Auto recenze Mercedes-Benz 123

Závady a opravy na autě

Auto som kúpil ako ojazdené, karoseria vyžadovala zásah, na tomto aute koroduje všetko čo nie je plastové alebo z hliníku, vymenené predne blatníky, komplet vyvarená podlaha, predné a zadné podbehy a podblatníky, predné čelo, spodky kufra, vymenené dvere vodiča, spolujazdca a dvere za vodičom. V motore som vymenil olej filtre, bolo treba vymenit aj termostat, žhavenie bolo dobastlené a bol amatérsky dorábaný predhrev paliva, baterka vydržala pretočit motor tak štyrikrát. Palivové trubky boli hnilé a prepad tiekol na cestu. Nasledovala výmena prerušovača smeroviek, ktorá som asi pokazil ja sám, ďalej nefunkčné počítadlo km a klaksón. Vlastne klaksóny boli dva, ale ani jeden sa mi nepodarilo opraviť a nahradil som ich fanfárkou. Zadný nárazník bol tiež hnilý, cez zadné sklo tieklo. Vo dverách boli polámané dorazy. Samostatnou kategóriou je predná náprava, čapy totálne v hajzli, pri 130km/h som išiel prakticky cez dva jazdné pruhy. Výfuk bol menený predchádzajúcim majiteľom, avšak za typ kombi a časť mi škrela pri voľnobehu o kardan, čo bolo dosť nepríjemné pre cestujúcich. Tiež boli osypané paraboly predných svetiel, našťastie sa stále dajú zohnať pekné. Zlatý kliniec bol plavák v palivovej nádrži, keď mi prestal ukazovať palivomer.. vyčistenie alebo výmena to však spravili, pre istotu mam doma 3 ďalšie.., a v kufri kanister s naftou

Hodnocení a zkušenosti s autem

Piano je asi najpohodlnejšie auto, v akom som mal česť cestovať. Aj napriek všetkým poruchám auto hodnotím ako veľmi spoľahlivé a bezpečné. Poistka síce nie je najlcnejšia, ale 2.0 l a 40 kW mám na rok 2010 za 92€. Najlepšie na aute je o, že ma obrovsky interiér. Kedykoľvek si sadnem do piána, nie je problém vystrieť si nohy. vnútri je auto tiché, aj keď diesely sú všeobecne veľmi hlučné. U MB 200D platí "čo sa vlečie, neutečie", musíte počítať s obmedzenou dynamikou, raz som predbiehal LIAZ a mal som na to dobre dva kilometre, ale skoro som o nestihol, nebolo mi všetko jedno. Odvtedy si už trikrát rozmyslím, či auto predbehnem alebo nie. Zvlášť s 200D. Nádrž má 65l a ešte som ju plnú nemal, ale spotreba mi vždy vyšla okolo 8,3l, a to aj po meste, takže nie je to také hrozne. Optimálna cestovná rýchlosť pre MB 200D je tak 80km/h. Motor je ešte stále tichý, a nezožerie majiteľa. 240D je na tom so spotrebou asi rovnako, ale ten motor sa viac hodí do dnešnej premávky. U týchto áut musí človek brať do úvahy, že sú to tridsať rokov staré stoje. Motor, prevodovka, diferenciál- to všetko je vyrobené z kvalitnej nemeckej oceli, a zvyšok je liatina. Žiaden hliníkový blok a plastový kryt vačky.. za zmienku stojí tiež, že kabína je dobre vymyslená čo sa týka prúdenia vzduchu. Klímu síce nemám, ale nebojím sa že sa v lete uvarím zaživa. Auto má posilovač bŕzd aj hydraulické servo, volantom dokáže otáčať aj dieťa.. dobré tlmiče v kombinácii s nezávisle uloženou zadnou nápravou a zadným pohonom robia z mercedesa pánom ciest. Niekto by to nazval traktorom, ale mne zadohrab vyhovuje. Jediné čo mi trochu prekáža je pevná poloha volantu, a presedená sedačka vodiča, po 50 kilometroch s kusom prasknutej pružiny v riti sa jazdí veľmi blbo.. Na záver by som povedal toľko, že Mercedes nie je auto na každodennú prevádzku, pokiaľ sa oň majiteľ nestará. Ja sa o to moje starám, a zatiaľ ma nikde nenechalo, len raz sa vybila baterka keď som si svietil na záhrade, pár krát mi došla nafta, keď bol zanesený plavák, a raz som na záhrade zapadol, keď kamarát cúval do kopca po mokrej tráve.. ale to nie je nic prekvapivé :)

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•