Auto recenze Mercedes-Benz CLK

Závady a opravy na autě

Zhruba v 70 000 km náhle odešel alternátor, oprava cca 15 000,-. Jinak zatím drží.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Automobil mám zhruba půl roku a jsem s ním relativně spokojen. Mám verzi s motorem o obsahu 2,0l a kompresorem, takže výkon velmi dobrý. V Německu po dálnici není problém i 240km/h. Spotřeba mezi 9-12l/100km podle palubního počítače. Odpružení podvozku je na sporťáka více než komfortní, s elegancí zvládlo veškeré neřesti, ne které jsem narazil. V zatáčkách se nenaklání, celkové super. Motor projevuje zátah od cca 3500ot, pak je to paráda. Co se týče komfortu sedadel, tak ta jsou velmi příjemná, v zatáčkách se v nich dobře ,,zabořuje´´ a ani při delší jízdě (cca 500km) jsem nepociťoval bolest zad. Problematickou část vidím v přístupu na zadní sedadla. Předek se dá totiž vyklopit jen žástečně (zádová část) a nastupování větších osob dozadu je problematické. Jinak provedení je čtyřmístné V autě mám tempomat, který je užitečným pomocníkem na dálnici. Rádio originál Mercedes s CD. Bohužel nečte MP3, ale jinak zvuk i funkce ok. Pamatuje si FM frekvence a repro také slušné. Palubní počítač obsahuje spousty užitečných funkcí jako například počet km do servisu, průměrnou spotřebu dlouhodobě/krátkodobě, aktuální písničku (pokud to rádio vysíla- např. Evropa2), Obsah palivové nádrže a odhadovaný dojezd, možnost volby jazyka/jednotek a ukazuje i chybová hlášení s popisem závad, bohužešl však neukazuje aktuální spotřebu. Výhled z vozidla je dobrý všemi směry, škoda jen, že automobil není vybaven zadním stěračem. Šikovná vymoženost (na tu dobu) spočívá v dálkovém ovládání kufru, který je mimochodem průměrný. Šestistupňová převodovka řadí velmi hladce a brzdy jsou k neutahání. Co mi v autě nevyhovuje je špatný rejd a nízké nárazníky, což je ale atribut všech sportovních vozů.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•