Rok výroby:2006Typ motoru:1.4 benzinStav km při koupi:0 kmStav km nyní:14 500 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýPalivo:BenzínPrůměrná spotřeba:? l/100 kmVloženo:20. 1. 2007
Preprogramovanie softvéru riadiacej jednotky - mucha faceliftovanej verzie, nový motor 1.4 za studena kolísali otáčky. V servise práca za 5 minút, inak bez problémov.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Som absolútne spokojný. Auto je živé, motor 1.4 má rezervu výkonu na predbiehanie, samozrejme nie je to športové auto, ale neporovnateľnés HTP alebo objemami 1.1 či 1.2 v tejto triede hlavne ak sem tam robíte dlhšiu trasu napr. aj po dialnici. Motor je tichý, hluk pri rýchlostiach asi nad 120 km/hod.
Makký podvozok mi vyhovuje vzhľadom na stav ciest- Fabia sedí v zákrutách lepšie Výborný vnútorný priestor, dosť miesta aj vzadu samozrejme s ohladom na príslušnost k triede. Za špičku považujem manipuláciu so zadnými sedadlami, riešenie jednoduché a geniálne, Fabia sa može učiť.
Kufor 254l, priemer, mne dostačuje.
Výbava- chcel som bezpodmienečne ABS, aspon 2x airbag, klimu. El. okna potešia, hmlovky, metalíza ale to už je v podstate navyše...
Spotrebu som zatial presne neskumal, závisí hlavne od štýlu jazdy.
Klíma v lete super vec, topenie v zime bez problémov.
Brzdy absolútne dostatočné.
Sedadlá mi vyhovujú, sedák sa dá vhodne nastaviť, volat len výškovo. Takže zatiaľ nemôžem napísať nič zlé, snád že som musel dlho čakať na dodávku auta - cca 4 mesiace.
Záver- vybral som si nové auto podľa svojich potrieb, plne mi vyhovuje, nové po neskutočných peripetiách s ojazdenou Feldou a všakovakými Skoda servismi.
takže po tých rokoch a 350 000km náš Getzík ukončil svoju pozemnskú cestu a odobral sa do recyklačného raja. To auto odslúžilo a to so cťou. Hlavne agregát fungoval skvele - nikdy sa nemusel otvoriť - a napríklad emisie prešiel vždy bez problémov.
Zdarím, prosím Vás nestretli ste sa niekto s poruchou že Vám auto netahalo ?? Vymenil som sviečky sviečkové káble, bol som 2x na diagnostike, vymenený všetky flitre, rozobratný výfuk. Zatial som na nič neprišiel. Ak by ste vedeli niekto pomoct budem rád. Ked tak ma prosím kontaktujte martin.sulek1992gmail.com
objavila sa bodová korozia- puchier v oblasti kde zadné okno končí a začína plech. Inak stále dobré, zatiaľ som neostal nikde visieť, agregát absolútne bez problémov, neskutočné ale neviem dodrať povodné letné pneu ale tohto roku končia.... interier je zachovalý, nič nevrže,kožený volant bez znaku používania, plasty sa ľahko poškriabu pri nešetrnej manipulácii- kočík, sedačka... takže hodnotím veľmi dobre. Auto je spoľahlivé, na mestské prímestké jazdenie,som spokojný, osvedčilo sa aj pri jazdách s dieťaťom- sedačka bez problémov, isofix detto, typicky rodinné auto to ale nie je...
Tie pneumatiky boli Kumho star a číslo asi758, teraz si už presne nepamätám, ale pri teplotách po 10 stupňov šmýkali aj na suchom asfalte a na mokrej vozovke ani nehovorím,vyštartovať z križovatky za mokra, to bol hotový horor,kolesá sa prešmykovali ako na snehu a to mám ľahkú nohu na plyne.Obvzlášť to bolo nebezpečné keď človek potreboval rýchlo opustiť križovatku. O brzdení netreba ani hovoriť, ešte že to má ABS.
