Osobní
Terénní
X
Renault
Safrane
X
V provozu od - do: Cena vozidla od - do: Upřesnění modelu (např. TDI): Stav tachometru: Karoserie: Palivo: Počet dveří, počet sedadel: Výkon motoru od - do: Objem motoru od - do:






+ Výbava vozidla
+ Rozšířené parametry


Další modely pro 

 » 
 » 
Renault Alaskan Renault Alpine Renault Avantime Renault Captur Renault Clio Renault Espace Renault Fluence Renault Fuego Renault Grand Espace Renault Grand Modus Renault Grand Scenic Renault Kadjar Renault Kangoo Renault Koleos Renault Laguna Renault Latitude Renault Master Renault Megane Renault Modus Renault P 1400 Renault R11 Renault R14 Renault R18 Renault R19 Renault R20 Renault R21 Renault R25 Renault R30 Renault R4 Renault R5 Renault R6 Renault R9 Renault Rapid Renault Safrane Renault Scenic Renault Spider Renault Talisman Renault Thalia Renault Trafic Renault Twingo Renault Twizy Renault Vel Satis Renault Wind Renault Renault Expres Renault Jiná
Nebyla nalezena žádná vozidla odpovídající Vašemu výběru.

Renault Safrane - historie značky auta

Renault Safrane je automobil vyšší střední třídy vyráběný automobilkou Renault, a to od roku 1992, do roku 2000. Přestože se Renault Safrane neudržel ve výrobě ani po jednu celou dekádu, byl nejluxusnějším a nejdražším vozem, který automobilka nabízela. Vzhledem k silným konkurentům však nebyl jeho úspěch takový, jaký se od tohoto vozu pro náročné očekával, a proto byl Renault Safrane v roce 2000 nahrazen modelem VelSatis, a částečně také dvoudveřovým Avantime.
V roce 2008 se na trhu objevil nový model, navržený na základě Renaultu Samsung SM5, který se také prodával pod označením Renault Safrane. V roce 1992 byl Safrane zaveden na trh, aby nahradil stárnoucí Renault 25. Automobilka tak zareagovala na zájem zákazníků o německé sedany Audi, BMW a Mercedes-Benz, a nabízela jim alternativu s puncem luxusu. Renault Safrane okamžitě zaujal svým designem, typickým pro začátek devadesátých let, který byl dobře přijat zákazníky, a vyznačoval se čistými aerodynamickými liniemi.
Hlavní snahou inženýrů Renaultu bylo překonat slabiny modelu R25 a takříkajíc se zbavit „much“ předchozího vozu. To znamenalo především vylepšit konstrukci a tuhost šasi a špatnou kvalitu dílenského zpracování. Dalším bodem byla snaha snížit hlučnost vozu na minimum, a výsledkem byl o 200 až 300 kg těžší vůz (v důsledku silně vyztuženého podvozku a hojného použití odhlučňovacích materiálů).
Celkové rozměry Renaultu Safrane jsou tedy následující: délka - 4 736 mm, šířka – 1 806 mm, výška - 1 400 mm, rozvor – 2 782 mm, objem zavaz. prostoru - 455/1 360 litrů, hmotnost - 1 525 kg a objem nádrže - 80 litrů. Renault Safrane se nabízel v pětidveřové variantě s možností pohonu předních, nebo všech čtyř kol, a s širokou nabídkou benzínových i dieselových motorů, a manuálních, nebo automatických převodovek. Safrane byl také prvním modelem Renaultu, který byl vybavený airbagy.
Při zavedení na trh si zákazníci Renaultu Safrane mohli pod kapotu svého automobilu vybrat jednu z možností:

  • 2.0 L (1995 cc), J7R-Q732/Q733, 8v I4, 107 PS (79 kW; 106 hp)
  • 2.2 L (2165 cc), J7T-R760/S761, 8v Douvrin I4, 107 PS (79 kW; 106 hp)
  • 2.0 L (1995 cc), J7R, 12v I4, 133 PS (98 kW; 131 hp)
  • 2.2 L (2165 cc), J7T, 12v Douvrin I4, 137 PS (101 kW; 135 hp)
  • 3.0 L (2963 cc), Z7X-B722/B723/P722/P726/C723/B753, 12v PRV V6, 167 PS (123 kW; 165 hp)
  • 2.1 L (2068 cc), J8S-T760, 8v I4 Turbodiesel, 88 PS (65 kW; 87 hp) Diesel
  • 2.5 L (2499 cc), S8U-L762/M763, 8v I4 IVECO-SOFIM S8U/8144.97 Turbodiesel, 113 PS (83 kW; 111 hp)


Kritici Renault Safrane skvěle přijali, a kladně hodnotili komfortní a prostorný interiér, skvělé odhlučnění a snadné ovládání vozu. Jediné, co podle kritiků kazilo příjemný požitek z jízdy bylo ovládání manuální převodovky, a za slabé stránky kritici také označili zrychlení vozu a poměrně vysokou spotřebu paliva.

Renault Safrane - historie značky auta (dokončení článku)  »