Auto recenze Jaguar XJ

Na podezřele laciná auta pozor. A na laciný Jaguáry obvzlášť!!! Já jsem koupil XJ6 ´87 za nadprůměrnou cenu (150 tisíc), ale vyplatio se. I tak má ale auto pár much a tak už na servise pár tisíc stálo. Než jsem koupil tohle auto, chtěl jsem lacinější za 60-90 tisíc. Teď jsem rád, že jsem si připlatil. Jaguar (sedan) se v dobrém stavu pod 100 tisíc neprodává. Takže si neváhejte připlatit. Jinak si koupíte akorát hezkou kasičku.

15.12.2009 | 12:02:28 | reihensechszylinder Reagovat

Wou

Este nemam vlastne auto, jazdim zatial na autach rodicov. Mam 18 este som nezarobil :) Ale raz som si pozeral na mobile.de auta a natrafil som na toto krasne auto a za cenu taku ze som oci vyvalil. Strasne som zacal po nom tuzit, ale precital som si nejake recenzie a trochu som bol sklamany vyrokmi, ze Jaguary su nespolahlive auta. Ale ako vidim tu je opak pravdou. Tak by som to zhrnul, som mlady ale jazdu si lubim uzit, nie na plny plyn za kazdu cenu, hlavne v pohode a v luxuse. Odporucate mi teda kupit si Jag napr. XJ8 alebo ´98 rocnik alebo nieco podobne ?

17.06.2009 | 21:10:59 | pa3x21 Reagovat

Dotaz

Proč čitatelé článku a zároveň majitelé (i minulí) nenepíšou svou recenzi? Takhle to vypadá jako když tyto vozy skoro nikdo nemá!!!

02.10.2008 | 21:08:18 | Bebe Reagovat

Po dvou letech ...

Dnes má můj xjr najeto 233 tisíc km. Technickou a emise získal před měsícem opět bez sebemenších potíží, při přechodu na letní kola jsem na předek koupil pár nových Pirelli zerro rosso asimmetrico, vzadu dojíždím původní Michelin pilot sport, které jsou dost hlučnější. Mrzí mě, že ji (velkou kočku) používám jenom tak jednou týdně, protože - po jistém váhání a hledání menšího vozu na nákupy a na malé pojížďky (o velkých cestách nemluvě) - když jsem směřoval jenom na automat (kvůli mé paní i kvůli sobě - už je čas na automat, přátelé!) spíš na MB A, nebo co a nakonec jsem koupil jako "nákupní tašku" starší menší kočku - jaguar S-type 3 litry.
Narozen 4. září 2001, najeto 140 tisíc. S-typem jezdím denně, na nákupy i na cesty po Česku. Radím, běžte do jaga.

21.06.2008 | 11:42:45 | StanSxjr Reagovat

kara jak ma byt

Schoduji jse s nazorama, kdo jse jednou sveze v takove kare, nechce nic jineho. Vlastnil jsem 1996 XJ6, 3.2 automat, a uz pri koupi me priostl k srdci, hlavne proto, ze byl predchozim majitelem tyran pokusama o chip motoru. Odnesla to ridici jednotka ABS, kterou jsem musel posleze menit, coz byla za celou dobu jedina investice do tohodle nadherneho kousku umeni. Bohuzel jse porad potkavate s lidmi, kteri na Vas pri setkani okamzite vyblafnou dotazy jako ,, kolik to zere a kolik platis pojistku, jenomze tenhle nadhernej vuz je o uplne necem jinem.
Clovek jsi musi nejdriv sednout dovnitr, seridit sezeni, natocit to a chvili jen tak poslouchat ten nadhernej zvuk motoru pri jemnem pridavani plynu, pak otrevrit okna, zapnout muziku a vyrazit smerem nikam. Nevnimat pohledy zaskodniku a uzivat jsi jenom jizdu a pocity.
Verte, po prvnich par desitkach kilometru jsi vas tenhle nadhernej kousek jednoduse koupi jako mne.
Rvalo me srdce kdyz jsem ho prodaval s rodinnejch duvodu, bohuzel, nabyl jsem pocitu, ze jeho novy majitel je jednim z tech, kteri vubec nevedi, ze si zrovna kupujou noveho clena rodiny ne jenom autak.
Pro majitele jeste upozorneni od srdce, premyslejte dlouho a poradne, az jse rozhodnete tenhle kousek prodat, jeste dlouho Vas to bude mrzet a zustane po nem jenom prazdna dira v zivote, kterou neni jen tak jednoduche zaplnit.

