Auto recenze Citroën C6

Závady a opravy na autě

Pár závad to malo priamo pri kúpe (zhovievavá cena :) ..tak to mám rád :D )
- Nefunčné krídlo
- Vypadnutý kastlík
- Občas mrzla navi
- Kopajúci automat

-Nefunkčné krídlo malo násilím poškodený mechanizmus.. kúpil som druhé cez internet..a predavač ma podviedol :) Krídlo tak isto nefunkčné.. Oprava však bola jednoduchá, rozobrať, vyčistiť, opraviť behúne a reinicializácia diagnostikou. Voila.. mám riadený elektronický deflektor, dvojpolohový -prvý svojho druhu :)

-Vypadnutý kastlík spolujazdca mi nebol celkom jasný.. myslel som že je zlomený pánt..ale očividne sa v tom niekto rýpal a proste nezaistil pánt. Takže v citroene som objednal za 1,30€ ! tyčku..a pánt opravil :)

-Navigácia aj multimedialny systém je od magnetti marelli, typu RT4. Má rôzne bežné fintičky kategorie tychto aut..napr Jukebox..10gb HDD na hudbu..žerie MP3 a iné veci. Čo ma príjemne potešilo je hlasové ovládanie..aj ked len v angličtine. Stiahol som CD s posledným firmwarom..od upgradu nieje s navi problém. Pribudlo pár funkcií, aj nastavenie kvality MP3, vylepšenie prehliadania priečinkov na USB. Trochu divné mi prišlo že na USB je samostatný USB box v kastlíku. Original tam nieje a treba si ho dokúpiť.

-Kopajúci automat, s týmto vedomím som to bral. Vadný hydroblok.. Napriek tomu, kým som ho vymenil ubehlo asi 3000km. Naučil som sa s ním za ten čas jazdiť tak aby nekopal :D Tzn, kope len ked auto spomaluje pod plynom. Pri spomalovaní som teda dával nohu dole z pedálu.

Na aute sa žiadne závady nevyskytli.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Pokúsim sa zodpovedat hlavne pár otázok tým čo o C6 uvažujú ako ja v čase ked som ju nemal :)

- Nákup auta - jedine s diagnostikou. Auto sa môže lesknúť..atd..ale jedine s Lexiou zistíte v akom stave sú dôležité komponenty, od vstrekovačov (6 kusov nezabúdať) cez EGR (2 kusy) až po FAP (zhruba 400-500€ výmena). Auto bolo v dobrom stave, s parametrami a predpokladom na dlhú a bezproblemovú životnosť.. tak som neváhal. Na stav tachometra som sa vôbec nepozeral až pri výmene oleja :D

- Pohodlie
- velmi komfortné.. to auto urobí čokolvek, len aby ste nedostali ranu do chrbta, alebo sa necítili pohodlne. Hydroelektronický blok BHI vypočitáva 400x za sekundu správne nastavenie tlmenia a pruženia pre každé koleso samostatne. Viezol som sa v kadečom, ale C6 je proste TOP!
Odkedy mám C6..tak aj top C5ky mi prídu neak..tvrdšie a menej komfortné :D
V porovnaní s pneumatickými podvozkami, je to technicky ovela dalej..pneumatické podvozky proste majú svoje črty a vlasnosti akcie a reakcie, ktoré mne príjemne niesu.

- Servisné náklady.. V6tka
- Tejto veci som sa strašne obával..ale mám dôveru k značke citroen..a viem že aj pred ostatnými citroenmi ma takto strašili..nedoplatíš sa ..pokazí sa to atd.
Tieto motory sú technologický pokrok, sú zo špeciálnej pevnostnej liatinovej ocele CGI ktorá umožnila zmenšenie a odlahčenie motora..ALE..

Rovnako ako Land Roveroch, Jaguaroch, Fordoch Fusion a ostatnych autach s týmto motorom, dochádza k pretočeniu ložísk na klukovej hriadeli a tým aj deštrukcií piestovej ojnice a kluky v extremnych prípadoch. Dôvod je jednoduchý. Odporúčaný interval výmeny oleja je 30 000km, a odporúčaný olej je Low saps 5W30.

