Rok výroby:2007Typ motoru:2.2 hdi 88kwStav km při koupi:0 kmStav km nyní:135 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýJak dlouho auto používáte?4 rokyPrůměrná spotřeba:nad12 l/100 kmVloženo:6. 3. 2011
Nový Boxer, kopa šrotu , servis na nervy.Auto zakúpené v 2007, po 5000km odišliel štartel, opravené v Ke autorizovaný serv. 100km na to som ostal vysieť plne naložený, opat štarter. Opravené v Mi vymenené v záruke, cestou do talianská sa prepálila hlavná poistka.Na dialnici do benátok som čakal na odťah.cirka 8hod. 30 000km prasklo potrubie odpadové chladiča, vytiekol celý objem chladiča. Egr ventil čo som počítal 5 krát menené v servise v záruke, potom na vlastné náklady. to čo som doteraz napísal som ešte ako tak zvládal ale potom pred skončením záruky som mal podla serv. intervalu vímenu oleja.Lenže machri v Ke Peugeot zarábajú malo a k výplate potrebovali predať aj ten olej čo mi mali meniť,menily len filter olejový a olej nie. na starý olej som najazdil 80 000km motor začal klepať a z oleja sa spravilo mazivo. Samozrejme tvrdily oni to menily.Stryka na 3 valci menená 2krát odvtedy tečie nafta neviem odkial.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Spotreba je od nova nad 12l a váha do 800kg, priemerná rýchlosť do 110km/h.
motor 2,2 hdi 88kw od FORDU konkrétně Puma psáno dokonce v motorovém prostoru na silembloku.. s konstrukční vadou vstřikovačů odkapávající na píst .. Výsledkem je díra v pístu. Má zkušenost již po ujetí 70 000km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!§§§ naštěszí v záruce.. Teď mám motor 110kw zatím 70 000 drží a jede famózně. tak se uvidí dál jestli se inženýři poučili :D
Mam Jumper r.v. 2007. Ma najazdene cca 700 000 km... Nebojte, nevydrzalo tolko s jednym motorom... Je tam treti motor, piata spojka, kopec EGR ventilov... po cca 200 000 km treba menit vstrekovace... Niekedy ani to nepomoze a motor sa totalne znici... Ako u mna... Peugeot detto... Pri cca 200 000 km sa totalne znicil motor... 8 dni!!! po zaruke... Cena 7 700 eur s dph... Drzte sa kto ma moderne dodavky a potrebujete vela jazdit... Generacie aut predtym davali 500 000 km aj viac v pohode...
neviem ako kdo ja som kúpil boxera r .v. 2008 mal najetých 146000km mam ho 5 mesiacou najazdil som 6000km a spotreba mi vychádza okolo 7,2 litre motor 2,2 hdi 88kw tak neviem prečo vám to toľko žerie hore kopcom nepoviem ale priemer taký vysoký???
ešte aby som sa vyjadril tu k tým ktorí píšu komentáre a nadávajú autorom recenzii. v boxeri aj v jumperi je ford motor značky PUMA nie z fordu puma ale typ motoru puma. fiat si dáva svoje motory a 3.0 je zhodný v boxeri, v ducate aj v jumperi z iveca........ . všade sú rozvodové reťaze.
tak teda neviem o čom točíš. mám ten istý peugeot,písal som tu recenziu ako mixak najazdil som na nom 380000km predal som ho kúpil dalšieho aj ked si za tými poruchami stojím ale kde si prišiel k tej spotrebe 11-12 litrov prosím ťa?to sa NEDÁ!!!!!!!!!!!!!!!.jazdil som za osem litrov teraz mám L4H3 a jazdím za 8,7 litrov. kde si prišiel k tej strašnej spotrebe????????????????????
ja mam 2,0 hdi a tiez se nezmestim pod 11 l a to si musim davat riadny pozor
08.03.2013 | 22:54:45 | roman
| 151.47.133.*Reagovat
Lubo
2.2 HDi je podle mě peugeot motor. 3,0 HDi je IVECO, stejně jako předchůdce 2,8 HDi. 3litr jede parádně, ale znám lidi, kterým se s.ral-elektronika na motoru. Ale já už se na něj těším, máme jej objednaný, v plné polní-digiklima, ESP, tempomat, couvací kamera atd. - jumper L3H2- po slevě 504900 bez DPH :))
Chcem sa opýtať majiteľov, 2,2 HDi v Boxeri, po roku 2007, je od PSA, alebo od Fordu? 88 kw verzia, 6.st.manuál.
