Auto recenze Nissan Primera

Závady a opravy na autě

Výměna regulátoru napětí v alternátoru (nový alternátor se mi opravdu kupovat nachtělo) při 160 000 km, jinak nic.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Vůz je opravdu velice prostorný, kufr u modelu kombi je zcela dostačující potřebám rodinného vozu a úžasně sedí.

Po technické stránce si nemohu téměř na nic stěžovat, snad kromě pro mne velice nepříjemného drnčení palubní desky (nemáte někdo podobné zkušenosti?), a nutnosti při rozjíždění točit větší otáčky.

Líbí se mi rozmístění ovládacích prvků v prostoru řidiče a design středového panelu. Nepovedená je středová loketní opěrka-je příliš krátká.

Vůz je z konce roku 2001, a pod sklem zadních dveří se začíná projevovat mírná koroze, jinak je ale po této stránce vše v pořádku.
Brzdy jsou dobré, neměl jsem problémy.

Průměrná spotřeba je 8 litrů, v létě v městském provozu s klimatizací se dostávám na devět, při eko jízdě mimo město není problém jet i za 6,5, takže na 1,8 benzín celkem dobré.

Po pravdě jsem čekal, že bude mít Primera větší tah v rozjezdech, ale nesplnilo se. Závodit se s ní asi nedá.

Když se ale rozjede, je to už lepší. Pěkně táhne 4ka i 5ka, na dálnici se cítím i při 170 poměrně bezpečně.

Kulisa řazení je už oběhaná, občas se špatně řadí trojka, ale jde o zvyk...
Celkově hodnotím P11 velice dobře, přemíšlím, že další auto bude P12, lehce mne však odrazuje spolupráce s Renaultem.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•