20.04.2008 | 15:17:29 | stef4 Reagovat

Jaguar je auto...

Sám vlastním staršího jágra,XJ40 3,6l... spousta lidí má spoustu řečí ale vlastně o tom prd ví... po dvaceti letech(naštěstí u jednoho majitele), je auto v kondici nového a provoz je bez problémový. servis je drahý.. to je jasný.. ale proč nechávat opravovat v servise když to nemá konstrukční výmrdy jak u vw group. Z brzdama bejvá problém, stalo se mi to samý, ale, oprava vyšla na 700,-, ale pokud auto rok nestojí tag se to moc nestává. Motor je neuvěřitelně pohodový, dokáže se válet líně dole, ale dokáže zařvat jako správnej jágr. neskutečný sportovní posez v obrovský limuzíně, s neuvěřitelnym stylem...

18.04.2007 | 14:20:43 | joghurt-xj_40 Reagovat

To neni odvaha, ale nutnost

26.01.2007 | 14:44:08 | reihensechszylinder Reagovat

x308 posledni dobry jaguar krom xk..

take vam gratuluji ale ne k odvaze ale ke vkusu a cilevedomosti..do modelu X308 si xj kupuji lide,kteri vedi proc..karikatury typu x350 nebo Ford X-type(vytunene mondeo)si kupuji lide kteri nevedi nic o autech a uz vubec ne o znacce.......XJR je uzasny vuz a doufam,ze nas i nadale budete informovat..

11.11.2006 | 13:12:12 | PhantomXJ220 Reagovat

Další zkušenosti

Od napsání původního příspěvku jsem ujel zhruba 5 tisíc km. Ještě v zimě jsem měl problém - několikrát v době 3 týdnů okamžité zvýšení teploty chladicí vody na cca 10 sekund, pak pokles. Závada se opakovala intenzivněji, až jsem raději auto odstavil - výměna termostatu, ve značkovém servisu; příště raději sám. Bude to levnější a bez dramat, to když zjistíte, že v servisu mají pocit, že my ta auta kupujeme kvůli nim. Jinak, termostat doporučuji měnit u všech aut tak za pět let či sto tisíc km, nebo stojí za to vozit jeden kus sebou. Taky se nevracela brzda na jednom kole - daň za zimní provoz a jízdu jen občas. Brzdová kapalina "originál" v servisu Kč 1400, stejná DOT 4 v obchodě 250. V předepsané lhůtě jsem dále měnil olej a filtry. V servisu - dovolil jsem si ale dodat svůj vlastní olej. Přijde na třetinu toho, co by účtovali, při kvalitě, které důvěřujete. Přezul jsem na původní starší letní pneu, na zimu jsem koupil a jezdil nové zimní. Musím korigovat spotřebu - v zimě 13 až 14,5 litru, teď 12 až 13,5 podle provozu město/venkov/dálnice - dodržuji předpisy (no, občas to na volné silnici otestuji, spíš na akceleraci, brzdění a dynamickou jízdu v zatáčkách - perfektně sedí. Není nad zadní pohon). Takže jsem nadšen.

17.06.2006 | 23:15:22 | StanS Reagovat

držím palce

Mám rád lidi, kteří se nebojí trochu riskovat a koupí si pořádnou ojetou káru za 300 až 500, zatímco by mohli mít novou Fabču nevo Oktávku v plný výbavě "bez rizik..."
Myslím, že štastný majitel je opravdu "střelec" (v nejlepším slova smyslu) se sportovním srcem, který si chce jiízdu na silnici užít. Má můj obdiv, já bych asi odvahu ke koupi Jaguáru nenašel...

31.05.2006 | 11:32:54 | Jarda Reagovat

Donald:Spíše v té době ještě pořádně nazačaly:-)).
Jako Saab a Opel.Opel mám rád a jezdím s ním,ale Saab stejně jako Jag byla taková zvláštní třída,bohužel sami to nezvládli.

03.03.2006 | 19:43:15 | RRAAFF Reagovat

Chápu ten rozdíl!

Přesednout z felicie, neřku-li z moskviče, do osmiválcového jaguáru musí být darda. Přeji mnoho štastných kilometrů. Táta vždy říkal, že silní se nepředvádějí a nezávodí. Nemají to zapotřebí. Předpokládám, že neduhy značky po ovládnutí Fordem už skončily.

01.03.2006 | 13:43:55 | Donald Reagovat