Rok výroby:2003Typ motoru:2,0/TDCiStav km při koupi:156 000 kmStav km nyní:160 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?8 měsícůPrůměrná spotřeba:6,50 l/100 kmVloženo:23. 11. 2008
Předchozí auto:Renault Megane Combi ,Peugeot 206 Clio Huandai Acctent,PolonezFord Transit 1,9 D,Škoda Oktávia 1,6i-nikdy viac Škoda,Škoda Forman kombiWartburg
Koupili byste další auto tohoto výrobce?ano
Závady a opravy na autě
Od kúpy auta z autobazáru v marci 2008 som zistil iba jednu jedinú poruchu, ktorá je ale veľmi závažná. Pri zaradenom vyššom prevodovom stupni, 5-6 stupeň, po pridaní plynu počítač auta signalizuje na prístrojovej doske blikaním kontrolky žhaviča - poruchu motora, auto silne stratí výkon a ak ho nezastavím ihneď, agregát sa samočinne vypne po 2-5 km. Po zastavení, vypnutí a znovunaštartovaní motora je možné v jazde pokračovať ďalej. Ale obmedzuje ma to ne netemperantbú jazdu. Je to porucha riziková, hlavne pri predbiehaní na bežnej dvojsmernej ceste mimo obce. Kto miporadí čo s tým ???? Ani značkový servis si s tým zatiaľ neporadil...
Hodnocení a zkušenosti s autem
Čo možno a musím pochváliť je veľmi nízka spotreba, ktorá sa na dlhších trasách po diaľnici dostáva na úroveň okolo 5 ltr./100km pri maximáne dovolenej rýchlosti 130km/hod. Auto má veľmi pohodlnú a priestrannú kabínu, ďalej neskutočne veľký batožinový priestor / na to čo do neho môžem naložiť dnes som pri iných vozidlách musel ukladať do prívesného vozíka.../, perfektné jazdné vlastnosti, v zátačkách dobre sedí. Výkon motora je na karosériu dostačujúci a dokáže pasažierov zatlačiť do sedadiel aj pri zaradenom šiestom rýchlostnom stupni. Ten je na diaľnicu priam balzamom na ticho v kabíne a má veľký vplyv aj na už spomínanú nízku spotrebu. Je treba si dávať pozor na kvalitu čerpaného paliva, radšej na osvedčených čerpacích staniciach. Auto má dobre nastavené natáčanie predných predných kolies, dá sa s ním napriek väčším rozmerom, zaparkovať všade na bežných parkovacích miestach. Vozidlo by mohlo mať väčšie zpätné zrkadlá. Celkove je auto veľmi uspokojivé pre rodinné i firemné používanie.
Takovej hnusnej dinosaurus! Už by tato velká auta měli konečně zakázat, než nám sežerou poslední zbytky ropy! Žere to jako tank a hovno to jede. Moje HTP tomu ukáže záda kdykoliv!
to iste robilo aj mne... je to chyba trisiek... mne ich zreparovali a od vtedy mi to uz nerobi... teraz mam na nom iny problem.... prestalo mat tah.. neviem ci mi odislo turbo, alebo nieco ine....
Najprv by som skontroloval cidlo polohy vackoveho hriadela - ak bude vadne, je to relativne lacna oprava. Stalo sa mi to na Focuse, zacala blikat kontrolka zhavenia a motor sa zastavil (okamzite). Prajem, aby to nebola vaznejsia porucha.
Komentáře uživatelů k recenzi Ford Mondeo
HTP
RE-anonym ted jsi mě pobavil . Když ono tohle auto žere méně než ten tvuj třívalcovy zetor!
31.12.2009 | 14:28:01 | honza Reagovat
Takovej hnusnej dinosaurus! Už by tato velká auta měli konečně zakázat, než nám sežerou poslední zbytky ropy! Žere to jako tank a hovno to jede. Moje HTP tomu ukáže záda kdykoliv!
31.12.2009 | 13:52:21 | Reagovat
to iste robilo aj mne... je to chyba trisiek... mne ich zreparovali a od vtedy mi to uz nerobi... teraz mam na nom iny problem.... prestalo mat tah.. neviem ci mi odislo turbo, alebo nieco ine....
08.04.2009 | 17:58:39 | Reagovat
porucha
Najprv by som skontroloval cidlo polohy vackoveho hriadela - ak bude vadne, je to relativne lacna oprava. Stalo sa mi to na Focuse, zacala blikat kontrolka zhavenia a motor sa zastavil (okamzite). Prajem, aby to nebola vaznejsia porucha.
25.11.2008 | 11:42:08 | luke Reagovat