Rok výroby:1991Typ motoru:1800/44kwStav km při koupi:175 000 kmStav km nyní:192 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?10 měsícůPrůměrná spotřeba:5,0 l/100 kmVloženo:21. 8. 2008
Už pri kúpe auta ťažko štartovalo,vraj to bolo tým že stalo asi sedem mesiacov.Hneď na to som kúpil nový akumulátor a žhaviace sviečky.
A cez túto kúpu,,netočí" ako by správne malo.Kamošov Seat Toledo 1,9D´92 za to štartuje parádne.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Je to môj prvý dízel a veľmi ma nenadchol ,len ak spotrebou a pohodlým oproti favoritu.Aj keď bolo auto v zime garážované bo problém štartovať.
Preto aj touto cestou by som uvítal nejaké skušenosti ostatných motoristou na Ford escort.Na svoju hmotnosť je motor 44Kw(60PS)príliš slabý.Pri rýchlosto nad 120Km/h je dosť hlučné.
Prej "Starý diesel je hlúposť kupovať".Co by jsem mel usetrit s Nissanem v trilitru benzin ? Odpoved zni, neusetrim nic, protoze diesel bude minimalne stejne spolehlivy jak 3.0.Samozrejme, ze o spotrebe 3.0 benzin a 1.6, 1.8 dieslu se nemusime bavit.Mel jsem Golfa II 1,6 D 3 roky (2004 - 2007), jizda do prace kazdej den cca 20 km tam a spet.Nemluve o delsich strekach pres vikend a obcasnych jizdach po meste.Za celou dobu, nenastaroval raz, tehdy bylo pres noc dost pod bodem mrazu.Jinak ani ň.Nestaral jsem se o nej, jezdil jak prase, a auto melo paradni spotrebu.Nad 6,5 resp. 7 litru jsem se nedostal ! Nebyt vetsiho hluku, nulove bezpecnosti a vybavy, neprodam ho.Taky kapanek reznul.Odhaduji, ze mel najeto minimalne pul milionu km.Kdyz jeste pominu slabou akceleraci (vykoupenou super spotrebou) nevidim duvod na nejakej benzinovej trilitr...Jinak s tebou docela souhlasim.
niekedy sa dajú natrafiť aj kúsky z 93-95 r.v., ale ak sú v dobrom stave, majitelia si ich cenia. Cena je vyššia. Od PSA, Mercedesu, al. AUDI by som sa nebál, tam pri dobrom majiteľovi nemalo čo odísť. Horšie je, že ich obyčajne kúpia mlaďasi, veľké auto, údržba žiadna, peňazí málo... a potom tu človek niekedy musí čítať nič nehovoriace výkriky do tmy...
Nasypete kopec peňazí. Prečo asi auto stálo? Lebo sa už aj majiteľ bál na ňom jazdiť..., podľa všetkého sa prehrial motor, odišla hlava. Tu už obyčajne prebrúsenie nepomôže. Teda málokedy, ale už to nie je ono. Vlastná skúsenosť. / Obyčajne tam sú ešte mikroskopické trhlinky, v teple bude štartovať ešte slabšie, stratí kompresiu./ Ak môžem poradiť: Nikdy nekupovať auto, čo dlho stojí. Radšej s 200.000 km, denno denne jazdiaci vrkáč, než úloženku s 50.000 km. 7 mesiacov státia môže narobiť takú paseku v chladiacom systéme, hrdzu v nádrži a pod, že sa človek nestíha čudovať. Starý diesel je HLÚPOSŤ kupovať. Max do 5-7 rokov, ale jazdiaci. Staré auto, len benzín. Ušetríte. Radšej 3.0 Nissan, večný motor, bude Vás stáť menej než "úsporný" nafťák. Záleží od km/ročne. Pekný rok 2009 prajem.
Mam osobne Ford 1.8td.problem zo startovanim mam iba pri tep.nad -10 stupnov,pokuste sa nazhavit 2x za sebou a potom startovat.Ten starter je podla mna OK aj mne toci pomalsie je to taky typ.bohu zial menil som ho a je to to iste.
Dnes som bol v autoservise,po zmeraní tlakov vo valcoch mi mechanik oznámil že problém so štartovaním robí pokryvená hlava valcov.Teda ju treba dať prebrúsuť.To,a všetko okolo toho cca10 000,-Skk.
To jsou rady jak noha..Dal bych prednost octavii:D:D:D Zkus si nechat zmerit kompresni tlaky jestli jsou ok..Nebo jako uplne prvni se podivej na zhavici svicky nebo je rovnou kup novy mohlo by to na 75% pomoct..Potom az ten starter..
