Auto recenze Peugeot 308

peugeot 308sw

Nevie mi niekto poradit,menil som termostat v servise a auto mi prestalo topit.Nemožem prist na chybu ,termostat je ok.dakujem.

25.01.2017 | 17:42:04 | jozef  | 95.103.18.* Reagovat

Zkušenosti

Mám 308SW zhruba rok, najeto těsně pod 10 tkm. Auto jsem koupil v době, kdy byla ohlášena nová 308 (takže sleva), ale ještě jsem měl šanci si vybrat barvu a motorizaci (pro mě benzín, 1.6 VTi) a variantu s 3 sólo sedačkami vzadu + prosklená střecha a alu kola 16". 308 jsem vybral jako rodinné auto akceptovatelných rozměrů - 2 dosp. a 3 prcci ... tři autosedačky dozadu se vejdou (36 kg + 36 kg + vajíčko), snad jen některé extrémně široké autosedačky by mohly mít problém na vnějších sedadlech u boku hlavy. V kufru je stále dost místa na hluboký kočár a další obvyklé věci při cestě na dovolenou.
Zkušenosti: 120k je tak na klidnou jízdu při plném osazení, podřazením se dá něco získat, ale v kopci to na nějaké svižné předjíždění určitě není (je to prostě těžký auto) na dálnici chybí 6. stupeň, motor pak jde zbytečně k 5 tis. ot/m a dělá hluk spotřeba tak někde mezi 7,5 a 8 litry, podle toho zda dálnice nebo okresky/město a jaké jsou pneu, "na důchodce" se dá zajet i za 7, ale to Vás asi v takovém autě bavit nebude rezerva dole je fajn, když máte kufr plný, ačkoliv ten naviják mě z počátku trochu strašil (co tam měl kolega za závadu?) občas jde špatně zařadit zpátečka (ostatní stupně OK, velmi zlehka), prostě úplně nedosedne, v kulise to není - teď už to poznám a zařadím ještě jednou s motorem se to chce trochu sžít, ten točivý moment dole a setrvačnost 1,5 tunového auta dovolí jezdit město skoro stále na 5ku, ale pod 1500 ot/m jde moment rychle dolů, takže pozor

31.03.2015 | 10:57:37 | mates  | 147.32.198.* Reagovat

P-308 SW HDI

Môj takmer 4-ročný Peugeot 308 SW HDI má odjazdených 150.000km. Mám ho odnova, takže km sú reálne. Za celý čas som nemal s autom žiaden problém. Absolvoval som len pravidelné servisné prehliadky po 30.000km. Rok sme mali doma súbežne aj Octaviu III combi 1,6 Tdi. S autami som absolvoval cesty po D1 Brno-Praha. S Octaviou po panelke D1 bola cesta utrpením. Peugeot to zvládal ďaleko komfortnejšie. Kufor má litrovo Octavia väčší,no jeho využiteľnosť je oproti P 308 SW horšia. Nerovná podlaha-schod a malá výška kufra pri preprave väčších predmetov vadia. Peugeot je tichší, no má mierne vyššiu spotrebu, cca o 3/4 l/100km. Osobne si myslím, že nie je dôvod preplácať u oktávky cca 5.000 € oproti Peugeotu.

