Auto recenze Subaru 1800

Závady a opravy na autě

2x vadný alternátor (při 160 000 a 200 000 km), 1x spojka (190 000 km), 1x tlumiče.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Velmi spolehlivé vozidlo s nízkými náklady na provoz i servis. Jelikož jde o verzi s trvalým pohonem všech kol a uzávěrou centrálního diferenciálu, jsou jízdní vlastnosti nadprůměrné, především stabilita v zatáčkách, směrová ovladatelnost a reakce na pokyny řidiče. Vzhledem k vlastnostem podvozku by určitě neškodil motor s větším výkonem než atmosférických 72 kW/98 koní.

Vepředu je pohodlné, vzadu je relativně málo místa, z hlediska zavazadel má oproti jiným Subaru výhodu v tom, že rezervní kolo je uloženo u motoru a tak je kufr dosti hluboký - 460 l.

Výbava je výborná, vše co má mít je v elektrice včetně šíbru.
Dobré je relativně nízké povinné ručení a pokud si člověk zvykne na určitý jízdní styl, tak i dosti nízká spotřeba (nemyslím tím pomalou jízdu).

Nejproblematičtější je koroze zvláště v oblasti zadních blatníků, naopak výfuk je chráněn krytem a i po 200 000 km je stále původní.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•