Rok výroby:1992Typ motoru:1.6 dgtStav km při koupi:160 000 kmStav km nyní:215 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?6 letPrůměrná spotřeba:6,7 l/100 kmVloženo:30. 12. 2010
Tipo sme dostali od priatelkyných rodičov po tom čo oni na ňom jazdili asi 10 rokov. Prvý mesiac bol v pohode hladký diesel po 150000 km si "zlahka" klepal, ale dal sa prehlučiť poriadnou dávkou dobrého rocku. Problémi prichádzali postupne. začalo to "padaním" nafty a nutnosťou "nacucať" mu pred každou jazdou, ( a to dakujem talianom je žu tu táto možnosť bola ). Problémi som vyriešil GO palivovej sústavy no hlavne pretesnením čerpadla. Pustil som sa do výmeny filtrov olej palivo, vzduch. Tu ma zarazila skutočnosť že zo vzduchového filtra chýbala podstatná časť, svokor sa búchal do pŕs že filter pravidelne menil a bol uplne v pohode bola tu len jedna možnosť že si autičko trochu ukúslo a spapalo. Znie to divne ale možne to je. Tie fakt závažne problémy nastali neskor. Bol pekný slnečny deň a s priatelkou sme vyrazili smer z BA do ZV k rodičom. Zničoho nič sa pustili stierače ... Nevenoval som tomu pozornosť mysliac, že som drgol do pačky ovladania stieračov, pokial sa táto sytuacia nezačala opakovať. Stierače sa pušťali čo raz častejšie až zostali zapnute stále !! A za stáleho zrýchlovania ( ovela rýchlejšie ako ked su normálne zapnute na MAX ) lietali ako blázon kým na D1 ( nebolo kde zastaviť ) uleteli z vozidla... S otázkou v očiach som hladel ako letia preč od auta. ( priatelka ma označila za vola ) ??? Pokračovali sme ďalej veď nepršalo. Auto sa znormalizovalo a šlo "hladko" dalej . Počuval som oblubene CD keď som začul slabučke " tút" ... :D stíšil som rádio aby som zase !!! identifikoval nejaku poruchu. Mal so pravdu nezdalo sa mi to auto zatrubilo.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Tipo sme dostali od priatelkyných rodičov po tom čo oni na ňom jazdili asi 10 rokov. Prvý mesiac bol v pohode hladký diesel po 150000 km si "zlahka" klepal, ale dal sa prehlučiť poriadnou dávkou dobrého rocku. Problémi prichádzali postupne. začalo to "padaním" nafty a nutnosťou "nacucať" mu pred každou jazdou, ( a to dakujem talianom je žu tu táto možnosť bola ). Problémi som vyriešil GO palivovej sústavy no hlavne pretesnením čerpadla. Pustil som sa do výmeny filtrov olej palivo, vzduch. Tu ma zarazila skutočnosť že zo vzduchového filtra chýbala podstatná časť, svokor sa búchal do pŕs že filter pravidelne menil a bol uplne v pohode bola tu len jedna možnosť že si autičko trochu ukúslo a spapalo. Znie to divne ale možne to je. Tie fakt závažne problémy nastali neskor. Bol pekný slnečny deň a s priatelkou sme vyrazili smer z BA do ZV k rodičom. Zničoho nič sa pustili stierače ... Nevenoval som tomu pozornosť mysliac, že som drgol do pačky ovladania stieračov, pokial sa táto sytuacia nezačala opakovať. Stierače sa pušťali čo raz častejšie až zostali zapnute stále !! A za stáleho zrýchlovania ( ovela rýchlejšie ako ked su normálne zapnute na MAX ) lietali ako blázon kým na D1 ( nebolo kde zastaviť ) uleteli z vozidla... S otázkou v očiach som hladel ako letia preč od auta. ( priatelka ma označila za vola ) ??? Pokračovali sme ďalej veď nepršalo. Auto sa znormalizovalo a šlo "hladko" dalej . Počuval som oblubene CD keď som začul slabučke " tút" ... :D stíšil som rádio aby som zase !!! identifikoval nejaku poruchu. Mal so pravdu nezdalo sa mi to auto zatrubilo.
Komentáře uživatelů k recenzi Fiat Tipo
to už tu bolo
aký dôvod je na zopakovanie recenzie
31.12.2010 | 20:18:11 | Reagovat