Rok výroby:1997Typ motoru:1.4i/D14A7Stav km při koupi:144 500 kmStav km nyní:146 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?2 měsícePrůměrná spotřeba:7,7 l/100 kmVloženo:7. 1. 2008
Auto zatiaľ nemalo žiadne poruchy, vyskytujú sa len dorbné závady, ako nezosynchronizovanie kľúča s imobilizérom, hrkotanie plastov z priestoru kufra. Mechanik našiel krivú poloos a ľavý homokinetický kĺb bude potrebné vymeniť, tak isto aj manžetu na tyči riadenia.
Kľučka na strane spolujazdca sa uvoľnená a lišta na okne spolujazdca tiež. Počet km je pravdepodobne stočený o 50tis, ale nevedel to potvrdiť ani mechanik. Auto je veľmi zachovalé.
Menil som zatiaľ rozvody a olej, čo je samozrejmosť po kúpe auta. Čaká ma výmena poloosi, homokinetického kĺbu a manžety na tyči riadenia.
Hodnocení a zkušenosti s autem
V auto je priestranné aj pre veľkých ľudí, má celkom veľký batožinový priestor, moje auto má vo výbave iba 2x airbag, posilovač riadenia, alarm, imobilizér. Vzhľadom na obsah motora 1.4 a výkone 55kW je menej výkonné ako moje staré auto s 85kW a je to aj cítiť.
Ale dá sa zvýšiť výkon odstránením restrictora. Hlučnosť motora je priemerná, hlučnosť od pneumatík je priemerná, podvozok je tvrdší a karoséria už začína podliehať hrdze na lemoch blatníkov. Autá pred rokom 6/1997 ešte nemali kvalitný pozink. Spotreba sa pohybuje teraz v zime okolo 8litrov v meste. Studené štarty nie sú problém.
Prevádzkové náklady považujem za nížšie. Kúpil som ho pred mesiacom a pol za 80000 a oceňujem priestrannosť, nízku spotrebu a dizajn. Značku Honda som si vybral pre jej spoľahlivosť.
To je cudne, homokineticky klb neodide len tak po 140tis., jeden znamy ich na tejto honde musel menit az po cca 340tis tak bud mas fakt stocene km alebo neviem...
momentalne svieti na tachaci 1/4 mega. Altik bolo potrebne po tychto km repasovat, je dimenzovany na 200tis, vsetko tam bolo povodne, z toho usudzujem, ze auto nema stocene km. ocenujem maximalne spolahlivost auta, nebojim sa vobec, ze by ma niekde nechalo. Je pravda, ze vo vnutri a od podvozku kadeco bucha, vrzga, skripe, ale tak co ocakavat od stareho auta? Jedinym problemom sa mi javi hrdza na zadnych lemoch blatnikov, vsetko ostatne je nepodstatne, teda su to veci, co si clovek spravi aj v garazi... ceny nahradnych dielov su priemer (tymto opravujem svoje tvrdenie o velmi drahych nahradnych dieloch), a co sa tyka nejakych oprav, tak po roku od poslednej navstevy servisu(mechanika) som musel dat repasovat altik, inac som servis nepotreboval. spotreba v lete v blave vychadza momentalne pod 6 litrov->neviem, ci mi nahodou niekto tajne do nadrze nedolieva benzin :D
supis vymien a oprav (material + praca): vymena poloosi a homokinetakov 12tis. vyfuk stred + koniec 6500, rozvody 5000. manzeta na tyci riadenia 500, capy na tyci riadenia 1600, termostat 550, tesnenie pod hlavou 8500. Ostatne boli drobnosti, co som si svojpomocne spravil, ako vymenia ziarovky v budikoch, ulomene uchytenie spolujadzovej klucky, nedoliehanie 5tych dveri, odstavajuci tapacir, nefunkcny prvy stupen ventilatora, cistenie klapky vzduchovej a pod.
po 35tis km je priemerna spotreba 6,2 litra. mesto vychadza 6,8 a mimomesto 5,7. do chorvatska a spat po dialniciach max. povolenou rychlostou, 4ludia, plny kufor 6,4litra. auto ma este nikdy nikde nenechalo, sem tam blbne imobilizer, ze nedovoli nastartovat, ale staci vytiahnut klucik, chvilku pockat a potom sa uz da nastartovat.elektronika absolutne v poriadku, trosku problem s otackami, v urcitych situaciach sa na volnobehu prepadaju. raz za cas treba v aute nieco vymienit, ci uz nejake capy, tesnenia, termostat, klby a podobne. zial nahradne diely sa tazsie zhanaju, original su veeeeelmi drahe a niektore veci nedokaze vymenit hocikto, napriklad vymena tesnenia pod hlavou v HONDE 8500sk komplet aj s pracou. V kazdom pripade dany motor je spicka svojou nizkou spotrebou, kultivovanym chodom. interier je stale celkom moderny. auto odporucam, treba ale ratat s tym, ze opravy su financne narocnejsie...