V Citroene mi tvrdili, že od PSA, ale že má reťaz, v Peugeote, že od Fordu, ale má remeň, vo Fiate, že je to úplne iný motor, ako Fiat.
Môj mechanik, že je to taký istý ako v 607, remeň, je spoľahlivý ako v 607..:)), takže, keď sa zadarí, je nesmrteľný, keď sa človek nestará, nepo,ôže nič.
Potrebujem na cca 1.500 kg zaťaženie, bude stačiť? Alebo ísť radšej do 3.0 HDi, od Fiatu? V Citroene som videl Jumpera 2,2 HDi 88 kw s 400.000 km... za 3 roky a bez poruchy. Odrádza ma ale spotreba, pod 11-12 sa nedá vraj dostať. A ceny nafty pôjdu asi aj cez 50 SKk:))
Ceny novývh tak padli, že asi nemá zmysel kupovať starú vraždu.
Vsetci ste mudrci, aky debil je vodic. A co takto vyrobca ? Ten ma ciste triko ? EGR, chladic, starter - to su bezne spotrebaky ? Nedajte sa vysmiat. A servis by som nakopal ...
s tim ERG ventilem je to uplne jinak taky jsem mel problem a v servisu ho meni radi toci se jim material ve skladu ale zavada je jinde protoze jde o motor Ford muselo byt prepracovano pro Peug i Citroen saci potrubi nejakou chybou se dostal senzor mereni prutoku vzduchu pobliz vyusteni vystupu ERG tento senzor se pri nizkych otackach zanasi vyfuk plyny s primesi sazi a pocitac zacne ukazovat ze do motoru jde malo vzduch a ze neni funkcni ERG staci koupit senzor za 1200 kc a zas to chvilku pojede a kdyz zaslepis ERG nerez podlozkou tak zustane senzor cisty navzdy klesne spotreba o cca 0.4 litru zespoda lepsi kroutak a do motoru nejde zadny bordel takze zadne zanaseni saciho potrubi ERG neodpojovat! at si tam beha naprazdno
1 zasada vzdy ked idem zo servosu si osobne všetko prekontrolujem.aj olej keby si to urobil aj ty tak by si nemal take problemy pretoze ten olej by si videl ze je spinavy. mam 3 ks tyhto boxerov a ziadny problem a maju po 270000km. kazdych 20000km vymena uplne vsetkych filtov a oleja nezavisle od autorizovaneho servisu+ kazdu nadrz zimny a letny aditiv.ked budes toto robit tak mas vyhrate s pozdravom..............
Co na to říct, asi mám štěstí na kus- jezdím s tím samým- jen 74kW pětikvalt, a problémy nulové!! A to má najeto už 287 tkm. Spotřeba při jízdě na plný plyn (140-160km/h) je kolem 10-11 s klimou(má to automatickou).
Nikdy bych auto nedal do autorizovaného servisu!!! Já mám 2.2HDi 74Kw r.v. 2002 najeto 265.000 a jsem spokojený, oleje, brzdy, ložiska atd. si dělám sám a nemám s ničím problém. Odešel mi startér,ale jenom cívka (cca 700,-) v servisu by mi zaůčtovaly komplet origo startér za 10.000,- Nikdy neodejde cívka,rotor a pastorek naráz-většinou to je cívka nebo rotor, ale vše se dá opravit, ale to autorizované servisy nedělají.!! Otec měl nového seata a jezdil na garančky do Hellera a nesačil se divit co všechno mu na tom autě mění- nový startér za starý, bezúdržbovou baterku za obyčejnou, atd atd. Proč asi mají mechanici v Peugeotu, Peugeoty? Proč mechanici v Mercedesu jezdí jen Mercedesama.........????????? atd atd. Oni mají vaše auta jako levný zdroj náhradních dílů!!!
Komentáře uživatelů k recenzi Peugeot Boxer
pomoc
Môzte mi poradit nejde mi zapalovac su vybite poistky asi v 3 neni prud ktoru treba vymenit
08.11.2015 | 14:08:04 | | 178.143.91.* Reagovat
motor 2,2 hdi (88/110kw)
motor 2,2 hdi 88kw od FORDU konkrétně Puma psáno dokonce v motorovém prostoru na silembloku.. s konstrukční vadou vstřikovačů odkapávající na píst .. Výsledkem je díra v pístu. Má zkušenost již po ujetí 70 000km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!§§§
naštěszí v záruce..
