Rok výroby:2010Typ motoru:1.6Stav km při koupi:142 000 kmStav km nyní:153 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?9 měsícůPalivo:BenzínVloženo:23. 4. 2015
spľahlivosť svetlá výška spotreba pohon 4x4 živý motor prístup k opravám,napr.výmena žiaroviek
Slabé stránky
malý kufor,ale zatiaľ som nemal problém iba dojazdová rezerva
Závady a opravy na autě
Auto bolo kupované s tým,že bolo treba vymeniť zadné tlmiče a jedno zadné ložisko. Hneď po kúpe to bolo vymenené a odvtedy všetko bez najmenších problemov a bez závad. Nepočítam do toho výmenu oleja + filtrov,čo je klasika pri každom aute.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Po predaní starého Passata,ktorý slúžil dobre,som chcel ísť znova do nejakého nemca alebo už japonca. Po dlhom študovaní a čítaní recenzií,som sa rozhodol pre Fiat Sedici. Sice to nie je nemec ale takmer čistý japonec. Takmer čistý preto,lebo iba design je talianský a všetko ostatné v aute je japonské,predovšetkým motor o čo mi hlavne išlo. Rozhodovalo aj to,že má vyšší posed a je to 4x4. Po jeho zakúpení ( 4-ročné auto po 1.majiteľovi a so servisnou knižkou ),som vedel,že sa musia vymeniť zadné tlmiče a jedno zadné ložisko. To sa aj vymenilo a odvtedy absolútne bez závad,ani žiarovky nepraskajú ako u Passata. Vynikajúci je vyšší posed - výborný výhľad.Vyššie nastupovanie do auta je tiež veľké plus,aj kvôli vysokým obrubníkom je dobrá jeho svetlá výška,myslím,že to je 19 cm. Motor beži ticho a nad cca 3500 otáčok má ešte živší záťah- akoby ožil.Radenie OK,len tá nešťastná zpátečka,niekedy treba viackrát zmáčknuť spojku,ale je to sila zvyku.Spotrebu neriešim,ale pri najväčšom snažení o čo najnižšiu spotrebu som sa dostal ku priemeru 6,2 l / 100 km. Normálne,čo jazdim - leto + zima a to ho nijak nešetrím,mam priemernú spotrebu 7 l / 100 km. A to podotýkam,že jazdím 80 % mesto.Myslím,že na benzínový motor s takým výkonom ( 88 kW ) je to výborné. Čo sa týka vnútorného vybavenia,tak je tam el.otváranie predných okien,el.nastavovanie spätných zrkadiel,vyhrievané sedačky vpredu,pal.počítač,rádio s mp3 + 8+1 repro,manuálna klíma,pohon 4x4 ma 3 režimy - 2WD - pohon len prednej nápravy,AUTO - pohon prednej nápravy a pri prešmykovaní predných kolies sa zapne aj zadný pohon a LOCK-zapínajú sa obe nápravy naraz,niečo ako pohon quatro,ale len do rýchlosti 60 km/ hod a potom sa prepína na AUTO,ale to úplne stačí. Využil som to v zime a funguje to super,nikdy som nikde neostal stáť,ani na ľade ani v hlbokom snehu,ani na zasneženom kopci,proste paráda.Kto to raz skúsi ,už bude chcieť len štvorkolku. Pri jazde nespevneným terénom je dobré bočné oplastovanie dveri a nad blatníkami. Ceny náhradých dielov OK,ale pozor na originál servis,to sú nehorázne pálky. Stačí dobrý servis a náhradné diely sa dajú zohnať na internete za normalne ceny ( nie PL ani čínske diely ). Keďže auto je takmer totožné so Suzuki SX4 ( okrem prednej masky na chladiči ),všetky diely pasujú aj z SX4. Inak nemôžem nič vytknúť tomuto autu,japonská kvalita sa opäť potvrdila,aj spoľahlivosť. Môžem len vrelo odporúčať.
