Vložit recenzi
Recenze Seat Altea Altea XL 1,4 TSi Reference
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
vzhľadom na vek 2 mesiace a 2 dni NIE
až na detail, že pred panelákom nejaký ***** ho obišiel klincom na pravom prednom blatníku už na 4.deň po kúpe
Hodnocení a zkušenosti s autem
dizajn- náherný kus auta, zrejme po Leonovi to najlepšie čo sa pánovi DaSilvovi podarilo vytvoriť
jazdné vlastnosti - vynikajúco sedí na ceste, nie je problémom športová jazda, prakticky bez náklonov karosérie v zákrutách
pohodlie - výborné sedačky, tvar, držanie tela v zákrutách- jedno skvelé dielo, hoci tie športové za príplatok sú ešte o niečo lepšie....stačia však aj tieto štandardné, rovnako výborné sedačky vzadu, miesto vzadu je bez konkurencie v danom segmente, už dávno som si nesadol v aute "za seba" a mohol som si dovoliť preložiť "nohu cez nohu" (nie som až taký Lilipután- 181cm)
ergonómia - všetko je poruke presne tam, kde to človek očakáva, zostala však stále dosť výrazne silná "modrá žiara" kontrolky diaľkových svetiel (kritizoval som už v Ibize 6L) - mohla byť slabšia....hoci zmeny palubnej dosky sú vo facelifte skutočne len kozmetické, výrazne prospeli ku kráse auta)
najlepšie nakoniec - motor 1,4 TSi - neuveriteľný ťah motora pri vynikajúcej spotrebe, výborná pružnosť motora (po archaickej a smädnej 1,6i až neuveriteľný geniálny počin VW Group) -BRAVO
negatíva:
- výhľad z auta smerom šikmo dopredu- masívny A stĺpik je na začiatku prekážkou, dá sa však to pomerne rýchlo zvyknúť
- výhľad dozadu je dosť výrazne obmedzený vysokým dolným okrajom zadného okna, pre ženu za volantom "jazvečíka" CL sú úplnou nevyhnutnosťou parkovacie senzory
- piate dvere - "papuľa" piatych dverí mohla byť širšia, zrejme dizajn bol nadradený praktickosti, hlavní užívatelia - rodiny s deťmi dozadu pomerne pracne musia nakladať detský kočík, zväčša rozobrať zadné kolieska aby vošiel priečne)
- ústup od krásneho čeveného Seat podsvietenia budíkov- prednosť dostala biela prebratá z Audi (zvykol som si rýchlo, no tá červená bola krajšia)
- údajne negatívom sú kolmo umiestnené stierače v A stĺpiku v zime - zatiaľ nemám skúsenosť, pri daždi to vôbec nevadilo.......
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Seat Altea >
Seat Altea
99 000,- Kč
Seat Altea
169 900,- Kč
Seat Altea
119 900,- Kč
Seat Altea
99 900,- Kč
Seat Altea
59 900,- Kč
Seat Altea
269 900,- Kč
Seat Altea
177 000,- Kč
Seat Altea
89 900,- Kč
Seat Altea
98 000,- Kč
Seat Altea
125 000,- Kč
Seat Altea
100 000,- Kč
Seat Altea
119 900,- Kč
Seat Altea
95 000,- Kč
Seat Altea
109 000,- Kč
Seat Altea
97 990,- Kč
Seat Altea
100 000,- Kč
Seat Altea
139 900,- Kč
Seat Altea
79 999,- Kč
Seat Altea
89 700,- Kč
Seat Altea
109 900,- Kč
9,6
9,6
7,4
Komentáře uživatelů k recenzi Seat Altea
Zdravím, kolego :-) tak koukám, že už sis pořídil Alteu také. Netrap se kuli tempomatu. Já ho mám asi u třetího auta a používám minimálně. A úplně zbytečný je dešťový senzor. Měl jsem v MB, Seatu,Škodovce a všude stejné. Buď se stírá suché okno, nebo naopak mokré ne. Jinak moje Altea stále bez závad, tak ti přeji to samé.