Teď mám motor 110kw zatím 70 000 drží a jede famózně. tak se uvidí dál jestli se inženýři poučili :D
01.05.2015 | 12:31:39 | ja | 212.96.160.* Reagovat
Mam aj Peugeot Boxer aj Citroen Jumper
Mam Jumper r.v. 2007. Ma najazdene cca 700 000 km... Nebojte, nevydrzalo tolko s jednym motorom... Je tam treti motor, piata spojka, kopec EGR ventilov... po cca 200 000 km treba menit vstrekovace... Niekedy ani to nepomoze a motor sa totalne znici... Ako u mna...
Peugeot detto... Pri cca 200 000 km sa totalne znicil motor... 8 dni!!! po zaruke... Cena 7 700 eur s dph... Drzte sa kto ma moderne dodavky a potrebujete vela jazdit... Generacie aut predtym davali 500 000 km aj viac v pohode...
07.01.2015 | 20:59:51 | Jano LM | 85.237.234.* Reagovat
RE: Mam aj Peugeot Boxer aj Citroen Jumper
To nevím no 2.2 HDI Boxer 295... motor pořád původní bez velkých závad.
19.05.2016 | 16:38:34 | Nick406 | 89.176.3.* Reagovat
spotreba
neviem ako kdo ja som kúpil boxera r .v. 2008 mal najetých 146000km mam ho 5 mesiacou najazdil som 6000km a spotreba mi vychádza okolo 7,2 litre motor 2,2 hdi 88kw tak neviem prečo vám to toľko žerie hore kopcom nepoviem ale priemer taký vysoký???
03.08.2013 | 19:57:50 | vrbenak | 188.121.187.* Reagovat
ešte aby som sa vyjadril tu k tým ktorí píšu komentáre a nadávajú autorom recenzii.
v boxeri aj v jumperi je ford motor značky PUMA nie z fordu puma ale typ motoru puma. fiat si dáva svoje motory a 3.0 je zhodný v boxeri, v ducate aj v jumperi z iveca........ . všade sú rozvodové reťaze.
21.03.2011 | 12:38:43 | pmixak Reagovat
spotreba.
tak teda neviem o čom točíš.
mám ten istý peugeot,písal som tu recenziu ako mixak najazdil som na nom 380000km predal som ho kúpil dalšieho aj ked si za tými poruchami stojím ale kde si prišiel k tej spotrebe 11-12 litrov prosím ťa?to sa NEDÁ!!!!!!!!!!!!!!!.jazdil som za osem litrov teraz mám L4H3 a jazdím za 8,7 litrov. kde si prišiel k tej strašnej spotrebe????????????????????
21.03.2011 | 12:35:37 | pmixak Reagovat
RE: spotreba.
ja mam 2,0 hdi a tiez se nezmestim pod 11 l a to si musim davat riadny pozor
08.03.2013 | 22:54:45 | roman | 151.47.133.* Reagovat
Lubo
2.2 HDi je podle mě peugeot motor. 3,0 HDi je IVECO, stejně jako předchůdce 2,8 HDi. 3litr jede parádně, ale znám lidi, kterým se s.ral-elektronika na motoru. Ale já už se na něj těším, máme jej objednaný, v plné polní-digiklima, ESP, tempomat, couvací kamera atd. - jumper L3H2- po slevě 504900 bez DPH :))
13.03.2011 | 11:23:52 | Reagovat
Chcem sa opýtať majiteľov, 2,2 HDi v Boxeri, po roku 2007, je od PSA, alebo od Fordu? 88 kw verzia, 6.st.manuál.
V Citroene mi tvrdili, že od PSA, ale že má reťaz, v Peugeote, že od Fordu, ale má remeň, vo Fiate, že je to úplne iný motor, ako Fiat.
Môj mechanik, že je to taký istý ako v 607, remeň, je spoľahlivý ako v 607..:)), takže, keď sa zadarí, je nesmrteľný, keď sa človek nestará, nepo,ôže nič.
Potrebujem na cca 1.500 kg zaťaženie, bude stačiť? Alebo ísť radšej do 3.0 HDi, od Fiatu? V Citroene som videl Jumpera 2,2 HDi 88 kw s 400.000 km... za 3 roky a bez poruchy.
Odrádza ma ale spotreba, pod 11-12 sa nedá vraj dostať.