Getz r.v. 2007 - objavila sa bodová korózia na zadných dverách....ale nie v takom rozsahu ako na Felícii. Kdesi som čítal, že to u ročníku bola výrobná chyba, ideme do servisu. Tiež mi konečne zhorela prvá žiarovka - parkovačka - treba pri výmene dlhé tenké prsty - najlepšie také gynekologické. STK bez problémov.namiesto hmloviek, ktoré som nemal, sa namontovali svetlá pre denné svietenie - vynikajúce, najmä pre sklerotikov.Stále to jazdí bez závad,je mi to až podozrivé, spotreba od 5,7 do 8 litrov podľa počasia a terénu.Ak to bude takto pokračovať, tak to auto asi doderú vnučky.
ak chcete naozaj OK gumy a paradoxne aj najlacnejšie, xoďte do tých najdrahších, micheliniek. Ušetríte na phm, aj veľa km. odskúšané, overené, asi po 300-400.000 km, ani continentalky, ani pirelky sa nechytajú, o matadoroch, barumkách, či kumho ani nehovoriac. predajca fakt nie som..., ak by niekto chcel zapárať.
pozeral som nedávno test neviem či to náhodou nebolo v anglicku,a kumho solus kh 17 porazil aj mich.,good ye.,a všetky super naj značky.toto je primitívne rozmýšľanie slováka v ktorom pretrvávajú predsudky a výroky-typu michelin je najlepšia pneumatika,škoda je najlepšie auto,castrol je najlepší olej a pod.ja som na pneu hankook ktoré stáli 50eur najazdil 60000km a nechceš snáť povedať že na najdrahšej micheline za 140eur najazdím 180000km pretože podľa ceny by to tak malo byť.
v rozmere 225/17/50 sa mi zatiaľ NAJVIC oplatili práve Michelinky, práve pre svoju výdrž. Dokonca vyhrali aj posledný test, konkrétne Alpin A4. Nie sú špičkové v žiadnej disciplíne, to je fakt, ale už som mal pneumatiky, ktorým po trochu ostrejšej jazde odletovali kusy gumy a po cca 5000 km boli na vyhodenie...Samozrejme, držali naozaj ako besné, ale pre potreby bežnej premávky sú zbytočné. Mimoxodom, myslím, že prejavo primitívneho vodiča je VIERA, lebo je to iba "viera", že gumy za 50 eur sa vyrovnajú tým za 100, či 200 eur, v ROVNAKEJ kategórii. ... a keď vidím, ako v Baumaxe, či Tescu kupujú ľudia tie najlacnejšie šunty, taksa nečudujme, že sa vysekajú pri prvom daždi, či snehu. V pneu. za 50 eur/60.000 km, máš asi 185-195/14-15/, by si možno na Mich. urobil o 5-10.000 km viac, myslím, že sa volajú energy saver?, tak nejako, ale na spotrebe, nižšej, sa Ti cena vráti. ...Čo Ti ale nezaplatí žiadnych 50 eur, je o 1-3 m kratšia brzdná dráha, či o 2-5 km/h lepšie držanie stopy v zákrute..., to je totiž otázka života a smrti..., pre 50-100 eur, "ušetrených", sa platí pohreb, pomník, kríže, vence...., ale na začiatku bola často "super kúpa". Ešte sú dobré Continentalky, ale tie menej vydržia,niekde som aj popisoval hlavné prednosti prémiovýx pneu, vyskúšal som asi všetky známe značky, ale posledných 6-7 rokov ostávam verný iba Mich., al. Contin., tie rozdiely sú naozaj veľké/ gumy mi vydržia v priemere 1 rok, zimné 2-3/ teda, ak ich nederiem do hladka/ + pol roka navyše, až rok, podľa prezúvania/ .... v rozmere 195/15/65 boli OK aj Continental sportcontakt 2, ale sú tvrdšie, vyborné na vode, hlučnejšie ako Pilot Primacy, či GRNX, aj spotrebu majú vyššiu o cca 0,2-0,5 l/100 km
pokračujeme bez závad.... výmena komplet brzdových obložení vpredu vzadu, rozvodový remeň.... inak povodný výfuk,baterka.... výtka ale jedna je- asi 0.5cm2 korozie pod oknom 5 dverí.... K predaju korejskej plechovky a strate ceny- prečo by som tú plechovku predával?
Autíčko má už tridsaťpäť tisíc km a stále žiadna závada, ani zhorená žiarovka. Jazdí ako namydlený blesk za každého počasia. Normálne sa s ním začínam nudiť, lebo v predošlých škodovkách som stále dačo musel opravovať a natierať. A tu nič, len nutné výmeny prevádzkových kvapalín a filtrov. Samozrejme nerátam PHM. Až mi je to podozrivé. Spotreba - od 5,6 až po 7,8 litra. Podľa počasia a štýlu jazdy. Najvyššia dosiahnutá rýchlosť bola 180 km/h a ešte to nebolo na maxime, chýbalo dákych 500 ot/min do maxima. Tak ukazoval tachometer. Čiže to bolo v reále určite menej. A ozaj treba tankovať kvalitný benzín, oplatí sa to. Pôvodné pneumatiky Kumho stoja za starú Belu, šmýkajú sa keď je chladnejšie počasie a mokro. Idem ich vymeniť,aj keď sú ešte nezodraté, bezpečnosť nadovšetko.
