Auto recenze Opel Omega

Závady a opravy na autě

brzy po koupi generálka motoru
zteřelé praskající hadice vody
špatná funkce topení
pokročilá koroze

Hodnocení a zkušenosti s autem

Po špatných zkušenostech s béčkovou omegou 2,5i/LPG jsem šel opět do klasického áčkového karavanu v nejvýkonější motorizaci C30SEJ 147kW tzv. dularamu s nasávaným plynem. Auto jsem koupil levně v hodně zanedbaném stavu, což vyvolalo i nutnost částečné generálky motoru, ale po vychytání much po předchozím majiteli jsem opravdu spokojen. Jezdit s něčím takovým je opravdu radost. Auto má jiný podvozek i řízení než ostatní omegy, takže jízda je příjemná i při velmi vysokých rychlostech, Daní za to je menší rejd, slabší posilovač řízení a nižší světlá výška. Má to diferenciál se zvýšenou svorností-takže zábava i na sněhu. Není to sice žádná závodnička, ale do kopců to zrychluje úžasně a s velmi příjemným zvukem, maximálku (dle TP 240) jsem nezkoušel. Spotřeba je adekvátní výkonům a stylu jízdy, dá se jezdit jak za 12 tak klidně za 20, ale LPG to ekonomicky sráží na přijatelné náklady. Bohužel koroze už je značná, takže příští STK bude konečná. Rád bych ale v budoucnu sehnal stejný vůz v lepším stavu. Co se týče spolehlivosti, teď už jezdí tak, jak áčkové omegy dle mého názoru mají (benzín a za rok vyměnit olej). Shnilé výfuky či brzdové destičky a nějaký ten čep přední nápravy nepočítám. Škoda, že už se taková auta nedělají.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•