Vložit recenzi
Recenze Citroën Xsara 1.8i
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Auto žádné poruchy nemá a nikdy ani žádné poruchy vážnějšího rázu nenastaly. Pouze vyměňuji olej, po cca 80000km rozvodové řetězy, svíčky, občas bylo vyměněno nějaké ložisko či čep v řízení, pilový filtr, vzduchový filtr atd..
Pravda je že při dnešním počtu km se mi občas stane, že probliknou kontrolky nebo svítí nějaká, co nemá, ale zase zhasne.
Už jsme si zvyknul a nevadí mi to, není to běžné, na funkci automobilu to navíc nemá žádný vliv.
Hodnocení a zkušenosti s autem
S autem jsem velice spokojený, v podstatě od té doby co ho mám, přivezl jsem ho z německa, jsem s ním najezdil 110 000 km přibližně za dva roky. Je tedy denodenně používané. Jezdím s ním hodně do Rakouska, ale i po pražských rozbitých silnicích. Tomuto tipu jsou hodně vytýkány měkké sedačky, mě to osobně nevadí, spíš jde o zvyk. S autem není problém jezdit i po německých dálnicích 160-170km/hod. Jelo by i více, ale pak už je neúnosný hluk, občas nějaké cvakání plastů.
I když má už auto najeto 210000km, natolik mu věřím, že s ním ještě letos plánuji cestu do skandinávie na sever Norska a po zimě ho chystám asi vyměnit, protože přeci jen jezdím hodně a často a asi už to bude chtít zase něco novějšího. Nicméně, kdo má mladší ročník, případně méně jezdí, případně uvažuje o koupi tohoto vozu, nemohu nic jiného, než toto auto doporučit po všech stránkách.
8,0
7,4
Komentáře uživatelů k recenzi Citroën Xsara
perfekt
mám 1,8i 8v, 66kw, najeto 127 tis. Koupil jsem ho před 4 roky s najetýma 89 tis. Klasický výměny dílů jako u jiných aut, jediný co bylo dražší, tak spínací skříňka pc + práce 7500,-.. Ale jinak: spotřeba okolo 7 l a svezení je lepší jak v kdejakým dražším voze. Další by se mi líbila C3 r.v. 2011, ale až tohle dojezdím úplně do rozpadnutí :-). Prostě víc než solidní auto.
19.03.2011 | 11:20:44 | Mates Reagovat
Moje Xsara
Mám také Xsaru1.8 - 8V, koupil jsem ji když měla ujeto asi 80 000 km z německa. Opravy jen běžné - výměna rozvodů, kotoučů předních brzd, filtrů a oleje. Jediná větší oprava - výměna těsnění hlavy - neprosakovala voda, ale po bloku stékal olej. Šlo s tím jezdit dál, únik nebyl velký, ale nechal jsem těsnění vyměnit. Dnes má auto 145 000 a po zimě budu muset vyměnit výfuk.
Na dotaz o použitelnosti po 210 000 bych řekl asi tolik, že když se dají nové tlumiče, vymění volné čepy z našich tankodromů a je - li to nutné vymění se ložiska v zadní nápravě auto je stále použitelné. Se služebním ZX jsem nalítal 335 000 km a stále je použitelné. Navíc na rozdíl od jiných aut toto auto výrazně nerezaví.
Pro běžné ježdění ideální auto za rozumnou cenu.
20.02.2008 | 13:21:01 | Radek Reagovat
Takze musim s tebou jen souhlasit asi tri mesice z5 jsem si koupil Xsaru 1.8i ma nalitano 93000 nestocenych nebot je od znameho. Co se tyce jizdnich vlastnosti docela me prekvapili doposud nemam s autem zadny problem a to uz mam prvnich 6000 za sebou najezdenych. Akorat ta spotreba je docela vyssi jezdim kolem 9l litru ale to bude dano ladenym spotovnim vyfukem a tim ze jezdim jak prase :-). Top speed kousek chybelo na do 200 km. Auto sedi jak pribite a brzdy jsou excelentni. Kdo premysli nad Xsarou muzu vrele doporucit za malo penez hodne muziky
21.11.2007 | 13:10:47 | Luke_CZ Reagovat
Norsko a další km
Cestu Norskem auto zvládlo bez problémů. Najel jsem s ním za tu dobu cca 7000km, dojelo až do Narviku a zpět. Dneska se hranice km blíží k 230000km a stále auto týdně používám na cesty do Rakouska a denně s ním jezdím do práce. Stále je auto spolehlivé a bez problémů použitelné, jen opotřebením se vylomil plast uložení spínače el. otevírání předních oken - doma jsem ho opravil.
15.09.2007 | 18:32:16 | Pavel Reagovat
Co Norsko a další km?
Zajímalo by mě, jak Xsara obstála na cestě Norskem a kolik má dnes najeto? Je to auto vůbec ještě po 210000km použitelné?
15.09.2007 | 18:19:54 | Petr Reagovat