Osobne mam skusenosti s fabiou 2001 a getzom 2004. Fabia => totalne sklamanie, len ma to utvrdilo v tom ze Skoda je fakt skoda penazi. Chyby od vyroby atd. Je viac nez jasne ze idu tam treto triedny suciastky, prioritou je audi a WW. Hyundai Getz ma v sucasnosti 6 rokov, presiel som druhy krat STK, ani jedna chyba, od vyroby len lejem benzin. Menil som akurat pruzny spoj medzi prednou a strednou castou vyfuka, oprava aj s nahradnym dielom 1000 SKK. Jednoznacne odporucam kupovat korejcov!
Kdyz sem se rozhodoval jaky auto do 300000,- tak sem premejslel o getzovi, fabii a ford fusion.Jednoznacne po vyzkouseni vyhrala fabia htp abiente. Za mesic si kamos koupil getz. Ja dal 285000,- a on 275000,- Ted ma tri roky starou korejskou plechovku kterou proda o 60000,- min nez bych prodal fabii. Ma meneny kotouce, benz. cerpadlo, a pneu (origo byly smejdy) jeste diagnostika neco s otackama, navic promacklej blatnik jak se o nej trosku vic oprel.
Auto má 77 000 km, absolvovalo STK a EK- vymenil som parkovačku inak bez prípravy prešlo. Auto stále šlape ako píla, okrem sviečok a klaksonu všetko pôvodné... klop klop klop
...motor je skôr točivý, je to 16 ventil, fakt sedia mu skôr otáčky nad 2500/min., červená začína niekde nad 6000 min., pri radení nepreskakujem stupne... Po dvoch rokoch som vymenil filtre klímy a doplnil médium. Hmlovky som si dokúpil, ono sa využijú výnimočne, možno dnes by som si tam dal svetlá na denné svietenie. Origo gumy kumho power star 758 nabehali asi 30 000km a podľa zjazdenia vydržia asi do 10 000km. Niektorý sa sťažujú že pri vyšších rýchlostiach vibrujú, ja som nepozoroval aj keď je pravda že nad 110 bežne nejazdím. Takže opakujem- spokojnosť.
Tiež som vymenil Felíciu za toto milé autíčko.Zatiaľ som nemal žiadne vážne poruchy,len prestali tesniť ľavé predné dvere a svietiť svetlo v odkladacom priestore.auto je v záruke -opravia.Čo sa týka jazdných vlastností ,spotreby a výbavy,som nadmieru spokojný. Trošku mi vadilo radenie,dlhé a že auto nemá hmlové svetlá. Tretí rýchlostný stupeň je dosť lenivý,určite je robený na jazdu po meste.Dakedy vytočím 2-ku a hneď radím-4,bohužiaľ trpí tím spojka,ale v núdzi to pomôže.Výbava oproti konkurencii je výborná,mám Premium. V tej výbave by som sa za takú Fábiu II. nedoplatil.Jazdím prevažne v horskom teréne a nemal som problémy s kopcami ani zo zákrutami.Na diaľnici si to fičí ako po masle.Som zvedavý na ďaľšie kilometre.
Vonkajsie plechy ako blatik, kapota, maska nemaju s bezpecnostou auta, resp. tuhostou karoserie nic spolocne. Tieto diely su brane ako spotrebny material, takze maju byt lacne, preto ten 0.5mm plech, popripade spominany plast. Navyse podla najnovsich noriem by sa mali v pripade kolizie s chodcom lahko deformovat. Takze feri skus si na barsakom aute premacknut napr a,b,c stlpik, podbeh, bocnicu ktore tvoria skrupinu karoserie (su nosne) a zistis ze s tym ani nepohnes.
Tak sem si koupil novou Thalii a když sem tak vohmátaval plechy, zjistil sem že blatníky se daj ňák lehce prohnout - sou totiž z plastu! Zachvíli budou dělat plastový celí auta i s kapotou.