20.07.2014 | 20:59:37 | Rick  | 195.91.8.* Reagovat

308 spolahlivost

Mam P308 1.6vti 2011 a mozem zodpovedne povedat, ze taketo auto by som uz v zivote NEchcel - spolahlivost je nulova, za tri roky sa na nom pokazilo takmer vsetko od alternatoru, stieracov, snimacu teploty, snimacu oleja, odpadol tepelny stit, zerie 1l oleja na 15000km a po 10tisic km zacalo zrat aj chladiacu kvapalinu cca 1deci na 5000km. Tachometer ma nepresnost 7km/h, ak vypnem kompresor klimatizacie tlacidlom A/C tak zacne kurit a kuri tym viac, cim nastavim nizsiu teplotu - s tym sa vraj neda nic robit. V zime mozem nastavit lubovolnu teplotu na klime , ale po dvoch hodinach v aute bezproblemu vykuri aj na 35stupnov! Vraj klima nema vnutorny teplomer ale teplotu odhaduje podla casu jazdy, vonkajsej teploty, teploty vody a rychlosti ventilatora. Tiekol olej cez tesnenie olejovej vane, obcas mi neslo vyradit rychlost ak som zastal so zaradenou rychlostou a slapnutou spojkou alebo sa nedala vyradit spiatocka , co po viacerych kontrolach zistili, ze sa zasekava spojkovy kotuc na hriadeli prevodovky - demontaz prevodovky, premazanie. Vydrzalo to 4 mesiace, musim do servisu znovu. Radio hra horsie ako cinska hracka, lebo na kazdej druhej krizovatke zacne sumet, bol pokazeny modul USB prehravania. Auto ma 36000km a tri a pol roka, kazde tri az styri mesiace v servise. trafil som taky kus nad ktorym sa pozastavuju aj technici a pritom vedia ze tie auta niesu extra spolahlive , ale moje je extrem. Cena auta klesla o polovicu a pritom auto je s desiatimi docela vyznymi servisnymi zasahmi nepredajne po prestudovani servisnej historie. za tych 7000€(= kupna cena - dnes predajna cena) co som doteraz prerobil kupou noveho auta som sa pri takom malom najazde mohol vozit v taxiku, alebo poziciavat auto z pozicovne a nemusel som sa takto trapit. Alebo som si mohol zakazdym kupovat z bazaru felicie a po kazdej poruche aktualnu nechat zosrotovat aj tak by to vyslo lacnejsie. PS predtym som 6 rokov P206 1.6, ktore som predal ako 12 rocne a za tie roky som v servise nebol viac ako 5 krat a to pocitam aj vymeny oleja a brzd! Vediet ako to dopadne tak jazdim dodnes na 3 dverovej 90konovej 206ke a nic by ma netrapilo. Inak na 206ke som mal z 0-100 za 11.2s a s touto 120konovou nepodarenou 308 je to za 11s. Vsadil som do loterie (rozumej kupil si noveho peugeota) a prehral som polku vkladu a odkedy sa to auto pokazilo druhy raz tak som ho ani raz nezobral previezt len tak pre zabavu a aj autoradio som sa odnaucil pocuvat. A auto by malo byt okrem praktickeho vyuzitia vhodne aj pre istu mieru pozitku. Ano, ale nie to moje - s 206kou, co mala 160000km som jazdil kade tade a nebol problem rano sadnut do nej a o 4 hodiny byt niekde na opacnom konci Slovenska. Teraz sa bojim, ci pridem s nim do obchodu... Dakujem

19.05.2014 | 15:56:09 | ml  | 91.127.175.* Reagovat

Za učeným úvodem série hrubých pravopisných chyb... Článek je slepenec, nevěřím mu.

Článek je slepenec, nevěřím mu.

