Rok výroby:1975Typ motoru:1107Stav km při koupi:0 kmStav km nyní:0 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?3 rokyPrůměrná spotřeba:8 l/100 kmVloženo:28. 5. 2008
- výmena niekoľkých termostatov pokiaľ sa našiel ten správny - výmena zvislých čapov - výmena rozdeľovača - výmena regulátora napätia - zasekávajúci sa pastorok štartéra - vyčistenie domčeka bŕzd - HRDZA, HRDZA, HRDZA
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto som používal ako lacné približovadlo na krátke vzdialenosti a funny car. Jazdné vlastnosti sú dané koncepciou vozu - motor v zadu. Ak sa s tým človek naučí správne jazdiť, tak v zime na snehu v kopcoch to "natiera" aj štvorkolkám - niekedy, po kiaľ ich človek nenaštve :) Veľmi nádherný pocit je z riadeného pretáčavého šmyku do ktorého sa auto dostane bez nejakých prekvapivých reakcií.
Toto je to čo mi na tomto aute najviac imponuje - možnosť prechádzať autom zákruty v kontrolovanom šmyku. Samozrejme len na snehu a ľade. Na suchej vozovke je potrebné auto poriadne rozbehnúť, preto že slabý motorček nie je schopný v tomto výrazne pomôcť.
Napriek veku a najazdeným km pri troche starostlivosti mechanické časti vydržia veľmi dlho. Horšie je to s karosériou. HRDZA - to je najväčší nepriateľ, ktorý nakoniec vyhrá. Totálne nedostatočné je kúrenie, ktoré pri veľkých mrazoch v podstate nefunguje :( V čase vzniku to bolo naozaj nadčasové auto.
Ak je človek priemerne zručný, tak si vie takmer všetko opraviť sám. Navyše náhradné súčiastky sú stále dostupné a pomerne lacné.
Možno auto nebolo nadčasové, ale minimálne motor bol v tých dobách prevratný. V roku 1963 keď sa montoval do 1000MB bol to prvý motor, kde vyrábali blok motora tlakovým liatím do kokily. Blok mal hmotnosť 9 kg. Jazdné vlastnosti boli naozaj výborné - presne na naše cesty.
Komentáře uživatelů k recenzi Škoda 110
To tedy nevím co je na tom autě nadčasoví?:)
21.05.2011 | 13:56:23 | luke20 Reagovat
nadčasové auto
Možno auto nebolo nadčasové, ale minimálne motor bol v tých dobách prevratný. V roku 1963 keď sa montoval do 1000MB bol to prvý motor, kde vyrábali blok motora tlakovým liatím do kokily. Blok mal hmotnosť 9 kg. Jazdné vlastnosti boli naozaj výborné - presne na naše cesty.
10.08.2011 | 14:04:10 | Abraka_dabra | 195.168.186.* Reagovat
Plne s tebou souhlasim.Nejlepsi auto na drift v dane cenove kategorii.Jinak koroze je fakt svine.
12.03.2009 | 15:41:50 | jamieson Reagovat