Interval 30 tisíc je nezmysel.. pokial teda chcete aby auto prežilo neakých 250-300 tisíc km. Maximálny interval pre tento motor by som povedal 15 tisíc km. Optimálne je stanoviť si ho sám..ja mením po 10 tisíc.. preto ze auto mam rad, aj preto že na starších vozidlách to bol bežný interval a tie autá jazdili pol miliona km, s krásnym chodom motora.

Olej 5W30 low saps..je fajn pre váš FAP filter, ale nieje nutný a podstatnejšia je životnosť samotného motora. Oleje low saps, majú znížený obsah aditív a tak isto aj horšiu ochranu motora. Do všetkých áut lejem Total 5W40, ale pre moju lásku V6 som zvolil jedinú myslitelnú volbu , Valvoline Durablend alebo MaxLife 5W40.

FAP filter som mal menený, a podla diag má životnosť ešte zhruba 280 000km kým sa zaplní.

Spotreba
- C5 v 2.2 HDi a automate, mi pri mojej každodennej ceste do práce tzn studený štart, 1km okreska, 4km mesto. 5 križovatiek a odstavenie motora, žrala 8-9L. C6tka žerie zhruba rovnako 9L.
Na dlhé trasy, normálnou cestovnou rýchlosťou 120-150km/h mi to zhlto 7,4L čo je zhruba o pol litra viac ako C5. Pri šuštení 100-120km/h od ZV po NR som dosiahol spotrebu 6,6L. Ale o tom toto auto nieje :) Je o pohodlí..a velmi rýchlo sa naučíte nevšímať si nič.

Pocit
- Na ceste ste vy..kapitán so svojím plavidlom, a ..tie ostatné "vozidlá". Pred vami sa dôstojne týči palubná doska..alebo skôr kapitánsky mostík s riadením, kombinovaný s pracovným stolom. Na skle sa zobrazuje rýchlosť vozidla..a nič iné vás nezaujíma. Každý jeden kilometer v tomto aute, by som nevymenil za kilometer v žiadnom inom aute. Každé ráno, mi pohlad na toto auto vyčarí úsmev na tvári, ako keby sa auto pýtalo..kam sa poplavíme dnes? :D

Upravy
- auto mám v plnej príplatkovej výbavy, okrem Pack Lounge.. takže strešné okno, elektricky ovládatelný volant s dvomi pamaťami, nezávislé kúrenie webasto (neznasam tu firmu ale ..funguje).
-V originále má auto na denné svietenie žiarovky HPY16W, stoja cca 20€ za držiak, nedaju sa kupiť samostatne. Naštastie sa dajú kúpiť vysokosvietivé LED.. odvtedy som spokojný, svietia ako xenon, ked sa zotmie zapnú sa hlavné natáčacie bi-xenony.

Praktickosť a rodina
- Kufor je pomerne priestranný..nieje to C5ka kde som cestoval s chladničkou, postelou a jedálenskou súpravou..ale batožina, nákupy a bežné spratné veci mu nerobia problém. Kočíky su v dnešnej dobe skladacie ..nieje nutné kupovať si C5 alebo nebodaj C5 kombi alebo C8mičku :D
Zadné sedadlá sú vybavené systémom ISOFIX 2x, takže sedačka pre dieťa nieje problém. C6tka ..ako aj moja staršia C5ka, majú čaro uspávania. Takže deti vačšinou za pár minút padnú v kolíske C6 alebo si len tak užívajú jazdu. Malý dokonca plakal ked musel von z auta, pri navrátení sa upokojil a spal :D (Nie moj) Koženné sedačky sú zase ideálne pre deti..ak sa niečo zašpiní..rozleje..netreba tepovať, stačí utrieť pripravenou handričkou na kožu.

Záver.. mohol by som šušniť v neakom menšom aute..a usmievať sa pri platení poistky..prípadne pri spotrebe 4,5643 L/100km ...ale za čo by tá jazda stála? Doteraz som tankoval zhruba za 80€ mesačne.. teraz tankujem zhruba za 85€ mesačne :) Auto odporúčam, ale hlavne ludom, ktorí vedia o čo ide.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•