Rok výroby:2002Typ motoru:1,6Stav km při koupi:0 kmStav km nyní:118 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýJak dlouho auto používáte?6 letPrůměrná spotřeba:8 l/100 kmVloženo:29. 2. 2008
Ako na každom benzínovom Renaulte - asi po 50000km som postupne musel meniť všety cievky. taktiež som musel vymeniť brzdové kotúče, čo však pripisujem svojej športovej jazde.
Po cca dvoch rokoch odišiel motorček zadného stierača
Po piatich rokoch praskol ľavý zadný tlmič a tak som musel vymeniť oba. Taktiež prestalo fungovať zdvíhanie okna na dverách vodiča, začala blbnúť klíma a ostrekovanie.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Prvé tri roky takmer bezporuchové auto, až na spomínané cievky. Po troch rokoch - každý rok investícia do opráv cca 20.000-30.000,-Sk.
Motoricky veľmi živé auto už pri nižších otáčkach, pohodlie vynikajúce, keďže mám rád mäkšie autá. Tvrdé nemecké vozy mi pri dlhších vzdialenostiach veľmi nevyhovujú.
Žiaľ po pár rokoch prudko rastie počet drobných porúch, ktoré kazia dojem s inak vydareného vozu.
Mňa skôr zarazil údaj, že po troch rokoch si každý rok do opráv vrazil 20 - 30 litrov. Mal som rovnaké auto, s rovnakým rokom výroby a ak nerátam cievky, tak poruchy žiadne. Jediná oprava bol tento rok štartér a to stálo v autor. servise 5.000.- Súdiac podľa priemernej spotreby, asi mu dosť šliapeš na krk. 8 litrov bola najhoršia spotreba, ešte aj to v zime po BA. Inak, nech vydrží.
Ospravedlňujem sa za to bodové hodnotenie komfortu. Mal som na mysli, že komfort je za jedna a neuvedomil som si, že dávam jeden bod z desiatich.
Opravy som spočiatku dával robiť zásadne autorizovanému servisu Renault. Išlo to však dosť do peňazí a postupom času som zistil, že súkromný servis mi to urobí za cca polovicu ceny autorizovaného. Teda najmä čo sa týka ceny práce. Súčiastky stáli takmer tak isto ako v Renaulte. Teraz si však, žiaľ, už nepamätám presné sumy. Zaujímavé bolo, že ak môj súkromný servisák nemal nejaký špeciálny nástroj, tak si ho požičal od známeho, ktorý robil v Renaulte :-).
Komentáře uživatelů k recenzi Renault Megane
Mňa skôr zarazil údaj, že po troch rokoch si každý rok do opráv vrazil 20 - 30 litrov. Mal som rovnaké auto, s rovnakým rokom výroby a ak nerátam cievky, tak poruchy žiadne. Jediná oprava bol tento rok štartér a to stálo v autor. servise 5.000.- Súdiac podľa priemernej spotreby, asi mu dosť šliapeš na krk. 8 litrov bola najhoršia spotreba, ešte aj to v zime po BA. Inak, nech vydrží.
02.03.2008 | 16:34:23 | Petrík Reagovat
Ospravedlňujem sa za to bodové hodnotenie komfortu. Mal som na mysli, že komfort je za jedna a neuvedomil som si, že dávam jeden bod z desiatich.
Opravy som spočiatku dával robiť zásadne autorizovanému servisu Renault. Išlo to však dosť do peňazí a postupom času som zistil, že súkromný servis mi to urobí za cca polovicu ceny autorizovaného. Teda najmä čo sa týka ceny práce. Súčiastky stáli takmer tak isto ako v Renaulte. Teraz si však, žiaľ, už nepamätám presné sumy. Zaujímavé bolo, že ak môj súkromný servisák nemal nejaký špeciálny nástroj, tak si ho požičal od známeho, ktorý robil v Renaulte :-).
02.03.2008 | 15:33:02 | Reagovat
Komfort ? 1z10 vs. "...vynikající"
Ahoj, v první řadě DÍKY za recenzi.
K věci: v tabulce máš za komfort jenom jeden bod, přitom v textu píšeš, že je to pohodlné auto. Jak to myslíš?
P.S. Nechceš napsat něco, jak jsi prováděl ty opravy a kolik Tě to stálo?
Měj se.
01.03.2008 | 15:14:27 | martin Reagovat