčí a rychlejší. Po zásahu konstruktérů je i převodovka přesnější a rychlejší. I přesto že je auto velmi nízké (1252/1255 mm), je uvnitř překvapivě mnoho místa i pro vysoké cestující. Ostatní rozměry jsou následující:

  • délka 4435 mm
  • šířka 2029 mm
  • rozvor 2650 mm
  • objem zavazadlového prostoru 100 l
  • Pohotovostní hmotnost auta je 1635 - 1695 kg


R8 má xenonové HID světlomety složené z LCD a 18-palcová či 19-palcová kola z lehkých slitin.
Audi R8 bylo také použito jako policejní auto - to vycházelo konkrétně z modelu ABT R8 GTR, což je upravená verze Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro. Auto má zvýšený výkon motoru na 620 PS (456 kW, 612 koní) a 550 Nm, 19-palcová kola, keramické brzdové destičky, sportovní výfukový systém z nerezové oceli, ABT sportovní podvozek, Recaro závodní sedačky, ABT sportovní volant z uhlíku či 4-bodový pásový systém. Auto bylo odhaleno v roce 2011 na Essen Motor Show.
V roce 2012 na závodě v Norimberku (40. vydání závodu 24 Hours of Nürburgring) Audi zajistila svoje vůbec první vítězství. O Audi R8 se v mnoha publikacích mluví jako o prvním autě, které je skutečně schopno porazit Porsche 997, nebo jako o jednom z nejlepších sportovních vozů všech dob a vůdce ve své třídě. Evo Magazine provedl srovnávací testy, ze kterých R8 vzešlo jako "superauto" v porovnání Porsche 911 Carrera 4S, Aston Martin V8 Vantage a BMW M6. Audi bylo pochváleno pro "úžasnou stabilitu, trakci a přilnavost a bezkonkurenční přesnost řízení".

Audi R8 - historie značky auta (dokončení článku)  »