Tie plechy odmietam komentovať... Na každom aute nájdem plech ktorý prehnem rukou.... aj na ibize... jednoducho to nie je dokaz bezpečnosti auta, na to je crash test a aj ten je len modelová situácia. Stierače vrzgali tak som dal grafitové a je to ok. Ano spínače hmloviek sú nie celkom viditeľné ale u nás bežia hmly t.č. v plnom prúde a nie je problém to zapnúť poslepu. Späťáky- myslím že je normálne že vonkajšie a vnútorné majú inú optiku a je rozdiel v odhade vzdialeností. Getz je jednoducho dobré auto aj keď konkurencia obmenila modely a teda t.č. zaostáva napr. počet airbagov, vyhrievané spatné zrkadlá, esp, pozdlžne nastaviteľný volant... na druhej strane overené auto. Ja by som bral hlavne airbagy. Môj má t.č. 30 000 km, zatiaľ ako som písal prehratie softu riadiacej jednotky a nastavili mi radenie 1 to 2, išlo ťažšie, teraz OK. Samozrejme je to málo km na vyjadrenia sa o spoľahlivosti, ale som spokojný. Či by som dnes kupoval inak neviem, musel by som opäť porovnať ponuku malých áut. Plne mi vyhovuje ja sa v ňom cítim super, a nie preto lebo už nemôžem meniť ale preto lebo je to tak. Takže budem dopisovať skúsenosti aj keď kúpa nového getzu bude asi od polovice roku 2008 minulosťou a príde i20. majte sa...
... je to např. Seat Ibiza. Nemám ho, mám Getze 1.4, ale zkus si promáčknout karoserii. U Ibizi si vymkneš zápěstí, Getzovi provalíš plechy. Posuzuj objektivně, čao, Getz 14 000 km bez problémů, vadí: mizerný stěrače, vnitřní a vnější zrcákka zobrazují rozdílně vzdálenost za vozidlem, tlačítka mlhovek a mlhového zadního světla nevidět za volantem. Toto jsou jediné výhrady k tomuto vozidlu, víc proti němu nemohu říci křivé slovo, ale už bych do něj nešel. Nevím proč, prostě mě nějak nesedí. Paní má taky jednoho, 1.1, 23 000 km klekl totálně, mrtvej imobilizér. Ale to se může stát... kupodivu záruka-přijeli, naložili na podvalník, odvezli, přivezli, vše úplně zadarmo...
Tak si hmataj dalej, dúfam že nie si slepec, to by ti auto bolo na figu a dúfam, že nájdeš auto s plechmi ktoré sa neohýbajú a až ho nájdeš daj vediet som zvedavý ktoré že to je, okrem T34-72...- tanky... Bezpečnosť auta nie je o hrúbke plechu ale o jeho pevnosti, deformačných zonach, brzdách, výstužiach,airbagoch..... ale neberiem ti názor, môj je že trepeš.
Mal som možnosť si túto šunku ohmatať, inak ok, ale rakva na kolesách. Vyrobené z plechu ma rybacie konzervy, pod prstami sa prehýba. Bezpečnosť 0 bodov.
Ak sa nemýlim tak od vtedy čo som kúpil getza ceny nových áut poklesli. Dnes sa do 400 000 sk zmestí viac modelov ako pred rokom, takže treba vyberat- a aj so slušnou výbavou- P 207, F Fiesta, R Clio neviem ako Corsa a Yaris. Minule som sa viezol vo Fabii- služobná a musím povedať že reči okolo kvality plastov a fabrického rádia a podobne sú úbohé. Komu vlastne chýbajú makčené plasty na palubovke? Mne rozhodne nie a palubovka getza je rozhodne prívetivejšia ako fabie. Som spokojný aj ked viem že auto je relat. nové, t.č. 1 rok....
Vcera som absolvoval 1.garančku, 2500 sk, ešte stále sa velmi teším ked niekam cestujem a môžem mu " protáhnout brka ", proste radost z jazdy. Dlhšiu cestu som robil pár krát, je to samozrejme malé auto v tom zmysle že nie je problém aj x sto kilometrov ale audina to samozrejme nie je. Vždy s chutou ukážem chrbát wagenom a peugeotom a poprehánam fabie. Veľa vecí nájdete na hyundaiclub.net alebo getzclub.net. Vždy je dobré si čo to prečítat pred kupou auta- ja doporučujem.
Komentáře uživatelů k recenzi Hyundai Getz
Zbohom Getz
takže po tých rokoch a 350 000km náš Getzík ukončil svoju pozemnskú cestu a odobral sa do recyklačného raja. To auto odslúžilo a to so cťou.
Hlavne agregát fungoval skvele - nikdy sa nemusel otvoriť - a napríklad emisie prešiel vždy bez problémov.
