Vložit recenzi
Recenze Peugeot 405 1.6 GRX
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Největší slabinou Peugeotů je zadní náprava, nepřesné řazení a spotřeba motorového oleje.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Svůj první Peugeot 1.6GLi jsem koupil v r.1999 v Německu. Kolik měl najeto jsem nezjistil, přetočený tachometr, ale vypadal dobře. Po roce provozu jsem nechal opravit zadní nápravu. Spotřeba motorového oleje byla 7l. na 10000 km.Důsledek vysokých otáček za studena. Jezdil jsem s ním do r.2004 již bez jakých koliv problémů k plné spokojenosti celé rodiny. Velké prostorné auto s průměrnou spotřebou 7l na 100km. Ten rok jsem měl nehodu. Ve velké rychlosti mě nějaký dobrák, který samozřejmě ujel, nasměroval mezi stromy do lesa a z toho Peugeota moc nezbylo. Já se probral v nemocnici s otřesem mozku. To auto mě zachránilo život. Proto moje volba byla opět Peugeot 405. Nyní se již poohlížím po vyšší řadě, ale na moji 405tku nedám dopustit.
9,6
9,6
Komentáře uživatelů k recenzi Peugeot 405
For Ľuboš
Ono vyrobiť dobrý diesel je podľa mňa ťažšie než dobrý benzín. Ak diesel, tak v dnešnej dobe už asi len s turbom, kdežto benzín kľudne aj atmosféra. A Japonci sú v atm. benzínoch majstri, no už sa konečne učia aj diesle, viď 2.2 CTDi. A to je super. P.S. Naozaj je ten kruťák taký dôležitý ? Je ho viac fakt treba než výkon ? Napr. naše auto, Passat 1.8 Turbo má 210 Nm, čo nie je bohviečo, ale ťahá pekne. Lepšie než 1.9 TDI 96kw v Superbe, to sme skúšali. A to má Škodovka o 75 Nm viac a max. výkon položený o 1700 otáčok nižšie.
28.03.2010 | 11:12:32 | Matúš Reagovat
Nehovorím, ýe sú úplne zlé,
ale na diesle jednoducho nemajú. Frantíci správne usúdili, že nafta v Európe bude hrať prvé husle. Ešte v 90-tych rokoch prevládali v strednej triede benzíny, dnes už aj v nižšej strednej pomaly, ale isto diesle.
Benzíny mali OK v malých objemoch, 1,0, 1,4, dávno ešte 1,9 ale vtedy ešte neboli také nároky na spotrebu a katal.
Ak HDi s 66 kw má vyšší krútiaci moment ako 2.0 benzín s 50% nižšou spotrebou, nevidím jediný dôvod na kúpu benzínu.
Ak benzín, tak jedine od Japonca, síce sa po 7-10 rokoch môže auto vyhodiť, ale prakticky sa o ňom nevie... .
Jasné, podľa peňazí. Ani 6-8-12 valce od BMW, Audi nemusia byť zlé...:)))
27.03.2010 | 20:49:11 | ľuboš Reagovat
For Ľuboš
V čom sú Peugeoťácke benzíny také zlé ???
27.03.2010 | 20:15:52 | Matúš Reagovat
Od Peugeotu iba diesel,
benzíny už zo 15-20 rokov robiť nevedia.... A 66 kw na 406 bohate stačí. A je aj najspoľahlivejší.
P.S. Voľakedy som frfľal na 405. Dnes už iba ticho spomínam a ľutujem, že sa prestali vyrábať autá čo za niečo stáli aj z hľadiska jazdy a ovládateľnosti... .
Všetci sa opičia po Nemcoch, robia pekné, ale ťažké kraksne./no, aspoň, že som ešte 405 zažil a užil si kopec zábavy, škoda, že si to človek začne uvedomovať, až keď je neskoro...:(((/
A vieme ako dopadli "slávne" tanky Tiger...
27.03.2010 | 20:02:31 | ľuboš Reagovat
Ach jaj, anonym, ty si ďalší, ktorý by bol schopný kúpiť Škodu Superb /keby sa vyrábala/ s motorom 1,0 a ešte určite by si veril tomu, že budeš mať najnižšiu spotrebu paliva. Odpadávam. Motor 1,6 do 406 :-)))
27.03.2010 | 19:33:18 | Svoro Reagovat
For Anonym
Problém je v tom, že 406 je ťažšia než 405 a teda by bola logicky aj menej živá. Teda, ak chce jazdiť podobne so 406-kou ako predtým so 405 1.6, tak motor 1.8 bude adekvátnym nástupcom. Nehovoriac o tom, že normálnym ľuďom sa zvyknú nároky skôr zvyšovať ako znižovať.
26.03.2010 | 15:17:46 | Matúš Reagovat
Matúš
...a už je to tady zas!... Obzeral bych se po 1,8 nebo 2.0 benzín... -to fakt jezdíš jako debil,že ti nestačí normální obsah třeba 1,6 ? Fakt tě nechápu... !
26.03.2010 | 15:07:08 | Reagovat
For Brokro
Pokiaľ sa nechystá jazdiť viac ako doteraz, 406 HDi nevyužije. Za 5 rokov najazdil 50 tis. km, teda ročne to vychádza na 10.000 km. A to sa neoplatí. 406 je super, prakticky všetky motorizácie sú obstojné. Osobne by som sa na jeho mieste obzeral asi po 1.8, prípadne 2.0 benzín.
26.03.2010 | 15:00:14 | Matúš Reagovat
jednoznacne chod do 406 hdi a budes spokojny
26.03.2010 | 14:27:06 | brokro Reagovat