Auto recenze Fiat Tempra

Závady a opravy na autě

Píšu za tátu.

Napřed praskla hadice servořízení. Pak následovaly ložiska kol s pravé strany a potom spojka, palivové čerpadlo, kterému se opotřebovaly uhlíky a komutátor se vydřel na nepřípustnou mez. Nové stálo 5000 korun. Nové stálo 100 000 a otec do něj dal asi 50 000 korun za opravy.

Brzo odejde pumpa servo řízení a v zimě nefunguje celá digitální část přístrojová desky ( otáčkoměř, tachometr, palivoměr a teploměr) .a další. Nová stojí 14000 korun a starší se nedá sehnat.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Výkon motoru 113 hp. není nějak oslnivý, ale stačí. Spotřeba je 8 l v kombinovaném provozu. Motor je poměrně dost hlučný, zvlášť po překročení 3500 otáček. Brzdy bych hodnotil průměrně. Podvozek je dosti hlučný, protože čepy a silentbloky zavěšení ramen jsou po smrti.

Designově se mi auto líbí, sedadla mají dobré boční vedení a jsou pohodlná.Výbava je na tu dobu výroby perfektní (poloklima,centrál,el okna a další skvělé doplňky). Zavazadelník ukrývá 500 litrů a konkuruje tak Octavii. Koroze nahlodává zadní blatníky.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•