Auto recenze Škoda 105

já jsem spokojený

Vlastním vůz Škoda 120L, model 80. Jsem s tímto autem velice spokojený a ode dne koupi jsem s ním najezdil skoro 70 tis. kilometrů. Nejsem prvním majitelem, ale třetím. Auto má celkově najeto 166 tis. km.
Škodovka mě nikdy nikde nenechala. Vše je to jen o pravidelné údržbě a kontrole auta. Když se na ni se*e, nemůžete čekat, že bude 100% bezporuchová. Já jsem si ji za dobu vlastnictví celkem vymazlil a postupně opravil. Dříve jsem ji využíval k dennímu ježdění. Nyní ji mám už jen na vyjížďky a srazy, ale to až poslední 3 roky. Celkově ji vlastním ji 9 let.
Díky zástavbě 5q převodovky se zlepšil výrazně požitek z jízdy a především spotřeba. S lehkou nohou se dá jezdit i za 6 litrů na 100 km, jinak jezdím za těch 6,5 - 7,5 litrů na 100 km. Nemám jediný důvod na tato auta nadávat.
Jednak jsem jejich velkým fanouškem a na druhou stranu, kdo na ně nadává, tak je buď nikdy neměl, nebo je zvyklý na novější auto a když si sdne do škodovky tak je v šoku, že najednou musí auto "řídit" a nemá k službám různé posilovače, čidla a jiné kraviny, které normální řidič nepotřebuje a obejde se bez nich.
V práci jezdím s Kiou Clarus, novějším autem než je moje škodovka a při srovnání mohu říci, že lépe se cítím ve škodovce.

06.09.2012 | 00:13:00 | Vilém Mitlöhner  | 94.113.148.* Reagovat

Staré dobré škodovky :-)))

Plne s Vami súhlasím,staré škodovky sú dobré a spoľahlivé autá.
Tiež mám škodu 105L,ale už M-kovú,r.v.1987 a som s ňou veľmi spokojný.
Je pravda,že dnešným autám sa nevyrovná,no ale aj tak je to dobré autíčko,hlavne vďaka svojej jednoduchosti.
Opravíš to hoci kde,stačí mať po ruke iba šrubovák,13- ku a 10 -ku kľúčik a nieje problém. :-)))
A na dnešných autách nezrobíš nič,len otvoríš kapotu a zavreš,lebo samá elektronika tam!
A smer servis a odťahovka!
Zlaté staré škodovky! :-)))

12.07.2012 | 09:27:51 | Ďodi  | 147.232.1.* Reagovat

Hezky zpracované a provedené??:)))No chce to zkusit jiný auto.V této době říct o tomhle voze takové věci ,trochu k pousmání:))

08.08.2011 | 13:17:57 | luke20  | 78.45.72.* Reagovat

to autor

Tak si sedni do NORMALNIHO vozu a pote neco pis.

11.03.2009 | 20:34:54 | jamieson Reagovat

A proč ne?

Na nějaké popojíždění mezi 10 km tam a zpět nenáročnému člověku stačí i dnes, navíc s minimálními provozními níklady, použité náhradní díly jsou za cenu šrotu. Ještě nedávno jsem stodvacítku používal v zimě, zadní pohon+motor vzadu vyjede vše, ale to topení...

03.03.2009 | 09:10:07 | Petr Reagovat

Pěkná recenze.Dříve jsem pohrdal těmito vozidly,ale pak jsem si z finančních důvodů(koupě a přestavba domu)jednu stopětku koupil za 5500kč.Najel jsem s ní asi 60 000km a po pěti letech prodal za 4000.Celou dobu věrně sloužila až na drobnosti bez závad.Před i po ní jsem měl mnohem modernější a výkonější auta,ale na tuhle škodovku s láskou vzpomínám.

