Auto recenze Toyota Carina

Závady a opravy na autě

- výmena klinového remeňa a kladky pri 258 000, pre istotu
- strata chladiacej kvapaliny cez bezpečnostný pliešok, asi preto že nebolo s nou nič robené minimálne 7 rokov
- vypalené žiarovky pri špz, hrdza
- utrhnuté lanko na strešnom okne, záhadne po jazdení byvalky
- jemná hrdza okolo okna a na koncoch dvier, odhrdzovač + zinkový sprej doma
- menený koniec a minuly rok aj začiatok vyfukového potrubia(časť z dvoch do jedného)
- menené predné sklo po zimnom spojení dvoch bodiek,
- utrhnuté lanko vo dverách, ráno v zime na križovatke
- lambda sonda, neznačková nepojde, na 1,6 existujú min. 3 druhy !
- nedoporučujem skúšať silnejšie h4, relé to nemá rado
- 1 x predné brzdové doštičky
- 1 x tlmiče predné aj zadné + neaká tá gumová manžetka
- 1x predná poloos, každoročný trening hodín na prvom snehu nieje zadarmo, tobôž nie v lete s kúpaliska

Hodnocení a zkušenosti s autem

- zo športovým vzduchovým filtrom máte naozaj pocit , že je bezúdržbové

- platinové sviečky sú asi na životnosť auta , sviečku som ešte nevidel, neviem asi tam budú

- chystám sa že zistím, kde je palivový filter

- vmax na začiatku jazdilo cez 195 km/h, dnes cez 185km/h, bežná 120, cez 160 to neni ono- treba držať volant

- jediné čo závidím oktávii je dovieranie dvier

- kufor na 5 dverovom je čarovný, nemožné ihned, zázraky do troch dní, ešte som nepochopil prečo kolegovia zhánajú pred zimou box na lyže, i ked mám ťažné - mam pocit že ho málo využívam

- motor nemá vo vyšších otačkach športový zvuk ale aj srdce, pri podradení od 3000 ot., výkon plinule rastie a zrazu prestanete veriť otáčkomeru - 5000!, nieje to bežné ale páči sa mu to - má rád dvojlitre v zátačkách, lachšie, svižnejšie no na rovinke chýba výkon

- bez plinu pretáčavé! nejde na strechu len sa točí
- otáčky : min spotreba2000 ot, optimálne 2700 ot, rýchlejšie no spotreba v norme 3000 ot

- spotreba : ked bol zachovalejší motor - pod 6l , dnes na spotrebu 6.4, zima 7,4l - čo ľad na ceste dovolí

- brzdy - chybajú zadné kotúče, tie predné sa už zbrúsiť nedajú, no niesu vajcové ,netrhajú nepískajú!

- kolesá.: letné 15 palcové- barum, zimné 14 palcové matador (iné bud praskajú alebo predražené alebo nevyrábaju taký rozmer)
náplne: pri nepravidelnej kontrole mate pocit ,že tie objemy sú dokreslené na ryskách, ani sa nepohnú

- olej 10w 40 - má rád-1l/ 30000 km
- honda civik má určite lepšiu prevodovku,no neviem či by si nechala toto všedko lúbiť
- záver poznám ludí čo prešli k subaru, mam slabosťpre nemecké , ale asi daľšie bude camry- kôli cene

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•