A ceny nafty pôjdu asi aj cez 50 SKk:))
Ceny novývh tak padli, že asi nemá zmysel kupovať starú vraždu.
Dakujem.
11.03.2011 | 10:33:35 | ľuboš Reagovat
RE: motor
motor je čisty ford ked budeš kupovat veci tak je to všechno od fordu.
03.08.2013 | 20:00:10 | vrbenak | 188.121.187.* Reagovat
mudrci
Vsetci ste mudrci, aky debil je vodic. A co takto vyrobca ? Ten ma ciste triko ? EGR, chladic, starter - to su bezne spotrebaky ? Nedajte sa vysmiat. A servis by som nakopal ...
11.03.2011 | 09:54:49 | MickeyMon Reagovat
RE: mudrci
s tim ERG ventilem je to uplne jinak taky jsem mel problem a v servisu ho meni radi toci se jim material ve skladu ale zavada je jinde protoze jde o motor Ford muselo byt prepracovano pro Peug i Citroen saci potrubi nejakou chybou se dostal senzor mereni prutoku vzduchu pobliz vyusteni vystupu ERG tento senzor se pri nizkych otackach zanasi vyfuk plyny s primesi sazi a pocitac zacne ukazovat ze do motoru jde malo vzduch a ze neni funkcni ERG staci koupit senzor za 1200 kc a zas to chvilku pojede a kdyz zaslepis ERG nerez podlozkou tak zustane senzor cisty navzdy klesne spotreba o cca 0.4 litru zespoda lepsi kroutak a do motoru nejde zadny bordel takze zadne zanaseni saciho potrubi ERG neodpojovat! at si tam beha naprazdno
27.01.2012 | 15:00:13 | kerim | 217.195.173.* Reagovat
RE: mudrci
A co filtr pevnych částic? V servisu mi řekli,že když zaslepím ERG ventil,odejde mi filtr pevných částic.Tak nevím.Mám Jumpra 2.2HDi
04.04.2012 | 01:23:02 | Radim | 94.242.113.* Reagovat
RE: mudrci
Pořád to jede žádný problem tedy a z na tu vody v motoru
20.01.2015 | 18:04:17 | kerim | 217.195.173.* Reagovat
ze by vodic
1 zasada vzdy ked idem zo servosu si osobne všetko prekontrolujem.aj olej keby si to urobil aj ty tak by si nemal take problemy pretoze ten olej by si videl ze je spinavy. mam 3 ks tyhto boxerov a ziadny problem a maju po 270000km. kazdych 20000km vymena uplne vsetkych filtov a oleja nezavisle od autorizovaneho servisu+ kazdu nadrz zimny a letny aditiv.ked budes toto robit tak mas vyhrate s pozdravom..............
11.03.2011 | 08:53:43 | Reagovat
to autor:
nuž niekedy k niečomu prispeje aj tá súčiastka
medzi pedálom a volantom.
10.03.2011 | 10:19:15 | peugeotista Reagovat
Co na to říct, asi mám štěstí na kus- jezdím s tím samým- jen 74kW pětikvalt, a problémy nulové!! A to má najeto už 287 tkm. Spotřeba při jízdě na plný plyn (140-160km/h) je kolem 10-11 s klimou(má to automatickou).
07.03.2011 | 23:24:11 | Reagovat
RE:
Nikdy bych auto nedal do autorizovaného servisu!!!
Já mám 2.2HDi 74Kw r.v. 2002 najeto 265.000 a jsem spokojený, oleje, brzdy, ložiska atd. si dělám sám a nemám s ničím problém. Odešel mi startér,ale jenom cívka (cca 700,-) v servisu by mi zaůčtovaly komplet origo startér za 10.000,- Nikdy neodejde cívka,rotor a pastorek naráz-většinou to je cívka nebo rotor, ale vše se dá opravit, ale to autorizované servisy nedělají.!!
Otec měl nového seata a jezdil na garančky do Hellera a nesačil se divit co všechno mu na tom autě mění- nový startér za starý, bezúdržbovou baterku za obyčejnou, atd atd. Proč asi mají mechanici v Peugeotu, Peugeoty? Proč mechanici v Mercedesu jezdí jen Mercedesama.........????????? atd atd. Oni mají vaše auta jako levný zdroj náhradních dílů!!!
07.05.2012 | 10:44:54 | Ondra | 193.179.208.* Reagovat