Iveco Eurocargo

Iveco Eurocargo - historie značky auta

Iveco Eurocargo je užitkový automobil vyráběný evropskou nadnárodní společností Iveco. Historie tohoto modelu se píše již od roku 1991.
Iveco Eurocargo patří do hmotnostní kategorie od 6,5 do 18 tun a dodává se v různých délkách rozvorů, provedení kabiny, druhů odpružení, barev a motorizacích, přičemž je možné automobil přizpůsobit různým požadavkům zákazníka.
Celkem se Iveco Eurocargo vyrábí ve čtrnácti různých verzích hmotnosti, se sedmi různými motory o výkonech od 140 do 300 koní, s nabídkou třinácti převodovek (sedm manuálních, tři automatizované a tři automatické), dvanácti rozvorů kol (od 3 105 do 6 570 mm), třech typů kabin (krátká, pro každodenní použití, dlouhá s lůžky pro spaní a kabina pro posádku 6 + 1) a dvěmi výškami střech (nízká a vysoká).
Design kabiny vznikal v designérském studiu Stille Bertone a byl vytvořen tak, aby řidiči poskytl dostatečný komfort i při dlouhých cestách. V interiéru jsou použity kvalitní materiály, které odolávají dlouhodobému používání a anatomická sedadla. Při tvorbě interiéru se kladl důraz také na praktičnost vozu Iveco Eurocargo. Proto je vnitřek auta vybaven velkým množstvím odkládacích prostorů, mimo jiné například u čelního skla a na desce před sedadlem spolujezdce, ale také za sedadly ve schránkách.
Kabina auta má aerodynamický tvar a nové vzduchové deflektory, které snižují odpor vzduchu, a pomáhají udržovat větší čistotu na dvěřích kabiny a na jejích klikách.
Iveco Eurocargo se díky kompaktní kabině, velkému úhlu natočení předních kol (52 stupňů) a malému stopovému poloměru otáčení (od 6,45 m) snadno řídí i v úzkých ulicích historických městských center. »  Iveco Eurocargo - historie značky auta (dokončení článku)  »

Iveco Eurocargo - historie značky auta (dokončení článku)

Iveco Eurocargo je vybaveno moderními čtyř a šestiválcovými motory Tector EURO 4 a EURO 5 s výkonem až 300 koní a točivým momentem 1 050 Nm.
Motory Tector s turbodmychadlem a regulací plnícího tlaku využívají technlogii Common Rail. Jsou k dispozici ve verzích Euro 5 / EEV (ekologické vozidlo), mají až o 5% nižší spotřebu paliva, technologii SCR (selektivní katalytická redukce prostřednictvím aditiva AdBlue), nižší provozní náklady s prodlouženými intervaly mezi výměnami oleje (80 000 km pro motorový olej a až 300 000 km pro převodový olej);
Motory vynikají také tichým chodem, díky kterému jsou vozidla vhodná pro použití ve městě. Zákazníci modelu Eurocargo si mohou vybrat ze tří typů převodovek:

• manuální 5, 6 a 9-stupňové převodovky s kalibrovanou synchronizací zaručují maximálně snadné řazení převodových stupňů
• automatizovaná 6-stupňová převodovka Eurotronic s ovládáním na volantu zvyšuje jízdní komfort a zároveň optimalizuje spotřebu
• automatická převodovka pro snadnější jízdu ve městě, kde je zastavování a rozjíždění pravidlem. Převodovky lze vybavit elektronicky aktivovaným pomocným pohonem - PTO (maximální točivý moment až 1 000 Nm)

Motory Eurocargo mají také motorovou brzdu se škrticím ventilem na výfukovém potrubí. Tento ventil vytváří zpětný tlak výfukových plynů, který se využívá pro zvýšení brzdného výkonu motoru. Používání motorové brzdy umožňuje omezit používání provozní brzdy, a tedy omezit opotřebení brzd.
Ve standardní výbavě Iveco Eurocargo je elektronické vzduchové odpružení ECAS a kotoučové brzdy.
Iveco Eurocargo je velice úspěšným modelem užitkového vozu a dlouhodobě si udržuje podíl na evropském trhu dosahující 25%. Mezi nejprodávanější variantu auta pak patří skříňová nástavba s elektrohydraulickým čelem.
Speciální ocelový rám tvořený 2 podélníky, který je zcela otevřený v horní části umožňuje montáž nástavby délky 4 135 až 10 550 mm.
Iveco Eurocargo je spolehlivé auto (s intervalem údržby až 80 000 km) s komfortní prostornou kabinou, hospodárnými motory, dobrými jízdními vlastnostmi, moderním designem a vysokou životností.