Volvo S40

Volvo S40 - historie značky auta

Volvo S40 je menší čtyřdveřový sedan střední třídy vyráběný automobilkou Volvo od roku 1995, kdy nahradil svého předchůdce Volvo 440. Písmeno S v názvu modelu je zkratka za anglické slovo Saloon (sedan). Automobil se vyráběl také ve verzi kombi pod označením V40, kde písmeno V znamená Versatility (všestranost).
V roce 2004, když se začala vyrábět druhá generace modelu Volvo S40, změnila varianta kombi své jméno na Volvo V50.
Když v létě roku 1995 automobilka Volvo představovala svůj nový model, zvolila nejprve název S4 pro sedan a F4 pro kombi. S těmito zvolenými jmény však Volvo narazilo u konkurence. Na název S4 si činila nárok automobilka Audi a označení pro kombi F4 se zase pletlo s modelem Ferrari F40. Nakonec se věc vyřešila přejmenováním na S40 (sedan) a V40 (kombi).
Výroba modelu probíhala v továrně NedCar v Nizozemí, která byla tehdejším společním podnikem Volvo a Mitsubishi Motors. Díky této spolupráci bylo auto postavené na podvozku z modelu Mitsubishi Carisma.
V roce 2000 provedlo Volvo aktualizaci svých modelů řady 40. Došlo k řadě technických vylepšení, například vylepšená řídící jednotka motoru, přímé vstřikování u naftových agregátů, přidání dalších bezpečnostních prvků, větší brzdové kotouče, nové přední zavěšení a řízení, lepší odpružení zadních kol atd. Došlo také na menší úpravy vzhledu, jako například větší přední světlomety a větší koncová světla, nebo drobné úpravy přístrojové desky.
Vozy řady Volvo S40/V40 byly dodávány se zcela nově vyvinutými čtyřválcovými motory Volvo. Ovšem s výjimkou 1.9 l Turbo dieselového motoru, který byl převzatý ze staré řady 400. A díky tomu, že auto sdílelo některé díly - včetně podvozku - s vozem Mitsubishi Carisma, byl v nabídce též 1.8 l benzínový motor Mitsubishi s přímým vstřikováním.
Během historie prodeje první generace Volva S40 byly v nabídce tyto motory:

• 1.6 l I4 (1588 ccm) o výkonu 77 kW, 105 PS
• 1.8 l I4 (1731 ccm, později zvětšený na 1783 ccm)
• 1.8 l Mitsubishi (1834 ccm) s přímým vstřikováním benzínu
• 1.9 l turbo diesel I4, převzatý z modelu Volvo 400
• 1.9 l diesel I4 (1855 ccm, později zvětšený na 1948 ccm) o výkonu 66 kW, 90 PS
• 2.0 l I4 (1948 ccm)
• 2.0 l přeplňovaný I4, pouze pro Severní Ameriku, kde byl nabízen pod označením 1.9T

Nabízená auta bylo možné vybavit čtyřstupňovou či pětistupňovou automatickou převodovku, nebo pětistupňovou manuální převodovkou. Auta prodávané v USA měly v nabídce pouze pětistupňový automat.
Volvo S40 získalo (jako první auto vůbec) v celkovém hodnocení čtyři hvězdičky při testech Euro NCAP.
Závodní verze vozu Volvo S40 se též účastnila britského šampionátu cestovních vozů. Poprvé k tomu došlo v roce 1997. V následujícím roce auto - řízené jezdcem Richardem Rydellem - zvítězilo. »  Volvo S40 - historie značky auta (dokončení článku)  »

Volvo S40 - historie značky auta (dokončení článku)

V polovině roku 2004 byla představena druhá generace vozu Volvo S40 (známá též jako 2004.5 Volvo S40). Auto bylo založené na platformě Volvo P1. Výroba tohoto modelu probíhala v továrně Volvo Cars v belgickém městě Ghent.
Ve stejné době bylo kombi V40 nahrazené novým modelem Volvo V50, který byl rovněž založený na platformě P1 vyvinuté v Ghentu.
Model S40 byl nominován na cenu Světové auto roku (World Car of the Year) pro rok 2005. V témže roce vyhrál ocenění Kanadské auto roku v kategorii Nejlepší nový kompaktní sportovní vůz. V roce 2005 bylo auto také zvolené Jihoafrickým automobilem roku. Tuto cenu uděluje sdružení jihoafrických motoristických novinářů.
Podvozek a většina dalších komponentů tohoto auta byly vyvinuty automobilkou Volvo, nicméně podobné mechanické díly byly použity i u modelu Mazda3 a v evropském Fordu Focus.
U modelu Volvo S40 byly použity nejnovější 2.5 l řadové 5 válcové motory (turbo i atmosférické modely). Na těchto motorech automobilka Volvo průběžně pracovala již od roku 1993, kdy byly poprvé použity u modelu Volvo 850. Převodovka byl vyvinuta ve společném podniku s německou firmou Getrag ve městě Koping ve Švédsku, a systém 4x4 dodala další švédská společnost Haldex.
Model S40 byl v roce 2008 faceliftován. Vylepšení získal například audio systém, došlo se zvětšení zavazadlového prostoru a objevili se nové bezpečnostní funkce, jako je Adaptivní brzdové světlo. Systém Adaptivního brzdového světla (Emergency Brake Lights) začne, při przdkém brždění při rychlosti nad 50 km/h, blikat rychlostí čtyřikrát za sekundu, aby upozornil řidiče jedoucí za vozidlem na hrozící nebezpečí kolize.
Nové Volvo S40 přichází také s možností adaptivních bi-xenonových světlometů, které se otáčejí až o 15 stupňů ve směru jízdy. K dispozici je rovněž čidlo umístěné v bočních zrcátkách, upozorňující řidiče na jiná vozidla projíždějící vedle auta (které se mohou nalézat v tzv. mrtvém bodě). Tento systém, který Volvo označuje jako BLIS (Blind Spot Information System), je k dispozici u všech modelů za příplatek.
Na konci května 2010 přišlo Volvo s novou řadou motorů pro modelový rok 2011. K dispozici jsou nyní tři benzínové motory (1.6, 2.0 a T5), čtyři dieselové motory (stávající DRIVe a nové D2, D3 a D4) a 2.0F flexible-fuel motor, který může běžet buď na normální benzín nebo na směs ethanolu-benzínu E85. Upravené motory 2.0 a T5 a nové D2, D3 a D4 splňují přísnější emisní normu Euro 5. Ostatní splňují požadavky na Euro 4.
Modelový rok 2011 byl zároveň posledním pro vozy Volvo S40 a V50 ve Spojených státech a Kanadě.
Volvo V40 je komfortní a elegantní auto, nabízející nadstandardní úroveň bezpečnosti, výkonné a ekonomické motory, a dostatek prostoru pro cestující i zavazadla.