04.03.2024 | 05:07:53 | miki | 195.91.18.* Reagovat
Auto mi netahá
Zdarím, prosím Vás nestretli ste sa niekto s poruchou že Vám auto netahalo ?? Vymenil som sviečky sviečkové káble, bol som 2x na diagnostike, vymenený všetky flitre, rozobratný výfuk. Zatial som na nič neprišiel. Ak by ste vedeli niekto pomoct budem rád. Ked tak ma prosím kontaktujte martin.sulek1992gmail.com
07.01.2014 | 18:36:12 | Getz 2007 1,1 | 10.21.10.* Reagovat
113 000km
objavila sa bodová korozia- puchier v oblasti kde zadné okno končí a začína plech. Inak stále dobré, zatiaľ som neostal nikde visieť, agregát absolútne bez problémov, neskutočné ale neviem dodrať povodné letné pneu ale tohto roku končia.... interier je zachovalý, nič nevrže,kožený volant bez znaku používania, plasty sa ľahko poškriabu pri nešetrnej manipulácii- kočík, sedačka... takže hodnotím veľmi dobre. Auto je spoľahlivé, na mestské prímestké jazdenie,som spokojný, osvedčilo sa aj pri jazdách s dieťaťom- sedačka bez problémov, isofix detto, typicky rodinné auto to ale nie je...
12.09.2012 | 16:14:18 | meki | 87.197.138.* Reagovat
ku TRAGÉDI...pneu.
Tie pneumatiky boli Kumho star a číslo asi758, teraz si už presne nepamätám, ale pri teplotách po 10 stupňov šmýkali aj na suchom asfalte a na mokrej vozovke ani nehovorím,vyštartovať z križovatky za mokra, to bol hotový horor,kolesá sa prešmykovali ako na snehu a to mám ľahkú nohu na plyne.Obvzlášť to bolo nebezpečné keď človek potreboval rýchlo opustiť križovatku. O brzdení netreba ani hovoriť, ešte že to má ABS.
19.01.2012 | 15:21:14 | betinajano | 109.230.61.* Reagovat
tragédia!!!
Getz r.v. 2007 - objavila sa bodová korózia na zadných dverách....ale nie v takom rozsahu ako na Felícii. Kdesi som čítal, že to u ročníku bola výrobná chyba, ideme do servisu. Tiež mi konečne zhorela prvá žiarovka - parkovačka - treba pri výmene dlhé tenké prsty - najlepšie také gynekologické. STK bez problémov.namiesto hmloviek, ktoré som nemal, sa namontovali svetlá pre denné svietenie - vynikajúce, najmä pre sklerotikov.Stále to jazdí bez závad,je mi to až podozrivé, spotreba od 5,7 do 8 litrov podľa počasia a terénu.Ak to bude takto pokračovať, tak to auto asi doderú vnučky.
29.11.2011 | 15:08:24 | betinajano | 109.230.61.* Reagovat
RE: tragédia!!!
v tvojom staršom príspevku si písal že pneu boli zlé aké to boli, lebo aj sa chystám kúpiť kumho solus kh17 a tie sú vraj dobré.
29.11.2011 | 16:34:57 | | 91.127.245.* Reagovat
RE: tragédia!!!
ak chcete naozaj OK gumy a paradoxne aj najlacnejšie, xoďte do tých najdrahších, micheliniek.
Ušetríte na phm, aj veľa km. odskúšané, overené, asi po 300-400.000 km, ani continentalky, ani pirelky sa nechytajú, o matadoroch, barumkách, či kumho ani nehovoriac. predajca fakt nie som..., ak by niekto chcel zapárať.
29.11.2011 | 21:10:06 | ľuboš | 85.237.227.* Reagovat
RE: tragédia!!!
pozeral som nedávno test neviem či to náhodou nebolo v anglicku,a kumho solus kh 17 porazil aj mich.,good ye.,a všetky super naj značky.toto je primitívne rozmýšľanie slováka v ktorom pretrvávajú predsudky a výroky-typu michelin je najlepšia pneumatika,škoda je najlepšie auto,castrol je najlepší olej a pod.ja som na pneu hankook ktoré stáli 50eur najazdil 60000km a nechceš snáť povedať že na najdrahšej micheline za 140eur najazdím 180000km pretože podľa ceny by to tak malo byť.
19.01.2012 | 22:24:46 | | 91.127.220.* Reagovat
RE: tragédia!!!
v rozmere 225/17/50 sa mi zatiaľ NAJVIC oplatili práve Michelinky, práve pre svoju výdrž. Dokonca vyhrali aj posledný test, konkrétne Alpin A4. Nie sú špičkové v žiadnej disciplíne, to je fakt, ale už som mal pneumatiky, ktorým po trochu ostrejšej jazde odletovali kusy gumy a po cca 5000 km boli na vyhodenie...Samozrejme, držali naozaj ako besné, ale pre potreby bežnej premávky sú zbytočné.
