Rok výroby:1998Typ motoru:1,6 16VStav km při koupi:120 000 kmStav km nyní:160 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?1 rokPrůměrná spotřeba:6,7 l/100 kmVloženo:9. 2. 2009
Áno malo a to nasledovné: - štartér a spojka (u oboch to bola otázka času, vedel som o nich už pri kúpe)
Inak nič vážne, len to čo pripisujem bežnej údržbe: - samozrejme výmena rozvodov a náplní pri kúpe - 2 sady žiaroviek do stretávacích svetiel - brzdové obloženie vzadu (teraz ma čaká vpredu + kotúče) - tlmiče a stabilizátory - nový akumulátor - výfuk som menil nie preto, že by bol hrdzavý, ale ten jeho zvuk čo sa prenášal do vnútra bol už okolo 2500 otáčok obťažujúci
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto som kupoval 9 ročné takže som rátal s tým, že údržba ma bude niečo stáť. Najazdil som cca 40 tis. km za rok a pol a som zatiaľ spokojný. Mohlo to byť oveľa horšie ako tu niekedy čítam. Vzhľadom na vek auta je to ok.
Klady: - celkom slušný dizajn, exteriér aj interiér - priestranný, super kufor kde dostanete rovinu po sklopení sedačiek - veľmi praktické sklopenie zadného nárazníka - výbava postačujúca: ABS, 2 x airbag, el. predné okná, ovládanie rádia na volante (praktické), ťažné zariadenie, výškovo nastaviteľný volant a sedadlo vodiča, automatická (?) klíma - veľmi dobré čalúnenie, žiadne známky opotrebenia - pohodlné zvezenie, keď to porovnám s Fabiou 1,2 HTP - podvozok stačí aj na svižnejšiu jazdu
Zápory: - strašne slabé svetlá a kupujem len kvalitné žiarovky. Niekedy je to fakt o bezpečnosti, lebo musíte jazdiť po pamäti. - v mojom prípade chýbajú hmlovky - pomerne slabá antikorózna ochrana podvozku - postupne sa šúpe farba z predného nárazníka - kde - tu sa objaví veľmi mierna korózia (má svoj vek) - zahmlievanie čelného skla aj napriek tomu, že je tam nový peľový filter - kúrenie funguje čudne, nastavené na určitú teplotu zrazu pustí studený vzduch (že vraj je tam nejaké čidlo, ktoré to ovláda) - nemám palivový filter. Pod blatníkom spolujazdca by mal byť nejaký, ale ešte sa nenašiel nikto kto by sa na to pozrel -niekedy zaradím spiatočku až na 2x po opätovnom vymačknutí spojky. Prvý krát nechce dosadnúť a nasilu ju tlačiť nebudem.
Motor je kapitola sama o sebe. Tu ma Fiat veľmi milo prekvapil. Nie je to žiadny športovec, veď má len 103 koní, ale nad 3 tisíc otáčok to slušne ťahá. Má príjemný zvuk a neobťažuje ani vo vyšších otáčkach, skôr naopak, má pekný športový zvuk, ktorý sa dobre počúva,. Spotreba normálnym štýlom, t. z. žiadne šetrenie a brzda premávky: - dlhé trasy 6,2 - 6,5 - krátke trasy 6,9 - 7,4 Tankujem len Shell V power. Porovnával som to s obyčajným benzínom a mám subjektívny pocit, že auto ide omnoho kultivovanejšie a lepšie ide do otáčok. Čo sa týka spotreby, to som meral viac krát a vždy mi vyšla spotreba V-power nižšia o cca 0,5 l ako u bežného benzínu. Vzhľadom na komfort zvezenia, veľkosť auta a dynamiku som max spokojný. Super je, že motor si zoberie ani nie 1 dcl oleja na 15 000 km.