Komentáře uživatelů k recenzi Ford Escort
to ľuboš
Prej "Starý diesel je hlúposť kupovať".Co by jsem mel usetrit s Nissanem v trilitru benzin ? Odpoved zni, neusetrim nic, protoze diesel bude minimalne stejne spolehlivy jak 3.0.Samozrejme, ze o spotrebe 3.0 benzin a 1.6, 1.8 dieslu se nemusime bavit.Mel jsem Golfa II 1,6 D 3 roky (2004 - 2007), jizda do prace kazdej den cca 20 km tam a spet.Nemluve o delsich strekach pres vikend a obcasnych jizdach po meste.Za celou dobu, nenastaroval raz, tehdy bylo pres noc dost pod bodem mrazu.Jinak ani ň.Nestaral jsem se o nej, jezdil jak prase, a auto melo paradni spotrebu.Nad 6,5 resp. 7 litru jsem se nedostal ! Nebyt vetsiho hluku, nulove bezpecnosti a vybavy, neprodam ho.Taky kapanek reznul.Odhaduji, ze mel najeto minimalne pul milionu km.Kdyz jeste pominu slabou akceleraci (vykoupenou super spotrebou) nevidim duvod na nejakej benzinovej trilitr...Jinak s tebou docela souhlasim.
04.09.2009 | 16:27:21 | jamieson Reagovat
Dodatok: Samozrejme,
niekedy sa dajú natrafiť aj kúsky z 93-95 r.v., ale ak sú v dobrom stave, majitelia si ich cenia. Cena je vyššia. Od PSA, Mercedesu, al. AUDI by som sa nebál, tam pri dobrom majiteľovi nemalo čo odísť. Horšie je, že ich obyčajne kúpia mlaďasi, veľké auto, údržba žiadna, peňazí málo... a potom tu človek niekedy musí čítať nič nehovoriace výkriky do tmy...
01.01.2009 | 10:49:28 | ľuboš Reagovat
Radšej sa ho zbavte.
Nasypete kopec peňazí. Prečo asi auto stálo? Lebo sa už aj majiteľ bál na ňom jazdiť..., podľa všetkého sa prehrial motor, odišla hlava. Tu už obyčajne prebrúsenie nepomôže. Teda málokedy, ale už to nie je ono. Vlastná skúsenosť. / Obyčajne tam sú ešte mikroskopické trhlinky, v teple bude štartovať ešte slabšie, stratí kompresiu./
Ak môžem poradiť: Nikdy nekupovať auto, čo dlho stojí. Radšej s 200.000 km, denno denne jazdiaci vrkáč, než úloženku s 50.000 km. 7 mesiacov státia môže narobiť takú paseku v chladiacom systéme, hrdzu v nádrži a pod, že sa človek nestíha čudovať.
Starý diesel je HLÚPOSŤ kupovať. Max do 5-7 rokov, ale jazdiaci. Staré auto, len benzín. Ušetríte. Radšej 3.0 Nissan, večný motor, bude Vás stáť menej než "úsporný" nafťák. Záleží od km/ročne. Pekný rok 2009 prajem.
01.01.2009 | 10:44:14 | ľuboš Reagovat
ford
Mam osobne Ford 1.8td.problem zo startovanim mam iba pri tep.nad -10 stupnov,pokuste sa nazhavit 2x za sebou a potom startovat.Ten starter je podla mna OK aj mne toci pomalsie je to taky typ.bohu zial menil som ho a je to to iste.
01.01.2009 | 08:18:45 | miko8 Reagovat
odkaz...
Dnes som bol v autoservise,po zmeraní tlakov vo valcoch mi mechanik oznámil že problém so štartovaním robí pokryvená hlava valcov.Teda ju treba dať prebrúsuť.To,a všetko okolo toho cca10 000,-Skk.
Asi doňho investovať nebudem!!!
02.09.2008 | 10:31:30 | dodo Reagovat
To se teda omlouvam prehlidl jsem to...Pak tedy starter nebo nechat zmerit ty tlaky...
23.08.2008 | 21:33:45 | DonSalieri Reagovat
cti poradne
kecas tady jaky maj lidi rady ale sam si to poradne neprectes.majitel psal ze zhavici svicky daval novy....ja bych zvolil ten starter
23.08.2008 | 21:13:55 | fantomas Reagovat
To jsou rady jak noha..Dal bych prednost octavii:D:D:D Zkus si nechat zmerit kompresni tlaky jestli jsou ok..Nebo jako uplne prvni se podivej na zhavici svicky nebo je rovnou kup novy mohlo by to na 75% pomoct..Potom az ten starter..
23.08.2008 | 20:01:34 | DonSalieri Reagovat
dal bych přednost octavii.
23.08.2008 | 16:11:41 | Reagovat
predaj to
rychle sa toho zbav,lebo v zime nejazdiš,už pri O st.to neštartuje,proste strasne chujové motory,konštrukčné nepodarky
23.08.2008 | 07:26:47 | buggy Reagovat
Ford 1.8D..., no, tak to je teda kauf.
22.08.2008 | 19:36:41 | Radek Reagovat
recenzia?
toto ma byt akoze recenzia na auto?
22.08.2008 | 14:44:09 | martin Reagovat
určite to skusím...
Vďaka za nápad,určite to skúsim s tým štarterom.
22.08.2008 | 09:19:25 | dodo Reagovat
a co starter??
zkousel jsi jinej starter??kamosovy tohle delal favorit a mnel pridrenej starter naky futra ci co.....mno uvidis..
22.08.2008 | 06:14:01 | fantomas Reagovat