Rok výroby:2005Typ motoru:2.2Stav km při koupi:90 000 kmStav km nyní:110 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?1 rokPrůměrná spotřeba:9 l/100 kmVloženo:25. 8. 2009
Pokazil sa zadný parkovací senzor, čím bola zapríčinená funkčnosť celého parkovacieho asistenta. Bolo nutné tento senzor vymeniť.
Už pri kúpe neboli funkčné led diódy na predných reflektoroch, naprogramovaním v servise bola závada odstránená.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Po odjazdení 20 000 km si dovolím napísať pár riadkov. Táto limuzína ma oslovila svojim športovým dizajnom a dôveru získala svojou značkou. Už pri nasadnutí do vozidla si človek uvedomí, že si sadol do komfortnej a pohodlnej limuzíny. Sedenie je pohodlné, v aute je dostatok priestoru pre vodiča i pasažierov i na zadných sedadlách. Interiér je troška strohý, ale pre BMW typický. Po naštartovaní je počuť výborné odhlučnenie auta. Zvuk tohto šesťvalca je pekný. Jazda je komfortná, auto veľmi dobre sedí na ceste, prejazd zákrutami je veľmi dobrý, necítiť žiadnu nedotáčavosť, auto sa len mierne nakláňa. Veľmi dobrý je stabilizačný systém inštalovaný vo vozidle, ktorý dobre koriguje prudšiu jazdu pri mokrých a zasnežených cestách. Je pravdou, že pri vyžších rýchlostiach ako sú povolené na diaľniciach, napr. už pri 160 km/h je cítiť silnejší bočný vietor, čo ma prekvapilo. Motor 2.2, 170 koní nieje závodník, je to skôr taký kompromisný motor s ohľadom na spotrebu, ktorú mám v priemere cca. 9l/100km. Samozrejme je to so spotrebou relatívne, dá sa jazdiť pri ustálenej rýchlosti napr. 90 km aj za 6 litrov a v meste ako Bratislava aj za 11 litrov. Samozrejme záleží na štýle jazdy a trasách. Zrýchlenie z 0-100 sa dá dosiahnuť za 9 sekúnd, ako píše výrobca, menej nie ani po chiptuningu. Motor ťahá pekne odspodu, najlepší záber začína v stredných otáčkach. Pre väčšie potešenie z jazdy by som dnes ale určite šiel do modelu 530i, keďže uprednostňujem benzínové agregáty. Chýba mi pri tomto motore troška tá špička so zvukovou kulisou pri najvyžších otáčkach, kde by som prijal točenie motora aspoň do 7000 ot./min. Čo sa týka nákladov na servis, je to o tom, kde ti ho robia a kde kúpiš náhradné diely... Značke BMW by som s doterajšími skúsenosťami ostal verný...
Komentáře uživatelů k recenzi BMW 520