Komentáře uživatelů k recenzi Honda Civic
homokineticke klby
To je cudne, homokineticky klb neodide len tak po 140tis., jeden znamy ich na tejto honde musel menit az po cca 340tis tak bud mas fakt stocene km alebo neviem...
22.08.2011 | 23:26:23 | aaa | 95.102.116.* Reagovat
RE:homokineticke klby
Jsou to dobrý auta jedny s nejkvalitnějších ,ale neznamená že to je bezchybný.:)Takže se to klidně může stát.
23.08.2011 | 00:21:21 | luke20 | 78.45.72.* Reagovat
RE:RE:homokineticke klby
Sak hej..Inac vela stastnych km, to auto bola vyborna volba, tiez uvazujem ci toto, alebo oktavku, ale honda ma laka viac...
29.08.2011 | 19:53:09 | aaa | 95.103.123.* Reagovat
po 80 tis km
momentalne svieti na tachaci 1/4 mega. Altik bolo potrebne po tychto km repasovat, je dimenzovany na 200tis, vsetko tam bolo povodne, z toho usudzujem, ze auto nema stocene km.
ocenujem maximalne spolahlivost auta, nebojim sa vobec, ze by ma niekde nechalo. Je pravda, ze vo vnutri a od podvozku kadeco bucha, vrzga, skripe, ale tak co ocakavat od stareho auta? Jedinym problemom sa mi javi hrdza na zadnych lemoch blatnikov, vsetko ostatne je nepodstatne, teda su to veci, co si clovek spravi aj v garazi... ceny nahradnych dielov su priemer (tymto opravujem svoje tvrdenie o velmi drahych nahradnych dieloch), a co sa tyka nejakych oprav, tak po roku od poslednej navstevy servisu(mechanika) som musel dat repasovat altik, inac som servis nepotreboval.
spotreba v lete v blave vychadza momentalne pod 6 litrov->neviem, ci mi nahodou niekto tajne do nadrze nedolieva benzin :D
24.05.2011 | 11:36:41 | Reagovat
kvalita dielov
supis vymien a oprav (material + praca): vymena poloosi a homokinetakov 12tis. vyfuk stred + koniec 6500, rozvody 5000. manzeta na tyci riadenia 500, capy na tyci riadenia 1600, termostat 550, tesnenie pod hlavou 8500. Ostatne boli drobnosti, co som si svojpomocne spravil, ako vymenia ziarovky v budikoch, ulomene uchytenie spolujadzovej klucky, nedoliehanie 5tych dveri, odstavajuci tapacir, nefunkcny prvy stupen ventilatora, cistenie klapky vzduchovej a pod.
26.06.2009 | 19:33:41 | Reagovat
po 35tis km
po 35tis km je priemerna spotreba 6,2 litra. mesto vychadza 6,8 a mimomesto 5,7. do chorvatska a spat po dialniciach max. povolenou rychlostou, 4ludia, plny kufor 6,4litra.
auto ma este nikdy nikde nenechalo, sem tam blbne imobilizer, ze nedovoli nastartovat, ale staci vytiahnut klucik, chvilku pockat a potom sa uz da nastartovat.elektronika absolutne v poriadku, trosku problem s otackami, v urcitych situaciach sa na volnobehu prepadaju. raz za cas treba v aute nieco vymienit, ci uz nejake capy, tesnenia, termostat, klby a podobne. zial nahradne diely sa tazsie zhanaju, original su veeeeelmi drahe a niektore veci nedokaze vymenit hocikto, napriklad vymena tesnenia pod hlavou v HONDE 8500sk komplet aj s pracou. V kazdom pripade dany motor je spicka svojou nizkou spotrebou, kultivovanym chodom. interier je stale celkom moderny. auto odporucam, treba ale ratat s tym, ze opravy su financne narocnejsie...
26.06.2009 | 18:43:26 | Reagovat
spotreba
momentalne mam spotrebu po 3mesiacoch 6.9litra, jazdim prevazne mesto, mimo mesto som najazdil cca 500km z celkovych cca 3000tis
11.03.2008 | 11:07:28 | niio Reagovat
spotreba upresnenie
Upresnujem spotrebu, jazdil som iba v meste a vysla spotreba 7.58l, kombinovana mi vychadza pod 7 litrov
14.01.2008 | 15:52:56 | Tomas Reagovat