Auto recenze Citroën Xsara

Závady a opravy na autě

Nejdražší porucha byla výměna řemenice na klikové hřídeli (7500 kč včetně práce), podle servisu většinou nevydrží více jak 110tis. km, ale už jsem slyšel i o výměně při 40tis. km.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Jedná se o celkem šlušný vůz, který má čitelné jízdní vlastnosti a dokonce jej nemohu označit ani za nadměrně nedotáčivý, což bych u tohoto motoru očekával. Pohodlí je oproti předchozí řadě poněkud potlačeno, ale vůz získal na jistějších jízdních vlastnostech - hlavně náklon karoserie je v zatáčkách znatelně menší.

Co se týká motoru má na svůj objem nízký výkon(66kw), ale vyniká dokonalou pružností a nízkou hlučností ve středních a vyšších otáčkách což je vhodné hlavně při cestování po dálnici, kde se ocení i poněkud delší 5. převodový stupeň. Spotřeba ovšem není úplně nejmenší. Po městě se pohybuje mezi 6.5 - 7.5l (v zimě) a mimo město kolem 6l.

Interiér vozidla bohužel postrádá plasty, které by vypadaly hodnotně a vše je vyrobeno pouze z tvrdých plastů, které občas někde rezonují, ale čím naopak vyniká to je ergonomie (mimo ovládání výšky světel).

Brzdy má toto vozidlo kompletně kotoučové což zajištuje dobrou účinnost i při plném obsazení, jen nástup by mohl být razantnější.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•