Rok výroby:2002Typ motoru:1360Stav km při koupi:2 000 kmStav km nyní:50 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýJak dlouho auto používáte?3 rokyPrůměrná spotřeba:6 l/100 kmVloženo:18. 4. 2005
Auto mě mile překvapilo. Protože jsme před tímto jezdil se starším Fordem Mondeo a před ním s Escortem, byl jsem zvědavý, jak si povede Xsara.
Takže jízdní vlastnosti: solidní kočár, na pěkné asfaltce se to jen nese i při rychlostech nad 100 km/h. Zatáčky se sice nedají tak "řezat", ale tohle není "sporťák"... Měl jsem obavy z motoru, ale i 1,4i dokáže slušně zabrat a okolí se domnívalo, že to je 1,6....
Spotřeba byla také solidní. Dovolenou k moři v plně naloženém autě 4 člennou rodinou jsme zvládali od 5,8 l/100km. Jasně, na dálnici kde se jelo i přes 150km/h to bylo víc, ale vcelku bez větších problémů to plnilo papírové předpoklady. Nebýt toho že děti rostou rychle a náklad je větší, prodávám hatchback ... Jinak bych si Xsaru nechal dál.
Gabo, buďto nepíšeš o Xsare, alebo fakt nechápem! Mám Xsaru v breaku po búračke skoro so 180 000 kilometrami a to auto je bez problémov! A čo sa týka tej ceny za páčku smeroviek, nechal si sa dobre obtiahnuť! Najdrahšiu som našiel za 78 Euro a to je ešte k tomu od origo výrobcu...
Xara 1,4i bolo a stále je najmenej kvalitné auto, v akom som kedy jazdil. To, že po pár mesiacoch začalo čosi vŕzgať a napokon klepať v servise s úsmevom vyriešili slovami"...to má tak byť!". Nepochodil som. Zlý prístup do batožinového priestoru- najmä to cvičenie na chrbticu, keď som čosi ťažšie chcel vložit/vybrať, neschopnosť pojať objemnejší, i keď ľahší náklad (na prevoz chladničky som musel použiť Daevoo Tico!!!). Motor neochotný akcelerovať, nekvalitné spracovanie, podradné plasty, príliš mäkké sedadlá nevhodné pre dlhú jazdu, audio s nepresvedčivou reprodukciou, málo miesta na zadných sedadlách... Po týchto úpravách som sa ho rozhodol zbaviť, ale kto by ho chel? Musel som ho predať pod cenu a aj to s ťažkosťami. Najhoršie ma ešte len čakalo... 7 dní pred predajom šlo auto do servisu. Prístup- hrozný, nepodarilo sa im objednať súčiastku- pokazila sa "páčka" na prepínanie smerovky. Myslel som si, že 400 Sk to spraví. ŤAžký omyl! 12000 Sk!!! Meniť sa musel celý blok pod volantom. Doba dodania- 14 dní. Najbližší servis schopný dodať súčiastku do 6 dní bol našťastie len 30km. V deň predaja sa dielo podarilo, vycáloval som 12000Sk a spokojný, že je auto ako tak v poriadku, som sa rozbehol za kupcom, nejakých 60km. Je po problémoch! Znova omyl. Po ubehnutí cca 15km páčka znova zahaprovala a... prestala fungovať. V zúfalstve som odstavil auto na krajnici a rozmýšľal, čo ďalej... O 2 hodiny neskôr som už sedel v autobuse a blížil som sa k domovu. Auto som "úspešne" odovzdal novému majiteľovi s tým, že opravu páčky odrátame od predajnej ceny. On v domnení že pôjde o pár stovák, ja zmierený s tým, že auto predám o 24000Sk lacnejšie ako som pôvedne chcel... Citroen nikdy viac!!! PS: Horšie to bolo už len s Fiatom.
Komentáře uživatelů k recenzi Citroën Xsara
Gabo
Gabo, buďto nepíšeš o Xsare, alebo fakt nechápem! Mám Xsaru v breaku po búračke skoro so 180 000 kilometrami a to auto je bez problémov! A čo sa týka tej ceny za páčku smeroviek, nechal si sa dobre obtiahnuť! Najdrahšiu som našiel za 78 Euro a to je ešte k tomu od origo výrobcu...
15.03.2009 | 16:02:35 | Miklásek Reagovat
Xara, Xara...
Xara 1,4i bolo a stále je najmenej kvalitné auto, v akom som kedy jazdil. To, že po pár mesiacoch začalo čosi vŕzgať a napokon klepať v servise s úsmevom vyriešili slovami"...to má tak byť!". Nepochodil som.
Zlý prístup do batožinového priestoru- najmä to cvičenie na chrbticu, keď som čosi ťažšie chcel vložit/vybrať, neschopnosť pojať objemnejší, i keď ľahší náklad (na prevoz chladničky som musel použiť Daevoo Tico!!!). Motor neochotný akcelerovať, nekvalitné spracovanie, podradné plasty, príliš mäkké sedadlá nevhodné pre dlhú jazdu, audio s nepresvedčivou reprodukciou, málo miesta na zadných sedadlách...
Po týchto úpravách som sa ho rozhodol zbaviť, ale kto by ho chel? Musel som ho predať pod cenu a aj to s ťažkosťami. Najhoršie ma ešte len čakalo...
7 dní pred predajom šlo auto do servisu. Prístup- hrozný, nepodarilo sa im objednať súčiastku- pokazila sa "páčka" na prepínanie smerovky. Myslel som si, že 400 Sk to spraví. ŤAžký omyl! 12000 Sk!!! Meniť sa musel celý blok pod volantom. Doba dodania- 14 dní. Najbližší servis schopný dodať súčiastku do 6 dní bol našťastie len 30km. V deň predaja sa dielo podarilo, vycáloval som 12000Sk a spokojný, že je auto ako tak v poriadku, som sa rozbehol za kupcom, nejakých 60km. Je po problémoch! Znova omyl. Po ubehnutí cca 15km páčka znova zahaprovala a... prestala fungovať. V zúfalstve som odstavil auto na krajnici a rozmýšľal, čo ďalej... O 2 hodiny neskôr som už sedel v autobuse a blížil som sa k domovu. Auto som "úspešne" odovzdal novému majiteľovi s tým, že opravu páčky odrátame od predajnej ceny. On v domnení že pôjde o pár stovák, ja zmierený s tým, že auto predám o 24000Sk lacnejšie ako som pôvedne chcel... Citroen nikdy viac!!!
PS: Horšie to bolo už len s Fiatom.
23.05.2008 | 11:37:32 | Gabo Reagovat
phigy
a piše sa Hotentot a nie pičovina!
21.09.2007 | 23:04:53 | Reagovat
Ty hotntot??To byl bobrá kup??
19.04.2005 | 20:58:01 | Golfis Reagovat