Auto recenze Citroën Xantia

Závady a opravy na autě

Auto nemělo delk zavazadlového prostoru a mělo ošklivá hliníková kola. Nové plato by u Citroenu stálo 15 000, asi po měsíčním úsilí jsem ho pořídil z bouračky za 3 000. Koupil jsem 16 kola a rázem byla stříbrná krasavice na světě.

Auto nemělo žádné poruchy, jen palivoměr se mi zdá trochu podivný (nepřesný) - dotankuju plnou a ručička ukazuje 3/4, jindy mám po 150km stále plnou. . .

Hodnocení a zkušenosti s autem

Je to auto, kterého se nedokážu zbavit. Začal jsem 2,0i, potom 2,1td a teď konečně kombik. Jízdní vlastnosti, komfort (exclusive), prostor a zavazadlový prostor se jen těžko srovnává s jinými auty. Dokonce i 3,0 24v umí jezdit předpisovou jízdou za 7,5 litru, extrém i pod 7 a to sebou tahá 1600kg pohotovostní hmotnosti + velmi často dalsích 500kg nákladu. Při extrémní jízdě (u nás dost problém) jsem se dostal zatim na maximální spotřebu 12/100, reál je někde na 8,5 - 9, to už je ale slušné svezení.

Motor je až nechutně tichý a výkonný, - člověk se ani nenadějě a jede 200 s lehkým dotykem plynu. 190 koní o sobě dává opravdu hodně vědět, jen výjimečně potkávám auta, se kterýma bych si vyloženě nepohrával. Na německých dálnicích se ručička tachometru dostává až za ciferník tachometru (240km/hod).

Při koupi mi ale nezáleželo na motoru, ale na prostoru a pohodlí a konkurenta jsem prostě nenašel.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•