Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee - historie značky auta

Jeep Grand Cherokee je terénní automobil střední velikosti – čtyřdvéřové SUV, vyráběný divizí Chrysleru – automobilkou Jeep od roku 1992 dodnes. Grand Cherokee byl vůbec prvním vozem značky Jeep, poté co tuto automobilku převzala firma Chrysler.
Historie modelu Grand Cherokee se začíná psát od roku 1983, kdy inženýři American Motors navrhovali nástupce menšího modelu Jeep Cherokee (XJ). Na konstrukci auta se podíleli také tři externí designéři - Larry Shinoda, Adam Clenet a Giorgetto Giugiaro, kteří měli na základě smlouvy s AMC vytvořit hliněný model vozu, později známý jako projekt XJC. Nicméně základní design byl pod taktovkou návrhářů AMC.
Vývojové práce na novém modelu pokračovaly, nicméně odhalení Grand Cherokee se zdržovalo až do roku 1992, kdy bylo auto předvedeno jako konkurent modelu Ford Explorer. Grand Cherokee tehdy debutoval na Severoamerické mezinárodní automobilové výstavě v Detroitu v Michiganu.
Výroba Grand Cherokee začala krátce poté v továrně Jefferson North Assembly v Detroitu. Grand Cherokee pro evropský trh se vyrábí v Rakousku automobilkou Magna Steyr.
Modely ZJ, vyráběné mezi lety 1993 až 1998 byly původně nabízeny ve čtyřech stupních výbavy - Base, Laredo, Country a Limited.
Výbava Base nabízela základní funkce jako látkový interiér, pěti-stupňovou manuální převodovku a další. V roce 1994 získala tato varianta označení SE, a v roce 1995 se do této výbavy zahrnuly i prvky jako elektrické ovládání oken a zámků. Nízký zájem zákazníků ale vedl k ukončení výroby tohoro modelu.
Verze Laredo byla před ukončením výroby základní verze v roce 1996 střední úrovní výbavy, ale po tomto roce se stala základní verzí. Zahrnuty byly standardní funkce jako elektrické ovládání oken, centrální zamykání a tempomat. V exteriéru bylo šedé plastové obložení a litá kola s pěti paprsky.
Verze Country se nabízela mezi lety 1993 a 1997. Toto auto se prodávalo v barvě Champagne Pearl, nebo černé, a standardně se nabízelo s pohonem všech kol a motorem o objemu 4,0 l.
Verze Limited byla prémiovým modelem s koženými sedadly, na přání s elektrickým střešním oknem, vyhřívanými zrcátky a sedadly, palubním počítačem a litými koly. »  Jeep Grand Cherokee - historie značky auta (dokončení článku)  »

Jeep Grand Cherokee - historie značky auta (dokončení článku)

V roce 1996 byly na voze provedeny kosmetické změny, došlo k vylepšení vzhledu karoserie (maska, nárazníky) zavedení integrovaných mlhových světel, přidání dvou airbagů a kvalitnějších textilií.
Verze Limited měla od tohoto roku luxusnější prvky, jako například paměť nastavení sedačky řidiče, dálkové ovládání rádia na volantu a variabilního asistenta parkování.
Grand Cherokee V8 se mimo jiné dostalo na seznam deseti nejlepších vozů magazínu Car and Driver a stalo se Truckem roku 1993 magazínu Motor Trend. V nabídce Jeep Grand Cherokee první generace byly tyto motory:

• 2,5 l Diesel 425 OHV I4 o výkonu 114 koní (85 kW)
• 2,5 l Diesel 425 OHV I4 o výkonu 114 koní (85 kW)
• 4,0 l (242 CID) AMC I6 o výkonu 190 koní (142 kW)
• 4,0 l (242 CID) AMC Power Tech I6 o výkonu 185 koní (138 kW)
• 5,2 l (318 CID) Magnum V8 o výkonu 225 koní (164 kW)
• 5,9 l (360 CID) Magnum V8 o výkonu 245 koní (183 kW)

Po dobu historie prodeje Grand Cherokee se vyrábělo několik speciálních edic modelů ZJ.
V roce 1993 byla představena luxusní verze Grand Cherokee a názvem Grand Wagoneer. Model byl dostupný se dvěmi motory – 4,0 l I6 a 5,2 l V8 a všemi vlastnostmi verze Limited. Grand Wagoneer měl mimo jiné dřevěné obložení a unikátní kožený interiér. Tento Jeep bylo nejnákladnější z řady, a byl vyráběn jen v omezeném počtu kusů.
V letech 1995 až 1997 byla nabízena verze Grand Cherokee Orvis. Byla to varianta modelu Limited, v barvě Moss Green (mechově zelená), nebo v roce 1997 Light Driftwood (vyplavené dřevo) s bočními pruhy v barvě kukuřice a červené. Standardně byl model doplněn o motor 5,2 V8, k dispozici byl ale i 4,0 l 6-válec.
Během historie produkce modelu Frand Cherokee Orvis byly prodeje následující:

• 1995 - 10 020 kusů
• 1996 - 2 341 kusů
• 1997 – 2 733 kusů

Další verzí byl sportovní model Grand Cherokee Tsi, který se vyráběl v letech 1997 až 1999. Byl prodáván v barvách Black, Platinum a Deep Amethyst s modrými pruhy.
Ve výbavě byly například 16 palcové kola z lehkých slitin, pneu 225/70R16, sportovně vyladěné zavěšení a řízení, mlhovky, perforovaná kožená sedadla, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, dálkově ovládané rádio. Model byl prodáván s motory 4,0 l I6 a 5,2 l V8. Kvůli nízké poptávce se však prodalo pouze omezené množství tohoto modelu.
V roce 1998 se vyráběla verze 5,9 Limited, která byla doplněna o motor Magnum 5,9 LV8 s výkonem 245 koní (183 kW) a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 7,3 sekundy.
Verze 5,9 Limited se prodávala pouze v barvách Deep Slate, Stone White a Bright Platinum.
V roce 1999 byla představena přepracovaná verze Jeep Grand Cherokee WJ. Nový Grand Cherokee sdílel pouze 127 dílů se svým předchůdcem.
K dispozici u této generace byl automatický pohon všech čtyř kol s názvem Quadra-Drive. Převod má tři režimy: 4-All Time, Neutral, a 4-Lo. V nabídce Grand Cherokee WJ byly automatické převodovky 45RFE a 545RFE.
Mimo jiné byl také kompletně přepracován interiér, vůz získal větší zadní dveře a více prostoru pro cestující vzadu, ovládací prvky pro různé položky, jako jsou světlomety, vyhřívaná sedadla a zadní stěrač byly přesunuty. Ve výbavě na přání byla také dvouzónová klimatizace.
Díky partnerství s Porsche byl upraven rám Jeep UniFrame. Došlo ke zvýšení pevnosti a trvanlivosti, posílení sítě ocelových nosníků, kolejnic a sloupků (nebo také bezpečnostní klece), které obklopují a chrání cestující. Více než 70 procent z podvozku je vyrobeno z vysoce pevné oceli. Všechny modely Jeep Grand Cherokee jsou vybaveny rámem UniFrame.
V roce 2004 prošel Grand Cherokee menším faceliftem, kdy získal mimo jiné nové kulaté mlhovky a novou mřížku.
Výbavové úrovně zahrnovaly Laredo a Limited ve standardní nabídce, v limitované edici to pak byly tyto modely:

• 2002–2003 — Sport
• 2002–2004 — Special Edition
• 2002–2004 — Overland
• 2003–2004 — Columbia Edition
• 2003–2004 — Freedom Edition