26.05.2013 | 18:26:00 | jk  | 109.80.33.* Reagovat

můj "alex" 308 SW 1.6 16V, 120 koníků

Moje poznatky... koupě 4.5.11, 6.5.11 "cosi" viselo z podvozku. Dle servisu se jedná o jakýsi uhlíkový filtr na vyrovnání tlaků v nádrži. Jelikož byl poškozený (pár kilometrů jsem najel, než si toho všiml a škrtal o vozovku) nelze uznat na záruku. Cena 3.500,- Kč (sám jsem ho přišrouboval a jezdím s tím dodnes).
1. garanční prohlídka ve 30. tis. km - výměna oleje, doporučena výměna předních destiček včetně brzd. kotoučů (styl brzda plyn mi toho moc neříká a tak si myslím, že celkem brzo). Výměna v cca 45. tis. za "feroďácký".
2. GP v 60. tis. km - doporučena výměna filtrů...
V cca 82.tis. km (únor 2013) olejové fleky pod autem - servis opravil zdarma, dle servisu odešlo těsnění pod napínákem řemenu. Po této opravě se začla ztrácet chladící kapalina. Za cca 14 dní dolívání kapaliny (koupil jsem originál 1l za 670,- Kč, dolil, odteklo, na doporučení jsem začal dolívat fridex pro Peugeot 3l za 350,- Kč) jsem dolil celkem 5 litrů...
Co se spotřeby týče, jsem na cca 7 - 7,5 l/100 km.
Velké plus - velký zavazadlový prostor. Velké mínus - minulé auto byla fabia - starý model... jak v tom někdo může jezdit a jak jsem to s ní 3 roky vydržel? :)
Závěrem. Vím, dle počtu najetých kilometrů by byl stopro lepší diesel, leč v době koupě nebyl skladem, auto bylo potřeba rychle a tak "drandím" s benzínem... diesel bude hned další... osobně však nevím, jestli Peugeot :)

05.03.2013 | 23:16:00 | Misak  | 90.176.12.* Reagovat

Druhá řada sedadel

Chtěl bych také pořídit 308 sw, ale jediné co mě zatím brzdí je odpověď na to, jestli se do druhé řady sedadel vejdou pohodlně 3 dospěláci. Nejde mi ani tak o místo pro ramena, ale o šířku sedaček, která (jak jsem někde vyčetl)je 41cm. Pár článků už jsem prošel, ale informace se liší. Může mi někdo napsat jak to je ve skutečnosti??? Děkuji

11.09.2012 | 19:53:07 | Rony  | 87.249.149.* Reagovat

Francouz

Och jak já nemám rád francouze,vše na ně je předražené a skvalitou nic moc pryč od nich...

12.08.2012 | 10:38:10 | Mark  | 77.104.214.* Reagovat

moje poznatky

Mám téměř totožné auto - před faceliftem (má ten malý převis na kapotě), stejný motor. Vypíšu mínusy:
1. Na papíře vypadá 120 koní pěkně, v praxi je to docela lenoch. Když jedu jako důchodce, je spotřeba 6,5, při jízdě na dálnici ve 130 km/h to jde i k osmi. Od 110 km/h už je motor docela slyšet (fakt mě ta hlučnost překvapila). V nízkých otáčkách při přidání plynu zaznamenávám chvění od motoru, které zmizí až v ca 2500 ot.
2. Hrozné jsou přední sloupky - jsou široké a navíc stěrače za deště nedoléhají ke kraji, tzn. máte tam dalších 5 cm přes které nevidíte. Plus, při návratu stěrače stáhnou část vody podtlakem zpět na sklo.
3. Přední sklo je jako úlitba designu tažené hodně dopředu (jako u 407), takže na navigaci nemáte šanci dosáhnout.
Jinak pěkné auto, moc jich nejezdí, je to designově nejzajímavější alternativa k Focusu, Octavii či Ceedu.

26.03.2012 | 13:29:58 | tuhyz  | 90.182.35.* Reagovat

Tak spotřeba na auto co má 120HP...docela dost slušná.Já bych jí bral.Taky mám Peugeot 2.0 16V mám 135HP(koní) průměrná 8.5l..ale nejvíce jezdím po městě tak je to kolem 11-12L.S takovou spotřebou co máte se člověk nedostane někdy i s 1.4 nebo 1.2.S Feldou 1.6 jsem jezdil za 9-10L.S Fabii 1.0 kolem 8l a to měla 37Kw.Takže si myslím že vaše spotřeba je na ten výkon dost slušná...hlavně na benzinový motor:))Třeba 1.8 16V starší 406 má průměrnou kolem také 8l a to má ještě o 7KW méně jako vaše auto.Takže já být a vašem místě ta jsme spokojen.:)Pak už je další volba a to HDI.Benzín nebude nikdy jezdit se stejnou spotřebou jako Diesel.:)Přeji hodně štastných a bezporuchových kilometrů.:)

26.03.2012 | 00:47:17 | luke20  | 94.112.57.* Reagovat