Okrem bežných výmen sa objavilo len niekoľko vážnejších porúch.Nutná výmena alternátora.Hneď po kúpe odtrhnutá skrutka stabilizátora.Vybytý spodný čap na prednom ľavom kolese. Nutná výmena ramena.Prasknutý radiátor kúrenia na plastovom kolene, prívod výmena radiatora 1800sk.Výmena ložiska na prednom kolese následok nečakaného vjazdu do jamy.Je trochu háklivejšie na opotrebovanie zadných tlmičov.
Auto je upravené na plyn už predchádzajúcim majiteľom. Vďaka tomu sú náklady na prevádzku veľmi nízke. Auto ma nikdy nenechalo niekde visieť kôli poruche. Prešiel som s ním aj tadiaľ kde iný zostali stáť.V zákrutách sedí dobre a presne drží stopu.Priestor vo vnútry je skutočne dobrý. Vďaka tomu mi nevyhovuje každé auto.Mám model s analógovou prístrojovkou a tá je spoľahlivá len sa v nej častejšie vypaľujú žiarovky.Spotreba na benzíne je okolo 8l/100km ale voz je nastavený lepšie na plyn a tu sa vojdem aj do 7l/100km.
Komentáře uživatelů k recenzi Fiat Tempra