V květnu roku 2010 byl vydražen Grand Cherokee Limited, který byl prvním vozem Baracka Obamy. Auto bylo prodáno za 26 437 dolarů.
V roce 2004 debutoval nový Grand Cherokee WK. Ve výbavě auta byl pohon čtyř kol Quadra-Drive II, DVD přehrávač a na přání motor 5,7 l Hemi V8.
Design stále zosobňoval sílu a luxus, s významným vylepšením hluku, vibrací, a tvrdosti. Nicméně Jeep poprvé zdůraznil výkon na silnici v podobné míře jako základní pilíř své značky - schopnosti v terénu.
Jeep změnil svou filozofii v závislosti na rostoucí poptávce na trhu v segmentu SUV s výkonem on-road a snižující se poptávce po čistokrevných off-road vozech.
V roce 2005 získal Jeep Grand Cherokee během Euro NCAP testů čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost dospělé posádky, tři za bezpečnost dětí a žádnou za bezpečnost chodců.
Jeep Grand Cherokee měl svou evropskou premiéru na Euro Camp Jeep v Ardeche ve Francii.
V roce 2008 prošel Grand Cherokee opět menším faceliftem, mimo jiné došlo ke zvýšení výkonu 4,7 l motoru, který měl nyní výkon 305 koní (227 kW, 309 PS).
V roce 2009 byl Jeep Grand Cherokee k dispozici s vylepšeným motorem Hemi 5,7 l s výkonem 357 koní (266 kW, 362 PS). Motor používá variabilní časování ventilů ke snížení spotřeby paliva.
V nabídce byly tyto modely:

• 2005–2010 — Laredo (mimo Evropu)
• 2005–2010 — CRD Predator (v Evropě a Velké Británii)
• 2005–2010 — Limited
• 2006–2010 — Overland
• 2006–2010 — SRT-8

V nabídce Grand Cherokee byly nyní tyto motory:

• 3,7 l PowerTech V6 o výkonu 210 koní (157 kW) ve verzích Laredo, Limited v letech 2005–2010
• 4,7 l PowerTech V8 o výkonu 265 koní (198 kW) ve verzích Laredo, Limited v letech 2005–2007
• 4,7 l power tech V8 o výkonu 305 koní (227 kW) ve verzích Laredo, Limited v letech 2008–2009
• 5,7 l Hemi V8 o výkonu 330 koní (246 kW) ve verzích Limited, Overland v letech 2005–2008
• 5,7 l Hemi V8 o výkonu 357 koní (266 kW) ve verzích Laredo, Limited, Overland v letech 2009–2010
• 6,1 l Hemi V8 o výkonu 425 koní (317 kW) ve verzi SRT-8 v letech 2006–2010
• 3,0 l OM642 V6 o výkonu 215 koní (160 kW) ve verzích Laredo, Limited, Overland v letech 2005 (2007-2008 v Severní Americe)

Verze SRT-8 (Street and Racing Technology V8) debutovala v roce 2005 na New York International Auto Show. Celkem bylo vyprodukováno 11 775 kusů tohoto auta.
Další generace Jeep Grand Cherokee se objevila v prodeji v létě roku 2010, když bylo auto představeno veřejnosti rok předtím na New York Auto Show.
Došlo k vylepšení designu, aerodynamičnosti, odolnosti a snížení hladiny hluku, vibrací a tvrdosti. Stejně jako u předchozí generace je podvozek z oceli uniframe. Na rozdíl od předchozích modelů má však nový WK2 nezávislé zavěšení všech kol pro lepší jízdní vlastnosti.
Výběry motoru zahrnují 3,6 l V6 a 5,7 l Pentastar Hemi V8. Systémy pro pohon všech kol zahrnují Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II.
Volitelné zavěšení Quadra-Lift zavěšení může zvýšit světlou výšku vozidla až o 281,9 mm.
Pro rok 2011 má být do nabídky přidán i motor 3,0 l turbocharged V6 o výkonu 180 kW (245 koní).
Grand Cherokee je významným modelem značky Jeep. Své zákazníky si vůz získal zejména díky svým jízdním vlastnostem, prostornému a komfortnímu interiéru, dobrými motory, spolehlivostí a kvalitním dílenským zpracováním auta.