Rok výroby:1996Typ motoru:1,6 e K7MStav km při koupi:136 000 kmStav km nyní:147 000 kmZpůsob řazení:automatStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?12 měsícůPrůměrná spotřeba:8 l/100 kmVloženo:30. 12. 2008
odpadnutý káblik na štartéri, prasknuté tesnenie pod hlavou- len preto, že sa nezriedila chladiaca zmes a -70 tesnenie trošku zožralo
Hodnocení a zkušenosti s autem
kedysi som povedal, že Renault nikdy. A som spokojný. Nakolko to bolo vtedy jediné auto s automatom v okolí a za rozumnú cenu kúpil som ho. Okrem bežného servisu som do auta nemusel investovať. Samozrejme ako každé auto. Toto bolo dovezené z Rakúska, zozadu nabúrané. Upozorňovali ma na kaziace sa automaty, ale od ludí čo automaty opravujú viem, že ak je dodržaný servis, musí to vydržať rovnalo ako iné značky. Nechal som preto vymeniť olej a filter a automat radi ako má.
tesnenie pod hlavu, tesnenie veka ventilov, gugero na vacku, tesnenie sania, vyfuku a hlavove skrutky cca 1 500,- Sk (49,79 EUR) robota 3 000,- SK (99,58 EUR) nakolko to pri tomto aute trva viac ako 8 hodin
Komentáře uživatelů k recenzi Renault Megane
cena
tesnenie pod hlavu, tesnenie veka ventilov, gugero na vacku, tesnenie sania, vyfuku a hlavove skrutky cca 1 500,- Sk (49,79 EUR) robota 3 000,- SK (99,58 EUR) nakolko to pri tomto aute trva viac ako 8 hodin
01.01.2009 | 21:37:01 | michal.k Reagovat
na tak staré auto, je tato oprava v ceně párset korun pakatel
30.12.2008 | 18:41:54 | Reagovat
nemusel invetovat prasknuté tesnenie pod hlavou?
30.12.2008 | 18:26:30 | Reagovat