Informace od autora recenze

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ano

Hodnocení a zkušenosti s autem

Zdravím všechny současné a třeba i budoucí uživatele Citroenů. Toto povídání bude po 6-ti letech navazovat na moji recenzi ze dne 23.1.2008 na tomto serveru.
Nadešel čas, kdy jsem se rozhodl, že můj milovaný citrónek půjde do důchodu i když jsem si jistý, že ještě někomu kdo si ho koupí radost udělá. Předpokládám, že za cca 40-45000 Kč je ještě prodejný.
Nejprve musím uvést dvě důležité skutečnosti k moji první recenzi. Dodatečně bylo zjištěno, že jsem koupil auto se stavem 107.000 na tachometru, ale ve skutečnosti byl tachometr stočený o min.80.000 km. Takže se dá říct, že auto má dnes najeto cca 340.000 km. Druhá skutečnost je, že jsem si auto nechal v roce 2008 přečipovat z 81 kW na cca 103 kW, tj. ze 110 na 140 HP. Ty údaje nejsou důležité jako to, že od té doby se z lenocha stalo naprosto skvěle akcelerující auto, spotřeba se snížila o cca 0,5 litru a hlavně měl motor i kultivovanější chod v nižších otáčkách. Od této změny jsem získal pro sebe i rodinu pocit bezpečnosti, jelikož není problém předjet kamion nebo autobus. Investice byla 5,000 Kč a bylo to nejlepší, co jsem pro auto udělal.
Pokud ještě budu mít diesel, tak vždycky jedině s chiptuningem.
Jelikož už dneska bude málokoho auto z roku 2003 zajímat, tak to zhodnotím krátce. Najel jsem 148.000 km. V servisech jsem nechal 184.000 Kč. V tom jsou zahrnuty všechny servisní opravy, uražené zrcátko za 15.000 Kč, vyměněné skoro všechny díly, které podléhají opotřebení, přetěsnění hlavy, 2x výměna rozvodů, celá brzdová soustava, většina čidel (to bych nikdy nevěřil, kolik jich v C5 je), většina motorků, startér, altík, baterie atd. Většina výměn opotřebených součástek byla v posledních třech letech, takže se dá říct, že těch 220.000 km auto ujelo s minimem oprav. Ale to vážně už není důležité, protože já to auto jako pátého člena rodiny i po devíti letech vlastnictví mám rád, jelikož se nikdy a nikde nezastavilo a neřeklo, že už dál nejede. Všechny závady přicházely postupně, takže včasným odstraněním jsem předcházel větším nepříjemnostem. Za těch devět let jsem se vezl spoustou aut střední třídy, ale žádné z nich nemělo pohodlím, prostorem a výbavou na moji C5. Je to stejné jako když si koupíte TV s úhlopříčkou 160cm a pak se vám bude každá TV u známých zdát jako malá škatulka. A o tom to asi je, kdo to zažil ví o čem píši, kdo ne, tak si klepe na čelo a myslí si, jak můžu chválit auto, které stojí na provozu a opravách cca 1,2 Kč/km. Nevím, je to moc nebo málo v porovnání s jinými značkami?
Přemýšlím co dál, chodím po bazarech, zkouším různé auta a na C5 v cenové kategorii do 350.000 Kč a r.v. 2011 nic nemá. Až dneska jsem objevil v Německu obchodníka s auty, který koupil balík 125 ks C5 2,0 HDI kombi, všechny mají stejnou plnou výbavu, jsou z roku 2011 a mají najeto od 70-90.000 Kč. Prodejní cena je 12.000 Eur. Už jich zůstává jen 50 k prodeji. Můžete si to najít na autoscout24.cz (www.autoscout24.cz/Details.aspx?id=249363632&cd=635459653940000000&asrc=st) Takže mám jasno, kam se vypravím pro své další auto. Pokud vše dobře dopadne a auto si tam koupím, určitě se pak podělím o další zkušenosti s cé pětkou. Nejprve ale musím najít někoho, kdo mi s nákupem v zahraničí pomůže, jelikož s tím nemám žádné zkušenosti. Ať se Vám všem daří a přejí Vám spousty pohodlných km najetých v C5.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: