Auto recenze Škoda Fabia

Osvětlení interieru

Dobrý den, mám škoda fabia sedan rok výroby 2006 potřebuji poradit ohledně vnitřního osvětlení interieru. Když otevřu přední dveře i spolujezce tak mě zhasne osvětlení interieru. poradíte prosím. Případně můj email dandyno@centrum.cz

01.12.2014 | 13:40:43 | Jarda  | 89.176.207.* Reagovat

Jasík

Nazdárek chlapci,potřebuji radu,uvažuji o koupě fabie combi,prosím poradtě mi,jaká je nejlepší a nejméně poruchová.Auto by mělo mít pokud možno menší spotřebu.Díky moc za každou napsanou zkušenost.

06.04.2012 | 14:46:15 | jana  | 85.71.249.* Reagovat

...po 300 000km...

Zdarec všem,jen doplňuji,včera jsem pokořil 300 000km.Dnes jsem byl s autem na "celkové" důkladné prohlídce,mechaniky nebyl schledán žádný problém.Motor je zatím v perfektním stavu,únik oleje není žádný,spotřeba oleje také ne.Průměrná spotřeba 6,5 l/100km.Čekají mne přední brzdy + kotouče,při brždění z větších rychlostí jsou již znatelné vybrace a chvění,výměnu si udělám sám,zadní brzdy + bubny jsem si vyměnil nedávno.Poslední dobou se mi asi 3x (cca za 4 tisíce KM)rozsvítila oranžová kontrolka,kterou jsem si pokaždé nechal vymazat.Jednou to bylo z důvodu přeplnění odkalovací hadičky nádrže,a následném zaplavení nějakého filtru pevných částic-až nedávno jsem se dověděl,že u Fábií (nevím,jak třeba u oktávky,atd) se nesmí brát benzín až po hrdlo,ale jen do prvního vypnutí pistole :-( To mne dost překvapilo.A 2x se kontrolka rozsvítila z důvodu nějakých špatně naměřených spalin,takže to prý vypadá,že mne bude čekat katalizátor,nebo lambda sonda,popř.zapalovací cívky.Ale prý mám jezdit dál,dokud auto bude jezdit... Jinak s autem a motorem zatím max spokojenost :-)
Zdarec,mějte se,a mnoho šťastných KM :-))

28.07.2011 | 12:13:49 | Jirka KOPR Reagovat

27. června 2011 | 15:19 | Itall

Zdary,díky za radu,zkusím to :-))

27.06.2011 | 19:17:06 | Jirka KOPR Reagovat

KOPR:

Vrať na samostav starou pružinu :o)

27.06.2011 | 15:19:52 | Itall Reagovat

Zdary všem,tak dnešním dnem najeto 290 000km,vše v naprostém pořádku,žádná spotřeba oleje,průměrná spotřeba 6,7-7,3l/100km při "normální" jízdě,o něco méně chladí klimatizace,ale již dva roky nebyla doplněná,tak jí letos nechám doplnit,mělo by to prý být lepší.Zatím jsem neměnil např.ani jednu manžetu na poloosách (což u felicie to bylo pomalu "pravidlo"),ještě mne čekají komplet přední brzdy-kotouče+destičky,zadní jsem dělal nedávno,ještě stále "lehce" dře levá strana,ale už je to lepší,dodnes nevím,proč... Myslel jsem,že někdo dáte nějaký nápad -viz text k zadním brzdám níže.V srpnu na 99% pojedu na montáž plynu,cena 26.900,-kč,při mém nájezdu KM by se mi to mělo vypaltit... :-) Mějte se,zdarec,a plno šťastných najetých KM :-))

27.06.2011 | 13:36:20 | Jirka KOPR Reagovat

Zdarec všem,tak jsem dneska dělal (od rána od 7mi hod až doteď) zadní brzdy,měnil jsem pakny,bubny,a pružiny-válečky byly úplně v pořádku,ani náznak úniku brzdovky,žádné kousnutí,nebo něco-fungovaly suprově.Nevím,jak je to možné,ale jedno kolo lehce přibržďuje,i když lanovody fungujou výborně.Po uvolnění samostavu se buben točí krásně,ale jakmile "našlapu" brzdy,tak cítim,jak pakny trochu dřou.A to jsem ten klínek samostavu očistil,omyl v tech.benzínu,atd,a složené je to na 100 pro dobře.Tak nevím,třeba až si pořádně sednou,a trochu se sjedou,tak to bude OK.Jinak mě nenapadá,čím by to mohlo být,protože samostav se šteluje sám.... Nemáte někdo nějaký nápad????

16.06.2011 | 13:18:31 | Jirka KOPR Reagovat

Zdarec všem,tak dnešním dnem najeto 250 000km,je to 14 dnů,co jsem byl na STK a emisích,auto bez jediné závady,ani prachovky,gumy na poloosách nejsou prasklé.Všechny čepy v pořádku,nikde žádná vůle,brzdy v pořádku.Jediné,co jsem musel měnit,a za tu dobu mi odešla,tak zapalovací cívka na druhém válci (cena 899,-kč).Ostatní dvě prý zatím měnit nemusím,ale nejrači bych je také vyměnil,abych měl všechny tak nějak stejně nové.Auto je v naprostém pořádku,koroze nikde není,jen kapota je na několika místech od kamínků lehce naťuklá,tak uvažuji teď v létě o přestříkání kapoty (cena 3500,-kč-bez papíru).Jinak si na auto nemohu stěžovat,a nemohu na něj říci jediné špatné slovo.Kdyby mělo menší spotřebu,byl bych maximálně spokojen.Spotřebu oleje jsem ještě nezaznamenal,motorově jede pořád stejně,pro naše potřeby absolutně dostačující.Myslím,že jsme měli opravdu veliké štěstí na podařený kousek.Zatím zdary,mějte se,a všem přeji mnoho šťastných KM :-))

27.04.2011 | 17:13:09 | Jirka KOPR Reagovat

19. února 2011 | 19:14 | ľuboš

Zdarec Luboši,také bych nejrači jezdil dál,dokud se ta cívka úplně nepo... :-)) Je možné,že vydrží dalších "X" km,co mi také potvrdil jeden kamarád.Tak uvidím,budu jezdit dál :-))
Zdary :-)

19.02.2011 | 20:14:12 | Jirka KOPR Reagovat

Jerry: 26.01: Podľa mňa je O s TD neskutočne hlučná, s naloženým kufrom priam nebezpečná.
A ak by som úprimne porovnal náklady pomer/cena/ úžitok ... a za málo peňazí, tak rozhodne radšej Fábiu s benzínom.... Ak sa zmestí pravá noha...

19.02.2011 | 19:17:16 | ľuboš Reagovat

Podľa môjho mechanika, vynikajúceho fachmana, by som bol za to, aby si jazdil ďalej:))

Až keď to naozaj "odíde", vtedy to má zmysel. Pokiaľ Ťa to nezastaví, ale sa aj v núdzovom režime doplazíš domov, neriešil by som to. Iné by bolo, ak by si mal pred sebou cestu do F, E, NL, DE a podobne, ale doma...:))

A niekedy vydrží pomerne dlho po vymazaní závady, niekedy nie...:( Zatiaľ treba jazdiť, podľa mňa.

19.02.2011 | 19:14:16 | ľuboš Reagovat

Zdarec všem,tak mám najeto cca 216 000km,a první "vážnější závada" ... Cesta do Prahy a nazpátek bez problémů,v Plzni v Tescu najednou auto začalo cukat,volnoběh skoro neudrželo,rozsvítila se kontrolka emisí,auto skoro nejelo... Po Zavolání do A.T.U servisu v Plzni s tím,že mám přiject,tak po nastartování z ničeho nic motor běžel normálně,volnoběh krásně držel,jelo bez problémů,ale kontrolka emisí zůstala svítit.Tak jsme přecejen zajeli do A.T.U servisu,kde nám auto napojili na VAG,a zjistili nějakou chybu cívky na druhém válci... Vzhledem k tomu,že je to pouze tří válec,tak když ještě k tomu jeden nefunguje,tak je to "trošičku" znát... :-))) Všechny závady v počítači mi vymazali,prý ještě není nutné měnit zapalovací cívku,když auto opět jede normálně.Prý by se musela vyměnit,až kdyby už byla úplně rozbitá.Pán říkal,že mohlo dojít ke chvilkovému přerušení proudu,nebo něčeho,a že to může být v pohodě klidně dalších "X" tisíc KM... Tak nevím,jestli bych si je neměl objednat,a vyměnit si je,než čekat,kdy zase auto začne blbnout... :-(
Co myslíte?Vyměnit,nebo počkat,až odejde úplně???

19.02.2011 | 17:44:27 | Jirka KOPR Reagovat

26. ledna 2011 | 01:59 | Jerry

Zdary,néé přímo zachtělo,ale jako jedna z možností... :-))
A spotřeba bude určitě menší.Ještě budeme pomalu hledat... :-)

26.01.2011 | 07:09:42 | Jirka KOPR Reagovat

Jo Toyoty se pánovi zachtělo-vypadá moc hezky. No proti gustu žádnej dišputát, ale ten kufr bude fakt menší než u F Combi. Nevím co Luboš myslel těmy cancy o Octavii-hlučná? záludné jízdní vlastnosti?, tvrdá? cožééé? nic proti Fábce ale Oktu bych za ni nevyměnil!!! Ani náhodou!!!

26.01.2011 | 01:59:54 | Jerry Reagovat

Tím odkazem jsem tomu vytřel .... :-(
Omlouvám se :-(

25.01.2011 | 19:28:50 | Jirka KOPR Reagovat

Jak mi sem dal Jerry odkaz,tak co např.Toyota?? Sice to není kombi,a ten kufr nebude asi nic moc,ale...no nevím... :-))
Kouknětě : http://www.skodaplus.cz/Car/332163/toyota-corolla-1-4-d-d-4d?query=scrollPosition%3D0%26mark%3D0%26model%3D0%26modelSpecification%3D%26priceFrom%3D170000%26priceTo%3D180000%26inOperationFrom%3D2006%26inOperationTo%3D2011%26speedometerFrom%3D100000%26speedometerTo%3D120000%26loadFrom%3D%26loadTo%3D%26bodyMix%3D0%26doors%3D0%26color%3D0%26capacity%3D0%26fuel%3D0%26transmission%3D0%26condition%3D0%26leasing%3D0%26maxItems%3D15%26daysOld%3D0

25.01.2011 | 19:27:32 | Jirka KOPR Reagovat

25. ledna 2011 | 18:51 | ľuboš

Zdary,ono po té dálnici jet celou cestu 100-110km/hod,to je hodně únavné ... :-))
Nejsem žádný závodník,ale těch cca 130-140km/hod bych rád jezdil dál :-)
Věř mi,že s tímto motorem HTP se na dálničních 5,6-6,2 těžko dostaneš,vím to z vlastní zkušenosti :-) To bych musel jet max do 100km/hod... :-))

25.01.2011 | 19:25:51 | Jirka KOPR Reagovat

To: Jirka: Nechcem zbytočne radiť, ale podobné dilemy som kedysi často riešil aj ja...:), akurát, že vtedy nebol výber, ani skúsenosti..:(

Takže: nerieš TO. Daj nohu dole z plynu, nechoď viac ako 100-110 km/h a pôjdeš okolo 5,6-6,2 l/100 km.

Ak máš dobré auto, tak nemusíš NIČ investovať, kúpiš auto "na spotrebu"... tak Ti môžem na 101% ZAGARANTOVAŤ, že prvý mesiac -rok do neho nasypeš toľko, že by si mohol jazdiť na Fabke 1 rok zadarmo:)), a NEVER, že kúpiš SUPER auto, v SUPER stave za SUPER peniaze:))

Ešte raz: 1 liter NIČ, ale úplne NIČ!! nerieši. Keď dosiahneš úsporu znížením rýchlosti, tak si zašanuješ aj brzdy, platničky, neunavíš sa.

Plzeň-Prahu poznám, tak viac ako 10-15min. neušetríš...Vyskúšaj 1 mesiac, zídeš aj pod 6 litrov.. /Mimochodom, mali by Ti priplácať za toľké jazdenie, nie?/

A aspoň je Fabka oproti Ockt. TDi TICHA... Za žiadne peniaze by som sa nevozil v aute, ktoré je tvrdé, hlučné, malé vzadu, so záludnými jazdnými vlastnosťami...:((

A ak by si si chcel naozaj risknúť, skús Fiat Punto 1,3, P 206 1,4 HDi, Lineu 1,3 JTD, Corsu 1,3 D..., tam pôjdeš aj pod 4 litre, ale opäť do 100 km/h, nad 130-150 Ti to zoberie aj 6-7 litrov..

25.01.2011 | 18:51:15 | ľuboš Reagovat

25. ledna 2011 | 18:44 | Anonym

Zdarec,nemyslel jsem jen benzín,může být i diesel (což si myslím,že by možná bylo i rozumnější),když budu mít nájezd cca 2000km týdně... :-)

25.01.2011 | 18:47:06 | Jirka KOPR Reagovat

25. ledna 2011 | 18:33 | Jerry

Zdary,moc díky za odkaz,vyjely tam hodně zajímavé nabídky :-)) Určitě probereme :-)
Zatim zdary

25.01.2011 | 18:45:43 | Jirka KOPR Reagovat

Jirka Kopr

Moc si nemaluji, že seženeš auto podobné velikosti jako fábka combi v benzínu se spotřebou do šesti litrů. Tak možná diesel. Pětilitrové spotřeby v benzínu se horkotěžko dosahuje u miniaut. Pokud chceš jezdit normálně svižně. Takže ze svých nároků budeš muset slevit. Za rozumné považuji spotřebu aut této třídy okolo 7-8 v reálu, ne s větrem v zádech z kopce.

25.01.2011 | 18:44:55 |  Reagovat

Jirka

Jo a mrkni na server: www.vyzkouseno.cz

25.01.2011 | 18:33:38 | Jerry Reagovat

Nebo ta novější Okta, ale tam zase nevím jak to bude s cenou do 170 000Kč. Aby měla spotřebu 6l - to asi nezvládne žádnej benzín v octavii. Snad s 1,6 75kW by se dalo pohybovat okolo 7l/100. A nebo 1,2TSI zvládá průměr okolo 6l - šestka dělá divy...jenže to jsou poměrně nový auta a za 170 000kč je neseženeš :-(

25.01.2011 | 18:01:09 | Jerry Reagovat

25. ledna 2011 | 16:28 | Jerry

O octávii jsme také uvažovali,přítelkyni se líbí už ta novější :-))
Klidně by jsme značku změnili,ale právě že vůbec nevíme,na jakou-neznáme spolehlivost ostatních značek :-))

25.01.2011 | 16:33:15 | Jirka KOPR Reagovat

Jirka

Tak já navrhuji Octavii první generace v TDI (66 nebo 81kW) a koupit v Německu. Nemusíte kupovat kombíka-stačí liftback. Kufr má stejnej jako F combi. Teda pokud chcete zůstat u značky Škoda...

25.01.2011 | 16:28:43 | Jerry Reagovat

Chlapi vzhledem k tomu,že jsme "škodovkářská" rodina,a nemáme zkušenosti s jinými značkami,tak poraďte auto,s cenou okolo 170.000,-kč,stářím od roku výroby 2005-2006,velikostně jako je fábka v kombíku,s výbavou,jakou teď máme,nebo alespoň přibližnou,motorově-to ještě nějak nevíme,hlavně se spotřebou třeba do 6ti litrů na 100km,najeto-to člověk nikdy neví... A hlavně,KDE auto koupit,s minimální šancí se napálit... :-))
Jak říkám,fábku by jsme si nechali-a zatím necháme,ale chtělo by to opravdu něco,s menší spotřebou,protože jak to tak vypadá,tak budu točit Plzeň/Prahu i 2x denně,což by vycházelo na cca 2000km týdně....
A teď "babo raď " ... :-)

25.01.2011 | 16:17:25 | Jirka KOPR Reagovat

Kluci vaše komentáře mě teda potěšily, že ještě u nás nějací slušní a poctiví lidi zbyli, i když jejich počet bude obdobný, jako medvídků Panda:-)

25.01.2011 | 15:11:30 | marne Reagovat

25. ledna 2011 | 14:32 | Jerry

Zdary,vzhledem k tomu,že na nové auto mít nikdy nebudeme,a asi zůstaneme vždy u té ojetinky,tak to si myslím,že cca 20tisíc rozdíl je :-) Ale nejsi "poctivej vůl" jen ty,mi bychom tacho také nenechali přetočit.

25.01.2011 | 14:52:06 | Jirka KOPR Reagovat

Jirka KOPR

Z toho je zřejmý, že u nás koupit slušnou ojetinu se skutečným stavem najetých km vlastně není možné. Pár mých známých shánělo nějaký solidní ojetý přibližovadlo(nejen v bazarech) a nepochodili. Prej samý opravený bouračky a nereálný počty km atd. A vnější vzhled nevypovídá o ničem - taxikáři oblepují fóliemi, na volant a sedačky potahy a auto pak při prodeji vypadá jak nový. A když vezmu v úvahu, jak padají ceny nových aut...

25.01.2011 | 14:41:44 | marne Reagovat

No jo jenže těch 20 000 tě stejně moc nespasí, když kupuješ něco jiného a dražšího. Co to je 20 000kč dneska? Když vezmeš že nové pořádné auto stojí kolem 300 000 a víc. Mě by to za ty peníze nestálo. Nj asi jsem moc poctivej vůl. Což se do dnešního světa vůbec, ale vůbec nehodí. A navíc XXX to po telefonu vždycky nadhodnotí a až je dovezeš, tak tě sešroubují stejně na těch 60 000Kč. Pak to stočí sami a prodají za 100 000Kč :-D Jooo tak se dělají prachy!!!

25.01.2011 | 14:32:11 | Jerry Reagovat

25. ledna 2011 | 14:03 | marne

Ahóój,Mě překvapil rozdíl v ceně,tak se už ani nedivím,že si je lidé nechávají před prodejem do autobazaru stočit,nebo to udělá bazar... Ono se není moc čemu divit,když je rozdíl v ceně 20.000,-kč,a možná,kdyby řek kamarád,že má najeto ještě míň,tak by byl třeba rozdíl ještě větší :-(
Takže v dnešní době bazarových aut,co jsou stočené,tak bude opravdu asi hodně...

25.01.2011 | 14:18:20 | Jirka KOPR Reagovat

Jirka KOPR

Zdar, holt ty vysoké otáčky právě můžou za vyšší spotřebu na dálnici, to je prostě u maloobjemů typický - jezdit nad stotřicet je zbytečné vyhazování peněz, spotřeba prudce stoupá. Mně to točí v těch 130km/h přibližně stejně (Ignis), takže jezdím i těch 110-120 a spotřeba je o poznání menší. Po dálnici ale jezdíme zřídkakdy, takže to nepovažujeme za problém, pro tebe by byl asi vhodnější větší obsah nebo diesel, ale ojetinu bych koupil starší jen od velmi dobrého známého, jak jsi to chtěl udělat. Viz: http://www.autoweb.cz/tyden-s-naftou-diesel-z-druhe-ruky-je-past-na-kupujici/
K tomu stáčení km: máš pravdu, že pokud by jsi to prodával přes bazar, tak by to stočení udělali bezpochyby velmi ochotně za tebe, ovšem v jejich prospěch, takže by si bazaristi pěkně mnuli ruce:-).

25.01.2011 | 14:03:57 | marne Reagovat

Jinak pro zajímavost-byl jsem dnes opět v Praze,a pro zajímavost jsem zajel do "největšího" autobazaru,aby mi ocenili fábku,za kolik by jí vykoupili.Tak s najetým počtem KM,což je 213 600km,mi nabídli 56.000,-kč.Vzhledem k tomu,že dělají ocenění i po telefonu,poprosil jsem známého,aby se informoval telefonicky,kolik by dostal za tu samou fábku,akorát nahlásil,že má najeto 125 000km.Chlapi je to snad neuvěřitelný,jemu nabídli 72-78 000,-kč,s tím,že je tato částka předběžná,ale více méně reálná.Takže rozdíl v ceně by byl cca 20 000,-kč.
Upřímně-pokud se takto při prodeji informuje více lidí,tak se ani nedivím,že je stáčení KM v módě,a vsadím se,že by v bazaru tachometr přetočili na 100% ....
Mějte se,zdarec

25.01.2011 | 12:00:59 | Jirka KOPR Reagovat

24. ledna 2011 | 21:44 | marne

Zdarec chlape,tak přesný údaj-při 130ti km/hod točí motor 4000 otáček :-)

25.01.2011 | 11:53:50 | Jirka KOPR Reagovat

24. ledna 2011 | 21:44 | marne

Hóój,není to zrovna málo -při 130ti km/hod točí cca 3800 ot/min,při 160ti kylometrové rychlosti skoro 5000 ot/min,a max je tachometrových lehce přes 200km/hod,což je už max,kdy motor točí cca 6600ot/min-myslím,že jsou otáčky posunuty díky chip tunningu,nevím,kolik točí klasický motor HTP :-))
Ale takhle jí nikdy netočím,jen když jsem jí zkoušel,jak haťapka jede :-))

24.01.2011 | 22:09:30 | Jirka KOPR Reagovat

Kluci kolik má to HTP ve 130km/h otáček?

24.01.2011 | 21:44:50 | marne Reagovat

24. ledna 2011 | 20:13 | martin

Jestli jsi někde z okolí Plzně,nebo Prahy,tak bych tě klidně nechal svézt touto naší "haťapkou" :-))
Já po pravdě ani moc nevím,na kolik plynu jedu,protože vjezdu na dálnici jí rozjedu na těch cca 130km/hod,zapnu tempomat,a o plyn se nestarám,jen když potřebuji předjet,nebo musím brzdit-tím se tempomat vypne :-))
Jinak např.z Plzně do Prahy,ten táhlý kopec před odbočkou na Rudnou,v jednom člověku, v létě,vyzkoušeno,dole pod kopcem když mám 130km/hod,a držím plyn na podlaze až na kopec,tak mahoře mám něco málo přes 160km/hod,což myslím,že na HTP jde :-)) Motorově si absolutně nemůžu stěžovat :-))
PS-Chlapi udávám údaj z tachometru,vím,že ve zkutečnosti je rychlost menší,ale prostě TACHOMETR mám rád... :-)))

24.01.2011 | 20:23:42 | Jirka KOPR Reagovat

pořád plnej, do kopce to nejelo, z kopce jsem chtěl ztrátu dohnat, ale už když se snažíš to držet kolem 150kmh, tak jedeš kolem 10litrů minimálně. to víš, když mě ve 170 vezme stará corsa 1.2, tak jsem se nechtěl nechat zahanbit . byl také rozdíl, kde tankuju, na benzín tam koupenej, to jelo líp, než tady na ruzná premium.

24.01.2011 | 20:13:50 | martin Reagovat

24. ledna 2011 | 19:28 | martin

Ale to jsi měl celou cestu plyn až na podlaze-možná i pod podlahou,ne ??? ... :-))

24.01.2011 | 19:37:34 | Jirka KOPR Reagovat

24. ledna 2011 | 19:30 | marne

Zdary,máš pravdu,bylo to štěstí v neštěstí :-)
Blbců je fakt hodně,ale s tim holt člověk nic neudělá.Nejhorší je,že to většinou odnese úplně nevinný člověk... :-(

24.01.2011 | 19:35:44 | Jirka KOPR Reagovat

Jirka KOPR

S tím Touranem máš teda pech, ale nakonec hlavní je, že se tomu majiteli nic nestalo, takže se možná dá mluvit spíš o štěstí v neštěstí. Bohužel takových blbců, jako je ten se Sierrou, se na silnicích pohybuje velké množství. Kupříkladu nedávno jsem jel ve velmi husté mlze po dálnici, no a samozřejmě pro některé mlha nic neznamená, takže pěkně tradičně hurá v levým stopade i víc a pěkně lepit na prdel-nedokážu si představit ten masakr, kdyby musel někdo brzdit. To samé platí i při sněhové kalamitě, borci to přece hravě zvládnou a courají se jen chudáci, co neumí jezdit.

24.01.2011 | 19:30:11 | marne Reagovat

já jsem u té své htp po cestách do německa a zpět měl spotřebu 10-12litrů. nejhorší to bylo v zimě, když se jelo v rozbředlém sněhu, to bylo jako když tlačím před sebou vrata od stodoly.

24.01.2011 | 19:28:03 | martin Reagovat

Ale stejně-nevím proč,ale že by mě nějak moc překvapil ten motor v Touranovy,nevím proč,ale nijak moc mě nepřekvapil :-)
Byl to 77kW,1,9 TDI.Možná i proto,že na diesel nejsem zvyklý,a asi to chce si zvyknout :-)) Už jenom to brždění motoru při sjezdu z kopce-u fábky pustím plyn,nechám rychlost,a sjedu až dolu.U diesla jsem to zkusil,a za chvíli jsem musel přidat plyn,protože ten motor fungoval jako brzda... :-))
Pro majitele dieslů jistě žádná novinka,já to měl jako překvápko... :-)

24.01.2011 | 19:27:37 | Jirka KOPR Reagovat

24. ledna 2011 | 17:59 | ľuboš

Zdarec chlape,těch 10 airbagů-nepotvrdím ti to na 100%,tuto informaci jsem dostal od majitele,ale nepočítal jsem je,po pravdě ani nevím,kolik jich mělo-ale věřil jsem mu :-))
Tempomat fábka má,což je velmi příjemná věc,a na dálnici ho užívám skoro pořád :-)
Máš pravdu,za kamiónem je spotřeba menší,ale přecejen jet celou cestu do Prahy,nebo nazpátek za kamiónem,to mě nijak moc neláká... :-))

24.01.2011 | 19:22:12 | Jirka KOPR Reagovat

24. ledna 2011 | 17:48 | Jerry

Ahóój,k té dálnici-jak jsem psal,tak s klasickým HTP nemám zkušenosti,ale vzhledem k tomu,že ta naše má cca 52kW,a asi 123Nm,tak to opravdu není tak špatné :-))
A vzhledem k tomu,že jezdím sám,málokdy jedeme ve dvou-to jen na nákupy,výlety,atd,tak to na dálnici jde.Tempomatově 130km/hod,když je potřeba,tak i z této rychlosti zrychlit i na 160km/hod není kupodivu zase taková tragédie.Takže motorově mi stačí,jen ta spotřeba by mohla být o litřík menší.. :-)
Zatim zdary.

24.01.2011 | 19:17:58 | Jirka KOPR Reagovat

Ozaj, tak ma napadlo, že Touran tých 10 airbagov kde má? Osobne viem max. o 6...

K tej spotrebe: Keď jazdíš po diaľnici, kúp si noviny, neviem, či máš tempomat, a choď max. 100 km/h. Na to čítanie si zvykneš /trba sa pichnúť za kamion, al. autobus/

Časový rozdiel? Minimálny, úspora maximálna.

Na začiatok to môžeš skúsiť aj bez čítania, iba sa budeš hrať so spotrebou...

P.S. Mal som požičaný Saet Alteu, rovnaký motor. Na PC svietila spotreba od 4,9-5,8, ešte bol v zábehu, tak som ho šanoval, ale v skutočnosti bola asi o 0,3-0,5 vyššia a never tomu, že budeš stále jazdiť za 5,2...dlhodobo.

Teraz si aj tak podvedome jazdil úsporne, aby si sa presvedčil, že Tourana súrne potrebuješ, aby si "ušetril"..:))

Cena za auto inak veľmi slušná.

24.01.2011 | 17:59:53 | ľuboš Reagovat

Ahoj Jirko. No sice je to smůla, ale zase nevěš hlavu. Asi ti nebyl souzený. A kdo ví-možná by ti po čase na tom PDčku vznikla drahá závada, a nebo by ti ho někdo šlohnul. Prostě nic se neděje jen tak. Se spotřebou nevím no 1,2 ale není ideální objem na dálnici. Bylo to auto myšlené spíš na město a příměsto. Bohužel pár lidí z toho dělá dálniční křižník a pak jsou právem rozčarovaní. Jinak výměna oleje po 10 000Km je u HTP velmi rozumná. Stejně tam měním i u své 1,6tky. Kdo šetří má za tři-cet tisíc motor v prd..i :-D

24.01.2011 | 17:48:05 | Jerry Reagovat

jezdil jsem v roce 2008 do německé Koblenze. celý rok, pondělí tam, pátek domů. 600km. nikdy žádný problém a to jsem ji hnal pořád naplno. tam kde byla dálnice z kopce - kolem 200kmh. nikdy jsem nepocitoval ztrátu výkonu, nebo tak něco. má najeto cca 123t, honil jsem ji a dle technika ze škoda plzeň, je stav nadprůměrný. opotřebený prý není vůbec. vrtá jim to tam hlavou. jediné, co jsem jí dával, tak jsem měnil olej po 10 000KM. Jezdil jsem od prvního dne koupě na Shell. tehdy jsem si byl jist, že ji tou jízdou zničím, leč nestalo se.

24.01.2011 | 15:53:09 | martin Reagovat

24. ledna 2011 | 14:14 | martin

Spolehlivá opravdu je,ani bych se s ní nebál jet větší vzdálenost.Ono u ní opravdu hodně záleží,jak moc se jí šlape na krk,a rozdíl ve spotřebě při 120ti km/hod,a při 140ti-150ti km/hod je opravdu veliký.Nikdy jsem neměl možnost posoudit,jak toto HTP s klasickým výkonem 47kW,a 112Nm jede,ale na jízdní vlastnosti si nemohu stěžovat.Jen ta spotřeba by mohla být menší :-))
Jinak si myslím,že je to ideální auto,kort když stojí před barákem :-)

24.01.2011 | 15:35:45 | Jirka KOPR Reagovat

to já jsem rád, že HTP mám již jen jako druhý auto. koupil jsem ji novou, je spolehlivá, ale ta dálniční spotřeba.to je extrém. na druhou stranu, toto auto je spíše určené tak na meziměsto. no a já ji táhnul do chorvatska a dvakrát do španělska.

24.01.2011 | 14:14:37 | martin Reagovat

24. ledna 2011 | 11:37 | ľuboš

Zdarec,také jsme si říkali,že to třeba bylo nějaké znamení,a mělo to tak být :-)
Ale trošku menší spotřeba by se hodila,při každodenní cestě Plzeň/Praha,a nazpátek,bych se spotřebě okolo 5ti litrů nebránil :-))

24.01.2011 | 11:48:17 | Jirka KOPR Reagovat

To: Jirka: Otvor si radšej fľašku a buď rád, že si si to nemusel kúpiť:)).

"NIEKTO" hore Ťa má rád a nechcel, aby si mal zbytočné starosti. Do roka budeš mať ešte lepšiu možnosť kúpy.

P.S. Spotreba NIE JE všetko.
Tak, ako by som bol radšej za spoľahlivý 2.0 benzín so spotrebou 8 l/100 km, tak sa rovnako môžem vykašlať na spotrebu 5,7-5,9 na 2,2 HDi, keď mi odíde napr. sťahovanie el. okna za 330 eur:))

Akurát, že dnes už ani tie 2.0 japonské benzíny nie sú to, čo bývali..:((,

A úplnou úchylkou je vygrcať 1,6 mil SKK za BMW 320 D, len preto, že má spotrebu v papieroch 4,6 l/nafty:)), NEREALNYCH, samozrejme.

24.01.2011 | 11:37:34 | ľuboš Reagovat

Zdarec všem,tak máme po radosti,a po Touranovy-dnes ráno v 8 hod,kdy zde napadlo cca 20cm sněhu,a silničáři přes celou noc nikde,tak to do majitele Tourana,co jsme měli kupovat,napálil nějaký 21 letý PITOMEC (jinak se nazvat nedá) se Sierou (nebo jak se tato značka píše),který již nedávno přezul na letní gumy v domění,že teploty okolo 7mi stupňů už vydrží...!!
Smykem to napálil do Tourana na bok,kde mu ho celý zdemoloval,a leknutím to ještě majitel strhnul do nějaké hluboké škarpy-takže i druhý bok,atd... -řekl bych,auto na odpis :-((
Majitel v pořádku,jen nějaká boule a odřenina,jinak nic.Tak zůstáváme u naší zatim na 100% spolehlivé fábie.Jediné,co mi bude opravdu chybět,je ta dieslová spotřeba,co Touran měl :-(
Mějte se,zatim zdarec,a JEZDĚTE OPATRNĚ-i když může být člověk sebevíc opatrný,a není to nic platné,když na silnici potká jednoho debila...!

24.01.2011 | 10:48:29 | Jirka KOPR Reagovat

zdary. Jo no byla to trochu zlostná narážka na to upravení Km. Takže to Jirko neber ve zlém. Já si myslím, že pokud je auto OK a příjde k němu člověk s rozumem, tak raděj koupí auto s více Km, ale o které bylo dobře postaráno atd. Osobně se těším až bude stáčení tacho trestný čin jako třebas v Německu - jenže toho se v našem absurdistáně dočkáme možná za 100let.

22.01.2011 | 23:22:18 | Jerry Reagovat

oprava 18:17

...že tento stav není skutečný.

22.01.2011 | 18:23:14 | marne Reagovat

Myslím, že Itall to vystihl naprosto přesně.

22.01.2011 | 18:20:11 | marne Reagovat

Bohužel se mýlíš i ty Luboši. To, o čem píšete ty a Matúš je pouze důsledek. Vina je jednoznačně v tom, že takové jednání není u nás trestné, nebot' je to hrubý podvod, což by mělo být přísně trestáno. A nezmění to ani argument, že by se to stejně těžko kontrolovalo a dokazovalo. Navíc lidé nejsou hloupí a mnoho jich jistě ví, že tato praxe stáčení km je naprosto běžná a legální záležitost, tudíž ani já Luboši nejsem natolik hloupý, abych nevěděl, že pokud má auto v bazaru na počítadle 100000km, že je to stav skutečný. Právě z tohoto důvodu si NIKDY nekoupím u nás ojetinu, i kdyby vypadala, jako by právě sjela z linky.

22.01.2011 | 18:17:44 |  marne Reagovat

Jakoby rákosníci tvrdili, že za jejich falšování značkového zboží mohou zákazníci, protože oni přece chtějí (levné) zboží se značkou. Nebo klenotník by tvrdil, že za jeho podvody s ryzostí zlata mohou zákazníci, protože oni vždycky chtějí (levné) vícekarátové zlato apod. To jsou kecy podvodníků, tak by je alespoň nemusel papouškovat ten, kdo nepodvádí.

22.01.2011 | 17:59:48 | Itall Reagovat

Marne: myslím, že teraz Matúšovi krivdíš:)). Predstav si, že nájdeš 2 úplne rovnaké autá, stav, motor, aj CENA, všetko.

Na jednom je 100.000 km, na druhom 200.000.

To prvé síce nemá servisku, alebo je "kúpená", zato poctivo stočené, to druhé je poctivo servisované,, ale km neupravené.

Nech hociako budeš ROZUMNE argumentovať... na 99,99% si vyberieš to so 100.000 km:))

Naozaj to začali požadovať zákazníci, lebo skoro všetci čakajú, že auto so 100.000 km niekto bude po 1-2 rokoch predávať za 10-20% z ceny, pričom v BE, NL je kopec malých áut, 1-3 ročných, ktoré majú našľahaných 170-250.000 km, za slušné ceny.

Ale keby si predával svoje auto, s POCTIVYMI 200.000 km, vedľa by stálo také isté, ale lacnejšie, kde sa sa obchodník nebál stočiť.... ver mi, že po roku márneho predávania by si aj Ty zmäkol a : 1. alebo by si prerobil, alebo by si si nadával, prečo si to neurobil skôr:((

Moja 406, s POCTIVYMI 387.000 km bola ako 5 ročná v TOP STAVE.

Keď som sa išiel skusmo opýtať v bazáre, tak ma vysmial, že si môžem servisnú knížku strčiť niekam, že je to NEPREDAJNE:)), ale že mi stiahnu 2.000 SKK a km "opravia", aj servisná knížka bude OK.

Keď si ju prebehol-vyskúšal, , sám povedal, že v takej slušnej 406 sa už dávno neviezol, že ju okamžite vykúpi v hotovosti, že nový volant niekde má...:)

No.., auto DODNES jazdí, je u sestry, bez poruchy/klop-klop na drevo/, až na 1 žhavičˇvšetko pôvodné/, cca 440.000 km?, tak nejako.

No a ruku na srdce, ani SAM by som si asi nekúpil neznáme auto, s 387.000 km...

...ale, ak by malo TOTO isté auto nejakých 100-140.000 km a za súúúúper cenu...neviem, neviem:))), už rozumieš?

Naozaj za to môžu zákazníci, aj ja, al. sused..

22.01.2011 | 17:42:56 | ľuboš Reagovat

Matůši,přeju ti aby si za svoje těžce vydělaný peníze koupil největší stočeninu co se na slovensku vyskytuje a pak tady brečel jak se to kazí,že ta značka je na nic a nastrkal do toho ještě jednou tolik.Každopádně je to neomluvitelný podvod a zlodějina.

22.01.2011 | 17:28:46 | Jirka Reagovat

To co píšeš Matúši není žádná omluva pro stáčení km. To, že je největší zájem o auta s malým počtem ujetých km je samozřejmé, protože opotřebení vozu není ještě nijak vysoké a kupující právem očekává, že mu vůz bude také ještě relativně dlouhý čas sloužit. Takže tvrzení, že za stáčení km mohou zákazníci je slušně řečeno velká hloupost.

22.01.2011 | 16:54:15 | marne Reagovat

22. ledna 2011 | 14:19 | ľuboš

Zdary,právě že jsme si to na peníze tak nějak převedli.Vzhledem k tomu,že teď musím jezdic pracovně do Prahy,a nazpátek tak je to denně cca 200km (bez sobot a nedělí).Fábka žere něco okolo 6,7l/100km,s Touranem to bylo o cca 2,5 litru méně,myslím,že přes léto to bude ještě větší rozdíl.To už je na jednom dni rozdíl cca 5 litů,tudíž přibližně 160,-kč denně.Za měsíc je to 3200,-kč,za rok již třeba 40 000,-kč,jen v pracovních cestách,to nepočítám víkendy,výlety,dovolené,nákupy,a že někdy točím Plzeň/Prahu 2x denně.Na druhou stranu nevím,jak je na tom cenově touran na náhradní díly,a jestli je nějak obzvlášť poruchový.
Ještě nejsme na 100 pro rozhodnutý,má to jistě své pro,ale najdou se i proti... :-))

22.01.2011 | 15:15:15 | Jirka KOPR Reagovat

Matúš má pravdu:)), je mladý a nebezpečne úprimný..:).

P.S. Jirka Kopr: Až uvidíš, aké ceny Ti ponúkne autobazár, máš 2 možnosti: 1. Auto si necháš, ako 2 v rodine, 2. Stočíš km, inak to urobí autobazár za Teba a zarobí na Tebe...:)

Je tu ešte 3. možnosť, podpáliš, príp. dáš na charitu, ale ak by si dostal viac ako 60-70.000 KČ, tak by som sa véééľmi čudoval.

Po tých rokoch už viem, že auto, s ktorým som SPOKOJNY... zásadne NEPREDAVAŤ!!

Koľko má km a podobne, neriešiť, lebo "nové" auto človek kupuje aj tak iba z NUDY..:))

Za ušetrene peniaze choď radšej s rodinkou na KRÁSNU dovolenku, aj 2-3 x :)), pretože jednu mršinu vymeníš za druhú a aj Touran Ťa prestane po mesiaci baviť...

Kúpa auta je prodovšetkým kúpa SRDCA, málokedy rozumu.

Najlepšie si to prerátať na peniaze... a máš pokoj.:))

22.01.2011 | 14:19:58 | ľuboš Reagovat

Zdarec všem,upřímně -rozhodli jsme se,že počet najetých KM necháme,jak je.Ale jestli je potom poupraví v bazaru,to už bude jen jejich věc.Příští týden objedu bazary v Plzni,i v Praze,a pozeptám se,kde by mi nabídli nejvíc.Moc to jistě nebude,kort když od nich nebudu brát jiné auto.
Jinak Touran-jede se v něm opravdu krásně,do Prahy a nazpátek průměrná spotřeba cca 5,2 litrů nafty,akcelerace-po pravdě že bych byl nějak obzvlášť ze 77kW unešen,to nějak nejsem,nevím proč.Na vše si budu muset zvyknout,doteď jsme měli jen benzíňáky.Jede se s nim prostě celkově jinak..Nikde nic nevrže,nemlátí-původní majitel nechal měnit rozvody,brzdové destičky+kotouče,všechny náplně,filtry,a doplnil klimu.Takže auto bez zjevných investic.Oproti fábii je to opravdu rozdíl,hlavně v pohodlí,a spotřebě,ale bude to chtít čas,aby si člověk zvyknul... :-))
Zatim zdarec,mějte se :-)

22.01.2011 | 13:42:53 | Jirka KOPR Reagovat

For Marne

Ale veď ja som vôbec nepísal o autách pred smrťou. Raz sa robil jeden test (dosť renomovaný, žiadna sračka) a v ňom BMW 325i, ktoré bez akýchkoľvek problémov vydržalo 1.500.000 km ! Motor bežal ako hodinky, samozrejme bolo oňho aj dobre starané. Skús sa pozrieť do inzerátov a nájdi mi tam auto s 1,5 mil km. Ale aby sa nepovedalo, že " sa bavíme o Fabii nie o BMW ", tak mi skús nájsť auto s aspoň polovicou najazdených km, teda ten 3/4 milion. Nenájdeš nič, to si buď istý a vieš prečo ? Lebo 1. Fabia HTP toľko nevydrží a 2. A to je dôležitejšie : Ľudia sú proste naučení kupovať autá do cca 120 - 150 tkm, lebo ich staré Škodovky viac nevydržali. P.S. Neni to len z mojej hlavy, ale rozoberali to naozaj fundovaní užívatelia na viacerých forach.

22.01.2011 | 13:39:08 | Matúš Reagovat

...že za to můžou kupující, to je ta největší hloupost, jakou jsem kdy slyšel Matúši. Že zájemci nechtějí auta s mnoha tisíci najetými kilometry těsně "před smrtí" je naprosto normální a logické, ztáčení km nic neospravedlňuje, není to nic jiného, než sprostý podvod na kupujícího.

22.01.2011 | 12:47:34 | marne Reagovat

For Jirka KOPR

Fabiu HTP s 213 tkm Ti kúpi fakt málokto. Takže myslím, že tú dvojku v predu bude treba zameniť za jednotku :-)). P.S. Reči o nejakej čestnosti by som tu fakt neťahal. V konečnom dôsledku za to môžu len a len kupujúci. Predávajúci sa im len prispôsobujú.

22.01.2011 | 12:20:56 | Matúš Reagovat

Jirka KOPR

Sorry zdarec, nemyslel jsem to přímo na tebe, ale všeobecně. Je to dáno blbostí našich zákonodárců, že je něco takového vůbec legální. Oni na to možná časem přijdou, jako např. s těma benzinkama.

22.01.2011 | 12:11:10 | marne Reagovat

22. ledna 2011 | 11:06 | marne

Já jsem také neřekl,že to udělám,jen že o tom přemýšlím.Sám to nemám rád,jen si řikám,za kolik by se dala fábie s najetými cca 213ti tisíci KM prodat.
Sám nemám rád stočené tachometry,proto ho z největší pravděpodobností nechám,jak je.
Ono by to stejně asi moc na ceně nepomohlo...
A myslím si,že hned po prodeji auta si ho bazar stejně upraví,dle svého "vkusu" ...

22.01.2011 | 11:53:09 | Jirka KOPR Reagovat

Asi měl Jerry na mysli tu naši českou "vymoženost," neboli beztrestnou úpravu počtu najetých km před prodejem vozu. Typické pro našince: každý na to nadává, ale sám to pak dělá taky.

22.01.2011 | 11:06:34 | marne Reagovat

21. ledna 2011 | 23:35 | Jerry

Co ??? Jaký dobytek ??? Nechápu...

22.01.2011 | 08:21:15 | Jirka KOPR Reagovat

No pěknej dobytek.... To ani nevypouštěj z huby.....

21.01.2011 | 23:35:35 | Jerry Reagovat

Zdarec všem,tak jsem pokořil hranici 210 000km,a auto zatím bez jediné závady :-) V létě nás čeká STK+emise,a asi půjde "do světa" ,protože se nám naskytla koupě vozu Volkswagen Touran 1.9TDI,77kW,rok výroby 2007,10x airbag,vše v elektrice,atd,má najeto poctivých 119 000km (byl by z rodiny ze strany přítelkyně),za cenu 190 000,-kč.Tak o něm silně uvažujeme,byli jsme si ho prohlédnout,budeme ho mít půjčený na víkend,tak uvidíme.
Také přemýšlím,zdali před prodejí nechat "poupravit" počet najetých KM u fábie-215 000km je přecejen hodně :-))
No,ještě uvidíme.
Zatim zdary,mějte se :-)

21.01.2011 | 19:21:51 | Jirka KOPR Reagovat

Zdarec,všem přeju HEZKÉ PROŽITÍ VÁNOČNÍCH SVÁTKŮ,hodně dárků pod stromečkem,nezapíchlou kost od kapra v krku,pohodu,klid,a mnoho šťastných najetých KM bez nehod :-))
PS-Najeto cca 202 400km,a zatím vše v pořádku,vše funkční,bez poruch,zimní spotřeba v průměru 7,5l/100km,zimní gumy Kleber Krisalp HP bez problémů :-))
Mějte se,a ještě jednou ŠŤASTNÉ A VESELÉ :-))

22.12.2010 | 18:02:31 | Jirka KOPR Reagovat

22:24: Máš smolu, som na ženy, takže si ma vyhoď z hlavy.

A ako hlupák asi budeš tiež poriadny ...:((. Takže sa nečudujem, že Ťa žiadna nechce.... P.S. Už si konečne niečo PREČITAJ a nebuď za hlupáka. Zimné pneumatiky..., tie normálne, nie tie, ktoré asi Ty kupuješ v Tescu z Číny... majú MENŠI valivý odpor, než porovnateľnej značky a triedy kvality letné:)). P.S.2. Našťastie, s tým Ty nič neurobíš. A je mi jedno, že si trúba, ale NEMYĽ druhých. Nechcem, aby si svoju hlúposť šíril ďalej. Mňa ňou neohúriš:(( Dakujem pekne za pochopenie..

12.11.2010 | 23:01:29 | ľuboš Reagovat

ahoj Lubošku, už jsem se bál, že nezabereš :-)) Pořád na tebe myslím, už od začátku listopadu, (november) odkdy mám zimáky... hučí, z kopce brzdí, ale já myslím na tebe a tvoji teorii a hned je mi veselo :-)) A Jirko Kopr, ať je 17 celou zimu, bylo by to super. Pamatuju několik zim, kdy už 1. listopadu byl sníh. Není o co stát, na koukámí na horách je to krása, ale na silnici a chodníku je to bílý svinstvo jen pro zlost.

12.11.2010 | 22:24:22 |  Reagovat

18:23: Anonym: KONEČNE!!:)), AleTi to trvalo, kým si pochopil, že

ZIMNÉ pneu. majú NIŽŠI valivý odpor:)). Super!! Aspoň sa niečomu priučíš...

12.11.2010 | 20:17:41 | ľuboš Reagovat

12. listopadu 2010 | 19:17 | Anonym

Tak to jo :-)) Stejně bych řek,že je na zimáky ještě "brzo" ... :-))
Dneska jsme měli přes den 14 stupňů,zítra má být až 17... -to je listopad... :-)))

12.11.2010 | 19:21:03 | Jirka KOPR Reagovat

Jasně že jsou hlučnější, je to dáno směsí, konstrukcí běhounu (víc lamel). Existují sice zimní gumy, které jsou dělané spíš na mokro než na sníh, a ty jsou komfortnější, ale zase nejsou čistokrevně "zimní". Jsou na podmínky ve středních pásmech, kde se nejezdí tolik po sněhu, ale spíš na mokru a čvachtě. Klasické zimní hučí, ať jsou to klébery, barumy, mišáky, nebo sava.

12.11.2010 | 19:17:51 |  Reagovat

12. listopadu 2010 | 18:23 | Anonym

Zdary,tak to nevím... :-))
Ale hučí poměrně hodně,tak by možná byly lepší gumy značky Barum,než Kleber... -nevim,třeba hučí všechny druhy zimních gum... :-)

12.11.2010 | 19:13:33 | Jirka KOPR Reagovat

Zimní gumy ti hučí, protože mají menší valivý odpor než letní. Viď Luboši :-)

12.11.2010 | 18:23:15 |  Reagovat

Zdarec všem,tak dnešním dnem najeto lehce přes 200 000km,a auto absolutně bez problémů :-))
Denně jezdím 2x Plzeň/Praha,průměrná spotřeba při dodržování rychlosti (při předjíždění chvíli třeba 150-160km/hod),spotřeba cca 6,6-6,9,popojíždění po Praze cca 7,1-7,3l/100km.Při kontrole oleje neubylo vůbec nic,jediná "závada",kterou jsem objevil,tak zadní vyhřívané okýnko špatně v některých místech vyhřívá,to je všechno.Prachovky,manžety,atd-všechno v pořádku.Takže zatím maxi spokojenost.Zimní gumy přecejen docela dost hučí,myslel jsem,že se to o hodně zlepší-o trochu se to zlepšilo,ale jsou slyšet.
Ale jinak vše OK :-))
Zdarec všem,mějte se,a přeju všem mnoho šťastných KM :-))

12.11.2010 | 16:30:56 | Jirka KOPR Reagovat

Zdarec všem-i těm hádalíkům :-))
Tak jsem včera až po dvou letech přišel na další "vychytávku",co fábie má (nevím,jestli každá)...
Při zařazení zpátečky se samo automaticky přepne větrání na vnitřní cirkulaci,z důvodu,abych při couvání nenasál "smrad" z výfuku do auta.Po vyřazení se zase automaticky přepne větrání z vnitřní cirkulace na venkovní-jak byla nastavena :-))
Možná pro někoho blbost,ale dal bych za to fábce menší plus :-))

08.10.2010 | 08:40:53 | Jirka KOPR Reagovat

6. října 2010 | 16:20 | Itall

Zdary,tak mi si zatím nemůžeme na Škodu nijak stěžovat,i když už také uvažujeme po ohlédnutí u jiné značky -za cca 1-2 roky (spíše 1 rok) bychom chtěli něco jiného,původně jsme mysleli zase na škodu-oktávku už s tím novým "xichtem",ale uvidíme,možná to bude jiná značka -to také podle ceny,co se bude dát okolo 350 000,-kč sehnat ... :-)
Mě co teď docela překvapilo,že jedna jediná kontrolka může ukazovat cca 4 různé závady,a až na VAGu se zjistí,která to byla... :-(
Jsem zvědavý,kdy se mi rozsvítí zase.Ono se s tim prý může bez problémů jezdit-kdyby to bylo něco vážného,tak by kontrolka svítila červeně,a pípala by...
Takže jediná příčina by mohla být,že by jsme neprošli na emisích,které nás čekají příští rok v dubnu společně s STK...

06.10.2010 | 16:29:38 |  Reagovat

Také jsem byl v neznačkovém servisu, kde diagnostika stála asi 1000,- Kč. Tak jsem jim to tedy dal, nějak jsem se v tu chvíli nechtěl hádat (i když jindy to i dělám - a výsledky to má) a víckrát mě tam neviděli a neuvidí. Ano, značkové servisy Škoda teď už některé věci mají levněji nebo i zdarma. Zvláště, když se řeší některé chronické neduhy jejich aut, což pak vede k tomu, že zákazník si už další škodovku nekoupí. Jsem jeden z takových bývalých zákazníků Škody.

06.10.2010 | 16:20:11 | Itall Reagovat

PS - Jako první jsem byl v servise A.T.U v Plzni,kde mi přijímací technik povídal,že je nějaký veliký problém-závada v motoru... :-))
takže A kde oni si počítají za zapojení a diagnostiku VAGem 499,-kč...
Takže jsem se dnes přesvědčil,že někdy i originál Škoda servis se vyplatí... :-))
Zdááár.

06.10.2010 | 16:04:49 | Jirka KOPR Reagovat

Zdarec všem,tak dneska se mi objevila první "závada",během jízdy se mi na palubce rozsvítila taková oranžová kontrolka výfukových plynů.Byl jsem ve škoda servisu,kde mi auto napojili na VAG,a závadu vymazali.K mému údivu při otázce,co jsem dlužen,mi přijímací technik odpověděl "NIC,TO JE V POŘÁDKU" -ale stejně jsem mu dal 200,- za ochotu.Ale podle všeho,co jsem se dozvěděl,má tato jedna kontrolka více možností poruchy.Jako první se může rozsvítit,když se v těchto aut dobírá plná nádrž až po hrdlo (což je u mě zlozvyk,pokaždé dobírám benzín do úplně plné nádrže),že se prý může přepadem zaplavovat nějaký nesmyslík s uhlíkovýma částicema,nebo tak nějak.Jako další to prý může být nekvalitou benzínu,za další že to může být třeba jen na půl vteřiny lehký pokles tlaku v palivovém systému,a za další to může být katalizátor-který to byl tentokrát,co nahlásil do palubního PC nějakou chybu.Dozvěděl jsem se,že se mi kontrolka může ještě někdy klidně rozsvítit,že na jízdu to vliv nemá,ale pokud by se rozsvěcela častěji,bylo by to na výměnu katalizátoru-cena prý přes 10.000,-kč.Tak jsem zvědavý,co a jak bude dál,při najetých cca 192 000km si myslím,že i kdyby odešel katalizátor,tak už má třeba i nárok... :-)) Uvidím časem... :-)

06.10.2010 | 16:01:53 | Jirka KOPR Reagovat

5. října 2010 | 19:38 | Anonym

Zdarec,díky ti za radu a info :-))
Budou to Kleber Krisalp HP 165/70/14 :-))

05.10.2010 | 19:46:35 |  Reagovat

Jirka Kopr

Jeden podstatný rozdíl mezi těmito dvěma značkami je: Barumky se rychleji ojedou. Jezdil jsem na obou, jak na zimních Barumkách, tak na zimních Kléberech, a Kléber vydrží déle. Co se šířky týká, samozřejmě raději užší (už jen z toho důvodu, že rychleji vytlačí vodu a marast než široké - nižší riziko aquaplaningu), lépe "proříznou" břečku na asfalt, a mají větší adhezi na sněhu (u širších se váha více rozloží na plochu, a působí nižší adhezi). V neposlední řadě jsou i levnější. Na ledě je to šumafuk, hubu si rozbiješ stejně :-)

05.10.2010 | 19:38:24 |  Reagovat

5. října 2010 | 17:54 | marne

Ahoj,koukal jsem na ty Continental WinterContact,vycházejí o cca 350-400,-kč dráž na jedné gumě,tak asi zůstanu u těch Kleber Krisalp,jelikož je budu mít 1ks za 1059,-kč... :-))
Ono když jsou úplně nové,tak si myslím,že by mohly fungovat dobře-stejně se na sněhu musí jezdit opatrně... :-))
A rozměr bude asi nejlepší 165/70/14,co jsem tak našel info na internetu... :-)

05.10.2010 | 19:36:03 |  Reagovat

Jirka KOPR

Podle výsledků testů jsou na tom Barum Polaris 2 a Kleber Krisalp prakticky stejně (uspokojivě),takže bych se řídil fakt asi tou cenou. Dobrých výsledků dosáhly Continental WinterContact, jsou ale dražší.

05.10.2010 | 17:54:57 | marne Reagovat

5. října 2010 | 16:46 | Itall

Zdáár,na elektrony se mi zimní gumy nazouvat nechtějí.K autu jsme dostali zimní gumy na plecháčích,tak bych byl rači,aby se přehazovaly celá kola,a ne gumy.Co jsem taky slyšel (nevím,co je na tom pravdy),tak zima,sníh,a hlavně sůl nedělá elektronům dobře,a jelikož vypadají hodně dobře,tak je nechci ničit.Proto chceme obout nové zimáky na plecháče.
Ano,zvažuji rozměr buďto 165,nebo 185ky.Také bych uvažoval obout užší zimáky,než je šíře letních :-))
S tou šíří disků jsi mě překvapil-nikde se mě neptali na disky,jen jestli budu chtít rozměr 165,nebo 185 :-)
Schválně se zeptám,ale stejně obuju 165ky-ještě rozmyslet,jestli Kleber,nebo Barum... :-))

05.10.2010 | 17:09:08 |  Reagovat

Asi zvažuješ rozměr 165/70-14 nebo 185/60-14. Na každý je ale jiná šíře disků, ne? Mám za to (našlo by se to na netu skoda-auto), že na 165 jsou disky 5,5 a na 185 mají být 6. Takže podle disků. Pokud jde jen o rozměr pneu, já bych obul 165/70-14. Na ta litá kola na fotce to asi dávat nechceš? To jsou odhadem 15" a tam se dával jen 195/50-15, a to bych tedy na zimu nedal. Bývají vyjeté koleje ve sněhu a na širokých gumách to není dobré. Takže plechové disky a 165/70-14.

05.10.2010 | 16:46:15 | Itall Reagovat

5. října 2010 | 16:01 | Itall

No ono to bude asi opravdu tak nějak na stejno... :-))
A rači širší,nebo užší??

05.10.2010 | 16:04:46 |  Reagovat

To bude prašť jako uhoď, bral bych levnější. Barumky nejsou na zimu nic zvláštního, ale jsou komfortní a Klebery jsem nevyzkoušel, ale ne že by byly nějak vyhlášené svými dobrými vlastnostmi.

05.10.2010 | 16:01:57 | Itall Reagovat

PS-Cenová relace je přibližně stejná,rozdíly jsou max 120,-kč za gumu...

05.10.2010 | 15:24:06 |  Reagovat

Zdarec všem,Tak mám na výběr ze dvou druhů zimních gum.Jedny jsou Kleber Krisalp HP 165/70/14,druhé jsou Barum Polaris 2 165/70/14.Máte někdo zkušenosti s jízdou na těchto značkách?Názory se dost rozcházejí,recenze také...
Budu kupovat úplně nové.Ještě jde o rozměr-někdo říká,že na zimu je lepší užší pneu (letní mám 185ky),někdo zase říká,že je lepší stejně široká,jako je letní...

05.10.2010 | 13:40:53 | Jirka KOPR Reagovat

28. července 2010 | 14:04 | Jerry

Zdary,vůbec netuším,ale nějaké opatření by to opravdu chtělo,protože některé komentáře jsou na pár facek... :-((

28.07.2010 | 14:08:36 | Jirka KOPR Reagovat

A nebude to spíš proto, že recenze třeba převádějí do nějaké nové podoby stránek, která bude umožňovat diskusi pouze registrovaným atd. ... ? Pokud je to tak-je to v pořádku.

28.07.2010 | 14:04:48 | Jerry Reagovat

Zdarec všem,tak koukám,že i ta moje recenze je pryč-nechápu proč se mažou recenze,měly by se spíš mazat příspěvky-to je můj názor :-(
Tyto stránky nikdy moc kvalitní nebyly,ale posledních pár dnů-hrůza.

28.07.2010 | 13:47:31 | Jirka KOPR Reagovat

4. července 2010 | 20:56 | Matúš

Zdarec,díky ti,zatim jezdí,a opravdu bez sebemenší poruchy
Akorát ta spotřeba by mohla být menší.Na 1,2 12V mi přijde trošku vyšší-ale pořád žere míň,než žrala felda,tak i tak je to "dobrý" .

04.07.2010 | 21:15:02 |  Reagovat

Nedá mi nereagovať na Anonymov zmysluplný komentár :-P. Jirkovi držím palce, nech mu auto jazdí :-P.

04.07.2010 | 20:56:34 | Matúš Reagovat

.

04.07.2010 | 20:16:27 |  Reagovat

Zdarec všem,tak dalších "Pár" km,a auto zatím bez jediné závady.Dnes jsem si měnil olej -tyto motory mají pouhých 2,8 litrů oleje,a kdyby jste viděli ten mini filtr-to jsem sám koukal.Za ujetí cca 13000 km,měrka oleje lehce pod půlku mezi ryskama,takže bych tipnul sežrání oleje na tyhle km zhruba 3 deci.Výměna u těchto motorů hrozně jednoduchá,k filtru se krásně může,mění se vrchem,ne jak jsme měli na feldě spodem,a blbě se ještě povoloval.Díky knížce "jak na to" jsem přišel na způsob vymazání palubního PC,tak neni nutné jet do servisu,aby mi přes V.A.G jej vymazali.Ušetřil jsem cca 500kč (což investuji do paliva značky Gambrinus)
Auto má najeto 190000km,a zatím bez závad,všechno funguje jak má,žádná kontrolka nesvítí,takže OK
Kdyby chtěl někdo poradit,jak vymazat palubní PC,když píše OIL,nebo SERVICE,nebo INSP,rád poradím-ušetříte 300,co za to v servisu chtěj.
Zatim zdarec,mějte se

04.07.2010 | 18:30:04 | Jirka KOPR Reagovat

JO-Pánové víte,co jsem viděl?? Je to tak 4 dny,kousek od nás-v Mýtě jsem potkal na vedlejší peugeota boxera,jak táhne favorita.Na tom by nebylo nic tak divnýho,ale za tim favoritem ještě byla na laně felície A to už jsem čuměl,jak ta trubka ze zdi -to jsem ještě neviděl,aby jedno auto táhlo na laně druhý,a to druhý auto ještě třetí....

05.03.2010 | 15:02:24 | Jirka KOPR Reagovat

V ceně 3700 je samozřejmě i odcizení, živelní pohromy, vandalismus atd. Je pravda, že nejvyšší cenu 140 000 bych dostal, kdyby mi auto ukradli, žádný bazar mi tak vysokou částku nedá. Jinak mimo bonusů mám ještě vypísková skla a zamykání zpátečky, to pojistné sníží.

05.03.2010 | 14:39:57 |  Reagovat

For Jirka KOPR

Zeder je mechanické zabezpečenie. Ale myslím, že kombinácia Zederu s autoalarmom by bola super .-P.

05.03.2010 | 14:38:18 | Matúš Reagovat

Krádež auta je vec dopytu. Zeder vymysleli tuším srbský zlodeji. je to uzamknutie tyče riadenia. Zámok je od spodu stĺpiku volantu. Kľúč je dutý s dierami po obvode, takže žiadne duplikáty nehrozia. Kľúč má aj elektrický obvod, takže bez odomknutia nenaštartuješ. Je to poistka proti tomu, keby majiteľ zabudol odblokovať Zader a naštartoval. Nedá sa totiž otáčať volantom, takže by taká jazda asi rýchlo skončila.
Ak by ti chceli auto ukradnúť, museli by priniesť vlastnú tyč riadenia, vymontovať tvoju, namontovať vlastnú.... pár hodín roboty na parkovisku. A hlavne na rozdiel od smiešnych zabezpečení v štýle Construct, Defend Lock a podobných trápností, kde stačí vyšliapnuť spojku, sa auto so Zederom nedá odtlačiť, ani odtiahnuť.

05.03.2010 | 14:35:44 | Petrík Reagovat

Tak jsem si to našel na netu -vypadá to zajímavě-sice po montáži vzhled nic moc,ale asi to bude hodně účinný.Ale taky -kdyby se to někdy pos... ,tak s autem člověk neodjede...
Jinak -odkaz,kdo by se chtěl taky mrknout na Zadarlock : http://www.autoalarmy.cz/clanky/zederlock-recenze.html

05.03.2010 | 14:30:45 | Jirka KOPR Reagovat

Ten Zeder -to je co?? Jako autoalarm??
Tady na Plzeňskym kraji se taky moc nekrade-nebo se o tom alespoň nemluví.Jednou tady kamarád přendaval věci ze služebáku do svého auta,a u svého zapoměl klíčky v zámku ve dveřích-a auto mu nikdo neukrad.Takže si taky myslim,že krádeže aut jsou podle místa...

05.03.2010 | 14:25:28 | Jirka KOPR Reagovat

Zeder

Zeder je zatiaľ neprekonateľný, no len Boh vie dokedy. Môžu ho prekonať dnes, alebo ani o 100 rokov :-P. Takže skôr by som sa spoľahol na susedku, ale tá už asi ďalších 100 rokov žiť nebude :-P. A čo sa týka "nekradnutia" BMW tak to samozrejme, nie je pravda. Na značke až tak nezáleží, viac ide o samotné zabezpečenie. Aj keď je všeobecne známe, že koncernové autá sú na tom najhoršie. Na druhej strane, záleží aj od lokality. Napríklad u nás v Prešove sa autá veľmi nekradnú. Otcov Passat ani po 33 mesiacoch, našťastie, nie je odcudzený. A to parkuje pred blokom, t.j. žiadna garáž ani nič podobné. Najhoršie je to v Bratislave.

05.03.2010 | 14:15:20 | Matúš Reagovat

Momentálne je jediné neprekonateľné zabezpečenie Zeder. Ešte neukradli auto, ktoré ho má. Jediná možnosť, naložiť na odťahovku, ale tak sa dá ukradnúť všetko.
Nie je to drahé a auto s tým jednoducho zobrať nevedia. Navyše to má vlastný kľúč, takže ak človek dáva auto do servisu, jednoducho im to nedá s tým kľúčom. V podstate im ani nemusí povedať, že tam také niečo je.
A ak niekto počul, že zo značiek je problém ukradnúť BMW, tak počul zle. Veľmi zle. Mizne ich tu toľko, že to nie je normálne. A zvlášť majiteľ X6 a X5 si môže gratulovať, ak si ráno auto ešte nájde. Väčší zúfalci sú už len majitelia Škodoviek a koncernu celkovo.

05.03.2010 | 13:46:02 | Petrík Reagovat

Anonym

Tak od doby,co má sousedka krásnou novou stříbrnou píšťalku,tak se "vylepšila"
Ale zatim jsme jí pískat neslyšeli-nebyl důvod,tady je to docela klidný.Ale ten alarm vypadá fakt dobře

05.03.2010 | 12:17:48 | Jirka KOPR Reagovat

najvacsia vyhoda ked budes doma ti bude privesok ktory mas doma piskat a hlasit ze niekto ti otvara auto... aj ked nepoznam kvality pani Hrabankovej ale verim ze je kvalitna :)

05.03.2010 | 12:10:04 |  Reagovat

Anonym

Tak ten vypadá pěkně,hromadu funkcí,a cena je hodně dobrá

05.03.2010 | 12:04:11 | Jirka KOPR Reagovat

tento ma zmysel

tu je odkaz kukni si to


http://www.autokupa.sk/eshop/index.php?page=shop.product_details& flypage=shop.flypage_alarm2& product_id=450&category_id=16& manufacturer_id=1&option=com_virtuemart& Itemid=40

05.03.2010 | 11:57:38 |  Reagovat

Stejně -nejbezpečnější "alarm" je pani Hrabánková,co bydlí naproti v přízemí,3/4 noci prosedí u okna,a kouká,co se kde děje,teď poslední měsíc má už na krku i píšťalku

05.03.2010 | 11:39:13 | Jirka KOPR Reagovat

A ten alarm,co jsem si tam nechával dát,tak by měl být "lepší" v tom,že právě neni zapojenej přímo do centrálu dveří,ale do tý řídící jednotky,takže jde deaktivovat pouze dálkou.Takže i kdyby vylomili zámek,a otevřeli dveře,tak bude auto vřískat.Nabízeli mi i alarm,co se dává na centrál dveří,ale to mi řikali,že je na nic,protože po vylomení zámku,a otevření centrálu se alarm vypne...Takhle je alespoň aktivovanej,dokud se nevypne dálkou.Ale zase-kdyby se ta dálka pos... ,tak s autem neodjedu ani do servisu...

05.03.2010 | 11:36:42 | Jirka KOPR Reagovat

Ono je to asi jedno,jak to člověk zabezpečí -když budou chtít,tak to ukradnou.Slyšel jsem,že jediná značka,s kterou maj zloději "problémy" na ukradnutí,tak je BMW... -nevim,co je na tom pravdy,ale je fakt,že tolik v bazarech vidět nejsou,jako jiný značky -a vede samozřejmě škodovka...

05.03.2010 | 11:33:05 | Jirka KOPR Reagovat

presne tak niukomu s nechce jabat s mecvhanickymi zbezpeceniami rdsej auto bez nich. o to ze ti sused odomkol auto sa neboj, dnes ma kazdy podpriemerny zlodej "lamak" n kazdy typ auta a pohodlne si otvori ako s vlastnym klucom kde ti chce ukradnut ukradne, sam som to videl vickrat a nahodny pozorovatel m dojem ze mjitel si prisiel do uta pre nejake veci alebo ze majitel nsadol do aut a jednoducho ide prec.. a potom je ten system ze privesok na kluci ti hlsi otvorene dvere na aute.. to moze byt zaujimave to raz chalanov prekvapilko ze otvoril auto a este sa t&m hrabal co je v nom, niekedy niektore veci maju vacsiu hodnotu "na vracacku" ako na predaj no a manik do 10 sekund krical z okna ze ivh zabije.. tk museli zmiznut... lenze manik kricl z 1%teho poschodia v pnelku tk si zobrali co potrebovali, cize jirko ako ty to mas pred domom tak by to mohlo byt ucinne neviem ko s ten system vola teraz

05.03.2010 | 11:23:39 |  Reagovat

presne tak niukomu s nechce jabat s mecvhanickymi zbezpeceniami rdsej auto bez nich. o to ze ti sused odomkol auto sa neboj, dnes ma kazdy podpriemerny zlodej "lamak" n kazdy typ auta a pohodlne si otvori ako s vlastnym klucom kde ti chce ukradnut ukradne, sam som to videl vickrat a nahodny pozorovatel m dojem ze mjitel si prisiel do uta pre nejake veci alebo ze majitel nsadol do aut a jednoducho ide prec.. a potom je ten system ze privesok na kluci ti hlsi otvorene dvere na aute.. to moze byt zaujimave to raz chalanov prekvapilko ze otvoril auto a este sa t&m hrabal co je v nom, niekedy niektore veci maju vacsiu hodnotu "na vracacku" ako na predaj no a manik do 10 sekund krical z okna ze ivh zabije.. tk museli zmiznut... lenze manik kricl z 1%teho poschodia v pnelku tk si zobrali co potrebovali, cize jirko ako ty to mas pred domom tak by to mohlo byt ucinne neviem ko s ten system vola teraz

05.03.2010 | 11:23:37 |  Reagovat

presne tak niukomu s nechce jabat s mecvhanickymi zbezpeceniami rdsej auto bez nich. o to ze ti sused odomkol auto sa neboj, dnes ma kazdy podpriemerny zlodej "lamak" n kazdy typ auta a pohodlne si otvori ako s vlastnym klucom kde ti chce ukradnut ukradne, sam som to videl vickrat a nahodny pozorovatel m dojem ze mjitel si prisiel do uta pre nejake veci alebo ze majitel nsadol do aut a jednoducho ide prec.. a potom je ten system ze privesok na kluci ti hlsi otvorene dvere na aute.. to moze byt zaujimave to raz chalanov prekvapilko ze otvoril auto a este sa t&m hrabal co je v nom, niekedy niektore veci maju vacsiu hodnotu "na vracacku" ako na predaj no a manik do 10 sekund krical z okna ze ivh zabije.. tk museli zmiznut... lenze manik kricl z 1%teho poschodia v pnelku tk si zobrali co potrebovali, cize jirko ako ty to mas pred domom tak by to mohlo byt ucinne neviem ko s ten system vola teraz

05.03.2010 | 11:23:32 |  Reagovat

Anonym

Neni havarijní pojištění jenom na havárii? Nebo je i na odcizení auta ???

05.03.2010 | 10:34:19 | Jirka KOPR Reagovat

Nejlepší zabezpečení je havarijní pojištění, u mé Fabie je nyní pojistná částka 140 000 Kč, plné havarijní pojistné 3700 Kč (havarijní pojitné je nutno každý rok přepočítat)

05.03.2010 | 10:18:18 |  Reagovat

Jirka

Zdary,taky si řikám,že se dá ukrást všechno,ale zase tady v ulici stojí tolik fábií,co nemaj tolik "zabezpečení",že si řikám,kdyby něco,tak by si snad vybrali tu,co je "jednodužší" na ukradení...

05.03.2010 | 09:44:27 | Jirka KOPR Reagovat

ľuboš

Zdarec,tak to si měl teda pěknou smůlu.Mi si tady u nás ty auta tak nějak hlídáme navzájem,hlavně důchodci,co nemůžou v noci spát,a jsou nalepený v okně...

05.03.2010 | 09:43:04 | Jirka KOPR Reagovat

Construkt sa dá ľahko obísť vytlačením

spojky, kumpáni už auto odtlačia, potom na lane, stále s vytlačenou spojkou šup do garáže, al. na vozík... .

05.03.2010 | 00:48:41 | ľuboš Reagovat

Je pravda,že žádný auto není neukradnutelný.Construct je pro zloděje zdržení tak 5 sec.Čím víc je tam zabezpečení tak si to čórkař rozmyslí a veme jinou.Určitě tajnej vypínač nadělá větší službu,než ser. imobilizer,oni si vozej celou palubku.

04.03.2010 | 23:03:39 | Jirka Reagovat

To: Jirka: Nepodceňuj zlodejov,

ukradli mi už 2 autá, vždy nepoistené, v 405 bol aj construkt, nepomohlo.
Záleží ako parkuješ, ak sa dá vycúvať, tak na spiatočke odídu 100-200 m, potom nahodia na lano a odtiahnu,
alebo príde maník, "kľúčiar" a 100% odomkne zámok.
Predtým ešte obyčajne vyberú zámok z kufra, al. spoluj. dverí, donesú si kľúč.
Immobilizér je na srandu. V mašine -kolesový nakladač, som mal taký za cca 10.000 SKK, immobilizér s plávajúcim kódom, s DO a podobne.
Keď chlapcovi-strojníkovi šlohli kľúče, zmäkol som a dal profíkom namontovať SK patent - 8 cestný immob., ktorý blokuje VŠETKO , je schovaný s ostatnými káblami a je to tak na 6-12 hod. roboty - pri krádeži. / cca 1.000 EUR.
Tak tí chalani ten môj "alarm" vyhodili do 30 sekúnd, identifikovali kábliky a vytrhli... .
Sranda bola, že sa mi núkala firma, ktorá stráži stroje cez satelit. Vraj neukradnuteľné. CCa 30.000- vysielač, potom cca 1.000 SKK mesačne paušál.
Tým šľohli stroj za 2 mil. priamo pred očami, nechali ho cez GPS sledovať, že ich dovedie k zákazníkovi do Poľska... .
Hup, signál sa v polovici stratil a stroj povedal navždy zbohom.
Tvrdili, že ten systém sa NEDA odhaliť---bla-bla....
Chalani ukázali bežnú rušičku GSM tel., ktorú si môžete LEGALNE objednať na internete - slúži na rušenie mobilov na diskotékach, vo firmách cca 20.000 SKK.
Stačí podísť k autu, naladiť frekvenciu a systém za 50 litrov s 10 tisícovým MESAČNÝM poplatkom za "službu" je bezmocný ako decko.
P.S. Prvý krát som si auto našiel, stálo ma to výkupné 80 tisíc, v 1996 to bolo dosť, ale bolo to v cudzom meste, maníci neriskovali. Časť policajtov s nimi bohužiaľ spolupracuje... .
2 krát mi šľohli spred domu, o dva roky neskôr, mesiac dozadu som bol v servise, urobili si kľúč a zbohom. O 23.00 prišli 2 chlapi, otvorili si auto / svedkovia boli, parkovalo pod obývačkou/.....Už som ho NENAŠIEL
. NIKTO z domácich totiž nebude riskovať, že mu zhorí pred domom to jeho. A servis mi bolo predsa len ľúto zapáliť...: .
Nakoniec aj TAK SKRACHOVALI. Do roka...Božie mlyny to vyriešili za mňa.
Akurát, že to bolo to najlepšie autíčko v živote, Nissan Primera 95, v super stave, po kompletnej výmene ramien, bŕzd a podobne. No, aspoň som sa na ňom nezabil.. .
Fábie sa kradnú, daj si nejaký skrytý vypínač. Inak sa čudujem, že si nepohrozil importérovi, že to zverejníš a dáš do "Čierných ovcí"
Mal by si to 100% zadarmo. Lebo toto je v 21.st. neskutočné. Žiadaj peniaze späť, príp. pohroz žalobou, škoda, že si to už namontoval.
P.S.2. Letné som túto zimu ani neprezúval. Na SK bola slabá, aspoň som jazdil opatrnejšie.
Keď bola u nás kalamitka, jazdil som na ženinej 206, 175/14, tiež letné, ktoré sú o 100% LEPŠIE ako ZIMNÉ 225....

04.03.2010 | 22:30:53 | ľuboš Reagovat

srabíci

To já jsem tudle zmlátil hned dvě holky, protože mi nechtěly dát....a taky jednoho malýho parchanta před školou, protože se na mě blbě díval. To byste nevěřili, nejlíp se mlátěj holky a děti, ty kokoti se vůbec nebráněj.

04.03.2010 | 21:23:25 |  Reagovat

anonym

Mlátit holky může jenom ubožák.Se máš čím chlubit.

04.03.2010 | 20:44:43 | Jirka Reagovat

Milý anonýmku,jen si jí najdi,a klidně přijeď,už teď se těšim,hlavně na to,jak mě zmlátíš... -jestli to zvládneš,hluboce se ti uklonim,a poblahopřeju ti

04.03.2010 | 19:42:27 | Jirka KOPR Reagovat

Všichni jste chytrý.Jirko napiš adresu ještě jednou a já přijedu.Už jsem zmlátil tolik lidí že na tebe si troufnu.Minule si to odnesla jedna holka která mi nedala na pivo.Tak se měj na pozoru.

04.03.2010 | 19:26:37 |  Reagovat

Matúš

Tak tady máme cigánů poměrně hodně,ale za celou dobu,co tady bydlim,tak ani jeden konflikt.Ono taky se už tady tak nějak od vidění známe.Sám nevim,jak bych se zachoval,ale asi by to bylo zajímavý.
Tak tady zatim žádný "anonym" nebyl,ale čekám -třeba se nějaký ten "hrdina" ukáže...