Z passáááta do fiááááta :-) to jsi vzácný člověk. Většina majitelů vozů koncernu VW by si nechala useknout ruku, než by přešla ke konkurenci. Obzvlášť italské nebo francouzské. Tak ať slouží, švihák.
Zdravim.Viem,ze je to čudne,ze presadam z Passata na Fiata,ale ako uz bolo spominane ,Fiat je vlastne Suzuki v tomto prípade ( design IT a motor a vsetko ostatne JPN )...je mi jedno aku znacku mam na kapote,nepotrpim si na image,len nech sa to nekazi.A pašíka som predal svokrovi,tak ho mam furt na ociach a jazdi vzdy.Akurat ta nestastna naprava,co sa stale musi menit nejaka tycka ,rameno atd. Inak do Passata som za 6 rokov co som ho mal,investoval dost penazi ( aby vsetko bolo v top stave ),ale len raz ma nechalo v štichu,ked sa plynove lanko pod kapotou zadrhlo do nejakej hadice,asi co nasava vzduch,ale to bola chyba servisu,ktorý tam montoval predtým LPG - šuflikanti,by som im ruky polamal ( este stastie,ze to montovali predchadzajucemu majitelovi - ja by som takú pracu neprevzal a hned reklamoval ).Potom o 3 roky som musel aj tak kompletne vyhodit cele LPG z pašika ( typovo toto LPG vobec nebolo na passat,ale asi na formana ) a dalo sa tam uplne nove sekvencne LPG s domazavaním ventilov - odvtedy - motor ako svajciarske hodinky,aj na benzin , aj na LPG - vobec nepoznat rozdiel.Ale auto uz malo svoj vek - 17 rokov,tak som ho predal,kým malo aspon nejaku hodnotu ( darmo budete niekomu vysvetlovat,ze auto je v top stave bez bodky hrdze a ze v aute je kopec nových veci za niekolko tisic €,vek auta nepusti ). A kedze ho velmi chcel svokor,ostal aj v rodine...a som rad :) Inak Fiatik stale beha ako o zivot..japonske motory su super. Vyssi posed a 4x4 k nezaplateniu. Akurat mensi kufor,ale mne vyhovuje.Passat musel byt predtým kombi,lebo mame 2 male deti a to boli furt nejake kociky,sanky a dlhe predmety. Teraz su deti uz vacsie,tak sa kufor az tak nezatazuje. Ak by chcel niekto poradit s niecim ohladom auta,ze si chce nieco take kupit,poradim,staci napisat a ked budem vediet,poradim.
Auto nabehalo zase niekolko tisic km a uplne bez najmensej poruchy,ani jedna ziarovka nepraskla,vobec nic. Akurat som na neho este dal tmave folie a vyzera teraz este lepsie. Hral som sa so spotrebou a vysledky su ,myslim,ze vyborne. Jazda iba mimo mesto bola za cca 5,2 l/100 km , iba mesto cca 7,6 l / 100 km a kombinovane,s normalnou nohou na plyne cca 6,5 l / 100 km. Pri konstantnej rychlosti 90 km/h som neveril,ale spotreba bola 4,5 l / 100 km. Ale samozrejme,takto sa vzdy jazdit neda,bol to len pokus o co najnizsiu spotrebu. Ale je zvlastne,ze som sa nikdy nedostal s kombinovanou spotrebou cez 8 litrov. Alebo som mal stastie na dobry kus,alebo sa potvrdila japonska kvalita...alebo oboje.
