Auto recenze BMW 328

Závady a opravy na autě

Od doby co jsem auto koupil jsem vyměnil pouze silentbloky předních ramen, tyče předního stabilizátoru, uchycení výfuku a čeká mě repase ruční brzdy. Jinak check-control hlásil nějaké chyby - celý problém bylo vyměnit spínač brzdových světel a očistit kontakty na čidlu hladiny vody ostřikovačů. Jinak naprosto bez poruchy.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto sice pochází od majitele z ČR ale ještě donedávna jezdilo v Německu a je to poznat. Je ve 100% kondici nikde nic neťukne ani nevrzne, motor si příjemně ševelí (zvuk V6 je opravdu lahoda) a celkově je auto jak vzhledově tak technicky opravdu v senzačním stavu.

Spousta lidí považuje BMW z 95 roku za vykopávku a přežitek doby, já je v jejich přesvědčení klidně nechávám a sám si toto auto do sytosti užívám. Je opravdu poznat, že nové stálo poměrně slušný ranec, protože celkové zpracování je na velmi vysoké úrovni.

Co se týče výbavy myslím, že by kdejaká Fábie a Octávie mohli závidět. Jen pro zmínku digitální dvouzónová klima, všechny okna v ele, zrcátka v ele, střešní dvoupolohový šíbr v ele, vyhřívané sedačky, velké palubní PC s check controlem (diagnostika závad), ASC atd atd...

Motor 2.8i je opravdu senzační záležitostí, říkal jsem si ze začátku že by mi stačil i 2.0i ale ted jsem zjistil, že bych snesl i nějaký ten koník navíc :) Nicméně 2.8 mi vyhovuje naprosto... Spoustu lidí si myslí, že jezdím snad za 15l/100km ale to se trošku přepočítávají, že jim jejich vydechlá 1.6 žere na dálnici 8l ještě neznamená že skoro dvojnásobný obsah bude žrát 2x tolik... Pokud člověk jezdí tak nějak normálně a tím nemyslím styl pana Klobouka dá se dosáhnout opravdu příjemné spotřeby a to i v kombinaci s městem... (jen se to chce naučit po tom městě jezdit trošku úsporněji). Je zřejmě jasné že když pak zapřahnete všech 193 koní a jedete tak říkajíc kudlu auto papá o hodně více :). Já jezdím převážně okresky (denně do práce 20km) pak hodně taky město, dálnice a někdy si i pořádně zařádím a spotřeba vychází na sympatických 8,5l/100km.

Výše uvedenou spotřebu mám na benzín ale esem v rukávu mého BMW je LPG vstřikování LandiRenzo IGS což je dá se říci špička. Nějaká ztráta výkonu není vůbec znát, auto jede zkrátka jak na benzín akorát za poloviční cenu :)
Co se týče interiéru, dokonale vyvedená palubní deska společně se středovým tunelem působí hodně masivně a cítíte se narozdíl třeba od Fabie velmi bezpečně. Sedačky (bežné e36) jsou pohodlné, chybí mi jen nastavitelná bederní opěrka. Vzadu je místa méně ale cestující určitě střádat nebudou :), možná jen trošku strohé tapecy dveří...

Co se týče exteriéru, Touring e36 mě vždy fascinoval a proto sem se také dokopal k jeho koupi, podle mě prostě nejpovedenější varianta e36ky... A další věc je samozřejmě praktičnost.

Koho jsem zatím vezl byl opravdu nadšený a ještě když to trošku proženete bude mít určitě jen samé příjemné pocity, pokud to tedy zas nepřeženete :)

Na co si dát pozor? Na koupi e36 u nás v ČR, opravdu pokud se v autech nějak nevyznáte vemte si mechanika, mohlo by vás to pak vyjít celkem draho... Pokud koupíte dobrý kousek, věřte že vám bude dělat jen radost!

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•