Auto recenze Renault Laguna

Závady a opravy na autě

Tak ako prvé som menil na aute zadné kotuče + ložiská. Mesiac na to čapy na prednej náprave. Cez zimu dostalo na frak čelné sklo, ktoré som však menil cez poisťovňu :) Pol roka na to začalo auto dosť dymiť a tiež som v garáži objavil olejové škvrny na podlahe. Turbo som dal podľa slov technika ,,pretesniť" čo ma stálo asi 300€...mesiac na to mi začalo hádzať auto do núdfzového režimu (čo som vtedy nevedel, čo znamená) a tak som len zastavil, vypol motor, naštartoval a pokračoval daľej. Pamätám si cestu asi 200 km a počas nej som takto urobil asi 15x minimálne. Peniaze som vtedy nemal a tak som to neriešil a jazdil ako sa dalo. Daľší mesiac išlo auto do servisu a vyšlo z toho, že je tam prasknutá tlaková hadica od turba...záležitosť asi 120€, ktorú som vyriešil zalepením špeciálne pevnou lepiacou páskou. Hadicu som vďaka tomu ušetril dodnes a nudzový režim je teraz už minulosťou. Medzi časom mi praskla ojnica, utrhol sa výfuk (ktorý nebol vôbec hrdzavý) prdlo turbo, teraz už úplne. A odišiel snímač tlaku turba, vďaka ktorému bol výkon asi tretinový a obehol ma aj žigulák :) Týždeň po oprave odišla spojka. O tom, že mi prasklo sťahovanie okien na všetkých oknách okrem predného spolujazdca asi veľa písať netreba. Okrem týchto závad som ešte odpravil kotúč na zadnom kolese vďaka asi 20 cm hlbokej jame (týmto zdravím cestárov v trnave a tiež políciu ktorá tam má tú jamu pred stanicou dodnes, ale ako aj oni , už aj ja o nej viem :) O silentblokoch a ložiskách asi tiež veľa písať netreba. Samozrejme som zabudol na kartu, ktorú mám finkčnú už len jednu, aj to po opravách a skúsenostiach so zamykaním a lozením cez kufor.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Na aute som nabehal vyše 50.000 km a to pracujem ako radový zamestnanec, takže celkom slušné za 2,5 roka si myslím.. vďaka tomu som sem- tam zanedbal udržbu alebo servis a auto si to pekne odnieslo a moja penaženka nakoniec tiež.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•