Mimoxodom, myslím, že prejavo primitívneho vodiča je VIERA, lebo je to iba "viera", že gumy za 50 eur sa vyrovnajú tým za 100, či 200 eur, v ROVNAKEJ kategórii.
... a keď vidím, ako v Baumaxe, či Tescu kupujú ľudia tie najlacnejšie šunty, taksa nečudujme, že sa vysekajú pri prvom daždi, či snehu.
V pneu. za 50 eur/60.000 km, máš asi 185-195/14-15/, by si možno na Mich. urobil o 5-10.000 km viac, myslím, že sa volajú energy saver?, tak nejako, ale na spotrebe, nižšej, sa Ti cena vráti. ...Čo Ti ale nezaplatí žiadnych 50 eur, je o 1-3 m kratšia brzdná dráha, či o 2-5 km/h lepšie držanie stopy v zákrute..., to je totiž otázka života a smrti..., pre 50-100 eur, "ušetrených", sa platí pohreb, pomník, kríže, vence...., ale na začiatku bola často "super kúpa". Ešte sú dobré Continentalky, ale tie menej vydržia,niekde som aj popisoval hlavné prednosti prémiovýx pneu, vyskúšal som asi všetky známe značky, ale posledných 6-7 rokov ostávam verný iba Mich., al. Contin., tie rozdiely sú naozaj veľké/ gumy mi vydržia v priemere 1 rok, zimné 2-3/ teda, ak ich nederiem do hladka/ + pol roka navyše, až rok, podľa prezúvania/
.... v rozmere 195/15/65 boli OK aj Continental sportcontakt 2, ale sú tvrdšie, vyborné na vode, hlučnejšie ako Pilot Primacy, či GRNX, aj spotrebu majú vyššiu o cca 0,2-0,5 l/100 km
19.01.2012 | 23:04:43 | ľuboš | 85.237.227.* Reagovat
101 000 km
pokračujeme bez závad.... výmena komplet brzdových obložení vpredu vzadu, rozvodový remeň.... inak povodný výfuk,baterka.... výtka ale jedna je- asi 0.5cm2 korozie pod oknom 5 dverí.... K predaju korejskej plechovky a strate ceny- prečo by som tú plechovku predával?
20.10.2011 | 21:16:35 | miki | 85.159.106.* Reagovat
Nad čím jásáš
35.000 je nový auto, trochu zajetý, to kdyby se mělo kazit tak fakt nevím...........
03.12.2010 | 16:58:01 | Vašek Reagovat
po dvoch rokoch
Autíčko má už tridsaťpäť tisíc km a stále žiadna závada, ani zhorená žiarovka. Jazdí ako namydlený blesk za každého počasia. Normálne sa s ním začínam nudiť, lebo v predošlých škodovkách som stále dačo musel opravovať a natierať. A tu nič, len nutné výmeny prevádzkových kvapalín a filtrov. Samozrejme nerátam PHM. Až mi je to podozrivé. Spotreba - od 5,6 až po 7,8 litra. Podľa počasia a štýlu jazdy. Najvyššia dosiahnutá rýchlosť bola 180 km/h a ešte to nebolo na maxime, chýbalo dákych 500 ot/min do maxima. Tak ukazoval tachometer. Čiže to bolo v reále určite menej. A ozaj treba tankovať kvalitný benzín, oplatí sa to. Pôvodné pneumatiky Kumho stoja za starú Belu, šmýkajú sa keď je chladnejšie počasie a mokro. Idem ich vymeniť,aj keď sú ešte nezodraté, bezpečnosť nadovšetko.
03.12.2010 | 13:33:14 | betinajano Reagovat
getz
Osobne mam skusenosti s fabiou 2001 a getzom 2004. Fabia => totalne sklamanie, len ma to utvrdilo v tom ze Skoda je fakt skoda penazi. Chyby od vyroby atd. Je viac nez jasne ze idu tam treto triedny suciastky, prioritou je audi a WW.
Hyundai Getz ma v sucasnosti 6 rokov, presiel som druhy krat STK, ani jedna chyba, od vyroby len lejem benzin. Menil som akurat pruzny spoj medzi prednou a strednou castou vyfuka, oprava aj s nahradnym dielom 1000 SKK.
Jednoznacne odporucam kupovat korejcov!
