Auto recenze Renault Fuego

Závady a opravy na autě

Největší bolestí auta, jak se koneckonců člověk dočte, kdekoli se něco píše o Fuegu, je všudypřítomný "rezekvítek". Krom toho se mi auto do rukou dostalo s dost hrozivě zarostlým chladičem(výplach kyselinou šťavelovou problém vyřešil).

Jinak závady drobné vesměs kosmetického charakteru, se kterými je nutno u starších aut počítat.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Tak jako se říká, že první láska nerezaví, tak i Fuego v mé mysli zůstane krásné a nerezavé. Ale dost sentimentu, reaita je taková, že Fuegem jsem jezdil do nedávna a celkem bez potíží. Silnou doménou toho vozu, byla jeho relativně velká odolnost(až blbuvzdornost).

Ta se hodila v momentě, kdy se mi podařilo po výměně baterky nepřipojit napájení ventilátoru chladiče. Následkem toho se přehřál motor, až se zakously písty ve válcích. Už jsem se tak s autem rozloučil s tím, že generálka motoru, jen nad můj finanční rámec.

Ale světe div se, Fuego vychladlo - nastartovalo a jelo jako by nic. A přestože se stejná věc povedla i mé drahé máti, Fuego nezaznamenalo změny. Tlaky, spotřeba prostě vše jakoby nic. Olej byl vždy od výměny do výměny, neubyla ani kapka.

Prostě a jednoduše Renault Fuego 2.0 GTX v mém případě znamená téměř nezničitelný motor bohužel namontovaný v karosérii, která sice zubu času odolává svým designem, nikoli však svým zpracováním.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•