28.09.2009 | 01:51:06 | Patrik Reagovat
druhé dojmy z auta...
auto má po 3,5 mesiaci 10 100km, jediná chybička na ňom je, že nemá tempomat a nedá sa ani domontovať dodatočne (musela by sa meniť RJ - nerentabilné 800 Euro len materiál)
spotreba dlhodobo podla PC 6,5 litra (dve dovolenky v Chorvátsku - jazdené po "drahých" diaľniciach teda spotreba proti "okreskám" vyššia- približne 8,5 litra , na okreskách pri dodržiavaní rýchlostí sa pohybuje okolo 5,8-5,9
jediná porucha na aute - pri zapnutí ventilácie naplno teda na stupeň 4 a zatvorení prieduchu ventilácie vpravo pri dverách spolujazdca sa samovolne otvorí zatvorený prieduch (na stupni 3 to ešte nerobí, ani na iných prieduchoch), takže zrejme len nejaký drobný detail - mechanická vada - bude riešená v rámci reklamácie v záruke.....
inak s autom stále úplná spokojnosť
07.09.2009 | 13:28:20 | wartburg Reagovat
RE: druhé dojmy z auta...
Zdravim, mohli by ste ni napísať ako ste na dalej ne-spokojný s xl-kom a ako sa chová motor,či nemáte nejaké poruchy a aká je spotreba po zabehnutí motora, vdaka.
28.07.2012 | 14:36:42 | raven | 37.152.97.* Reagovat
RE: druhé dojmy z auta...
auto slúžilo v našej rodine do augusta 2012, kedy po 55 tis km išlo sestre, nakoľko pri 3 deťoch (z toho 2 veľké detské sedačky + 15 ročný chalan) bolo na zadných sedadlách tesno....vymenili sme za Alhambru 7 miestnu, no staršiu...
auto slúžilo skvele do posledného dňa, pribudol na ňom jeden škrabanec- po presťahovaní z paneláka do domu, v prvú noc pred domom nejaký ooot urobil na zadnom blatníku asi 15cm škrabanec....na oootv som mal asi aj ja aj auto veľké šťastie....
nevadí- auto chodilo bez porúch, napriek kritizovanému motoru 1,4TSi, štartovalo skvele aj pri minus 20 (na rozdiel od diesel Alhambry)
z detailov čo malo ako závady: vyššie popisovaná - uzatvorenie ventilácie pri najsilnejšom ofukovaní sa upravilo bez opravy samé od seba, asi 3x som menil žiarovku ale len v osvetlení ŠPZ, vo svetlách bez poruchy....predrala sa koženka pri rýchlostnej páke na jednom mieste, čo ma vôbec netrápilo...
auto ťahalo skvele, bolo od Norska Chorvátsko, zvládalo bez problémov ostrú jazdu vrátane strešného nosiča aj ponemeckej dialnici (do 160kmh, viac som sa už vzhľadom na strešný nosič obával...) ale pri osrej jazde si vypýtalo svoje max 9litrov na 100km (ale to bolo práve 1600km zo Švédska domov so streš. nosičom a ostrou jazdou cca 24 hodin (ale aj s trajektami) prakticky non stop....opačný extrém bola spotreba 4,8 po okresných cestách.... spotreba u tohoto auta závisela výlučne od šoféra a jeho aktuálnych priorít (spotreba v.s. rýchlosť a dynamika)
s autom bola maximálna spokojnosť, v budúcnosti by som ani sekundu neváhal a rovnaké auto by som si kúpil ešte raz...
(akurát keď som si teraz zvykol na vyhrievané predné sklo, rád by som takú vymoženosť mal aj v Altejke XL, hoci to v ponuke predajcu nie je možné mať.....