02.03.2009 | 19:29:56 |  Reagovat

Škodu 120 GLS (1978) jsem měl jako své první auto (od 18-ti do 24) a budu na něj vzpomínat jen v dobrém. Bylo to po majiteli, který ji vytahoval z garáže jednou za měsíc a i přesto, že bylo auto o dva roky staší než já, tak mě vždycky dovezlo. I když bych mohl také nadávat na její zaostalost už v době vzniku, nevěřím, že by se konstruktéři záměrně neinspirovali západními trhy a záměrně stvořili tohle - ale zřejmě to jinak nešlo. Proto buďme rádi, že tehdy bylo alespoň tohle (realitvně dosupné) a dnes máme možnost i za málo peněz poslat tyto škodovky do historie.

02.03.2009 | 08:16:28 | Honza Reagovat

Tak tak

Aj ja som mal Š125 a svokor (tchán) mal Š105. Fakt je, že tieto škodovky boli výkonovo poddimenzované (špeciálne 105), hlučné, extrémne citlivé na bočný vietor a celá koncepcia s motorom vzadu a chladičom vpredu bola unikátna v negatívnom slova zmysle. Jediné pozitívum dané motorom vzadu spočívalo v tom, že auto vyšlo v zime do kopcov, kde sa súčasné autá s predným náhonom nedostanú. No a v mojom prípade azda aj to, že auto bolo dosť spoľahlivé. Raz sa mi na diaľnici roztrhol klinový remeń a raz mi zoxidoval kontakt na zapaľovacej cievka. To boli jediné 2 poruchy za viac ako 100 000 najazdených km. Jazdiť na takomto aute v súčasnosti považujem za riskantné. Azda ešte tak raz za týždeň z horného konca dediny na dolný a späť.

28.02.2009 | 23:36:06 | Vlado 4 Reagovat

ŠKODA 105 JE CELKEM SLUŠNÝ AUTO - NETÁHNE, NEBRZDÍ, NEJEDE, NECOUVÁ, ALE MÁM JI RÁD.

28.02.2009 | 12:17:03 |  Reagovat

Komfort 7 bodů,jízdní vlastnosti dokonce 8....co dodat.

28.02.2009 | 11:11:03 |  Reagovat

Za zošrotovanie dostaneš tak 1000Sk (po starom) a nie 1500€, to by som ich vykupoval a dával do šrotu. Inak je pravda, že to auto bola hanba na n-tú už v dobe vzniku. Veď to bol vergel. V tej dobe sa na západe vyrábali jednotkové Golfy a podobné autá, ja som si od kamaráta požičiaval VW Passat z roku 1979 bol to kombík, motor 1,6 TD už v tedy kopa vecí v elektrike, len som žasol, akí sme boli naozaj zaostalí. U nás sa za lepšiu výbavu považovalo sťahovanie zadných okien a v nemecku okná v elektrike. Proste to bol omyl ešte k tomu s brutálne poddimenzovaným motorom, ktorý mohol akurát tak bezpečne ovládať stierače (na tie by výkon hádam mal), ale nie hýbať s autom.

28.02.2009 | 06:47:54 | Svoro Reagovat

Jó Stando

tak to fakt bylo.No a dnes na Slovensku za takéto auto dostaneš za šrotovanie 1500 EUR.Mám pocit,že za komančov to bola cena za nové auto.Takže super investícia.Kde boli všetci analitici,keby to predpovedali,kúpim celú produkciu škodoviek.Ako si napísal,ponuka wartburg,lada,škoda dacia,no a potom marketing,že čo je menej horšie.