Auto ma prekvapilo, najmä kvôli tomu, že Fiat nemá najlepšiu povesť. Každý ma od neho odhováral, ale pomer úžitkových vlastností a ceny jasne hovoril pre Fiat. Napr. VW Golf alebo Octavia, rovnaký ročník, porovnateľná výbava a o 80 -100 tis. drahšie. Momentálne uvažujem, že ho ešte tak rok podržím a potom by som chcel presedlať na Mondeo od r. v. 2005. Možno ho predám a možno ostane doma ako "dievča pre všetko", však za cca 70 tis. sa to predávať ani veľmi neoplatí.
209 000 km. Teraz už jazdím menej, väčšinou krátke trasy. Závady: - tiekol chladič, následná výmena - ložisko zadného kolesa - zadné bubnové brzdy komplet: bubon + čeluste + samostavy a pružiny - diera na tlmiči výfuku z hornej strany - vydržal len cca 2,5 roka
Investícií bolo viac, ale auto už má niečo za sebou. Motoricky tip top.
175 000 km, výmena oleja a filtrov. Auto šlape ako hodinky. Objavilo sa pár závad: zadný stierač nefungoval (hrdzavá oska - vyčistené, premazané a funguje), klíma slabšie chladí (asi niekde uniká náplň) a zlomilo sa mi operadlo na sedadle vodiča (stále hľadám). Medzičasom výmena spomínaných brzdových kotúčov a obloženia. Takže zatiaľ v norme a spokojnosť trvá.
Rovnaky problem so svetlami som mal aj ja (mam sosovkove),tak som ich rozobral vycistil sosovky aj krycie sklo, dal som tam ziarovky s 50% zlepsenou svietivostou a som spokojny, treba ich aj spravne nastavit.
Fakt to neviem porovnať stými autami čo si písal, ešte som sa v ich benzínových verziách neviezol. Zvuk (teda aj hluk) je v pohode do tých 3 tis. otáčok a potom to má taký normálny športový zvuk takže tiež ok. Motor je za studena trošku hlučnejší, ale keď sa zohreje tak len ševelí. Nepamätám si značku výfuku, nebolo to nič značkové, stredný + koncový diel ma stál 4 300 Sk. Pôvodný výfuk bol ako nový, žiadna korózia, ale "brblal". Nedalo sa to počúvať, človek sa bál pridať plyn. Niekto mi vravel, že je vypálený, alebo že sú tam nejaké prepážky, ktoré nedržia. Čítal som všetky možne komentáre na fiatmareaclub-e, ale jedni sú spokojní s danou značkou a iní zas nie, tak som to riskol a celkom sa podarilo. No a samozrejme som tam nechcel nejaký extra drahý výfuk, ktorý by stál 10% ceny auta. Tie svetlá sú otrasné, ale xenony zase nelegálne, takže nejak vydržím. Najhoršie je to keď prší a ide oproti kolóna áut. Vtedy ako keby mal každý lepšie svetlá ako ja, presvietil ma a ja doslovne hľadám cestu. Niekedy mám pocit, že idem len s parkovačkami.
Prekvapilo ma tvoje kladné hodnotenie zvuku motora. Mám tiež ten istý motor a moje skúsenosti sú také, že je to snáď najhlučnejšie auto v tejto triede v akom som sa viezol. Porovnávam s Renaultom Megane 1,6, Citroenom Xsara Peugeot 406. Že by to bolo tým výfukom sa mi nezdá. Len pre info - aký výfuk si tam dával po výmene, od akého dodávateľa. Skúsil by som ešte túto poslednú možnosť.
Mareu jsem kdysi měl - s čočkama, ale ty světla byla opravdu katastrofa. Nepomůže zhola nic, protože jsou prostě špatná. Řešením jsou xenony. To je ale riziko - chce to výbavu s čočkama (od ELX) s ostřikovači světel, aby nebylo evidentní, že je to kompilát.
Jestli jezdíš "poslepu" i bez mlhy, nechtělo by vyměnit paraboly? Můžou být už osleplé (zoxydované). Pokud je v pořádku napětí na patkách žárovek, samozřejmě.