06.07.2010 | 10:30:34 | peto Reagovat
getz ne
Kdyz sem se rozhodoval jaky auto do 300000,- tak sem premejslel o getzovi, fabii a ford fusion.Jednoznacne po vyzkouseni vyhrala fabia htp abiente. Za mesic si kamos koupil getz. Ja dal 285000,- a on 275000,- Ted ma tri roky starou korejskou plechovku kterou proda o 60000,- min nez bych prodal fabii. Ma meneny kotouce, benz. cerpadlo, a pneu (origo byly smejdy) jeste diagnostika neco s otackama, navic promacklej blatnik jak se o nej trosku vic oprel.
10.06.2010 | 16:12:27 | Radous Reagovat
Když přeřadíš z 2 na 4 rych. stup. tak to určitě nemá vliv na spojku.Spíš ji pomůžeš .
22.04.2010 | 20:31:50 | Reagovat
getz
Auto má 77 000 km, absolvovalo STK a EK- vymenil som parkovačku inak bez prípravy prešlo. Auto stále šlape ako píla, okrem sviečok a klaksonu všetko pôvodné...
klop klop klop
22.04.2010 | 17:47:05 | meki Reagovat
getz
Najazdenych 71 000km, bez problémov- vymenený klakson, zvysok dla servisnych doporuceni- olej, filtre,palivovy filter,sviecky. Ziadne nutne extra navstevy servisu.
27.02.2010 | 19:22:14 | miki Reagovat
getz
...motor je skôr točivý, je to 16 ventil, fakt sedia mu skôr otáčky nad 2500/min., červená začína niekde nad 6000 min., pri radení nepreskakujem stupne... Po dvoch rokoch som vymenil filtre klímy a doplnil médium. Hmlovky som si dokúpil, ono sa využijú výnimočne, možno dnes by som si tam dal svetlá na denné svietenie. Origo gumy kumho power star 758 nabehali asi 30 000km a podľa zjazdenia vydržia asi do 10 000km. Niektorý sa sťažujú že pri vyšších rýchlostiach vibrujú, ja som nepozoroval aj keď je pravda že nad 110 bežne nejazdím. Takže opakujem- spokojnosť.
05.05.2008 | 21:58:03 | miki Reagovat
Getz 1.4 - moje skúsenosti
Tiež som vymenil Felíciu za toto milé autíčko.Zatiaľ som nemal žiadne vážne poruchy,len prestali tesniť ľavé predné dvere a svietiť svetlo v odkladacom priestore.auto je v záruke -opravia.Čo sa týka jazdných vlastností ,spotreby a výbavy,som nadmieru spokojný. Trošku mi vadilo radenie,dlhé a že auto nemá hmlové svetlá. Tretí rýchlostný stupeň je dosť lenivý,určite je robený na jazdu po meste.Dakedy vytočím 2-ku a hneď radím-4,bohužiaľ trpí tím spojka,ale v núdzi to pomôže.Výbava oproti konkurencii je výborná,mám Premium. V tej výbave by som sa za takú Fábiu II. nedoplatil.Jazdím prevažne v horskom teréne a nemal som problémy s kopcami ani zo zákrutami.Na diaľnici si to fičí ako po masle.Som zvedavý na ďaľšie kilometre.
12.02.2008 | 11:04:32 | janobetina Reagovat
K tym plechom
Vonkajsie plechy ako blatik, kapota, maska nemaju s bezpecnostou auta, resp. tuhostou karoserie nic spolocne. Tieto diely su brane ako spotrebny material, takze maju byt lacne, preto ten 0.5mm plech, popripade spominany plast. Navyse podla najnovsich noriem by sa mali v pripade kolizie s chodcom lahko deformovat. Takze feri skus si na barsakom aute premacknut napr a,b,c stlpik, podbeh, bocnicu ktore tvoria skrupinu karoserie (su nosne) a zistis ze s tym ani nepohnes.
13.12.2007 | 07:58:34 | w Reagovat
Plechy neplechy
Tak sem si koupil novou Thalii a když sem tak vohmátaval plechy, zjistil sem že blatníky se daj ňák lehce prohnout - sou totiž z plastu! Zachvíli budou dělat plastový celí auta i s kapotou.
13.12.2007 | 00:20:35 | Grami Reagovat
30 000 km
Tie plechy odmietam komentovať... Na každom aute nájdem plech ktorý prehnem rukou.... aj na ibize... jednoducho to nie je dokaz bezpečnosti auta, na to je crash test a aj ten je len modelová situácia. Stierače vrzgali tak som dal grafitové a je to ok. Ano spínače hmloviek sú nie celkom viditeľné ale u nás bežia hmly t.č. v plnom prúde a nie je problém to zapnúť poslepu. Späťáky- myslím že je normálne že vonkajšie a vnútorné majú inú optiku a je rozdiel v odhade vzdialeností.
