Rok výroby:2001Typ motoru:1998 cm3, DieselStav km při koupi:120 000 kmStav km nyní:127 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?6 měsícůPalivo:DieselPrůměrná spotřeba:6 l/100 kmVloženo:6. 10. 2006
Občas vypínalo motor-problém bol v tryske, ktorá naftu nerozprášila, ale "vycikala" do priestoru valca, motor stratil tlak atď... Nová origo francúzska tryska to vyriešila.
Inak absolútne bez problémov.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Pohodlné, bezpečné, spoľahlivé vozenie! Úprimne, kedysi som o Citroene nechcel ani len počuť a dnes musím uznať, že som im veľmi krivdil. Kto sa raz prevezie v Xantii, iné auto nebude chcieť. A to mám len 22 rokov!
2,0 Hdi motor je ozaj fajn, hlavne, ak ho mám nachipovaný na 150 PS :) Ide ako drak a spotrebu má okolo 6 litrov na stovečku. HDi motor je dosť citlivý na to, čo mu tankujete, takže žiadnu naftu "po známosti" alebo podobne, to mu určite nerobí dobre, lebo nikdy neviete, čo v tej nafte je a môže vám to poriadne skomplikovať život :)
Otcova xantuša ma uctyhodnych 402 000km, opravy boli vymena alternatora, vymena hydrogul, rameno,capy, vymeny kvapalin a preplach hydrauliky, caka nas este pretesnit riadenie, netecie ale je slabsie
osobne by som sa nebál. Nemáte náhodou zapnutú klímu, al. spotrebiče na palube? Môže byť od slabšej baterky počnúc/ na voľnobehu nestíha dobíjať, hlavne ak sú svetlá zapnuté/, po nastavenie vstr. čerpadla. Ale to skôr pochybujem. Ak je diagnostika OK, tak treba ešte občas povyháňať pavúky z výfuku, 5o-100 km rýchlej jazdy na 99 % výkonu motora zvykne pomôcť. Ak sa pri voľnobehu ozýva také drnčanie v interiéri, ale spojka je OK, ani pri rozbiehaní netrasie zotrvačník, tak máte ešte paradoxne zotrvačník dobrý... , iba prenos vibrácií, ktoré nič neznamenajú. Na 2,2 HDi mám na voľnobehu tiež okolo 500-600 otáčok?, tak nejako.
Mam Xantiu 2.0 hdi r.v.99 a mam jeden problem.Ked mam auto v pohibe tak mam volnobeh asi tak v rozmedzi 800, 900 co je dobre ale v momente ked auto zastavi tak mi volnobeh padne mozno az na 500 a zostane tak,to uz nieje dobre vsetko v aute strpa a nepaci sa mi to neviem to inak odstranit iba na lanku plinoveho pedala ale to zasa nepracuje potom tak ako by malo niekedy mam 800 ot.min a niekedy aj 1200 nie ze by to kolisalo ale niekedy sa to lanko nevrati asi na doraz a ked podvihnem nohou pedal plinu tak otacky klesnu. S autom som bol na diag. a vsetko ok. Nevie mi niekto poradit ako by sa dal inak nastavit volnobeh na takomto motore?alebo cim to je ze ma taky nizky volnobeh inak filter vzduchu a hadice su tiez ok. vopred dik.
Tak to vám tady všem co chválíte,gratuluji.Já to štěstí neměl.Pro mě citron skončil a jsem rád,že jsem se té xantie zbavil.Motor nejel,samé poruchy,stojící velmi mnoho peněz.Např. ventilátor chlazení skoro 5 000 kč a to jsou tam 2.Blbá trubka co vede k servu přes 3 500 kč a tak bych mohl pokračovat.To píši jen ceny dílů,ne práce !
No...Xantia zažila so mnou už asi 40 000 km a nič...Nič neklepe, nebúcha, nehrkoce :) Je pravda, že som menil nejaké tie čapy riadenia a silentbloky na stabilizátoroch, ale holt keď máte obuté 17-ky kolesá a gúľate ich po kvalitných slovenských cestách, tak sa niet čo čudovať :) Odsledovaná spotreba cca 6 litrov v priemere, proste spokojnosť.Akurát ma nechce poslúchať ovladánie rádia na volante, ale to nič, mením rádio :) Hydraulika funguje, nehnevá,všetko fičí, všetko hrá.Buď som našiel dobrý kus, alebo tie Citroeny nebudú až také zlé :)
Plne súhlasím s 22-ročným mladíkom. Ja mám 35, tretiu Xantiu ( 2.1TD, 2.0 HDI ) a tiež som kedysi ohŕňal nos na Citroenom, ale to bolo BX-kom, kde bolo veľa vecí nedoriešených aj keď to bolo mäkkšie auto od Xantie. Na HDI-čku som najazdil 60tis km, kupovaná zvonka, po 20tis výmena rozvodov ( pre istotu ), dotlakovanie gulí a menší servis. Kúpil som auto ako TOP stav a bolo to naozaj tak. Pravda je, že treba tankovať na značkových čerpačkách ( žiadne Metro, hypernova apod. ) a kým sa zohreje, jazdiť s citom. Každopádne platí, že bez šťastia pri kúpe to nejde a potom sa všetko odvíja od predošlých majiteľov, ako jazdili s autom. Ja keď budem svoju X predávať, dám bez problémov záruku.
