Auto recenze Seat Inca

Závady a opravy na autě

Ano.

Hodnocení a zkušenosti s autem

mám Incu, teda len jazdím na služobnej ale prakticky je moja, nikto iný ju neužíva. Teraz v marci bude mať 5 rokov, 190 tis. najazdené. Nie som s ňou spokojný. Žiadne väčšie poruchy alebo nedostatky tam nie sú, ale tých malých je toľko, že ak niekto má na niečo kvalitnejšie tak radšej Incu nie. Samozrejme ide o jedno z najlacnejších áut v tejto kategorii a ešte s odpočtom DPH. Už pri prvom sadnutí do auta - výhľad relatívne slabý široké stlpiky, nízke sklo a hlavne spätné zrkadlo. Pri mojej výške 185 cm ho mám v strede čelného skla. Zavadzia. Tiahlo. Pri zapnutom vozíku sa nedajú otvoriť zadné dvere. Ja viem že na tom svet nestojí, ale strpčuje to stále život a občas sa stane že niekto iný sa pokúsi tie dvere otvoriť. Buch. Dalej rezerva. Asi po roku mi zhrdzavel závit na skrutke upevňujúcej rezervu tak, že nebolo možné to v poľných podmienkach opraviť. Našťastie nemal som pichnuté, len som prezúval na leto, takže som do dielne došiel . musel som si vyrobiť krytku na ten závit, nestálo ma to ani 100 sk, ale ja si naivne myslím, že na také drobnosti by mal myslieť výrobca. Pri rezerve mi tiež vadí že sa prakticky nedá jazdiť s prázdnym držiakom, teda pri defekte musím aj pichnuté koleso montovať do držiaka. A v civilnom oblečení si to fakt neviem predstaviť.

A môžem pokračovať, samé také blbosti, zámky sa ťažko odomykajú, teda ja som si na to zvykol, ale raz som požičal auto šéfovi, tak musel nastupovať cez spolujazdcove dvere. Z porúch - uniká slabo chladiaca kvapalina - ani v servise nezistili že kde, vraj z chladiča, dali tam prášok na utesnenie drobných priesakov ale z kanála vidím , že hadice sú stále mokré, aj v garáži stále páru kvapky na zemi. Ale nie je to ešte nebezpečné.

Asi po 4 rokoch odišiel štartér - otrasný prístup k nemu. Výmena žiarovky v predných svetlách - teda to je zážitok. To by som dal robiť tomu, kto to vymyslel. Prvýkrát aj s pomocou knižky to bolo na hranici mojej inteligencie. A to robím vo fachu. Vypínač výstražných svetiel mi už raz odišiel - ešte v záruke, prepínač smeroviek mi už menili, krytka volantu - teda vlastne tlačítko húkačky mi asi po 2 rokoch začalo vyskakovať - ale to mi opravili dobre. S motorom a štartovaním som vcelku spokojný akurát škrtiaca klapka.

Ešte v záruke sa mi prvýkrát zaniesla - motor bez plynu prakticky nešiel naštartovať, ani mi neuznali záruku, že vraj zlý štýl jazdy. Tak dobre, hovorím, povedzte mi, čo mám robiť ináč. Ja som človek prístupný múdrym radám. Ale na to mi nevedeli povedať nič. Odvtedy asi 3 x ju čistili. Ložiská na predných poloosiach mi už 2 x menili - po 80 a 160 tis. ale to beriem ako prirodzené opotrebenie. Na zadných kolesách už raz. Pod krycí plech na predných brzd. kotúčoch občas skočí kamienok no a kým sám vyskočí tak človek ide pískajúc jak na nenamastenom voze. A niekedy ani sám nevyskočí. Ešte občas začne svietiť kontrolka napr. elktronického plynu, ale po čase prestane, takže to nič a raz mi už menili lambda sondu - 7000sk. Karoséria už po 2 rokoch začala viditeľne hrdzavieť, čo sami zdá skoro. Nejaké veci by sa ešte našli, ale na ilustráciu to hádam stačí. Teraz k pocitom. Dlho som si nevedel na ten voz zvyknúť. Mám možnosť občas aj na iných autách jazdiť, a to sa nedá porovnať. Peugeot Boxer - po 10 minútach jazdy si začnem pochvalovať ako dobre sa na tom jazdí. Felícia kombi - po polhodine prehlásim, že sa na tom ide lepšie ako na mojom.

Predtým som mal Skodovku 125 ku 1988 a nedávno, ked som mal auto týždeň nepojazdné (ten štartér som mal v oprave a nevedeli naňho zohnať veci) tak som na nej jazdil. Po týždni som prehlásil , že im ju nevrátim ale si ju nechám. Samozrejme sranda, Inca je o 2 kategorie modernejšie auto, ide o to že prakticky dodnes som si na neho poriadne nezvykol, neviem to presne definovať, ale nie je to ono.

Dnes som bol s veľkým Ivecom, paráda za 10 minút ho mám v ruke. A to vyslovene nerád jazdím na cudzích autách. Ešte som zabudol - spojka - už 2x mi menili vodítko výtlačného ložiska , oni tomu nadávajú komínok. To spojka ide stále ťažšie a ťažšie, ale kedže človek jazdí denne, tak si na to zvyká a zvyká a ked sadne do auta technik v servise , tak je zhrozený. Vodítko úplne ošuchané, ušká olámané.

Ale ked tak teraz rozmýšľam , doteraz som došiel vždy, ešte ma nedotiahli, aspoň si nespomínam, takže je to spoľahlivé auto.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•