Subaru Justy

Subaru Justy - historie značky auta

Subaru Justy je subkompaktní automobil s karoserií tyúi 3-dveřový a 5-dveřový hatchback, jehož historie je dlouhá téměř třicet let - auto bylo prodáváno japonskou automobilkou Subaru od roku 1984 až do roku 2010. Nástupcem tohoto modelu byl vůz Subaru Trezia. Subaru Justy bylo postavené na platformách: J a K.
Vůz byl později rozšířen, a jeho prodloužená kei verze (Rex) nadále používala stejné prvky, jako například dveře, a některé další výlisky. Dveře byly velmi tenké, s téměř vertikálním profilem. Elektronicky řízená "ECVT" převodovka byla představena v únoru 1987.
Výroba tohoto modelu byla omezena na 500 aut za měsíc z důvodu omezených dodávek ocelových pásků. Justy byl původně k dispozici s nízkou nebo vysokou střechou, ale výroba verze auta s nízkou střechou nakonec zanikla.
Auto bylo původně navrženo a vyrobeno v Japonsku. Verze pro Evropu, Spojené státy a Velkou Británii následovala v roce 1987, a všechny modely prošly úpravou v roce 1989. V některých zemích jako je Švédsko, byl Justy prodáván pod názvem Subaru Trendy.
Aby auto dokázalo konkurovat 1 litrovému Daihatsu Charade, byl Justy prezentován s jednolitrovým motorem (997 ccm EF10 I3). Tento poněkud poddimenzovaný objem byl později doplněný o výkonnější 1,2 l verzi (1189 cc EF12 I3), a ta se nakonec stala jedinou variantou motoru tohoto auta. Převodovka vozu byla 5-stupňová manuální ECVT.
Na Tchaj-wanu Subaru uvedlo na trh verzi auta Justy v sedan stylu s motorem EF12 se vstřikováním paliva o síle 80 koní (60 kW) s názvem Tutto. Ve Spojených státech se prodávaly jen modely z rozmezí 1987-1994 s 1.2 motorem. Model tohoto auta z roku 1995 byl nabízen také v Kanadě.
Rozměry Subaru Justy:

• Rozvor: 2300 mm
• Délka: 3700 mm
• Šířka: 1530 mm
• Výška: 1360 mm
• Pohotovostní hmotnost: 885 kg
• Nástupce: Subaru Trezia

»  Subaru Justy - historie značky auta (dokončení článku)  »

Subaru Justy - historie značky auta (dokončení článku)

V roce 1994 Subaru uvedlo na evropský trh druhou generaci auta nesoucí označení Justy - Suzuki Cultus. Auto bylo vyráběno v maďarském závodu Suzuki, a k dispozici bylo ve 3 a 5 dveřové variantě s pohonem všech kol. Od roku 2004 nesl evropský Suzuki Ignis označení G3X Justy. V modelovém roce 2007 používaly označení Justy vozy Toyota Passo a Daihatsu Boon.
Zpočátku bylo Subaru Justy vybavené 1,0 nebo 1,2 l EF tříválcovým motorem s manuální převodovkou, a nebo převodovkou s plynule měnitelným pohonem předních kol či na vyžádání pohonem všech čtyř kol. Technologie CVT byla použita proto, že s konvenční automatickou převodovkou by auto mělo nepřijatelný výkon, vzhledem ke svému 3-válcovému motoru. V severní Americe bylo CVT kvůli velkým vzdálenostem považováno za nespolehlivé.
V roce 1989 byl posílen zadní diferenciál. Evropská verze auta Justy v letech 1994-2001 používala motory 1,3 SOHC 8V a G13BA Suzuki s 5-stupňovou manuální převodovkou a pohonem všech čtyř kol. Model roku 1990 byl posledním autem s karburátorem prodávaným ve Spojených státech, modely následujících let již měly vstřikování paliva.