Komentáře uživatelů k recenzi Fiat Marea
209 000 km. Teraz už jazdím menej, väčšinou krátke trasy. Závady:
- tiekol chladič, následná výmena
- ložisko zadného kolesa
- zadné bubnové brzdy komplet: bubon + čeluste + samostavy a pružiny
- diera na tlmiči výfuku z hornej strany - vydržal len cca 2,5 roka
Investícií bolo viac, ale auto už má niečo za sebou. Motoricky tip top.
07.03.2011 | 18:48:35 | Fafo Reagovat
175 000 km, výmena oleja a filtrov. Auto šlape ako hodinky. Objavilo sa pár závad: zadný stierač nefungoval (hrdzavá oska - vyčistené, premazané a funguje), klíma slabšie chladí (asi niekde uniká náplň) a zlomilo sa mi operadlo na sedadle vodiča (stále hľadám). Medzičasom výmena spomínaných brzdových kotúčov a obloženia. Takže zatiaľ v norme a spokojnosť trvá.
26.05.2009 | 14:01:15 | Fafo Reagovat
Rovnaky problem so svetlami som mal aj ja (mam sosovkove),tak som ich rozobral vycistil sosovky aj krycie sklo, dal som tam ziarovky s 50% zlepsenou svietivostou a som spokojny, treba ich aj spravne nastavit.
19.02.2009 | 22:31:30 | Reagovat
konecne rozumna recenze od rozumneho cloveka co nema auto jako modlu nebo nadstavec pera. preju hodne stastnych km
13.02.2009 | 00:20:47 | Reagovat
Fakt to neviem porovnať stými autami čo si písal, ešte som sa v ich benzínových verziách neviezol. Zvuk (teda aj hluk) je v pohode do tých 3 tis. otáčok a potom to má taký normálny športový zvuk takže tiež ok. Motor je za studena trošku hlučnejší, ale keď sa zohreje tak len ševelí. Nepamätám si značku výfuku, nebolo to nič značkové, stredný + koncový diel ma stál 4 300 Sk. Pôvodný výfuk bol ako nový, žiadna korózia, ale "brblal". Nedalo sa to počúvať, človek sa bál pridať plyn. Niekto mi vravel, že je vypálený, alebo že sú tam nejaké prepážky, ktoré nedržia. Čítal som všetky možne komentáre na fiatmareaclub-e, ale jedni sú spokojní s danou značkou a iní zas nie, tak som to riskol a celkom sa podarilo. No a samozrejme som tam nechcel nejaký extra drahý výfuk, ktorý by stál 10% ceny auta. Tie svetlá sú otrasné, ale xenony zase nelegálne, takže nejak vydržím. Najhoršie je to keď prší a ide oproti kolóna áut. Vtedy ako keby mal každý lepšie svetlá ako ja, presvietil ma a ja doslovne hľadám cestu. Niekedy mám pocit, že idem len s parkovačkami.
10.02.2009 | 07:31:59 | fafo Reagovat
Prekvapilo ma tvoje kladné hodnotenie zvuku motora. Mám tiež ten istý motor a moje skúsenosti sú také, že je to snáď najhlučnejšie auto v tejto triede v akom som sa viezol. Porovnávam s Renaultom Megane 1,6, Citroenom Xsara Peugeot 406. Že by to bolo tým výfukom sa mi nezdá. Len pre info - aký výfuk si tam dával po výmene, od akého dodávateľa. Skúsil by som ešte túto poslednú možnosť.
09.02.2009 | 22:07:48 | Jozef_H Reagovat
Mareu jsem kdysi měl - s čočkama, ale ty světla byla opravdu katastrofa. Nepomůže zhola nic, protože jsou prostě špatná. Řešením jsou xenony. To je ale riziko - chce to výbavu s čočkama (od ELX) s ostřikovači světel, aby nebylo evidentní, že je to kompilát.
09.02.2009 | 21:32:54 | Radek Reagovat
Standa
Jestli jezdíš "poslepu" i bez mlhy, nechtělo by vyměnit paraboly? Můžou být už osleplé (zoxydované). Pokud je v pořádku napětí na patkách žárovek, samozřejmě.
09.02.2009 | 12:30:17 | Reagovat
Dobrá recenzia.
09.02.2009 | 11:35:24 | Angel_M Reagovat