Auto recenze Citroën C5

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto ešte smrdí novotou, takže závady žiadne. Teraz v podstate môžem sledovať rozdiely medzi staršou a novou verziou. Predovšetkým mínus je stiesnenosť v interiéri. Prvý model bol ako autobus. ďalej je to biednejšie s odkladacími priestormi a ich veľkosťou. Je to však len o zvyku. čo musím ale vyzdvihnúť je určite navigácia. Je presná s výbornou databázou. Audio je aj v základnej verzii na dobrej úrovni a v kombinácii s vrstvenými sklami je akustický komfort super! Podvozok je špičkový, sedadlá sú fantastické. V strednej triede za takú cenu nemá v konkurenta čo sa pohodlia týka... a o pohodlie mi ide obzvlášť. :)

Už je to trištvrte roka čo mám toto vozidlo. stav tachometra sa prehupol cez 60 000, tak by sa patrilo trochu zosumarizovať. Auto pendluje hlavne po diaľnici medzi Dusseldorfom a Trenčínom. Priemerná spotreba je momentálne 5,6 l/100km. Pokazila mi ju zima. V lete sa dá jazdiť za 5,3-5,4. Sem-tam som dal za 5,1...
Čo sa týka závad, v podstate sa neudialo nič. Cca pri 22 000 km sa mi asi dvakrát rozsvietila hláška Suspension system faulty, vždy len cca na minútu-dve a odvtedy kľud. Jediná vec, ktorá ma momentálne štve je, že mi popraskala koža na ľavej strane vodičovho sedadla. Keďže mám bledý interiér, tak je to vidieť... Auto je inak stále ako nové. ikeď už mu ťahá na 70 000.

Takže po niečo vyše roku a pol máme najazdené 120500 km. Auto malo pred nedávnom dve závady. Jednou bola chybová hláška Emision control fault. Príčinou bola nádrž adBlue, ktorá sa vraj deformuje. Citroen o tomto probléme zrejme vie, pretože nová nádrž vraj bola nejako modifikovaná. Citroen na to vraj nemá žiadnu zvolávačku.
Druhou závadou bola masáž sedadla, ktorá sa občas nespustila. Príčinou bol motorček bedrovej opierky. Všetko by bolo fajn, keby mi nepoškodili sedadlo. Ulomili mi na ňom také kovové okrasné ukončenia hornej časti operadla. Keď som to zistil a prišiel to reklamovať, mechanik namiesto toho aby si chybu priznal, začal sa vyhovárať že to tak už bolo keď som prišiel. Naviac som si všimol, že v operadle je niečo uvolnené a keď sa opriem, tak sa vnútri niečo akoby pohne. Takže opäť na reklamáciu. Každopádne po tejto skúsenosti do Citroenu v Novom Meste nad Váhom už nepôjdem!
Auto inak funguje bez problémov, spotreba stále okolo 5,6 l/100km

Ospravedlňujem sa, nejako som sa pozabudol 😑
Auto zatiaľ stále robí radosť, i keď sa objavili nejaké problémiky.
160100 - výmena motorčeka ľavého svetlometu
172500 - rozvody
223000 - výmena zadných bŕzd
225000 - výmena motorčeka pravého svetlometu
249000 - výmena predných bŕzd
249000 - výmena všetkých gúľ pérovania - iba preventívne
252000 - výmena DPF
267000 - výmena nádrže AdBlue (zase)
288000 - výmena sťahovania okna vodičových dverí

Nádrž AdBlue má evidentne životnosť cca 120000 km, oprava cca 700-800 Eur
Pri cca 250000 km menili DPF - je to dané konštrukciou v koncerne PSA, ktorá používa aditívum Eolys, ktoré pomáha znižovať teplotu DPF pri regenerácii, no zanáša DPF. Výmena cca 1300 Eur.
Auto inak jazdí bez problémov, servisujem v Peugeote každých 20000 km, olej v prevodovke mením každých 60 000 km. Diely podvozku sú všetky pôvodné okrem gùľ. Tie som menil preventívne, no zrejme zbytočne. Spotreba od kúpy cca 5,8 l/100 km

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•