28.02.2009 | 02:25:28 | 07 Reagovat

Říkat o škodovce, že byla na tehdejší dobu super auto , je maximální píčovina. Ve spolehlivosti i startovatelnosti ji překonal i trabant. V pohodlí žigul i dacia, v akceleraci Wartburg. Oni to soudruzi tenkrát věděli, ale oblbovali národ. Víte, proč měla pohon vzadu? Protože tehdy žádný národní podnik NEUMĚL vyrobit poloosy s klouby pro přední pohon. Tak nás oblbovali, jaké to má výhody, motor vzadu. Jeden velký nesmsl. Chladič vpředu, metry trubek s vodou odpředu dozadu a zase zpátky, víčko nádrže se otvíralo dvěma rukama, BATERIE POD ZADNÍ SEDAČKOU...prostě to auto byla jedna blbost na druhou. A že to hnilo, jen to vidělo louži, je známá věc. Do kufru jsi nic pořádnýho nedal, z kopce na sněhu to neubrzdíš (lehký předek), věčně zamlžená a zamrzlá okna, co vlastně bylo na tom autě dobré? Možná zrcátka :-(

27.02.2009 | 22:51:56 | Standa Reagovat

zrovna tenhle model šel do smyku sotva uviděl zatáčku

27.02.2009 | 19:36:46 |  Reagovat

Zdravím Pepíku

prodej počítač, monitor, klávesnici, myš, stolek, židly, lampičku, knihu začínáme s PC, no a tu zasr**ou 105, a běž koupit normální auto.

27.02.2009 | 19:17:11 | Ferda Reagovat

Dobré jen na eutanázii

a pokud pojedeš víc jak 40 tak může být uspokojeno celkem 5 zájemců. To auto byl jeden velkej omyl, svět začal vyrábět golfy , fiesty.., s motorem a pohonem vepředu, odhlučněné , bezpečnější atd....

27.02.2009 | 18:50:44 | Otto Reagovat

Leonid Brežněv

To záleží na tom, co si pod pojmem komfort kdo představuje. Například měkkost a pohodlí je ve šádovce určitě lepší než ve favoritu. Hlukově je to ovšem katastrofa, zvlášť pro cestující vzadu. A navíc, auto musíš srovnávat s auty tehdejšího východního bloku, soudruhu Brežněve. Čest!

27.02.2009 | 18:34:43 |  Reagovat

co?

Tak komfort uvnitř auta odpovídá spíš roku 1881 a nikoliv 1981. Jinak já bych tento vůz doporučil tak maximálně na nějaký ježdění po polních cestách do hospody a zpátky.

27.02.2009 | 18:30:26 | Leonid Brežněv Reagovat

Tahle recenze asi ležela 20 let někde v šuplíku . Jinak fpoho.

27.02.2009 | 15:23:09 | Itall Reagovat

Jak se to vezme

Níc proti takovému názoru. Je třeba si uvědomit že o vozech které jezdí dnes se také za 20 let bude hovořit stejně jako dnes o voze 105. Každé auto je poplatné své době. Já bych si tento vůz již nekoupil to je jasné. Ovšem můj děda měl Škodu 120GLX, a jezdil s ní 10 let bez nějakého problému. Pak si myslím koupil Felicii. To už je jedno, ale ve své době ten vůz odpovídal parametrům a odsloužil dobrou práci. A pro milovníky veteránů je zábava tohle auto dávat dohromady a některé kousky pak vypadají lépe jak když byly nové. To auto asi není špatné, jen je technicky zastaralé a to se stane časem každému autu.

27.02.2009 | 15:18:35 | JIH Reagovat

Zvyk

Pánové, zvyk je železná košile. Kdo jezdí 20 let Trabantem, tak jiné auto už ani nechce. Je na něho prostě zvyklý a připadá mu úplně normální. Totéž platí zde. Pokud by si ale na pár dní půjčil jiné, modernější auto, jeho názor by se změnil.

27.02.2009 | 14:43:42 | Standa Reagovat

Tohle auto je už vrak, nebezpečné s tím vyjet na cestu. Podobné Škodě Fabii.

27.02.2009 | 14:38:16 |  Reagovat

Ty si sa asi ešte nevozil v normálnom aute.

27.02.2009 | 14:15:49 |  Reagovat