Getz je jednoducho dobré auto aj keď konkurencia obmenila modely a teda t.č. zaostáva napr. počet airbagov, vyhrievané spatné zrkadlá, esp, pozdlžne nastaviteľný volant... na druhej strane overené auto. Ja by som bral hlavne airbagy.
Môj má t.č. 30 000 km, zatiaľ ako som písal prehratie softu riadiacej jednotky a nastavili mi radenie 1 to 2, išlo ťažšie, teraz OK. Samozrejme je to málo km na vyjadrenia sa o spoľahlivosti, ale som spokojný. Či by som dnes kupoval inak neviem, musel by som opäť porovnať ponuku malých áut. Plne mi vyhovuje ja sa v ňom cítim super, a nie preto lebo už nemôžem meniť ale preto lebo je to tak.
Takže budem dopisovať skúsenosti aj keď kúpa nového getzu bude asi od polovice roku 2008 minulosťou a príde i20. majte sa...
12.12.2007 | 21:26:16 | miki Reagovat
... je to např. Seat Ibiza. Nemám ho, mám Getze 1.4, ale zkus si promáčknout karoserii. U Ibizi si vymkneš zápěstí, Getzovi provalíš plechy. Posuzuj objektivně, čao, Getz 14 000 km bez problémů, vadí: mizerný stěrače, vnitřní a vnější zrcákka zobrazují rozdílně vzdálenost za vozidlem, tlačítka mlhovek a mlhového zadního světla nevidět za volantem. Toto jsou jediné výhrady k tomuto vozidlu, víc proti němu nemohu říci křivé slovo, ale už bych do něj nešel. Nevím proč, prostě mě nějak nesedí. Paní má taky jednoho, 1.1, 23 000 km klekl totálně, mrtvej imobilizér. Ale to se může stát... kupodivu záruka-přijeli, naložili na podvalník, odvezli, přivezli, vše úplně zadarmo...
30.10.2007 | 19:52:48 | MIKIM Reagovat
re
Tak si hmataj dalej, dúfam že nie si slepec, to by ti auto bolo na figu a dúfam, že nájdeš auto s plechmi ktoré sa neohýbajú a až ho nájdeš daj vediet som zvedavý ktoré že to je, okrem T34-72...- tanky... Bezpečnosť auta nie je o hrúbke plechu ale o jeho pevnosti, deformačných zonach, brzdách, výstužiach,airbagoch..... ale neberiem ti názor, môj je že trepeš.
03.05.2007 | 21:47:51 | miki Reagovat
Brrrrr
Mal som možnosť si túto šunku ohmatať, inak ok, ale rakva na kolesách. Vyrobené z plechu ma rybacie konzervy, pod prstami sa prehýba. Bezpečnosť 0 bodov.
02.05.2007 | 14:09:27 | feri Reagovat
ceny
Ak sa nemýlim tak od vtedy čo som kúpil getza ceny nových áut poklesli. Dnes sa do 400 000 sk zmestí viac modelov ako pred rokom, takže treba vyberat- a aj so slušnou výbavou- P 207, F Fiesta, R Clio neviem ako Corsa a Yaris.
Minule som sa viezol vo Fabii- služobná a musím povedať že reči okolo kvality plastov a fabrického rádia a podobne sú úbohé. Komu vlastne chýbajú makčené plasty na palubovke? Mne rozhodne nie a palubovka getza je rozhodne prívetivejšia ako fabie.
Som spokojný aj ked viem že auto je relat. nové, t.č. 1 rok....
23.04.2007 | 21:10:15 | miki Reagovat
getzik
Vcera som absolvoval 1.garančku, 2500 sk, ešte stále sa velmi teším ked niekam cestujem a môžem mu " protáhnout brka ", proste radost z jazdy. Dlhšiu cestu som robil pár krát, je to samozrejme malé auto v tom zmysle že nie je problém aj x sto kilometrov ale audina to samozrejme nie je. Vždy s chutou ukážem chrbát wagenom a peugeotom a poprehánam fabie. Veľa vecí nájdete na hyundaiclub.net alebo getzclub.net. Vždy je dobré si čo to prečítat pred kupou auta- ja doporučujem.
26.01.2007 | 22:53:26 | miki Reagovat