Takze zase pisem skusenosti ( pre tych,ktori uvazuju o kupe takeho auta,alebo Suzuki SX4 ),,najazdil som dalsich asi 10 000 km.ABSOLUTNE BEZ PORUCH !!! Ani ziarovka,ani gumicka stieracov,proste nic,,,neskutocne - nastastie vsetko funguje ako nove.Ale som velmi rad,ze sa potvrdzuje japonska kvalita ,ale samozrejme,ze je sa treba o auto aspon trocha starat,myslim tym beznu udrzbu ( filtre,olej ).Kiez by boli take spolahlive vsetky auta :))))
No...co neni koncern,je problem. To by som netvrdil.V tomto pripade sa SX4 aj Sedici robia na 1 linke. Rozdiel je len v prednej maske..je to komplet japonec. A preto sa aj do novych aut Suzuki Vitara a SX4 Cross davaju rovnake motory ako je u Sedici 1.6 / 88 kW. Keby to boli zle a kazive motory,asi by ich zase japonci nemontovali do novych aut. A mimochodom...mam najazdenych dalsich par tisic km..samozrejme bez jedinej poruchy,dokonca som nemenil ani len ziarovku... od kupy auta...cez 25 000 km !!!
Komentáře uživatelů k recenzi Fiat Sedici
Z passáááta do fiááááta :-) to jsi vzácný člověk. Většina majitelů vozů koncernu VW by si nechala useknout ruku, než by přešla ke konkurenci. Obzvlášť italské nebo francouzské. Tak ať slouží, švihák.
23.04.2015 | 18:50:12 | | 89.102.162.* Reagovat
RE:
Stando to je japonec vyrobenej v maďarsku suzuki sx4 akorát jiná maska.
23.04.2015 | 19:02:28 | Jirka | 82.202.120.* Reagovat
RE:
Já vím Jirko, já vím. Ale pro vás je přece důležité, jaký znak to mám na kapotě. Ne co je uvnitř.
23.04.2015 | 20:21:29 | | 89.102.162.* Reagovat
RE:
Zdravim.Viem,ze je to čudne,ze presadam z Passata na Fiata,ale ako uz bolo spominane ,Fiat je vlastne Suzuki v tomto prípade ( design IT a motor a vsetko ostatne JPN )...je mi jedno aku znacku mam na kapote,nepotrpim si na image,len nech sa to nekazi.A pašíka som predal svokrovi,tak ho mam furt na ociach a jazdi vzdy.Akurat ta nestastna naprava,co sa stale musi menit nejaka tycka ,rameno atd. Inak do Passata som za 6 rokov co som ho mal,investoval dost penazi ( aby vsetko bolo v top stave ),ale len raz ma nechalo v štichu,ked sa plynove lanko pod kapotou zadrhlo do nejakej hadice,asi co nasava vzduch,ale to bola chyba servisu,ktorý tam montoval predtým LPG - šuflikanti,by som im ruky polamal ( este stastie,ze to montovali predchadzajucemu majitelovi - ja by som takú pracu neprevzal a hned reklamoval ).Potom o 3 roky som musel aj tak kompletne vyhodit cele LPG z pašika ( typovo toto LPG vobec nebolo na passat,ale asi na formana ) a dalo sa tam uplne nove sekvencne LPG s domazavaním ventilov - odvtedy - motor ako svajciarske hodinky,aj na benzin , aj na LPG - vobec nepoznat rozdiel.Ale auto uz malo svoj vek - 17 rokov,tak som ho predal,kým malo aspon nejaku hodnotu ( darmo budete niekomu vysvetlovat,ze auto je v top stave bez bodky hrdze a ze v aute je kopec nových veci za niekolko tisic €,vek auta nepusti ). A kedze ho velmi chcel svokor,ostal aj v rodine...a som rad :)
Inak Fiatik stale beha ako o zivot..japonske motory su super. Vyssi posed a 4x4 k nezaplateniu. Akurat mensi kufor,ale mne vyhovuje.Passat musel byt predtým kombi,lebo mame 2 male deti a to boli furt nejake kociky,sanky a dlhe predmety. Teraz su deti uz vacsie,tak sa kufor az tak nezatazuje.
Ak by chcel niekto poradit s niecim ohladom auta,ze si chce nieco take kupit,poradim,staci napisat a ked budem vediet,poradim.
