Auto recenze Renault Megane

Závady a opravy na autě

Hneď po kúpe som urobil údržbu "nového ojazdeného" auta - vymenil predné a zadné brzdy (kotúče, bubny platničky, lanká ručnej brzdy), spravil rozvody (pumpa, kladky, rozvodový remeň, remeň príslušenstva, nová chladiaca zmes), vymenil olej, filtre (vzduchový, kabínový, palivový) a sviečky. A ešte som vyčistil a doplnil klímu.

Trochu nemilo ma prekvapil homokynetický kĺb ktorý čakal na svoju smrť. Našťastie sama automobilka Renault ponúka repasované originál diely. Vyjde to lacnejšie ako kupovať fungl nové - rozdiel v cene cca 300 eur. Takže som vymenil polosy a k tomu som pre istotu vymenil aj predné ložiská - ukázalo sa že by si výmenu zaslúžili. Podľa všetkého tam boli od nova.

Samozrejme ako 90% Renaultov, ani môj sa nevyhol tečúcemu snímaču na serve. Ale nový stojí cca 25 eur, tak som ho vymenil. Nemám rád keď je olej tam kde nemá byť.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Predtým som jazdil na rodičovskej Thalii a bol som spokojný. Keď mám Megane, tak som spokojný dvojnásobne. Veľmi dobre sa mi v Megane jazdí, auto je priestranné, pohodlné, tiché. Napriek mäkkému francúzskemu podvozku dokáže auto perfektne držať stopu.

Benzínová šestnáťventilová 1.6 s výkonom 107 koní je do auta výborná. Auto má pekný záťah, v kopcoch si dokáže poradiť bez trápenia. Navyše je to jeden z tých viac vydarených motorov od Renaultu, takže za spoľahlivosť sa hanbiť nemusí. Svedčí o tom aj fakt, že sa motor dodnes používa v Renaultoch. Kombinovaná spotreba mi vychádza okolo 7l/100 km.

Hoci sú brzdy v prevedení kotúč/bubon, auto brzdí veľmi dobre. Ostate v prípade Renaultu sú silné brzdy samozrejmosťou.

Interiér je pekne spracovaný a rozhodne na mňa nepôsobí lacným dojmom. Tak isto na mňa nepôsobí gýčovým dojmom - nehrá sa na niečo luxusné. Proste je primeraný triede auta - nižšia stredná trieda.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•