27.12.2012 | 18:00:24 | wartburg | 10.0.2.* Reagovat
drobna korekcia
ku nadpisu som mal dopisat este "PRVE DOJMY", to pre prispievatelov, co sa radi vulgarne anonymne odbavuju na autoroch recenzii.....ostatne veci ohladom auta budeme hodnotit priebezne....
ku spotrebe sa ale vieme uz vyjadrit rovnako aj ohladom spotreby na dialnici:
tohtorocna dovolenka v Chorvatsku- Trasa Martin - Kremnica- Zvolen - Sahy - Budapest (dialnicny obchvat) - Zahreb - Pakostane (30km od Zadaru juznejsie)km 949, priem rychlost 87kmh spotreba 6,7 litra (mozno 5km pribudlo zlym odbocenim, lebo zblbla navigacia, jednoducho masina Navigon 8310 uvedena na trh v maji 2009 nepozna obchvat Budapesti, na Slovensku pise v dedine stale 60kmh - jedno obrovske sklamanie na ceste.....hoci po Zadare nas previedla uplne bravurne........priemerna rychlost ziadna slava, no celou cestou okolo Balatonu boli po polnoci poriadne hmly kde rychlost 110 uz bola o krk..... no a Chorvati sa vobec nebabrali- programovatelne znacky na dialnici zahlasili hmlu slovom MAGLA a rychlost stiahli na 80 pripadne 100......cesta trvala s prestavkami presne 12 hodin....... v aute bolo asi tak 150kg batoziny vratane detskej postielky nocnika, detskej stolicky a podobnych dolezitych veci......horny okraj vyrezu blatnika zadneho kolesa po nalozeni batoziny klesol o 8 cm..... ale auto slapalo ako hodinky.....cesta nazad bola podobna, no uz bez dopravnych obmedzeni, islo sa celou cestou na hranici rychlostnych limitov (obcas aj nejaky malicky prehresok...... vylety po okresnych cestach do Sibenika, Zadaru a okolia s dodrziavanim rychlosti spotreba 5,7 litra...... ten motor nepotrebuje komentar....... tie cisla su jednoducho skvele......cesta nazad Pakostane - Zadar - Budapest (cez centrum) - Sahy - Banska Bystrica - Sturec- Martinkm 897 priem rychlost 94 spotreba 8,0 litra az do Budapesti sa islo stale po dialnici, spotreba 8,5 litra, priem rychlost 107 kmh (zdrzanie na hraniciach, 2 x chorv mytnica a 2 x tankovanie + dialnicna nalepka v Hpri GPS rychlosti (nie tachometrovej ta je o nieco vyssia ako podla GPS)130kmh otacky 2900 spotreba okolo 7,5 (zavisi ci bolo lahke stupanie alebo klesanie, uplna rovinka sa asi nenajde nikde......150kmh otacky si nepamatam a nebudem tu kecat..... spotreba 10,0no a aj malicky uletik na 160kmh tam spotreba nadhernych 15,0.......motor je skvely.....taha ako drak, predbiehanie je uplna malina.......od tych cca 1900 otacok netreba prakticky podradovat, staci stupit na plyn.......na 6. prevodovom stupni je zrychlovanie poslabsie, ak chce clovek predbehut rychlejsie treba ist cez skor cez 5 ku......no a pre vsetkych co su na naftove kachle......... pri castom jazdeni po dialnici treba uprednostnit naftu (TDi- traktor drnci inside ) pred TSi- to pre ekonomicky zmyslajucich .......no pre osoby s kilometrazou do 20tis km rocne je to idealny motor do takehoto auta......
no a zivotnost a spolahlivost motora budeme hodnotit tak po 100tis km alebo 4-5 rokoch .... dovtedy sa musime vyjadrovat skor v intenciach "prve", "druhe", .....te dojmy....
24.07.2009 | 19:59:38 | wartburg Reagovat
nove auto!
vis ze ani nejsem prekvapeny? Tyhle lidi to delaji snad ze sportu! Znama si koupila Logana a taky - za par dni objety klicem... kamos Megana z bazaru - a taky po par dnech... mit krasny novy auto a muset ho nechat stat veku pred panelakem... to bych psychicky nevydrzel!
21.07.2009 | 10:34:18 | Honza Reagovat
:-)
nedivim sa, ja by som asi v navale hnevu tiez, no ak by som sa ovladol zlomil by som mu obe ruky nech mu musia este aj zadok 2 mesiace utierat ini......
21.07.2009 | 01:09:18 | wartburg Reagovat
smola alebo zavist
toho s tym klincom by som prizabil lebo aj mne niejaky hajzel obisiel auto ..?$$$$$$
20.07.2009 | 15:19:45 | brokro Reagovat