Po 7 tis. km možná trochu přehnané závěry. Bral bych to spíš jako první dojmy než jako seriozní recenzi. Napiš své dojmy i po 70 tis. km. Ale jinak nic ve zlým, ať ti to šlape.
Komentáře uživatelů k recenzi Citroën Xantia
Xantia nezmar
Otcova xantuša ma uctyhodnych 402 000km, opravy boli vymena alternatora, vymena hydrogul, rameno,capy, vymeny kvapalin a preplach hydrauliky, caka nas este pretesnit riadenie, netecie ale je slabsie
xantia je vdacne auto
06.06.2011 | 08:35:59 | TycoonX Reagovat
Nepíšete koľko máte km, ale
osobne by som sa nebál. Nemáte náhodou zapnutú klímu, al. spotrebiče na palube? Môže byť od slabšej baterky počnúc/ na voľnobehu nestíha dobíjať, hlavne ak sú svetlá zapnuté/, po nastavenie vstr. čerpadla. Ale to skôr pochybujem. Ak je diagnostika OK, tak treba ešte občas povyháňať pavúky z výfuku, 5o-100 km rýchlej jazdy na 99 % výkonu motora zvykne pomôcť.
Ak sa pri voľnobehu ozýva také drnčanie v interiéri, ale spojka je OK, ani pri rozbiehaní netrasie zotrvačník, tak máte ešte paradoxne zotrvačník dobrý... , iba prenos vibrácií, ktoré nič neznamenajú.
Na 2,2 HDi mám na voľnobehu tiež okolo 500-600 otáčok?, tak nejako.
03.11.2009 | 20:02:16 | ľuboš Reagovat
Jak mam nastavit volnobeh
Mam Xantiu 2.0 hdi r.v.99 a mam jeden problem.Ked mam auto v pohibe tak mam volnobeh asi tak v rozmedzi 800, 900 co je dobre ale v momente ked auto zastavi tak mi volnobeh padne mozno az na 500 a zostane tak,to uz nieje dobre vsetko v aute strpa a nepaci sa mi to neviem to inak odstranit iba na lanku plinoveho pedala ale to zasa nepracuje potom tak ako by malo niekedy mam 800 ot.min a niekedy aj 1200 nie ze by to kolisalo ale niekedy sa to lanko nevrati asi na doraz a ked podvihnem nohou pedal plinu tak otacky klesnu. S autom som bol na diag. a vsetko ok. Nevie mi niekto poradit ako by sa dal inak nastavit volnobeh na takomto motore?alebo cim to je ze ma taky nizky volnobeh inak filter vzduchu a hadice su tiez ok. vopred dik.
03.11.2009 | 18:29:55 | Mythus Reagovat
Tak to vám tady všem co chválíte,gratuluji.Já to štěstí neměl.Pro mě citron skončil a jsem rád,že jsem se té xantie zbavil.Motor nejel,samé poruchy,stojící velmi mnoho
peněz.Např. ventilátor chlazení skoro 5 000 kč a to jsou tam 2.Blbá trubka co vede k servu přes 3 500 kč a tak bych mohl pokračovat.To píši jen ceny dílů,ne práce !
06.04.2009 | 17:34:31 | Laco Reagovat
dodatok :)
No...Xantia zažila so mnou už asi 40 000 km a nič...Nič neklepe, nebúcha, nehrkoce :) Je pravda, že som menil nejaké tie čapy riadenia a silentbloky na stabilizátoroch, ale holt keď máte obuté
17-ky kolesá a gúľate ich po kvalitných slovenských cestách, tak sa niet čo čudovať :) Odsledovaná spotreba cca 6 litrov v priemere, proste spokojnosť.Akurát ma nechce poslúchať ovladánie rádia na volante, ale to nič, mením rádio :) Hydraulika funguje, nehnevá,všetko fičí, všetko hrá.Buď som našiel dobrý kus, alebo tie Citroeny nebudú až také zlé :)
05.05.2008 | 10:20:26 | midian Reagovat
Súhlas
Plne súhlasím s 22-ročným mladíkom. Ja mám 35, tretiu Xantiu ( 2.1TD, 2.0 HDI ) a tiež som kedysi ohŕňal nos na Citroenom, ale to bolo BX-kom, kde bolo veľa vecí nedoriešených aj keď to bolo mäkkšie auto od Xantie. Na HDI-čku som najazdil 60tis km, kupovaná zvonka, po 20tis výmena rozvodov ( pre istotu ), dotlakovanie gulí a menší servis. Kúpil som auto ako TOP stav a bolo to naozaj tak. Pravda je, že treba tankovať na značkových čerpačkách ( žiadne Metro, hypernova apod. ) a kým sa zohreje, jazdiť s citom. Každopádne platí, že bez šťastia pri kúpe to nejde a potom sa všetko odvíja od predošlých majiteľov, ako jazdili s autom. Ja keď budem svoju X predávať, dám bez problémov záruku.
02.06.2007 | 11:06:01 | Boss Reagovat
Po 7 tis. km možná trochu přehnané závěry. Bral bych to spíš jako první dojmy než jako seriozní recenzi. Napiš své dojmy i po 70 tis. km. Ale jinak nic ve zlým, ať ti to šlape.
08.10.2006 | 11:13:32 | Tom Reagovat