29.04.2015 | 13:49:50 | ppppalo | 213.108.120.* Reagovat
RE:
Auto nabehalo zase niekolko tisic km a uplne bez najmensej poruchy,ani jedna ziarovka nepraskla,vobec nic. Akurat som na neho este dal tmave folie a vyzera teraz este lepsie. Hral som sa so spotrebou a vysledky su ,myslim,ze vyborne. Jazda iba mimo mesto bola za cca 5,2 l/100 km , iba mesto cca 7,6 l / 100 km a kombinovane,s normalnou nohou na plyne cca 6,5 l / 100 km. Pri konstantnej rychlosti 90 km/h som neveril,ale spotreba bola 4,5 l / 100 km. Ale samozrejme,takto sa vzdy jazdit neda,bol to len pokus o co najnizsiu spotrebu. Ale je zvlastne,ze som sa nikdy nedostal s kombinovanou spotrebou cez 8 litrov. Alebo som mal stastie na dobry kus,alebo sa potvrdila japonska kvalita...alebo oboje.
22.06.2015 | 00:27:12 | ppppalo | 213.108.120.* Reagovat
RE:
Takze zase pisem skusenosti ( pre tych,ktori uvazuju o kupe takeho auta,alebo Suzuki SX4 ),,najazdil som dalsich asi 10 000 km.ABSOLUTNE BEZ PORUCH !!! Ani ziarovka,ani gumicka stieracov,proste nic,,,neskutocne - nastastie vsetko funguje ako nove.Ale som velmi rad,ze sa potvrdzuje japonska kvalita ,ale samozrejme,ze je sa treba o auto aspon trocha starat,myslim tym beznu udrzbu ( filtre,olej ).Kiez by boli take spolahlive vsetky auta :))))
26.11.2015 | 22:33:55 | ppppalo | 213.108.120.* Reagovat
RE:
bože to jsou sra*ky.. Co není koncern je problém. Jak jde o Fiata je problém, Suzuki = kvalita.
06.05.2016 | 11:10:35 | fido | 213.226.230.* Reagovat
RE:
No...co neni koncern,je problem. To by som netvrdil.V tomto pripade sa SX4 aj Sedici robia na 1 linke. Rozdiel je len v prednej maske..je to komplet japonec. A preto sa aj do novych aut Suzuki Vitara a SX4 Cross davaju rovnake motory ako je u Sedici 1.6 / 88 kW. Keby to boli zle a kazive motory,asi by ich zase japonci nemontovali do novych aut. A mimochodom...mam najazdenych dalsich par tisic km..samozrejme bez jedinej poruchy,dokonca som nemenil ani len ziarovku... od kupy auta...cez 25 000 km !!!
23.12.2016 | 22:06:37 | ppppalo | 213.108.125.* Reagovat
RE:
suzuki sx4 a fiat sediči se vyrábí na jedny výrobní lince tak že nemuže bít žádní rozdíl v kvalitě fiaty pomlouvá jen ten kdo ho nikdy neměl
30.12.2016 | 20:51:33 | okzachorp | 92.62.225.* Reagovat
RE:
Tak 1) motory a detaily jsou jiné
2) kdo tvrdí, že Suzuki je kvalita? :-))))
31.12.2016 | 08:11:44 | Vašek | 194.228.20.* Reagovat
RE: Sedici
Ale to víš, že Suzuki je kvalita, neocení ji jen ten, co o tom prd ví. Pro lajdáka není žádné auto dost kvalitní.
27.01.2017 | 18:21:57 | Ren´das | 84.19.89.* Reagovat
RE: Sedici
Aha.................
28.01.2017 | 08:42:18 | Vašek | 194.228.20.* Reagovat
RE: Sedici
čistě japonská technika u toho auty není, některý věci navrhovali Italové, a nemyslím tím jen dieslové motory.
31.07.2017 | 10:25:49 | Pavel | 194.228.205.* Reagovat
RE: fiat sedici
Zdravim,Chcem sa spytat,aky objem ma kufor,uvazujem o kupe tohto auta
09.12.2017 | 19:35:56 | Pppalo | 85.237.234.* Reagovat