Auto recenze Daewoo Nexia

Závady a opravy na autě

Predošlý majiteľ: bežná údržba
1x tesnenie pod hlavou
oprava korózie podbehov.
Ja: bežná údržba
nefunkčný klaksón (prehnité káble pr ichladiči)
blblo otváranie zadných dverí. Oprava homodomo + dorobil som DO.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som vlastnil cca. 1 rok. Auto som kúpil vo veľmi zachovalom stave od bývalého servismana.
Motoricky bola na 99%, designovo nemala väčšej chyby, okrem opravy povrchovo kvitnúcich podbehov.
Predošlý majiteľ to poriešil poťahom gumoasfaltu, kt. vydržal cca. 2 sezóny zimy (al. skôr jesene).
Nessi vyniká veľkou sympatiou riadenia. Design sa neoplatí riešiť, ten je navrhnutý z Cadettu II. Rozdiel medzi tými autami bolo v elektrike a výbave.
Výbavu som mal GLX, čiže fullku . Dokonca aj klíma fúkala, avšak už nemala dostatočný tlak. Tieto mašinky dosť trpeli deravými chladičmi, ale kúpa nového by to vyriešila.
Neľúbil sa mi dvojramenný volant, kt. dávali do GL/GT výbav. Vyzeralo to veľmi zastarano.
Našťastie som mal trojramenný s airbagom v strede. Auto má typicky mäkké pruženie, čiže prejazd po jamách nemá "škodaeffect" :-)
Kreslá sú pohodlné, avšak na Leganzu to nemá . Osobne mi nesadol polovičný otáčkomer, nerobilo mi to dobrý dojem. Avšak je to len sila zvyku.
Auto má najradšej jazdu okolo 90 km/h, vtedy má motor dobrý zvuk´. Mám pocit, že odhlučnené bolo vtedy nadpriemerné, v porovnaní s autami toho veku. Výkonom 90 kobíl som si vystačil aj po diaľnici. Absolvoval som 2x trať do DE a späť. Docela podívaná, v Nemecku také autá šrotovali v zlome tisícročí :) Auto nemalo problém ani po 5 hod. cestovaní po dialnici takmer bez pauzy. Jediný nedostatok, čo vlastne ani nie je nedostatok na toľko km, bolo mierne žranie oleja. Po 5t km som musel doliať cca. pol litra oleja.
Auto malo v interiéri počas jazdy jednu dosť veľkú chybu - vyhŕkaná kulisa fofrklacku, kt. pri 2,5t otáčkach výborne rezonovala, ale boli 3 možnosti: Vymeniť kulisu za cca. 20 € (?),pridať VOLUME, al. dlaňou spraviť silentblok :)
Osobne mi v interiéri prekážali nesklopné sedačky, pretože som muzikant a prevážam objemné veci . Originál audio (menené !) hralo výborne, obzvlášť doplnené wooferom.
Čo sa týka exteriéru: Zadok liftbacku sa mi nepáči, sedan je na tom podstatne lepšie. ´
Daewoo autá svietia obzvlášť silnejšie oproti ostatným autám, za čo dávam Daewoo veľké plus,o.i.
Nexie trpia korodovaním spodných prahov a lemov blatníkov, čo má za následok nedostatočné zinkované kasne. Bohužiaľ to po 2 rokoch od opravy začalo korodovať znovu (len podbehy, lemy sú zdravé) a tak som to musel opäť ošetriť. Nessi je doteraz vcelku zachovalá a určite poslúži novému majiteľovi.
Na parkovisku stoja teraz celkovo dve Nexie, kt. majú nabehané cez 230t a sú veľmi pekné s minimálnou koróziou.
Motoricky sú to veľmi dobré držiaky, treba im však dopriať pravidelnú údržbu a skontrolovať prevádzkové kvapaliny. Kto maže, ten jede.
S autom maximálna spokojnosť, za ten peniaz nič lepšie nieje ! Spotreba primeraná: od 6.3 do 7.1l/100 km. Spotrebu neriešim, ide mi skôr o pohodovú jazdu a dôveru v to, že keď obieham Haťapákov, tak neostanem v protismere dlho a hlavne to má veľmi spoľahlivé motory, čím je Daewoo a koncern GM typický (reč je o starších motoroch). PResedlal som na Leganzu, je to auto o niečom inom, ale ostal som verný značke a môj sen je upgread na Evandu (bohužiaľ ich je v ponuke mizerne). A nepýtajte sa prečo- to pochopí len ten, kto mal Daewoo.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•