Auto recenze Mitsubishi Colt

Tak to mě zase noha nedřevění:) ,a navíc mě baví šlapat na plyn :D.Já převážně jezdím s 99procent po městě ,takže tohle je důvod proč mě to taky nějak nezaujalo.Jako na dlouhé cesty je to určitě výhoda.Ale i tak mě baví klasický způsob.Asi když si člověk na to zvykne tak je to něco určitě jiného,ale přeci jen se bez toho obejdu.Mám rád spojku a plyn ,ono tempomat je vymoženost jenž zvyšuje pohodlí,ale spíše mám rád takovou sportovnější jízdu ,ono taky možná tím že mě je 22let.Ono člověk co jezdí déle už to bere i jinak:)

23.08.2011 | 13:30:21 | luke20  | 78.45.72.* Reagovat

Tempomat

To je to samý jako, bez elektrických oken se taky obejdeš, když to má švihadla že. No a v česku se prodávají i auta bez serva, se divím, že se neprodávají bez posilovače brzd, to by spadla cena o dalších 10 tisíc, ruky mám v pohodě, navíc jsou to spíš cviky a není to na škodu, člověk aspoň dělá něco pro sebe. Takže raději bez serva, jen kdyby dořešili ten přiblblý pedál v autě, protože klouby se ozývají, včetně kotníků. :(
Tempomat je tu už přes 50 let v autech a pořád není dořešený, může se na tom stavět. Může plně nahradit plynový pedál. Mě dřevění noha už po hodině jízdy, vystoupím z auta a opatrně našlapuju abych se neporanil, protože pak bych mohl leda tak na ten pedál koukat. :/
Ten tempomat musí ale umět, né že tam fyzicky je. Prostě musí aspoň mít regulaci nastavení rychlosti třeba 5-10km/h co jedno cvaknutí, odezva musí být co nejrychlejší, mohla by tam být volba "přepínač plynu", tedy okamžitá odezva bez nastavování rychlosti, jednoduše plus mínus funkce potenciometru plynu na páčce. Mohl by být tempomat alespoň ve třech základních tlačítkách a ovladač rychlosti né přiblblé tlačítka, či přepínače plus mínus, ale kolečko třeba například jog shuttle, dále 3 nastavitelné paměti rychlosti třeba na 50,90,130. Těch výhrad je tam spousty, ale už se tohle dávno v dnešní technologické době mohla ujmout nějaká firma. Nebo doufám, že nějaká automobilka v nových modelech tohleto nabízí.

23.08.2011 | 09:04:07 | svlastik  | 82.117.130.* Reagovat

Bez tempomatu se v ČR klidně obejdeš.Vyhozené peníze pokud to dokoupíš.Mám ho již v druhém autě.Když už tam je občas ho použiji,ale jak jsem někde slyšel že auto bez tempomatu si nekoupí je blbost.Až zas tak světové to určitě není.Mám motor 2,0 v turbonaftě.

22.08.2011 | 23:20:00 | Karel Hurník  | 88.102.67.* Reagovat

tempomat

Tohle může říct jen ten co tempomat neměl. Prý zbytečná věc. :D
Je to docela dobrá vymoženost, která funguje a používá se. Lepší jak senzor ostřikovačů nebo zadní ostřikovač včetně světel a takové další hlouposti, co se rády kazí, naklápění světel, prostě spousty blbostí. Záleží v jaké kombinaci je tempomat. Jestli je s manuálním řazením nebo s automatem. Když jsem měl tempomat tak jsem jezdil na něj skoro pořád. Je to paráda si přidávat a ubírat plyn jak se zachce mačkáním páčky. Mohl jsem si navolit i jestli se to má zvedat od 1 km nebo po 10km jedním cvaknutím. No mě to šlo od a do 50km/h, takže jsem si ve městě zmáčknul páčku samo si to zvedlo a drželo 50km a pak jsem na křižovatce vyhodil kvalt a zabrzdil. V automatu to je určitě ještě lépe vyřešené po městě a asi to zabrzdí až na 0 jak retardér v autobuse. Já jsem to měl s manuálním řazením od trojky. Šlápnutím spojky nebo brzdy se okamžitě vyrušil. Takže jsem mohl od 3 jet jen levou nohou(třeba s krátkodobým úrazem jedné nohy jsem mohl jezdit). :) Vidím v tom budoucnost v kombinaci s automatem. Lidi za 100let nebudou chápat, jak jsme mohli řadit rukou s meziplynem(dodnes ještě některé auta jezdí po cestě) a sešlapováním pedálu po celou dobu cesty. Parádní věcička. A pak vůbec nebolí nohy, člověk je více odpočatý a po 250km ani neví, že vůbec řídil, spíš, že se koukal na nějaký zajímavý 3 hodinový film a seděl v křesle, teda záleží jaké má auto. :D
Jestli tam není příprava pod volant tak bych se na to vykašlal, nebude to plnohodnotný tempomat, co si drží stejnou rychlost z kopce a do kopce a pak může i zlobit. To co máte na mysli, to je jakoby vylepšená funkce ručního sytiče, který je závislý jen na regulaci plynu, nikoliv situaci tedy napojení na ŘJ včetně jakékoliv změny jízdy auta. A to je lepší napojit spíše jestli je regulace na lanko, ale to s tempomatem nemá skoro nic společného.
Mě osobně to v autě chybí a dal bych přednost tempomatu před klimatizací.

22.08.2011 | 07:15:06 | svlastik  | 82.117.130.* Reagovat

Tak tempomat je to poslední jenž bych si přál mít v autě.Jen z důvodu že pokud člověk jezdí po Čr tak ve všední dny dopoledne a odpoledne na dálnicích ten tempomat člověk ani pořádně nevyužije samá zácpa atd.A pokud není seriově ,tak je dle mě zbytečné to tam nechat dělat.A jak čtu tak většinou auto využíváte do města ,tak to už vůbec nechápu k čemu se to bude hodit.:))

22.08.2011 | 04:31:31 | luke20  | 62.245.124.* Reagovat

Proč tam dávat složitě tempomat.Neudržíš nohu na plynovém pedálu nebo co.Když ho nemáš ve výbavě z továrny kašli na to. U nás i na dálnici se bez něj jistě obejdeš.U méně výkoného motoru ti v dálničních stupáních akorát zvýší spotřebu.

21.08.2011 | 20:31:59 |   | 88.102.67.* Reagovat

dotaz

Koupil jsem ojetý Mitsubishi Colt, r.v. 2006, nevím jestli ma elektronický plyn, abych nechal namontovat tempomat, můj meil, zelop@centrum.cz děkuji za odpověď. Zdenek

21.08.2011 | 10:03:09 | Zdenek  | 83.208.131.* Reagovat