04.03.2010 | 18:53:25 | Jirka KOPR Reagovat

For Jirka KOPR

Pri obrane auta, teda majetku by som použil bojové umenie na 100 %. Ak človek "vybuchne", tak zabúda na akékoľvek pravidlá a ide ako divý. Logicky, Ty si čestne zarobíš na auto a prichytíš nejakého blba ako ho chce ukradnúť. Čo mu spravíš ? Ja osobne by som asi dostal taký "amok", že by mi bolo jedno či on ublíži mne, ja jemu a pod. Pravdepodobne by som konal inštinktívne, t.j. vybil by som si nervy a bol by kľud. Je jedno či máš Fabiu, Trabant alebo Bugatti. Aj keby mi kradol ponožky tak ma to vytočí. Ide o princíp. Čo sa týka anonymov, tak to nerieš. Osobne som už zažil jednu situáciu, chlapec mi cez net nadával a vyhrážal sa, stretli sme sa, doniesol si so sebou partiu cca štyroch - piatich chlapcov a potom to riešil. Typický zakomplexovanec, sám o sebe je to nula, pri bande kamarátov je majster sveta. P.S. Cigáni to riešia podobne. Už si videl niekedy Cigána machrovať keď bol sám ? Ja nie, maximálne že s ním boli ďalší pätnásti :-P.

04.03.2010 | 18:49:13 | Matúš Reagovat

Matúš

To jsem sem pro takový ty blbečky anonymy,a jelita,co uráží,atd,tak jsem jim sem napsal i adresu,jestli maj odvahu mi to říct přímo do očí... -myslíš,že se tady někdo ukázal????
Ani noha
Každej hlavně plno keců přes klávesnici,ale potom skutek utek...

04.03.2010 | 18:35:24 | Jirka KOPR Reagovat

Matúš

Tak to je jasný,jako první pravidlo nás učili "nikdy nepodceňuj soupeře",a hned jako další pravidla -čekej nečekaný,vždycky se najde někdo lepší,než jsi ty,a "všechno řeš s rozvahou a chladnou hlavou,a nikdy nepoužívej bojové umění k nepřiměřené sebeobraně" ,atd....
Ale najít někoho,jak mi leze do auta,a chce ho ukrást,tak i když je to "jenom" fábie,ještě k tomu HTP,tak i přesto bych asi viděl rudě...

04.03.2010 | 18:32:33 | Jirka KOPR Reagovat

A ešte doplním, že pokiaľ parkuješ "pod oknami", nemáš tuhý spánok, vieš sa biť, resp. dobre strieľať, tak máš samozrejme výhodu. Každopádne človek nikdy nevie na koho natrafí.

04.03.2010 | 18:27:32 | Matúš Reagovat

For Jirka KOPR

Občas sledujem zoznam odcudzených vozidiel a keďže sa tam objavujú aj Š 105, 120, Favorit, Felicia, tak Fabia by ma neprekvapila. Na 99 % by šla na diely.

04.03.2010 | 18:22:29 | Matúš Reagovat

Chlapi už jste přezuli na letňáky???
Mě to už poslední dny lákalo,ale po předpovědi počasí mě to zase přešlo...

04.03.2010 | 18:09:45 | Jirka KOPR Reagovat

Matúš

Tak ještě je v autě Construct (ten už tam byl taky,když jsme ho kupovali),tak snad by taky trochu pomohl... -ale zase si řikám -kdo by fábku 2005ku s 1,2 12V kradl...
A i kdyby někdy něco,tak vzhledem k tomu,že parkuju přímo pod oknama,a před barákem bych byl za čtvrt minuty,tak než by někdo vyřešil ten Construct,tak sem dole -a potom zlodějovi pomáhej pámbůh...

04.03.2010 | 18:07:47 | Jirka KOPR Reagovat

Radek

Uvidim,co a jak,a jestli si ještě někdy nebudeme s ostatníma otvírat auta navzájem,to bych už potom musel zkusit něco jinýho...
Mě spíš nemile překvapilo,že se to stalo,a ze slov technika,že se to stává...

04.03.2010 | 17:59:39 | Jirka KOPR Reagovat

For Jirka KOPR

Tak kľuďas som aj ja, znesiem veľa, ale toto je podľa mňa dosť silná káva. Veď auto Ti môže ukradnúť kdejaký dement, stačí mu centrál na Fabiu. Auto za 130.000 Kč podľa mňa stojí za to, aby som si otvoril ústa. Ale čo už, zbytočne plakať nad rozliatym mliekom. Daj si nový centrál, alarm nerieš, lebo ten kto chce a vie, tak auto Ti ukradne nech v ňom máš alarm aký chceš. A na tých menej skúsených podľa mňa origo alarm stačí.

04.03.2010 | 17:58:49 | Matúš Reagovat

Radek

To myslíš,že by problém ze stejnýma frekvencema nebyl ??

04.03.2010 | 17:58:47 | Jirka KOPR Reagovat

Radek

To myslíš,že by problém ze stejnýma frekvencema nebyl ??

04.03.2010 | 17:58:46 | Jirka KOPR Reagovat

Místo origo alarm a centrálu necháš namontovat centrál a alarm jiného výrobce (např. Jablotron), celkem to vyjde na cca 2.500kč materiál + nějaká práce. Čili finanční úspora značná, problémy žádné. Prosté.

04.03.2010 | 17:54:09 | Radek Reagovat

Matúš

Aha,tak to sem nepochopil.No uvidim,co dál,snad se to už nestane,jinak bych uvažoval snad i o tom odpojení....

04.03.2010 | 17:51:41 | Jirka KOPR Reagovat

Matúš

Já jsem hodně klidná povaha-to mám naučený ze zápasů.Myslim si,že dálka možná jo,ale to už by byl vrchol,aby pasovaly i zámky -to se snad stát nemůže....
Jinak-je to pech,a asi fakt docela náhoda

04.03.2010 | 17:50:16 | Jirka KOPR Reagovat

Jirka, veď Ti napísal že tam máš dať NEorigo centrál, na alarm by som sa v tvojom prípade vyprdol.

04.03.2010 | 17:48:48 | Matúš Reagovat

For Jirka KOPR

Mal si im tam urobiť poriadny "vietor", takéto veci sa predsa nemôžu (resp. nemali by sa) stávať !! A že Ti s kľudom povedal opak ? Typický servisák v autorizáku ! Zavesiť za vajcia do prievanu takých ... ! Teoreticky vzaté, kúpim si jazdenú Fabiu za 2.000 euro, centrálom si otvorím na ulici funglovku v hodnote 10.000 euro a som v "plnke". U nového auta jednoznačne reklamácia, no u tak "starého" auta sa to asi reklamovať nedá, takže súhlasím s Radkom. Na vlastné náklady nový centrál. Ty brďo, to je sila :-C.

04.03.2010 | 17:46:16 | Matúš Reagovat

Radek

Nechápu jak to myslíš,protože centrál je originální,a alarm je přímo pro tenhle typ auta na tuhle řídící jednotku...

04.03.2010 | 17:39:50 | Jirka KOPR Reagovat

Nepoměrně levnější a efektivnější varianta je koupit a namontovat neorigo centrál + alarm.

04.03.2010 | 17:18:39 | Radek Reagovat

Milý "anonyme",tvoje keci mě nechávají úúúplně v klidu,protože využíváš tady tý anonymity.Moc rád bych viděl,jestli by si mi to řek do očí-pokud máš tu kuráž,a nejseš jenom dálší z blbečků anonymů,najdi si mojí adresu-psal jsem jí sem,a mile rád se s tebou setkám... Těšim se,hrdino...

04.03.2010 | 15:21:46 | Jirka KOPR Reagovat

Kopre, ty si z té tvé Fobie uplně hotovej, ne každé prase masturbuje u auta.

04.03.2010 | 15:16:53 |  Reagovat

Petr

Díky ti,taky musim uznat,že to byl dobrej kup -najeto cca 182000km,a fakt motor super (samozřejmě na ten svůj obsah),a všechno funguje,jak má -až na tu dálku centrálu...

04.03.2010 | 13:43:02 | Jirka KOPR Reagovat

to JirkaKopr

Ale jinak- jakože fabiím příliš nefandím, myslím, že jsi dobře koupil moc povedený kousek, ať jezdí!

04.03.2010 | 13:40:55 | Petr Reagovat

No jo,ale tak zrovna bezpečný to neni...
Si neumim představit,že se mi to ještě někdy stane,a budu zase investovat do přenastavení centrálu...
To už bych se asi na něj taky vykašlal-ale zase mám přes řídící jednotku dálkovýho ovládání centrálu zapojenej i alarm,tak to by mi asi nešel ani ten...
No uvidim,co dál-snad se to už nestane.V servise mi řekli,že je to šance tak jedna k milionu,že by se mi to ještě stalo....

04.03.2010 | 13:39:46 | Jirka KOPR Reagovat

oprava

...shodou OKOLNOSTÍ.... :-D

04.03.2010 | 13:37:42 | Petr Reagovat

centrál

O těch dálkových centrálech jsem viděl před nějaým časem reportáž v TV zprávách. Myslím, že to byli dva chlápci z Chomutova, shodou koloností kamarádi, oba si koupili Roomstera. Co si vzpomínám, dost podobná odpověď jim přišla ze servisu- že se to stává....

04.03.2010 | 13:36:29 | Petr Reagovat

A ani sa netreba namáhať kradnúť,

ako znie ten slogan? "Náskok díky technice...?":))

P.S. To je nič. V stavebných strojoch Caterpillar je JEDEN univerzálny kľúč, ktorým odomknete všetky mašiny. Aj naštartujete. A je jedno, či stoja od milióna vyššie až po 30-40 mil....tomu sa povie šetrenie...

04.03.2010 | 13:28:22 | ľuboš Reagovat

Tak o tom sem ještě neslyšel

04.03.2010 | 13:21:45 | pozorovatel Reagovat

Taky se mi to stalo u mondea,ale vyresil sem to tak,ze sem si nechal odpojit dalkový ovládání,a pouzíval sem jenom klíček.Ale nebylo to dobrý rozhodnutí,protože jak je známo,tak fordi maj klícky dost blbě vymyšlený,a hrozně rychle se opotřebovávaj,a potom maj vakl,a kolikrát ani nefungujou jak maj.

04.03.2010 | 11:54:16 |  Reagovat

Zdary,

tak dalších "pár" km,a musim zase opakovat,co píšu pokaždý,auto je motorově výborný,bez jediný chyby,akorát sem byl na výměně oleje-už bylo potřeba.Jinak od výměny do výměny neubyl olej ani o kousek,starty v zimě vynikající,spotřeba přes zimu -99% město cca 7,8-8,2 litrů-to myslim,že tak slavný neni,čekal jsem menší spotřebu.Ale jinak motor bez problémů.
Ale co si mi stalo-soused si koupil "novou" fábii-dvojkovou řadu,a jeho dálkový ovládání otevřelo i zavřelo i moje auto,a naopak-můj klíček fungoval i na jeho auto Tak jsem se byl zeptat ve škoda servisu co s tím,a na moje překvapení mi v klidu řekli,že se to stává
Tak jsem musel nechat přeprogramovat frekvenci centrálního zamykání,a rovnou jsem si nechal vyměnit i klíček,protože ten původní už byl dost "ošklivej". Tak přeprogramování+ dva nové klíčky (měl jsem už ty,jak se klíček dá schovat do rukojeti,a na ovládači je i otevírání kufru na dálku),tak ty samý klíčky mě vyšly i s prací na 6000,-kč
A co mě dostalo,tak mi řekli,že se to klidně může stát ještě někdy -tak teď čekám,kdy si tady někdo v okolí koupí fábii,a k mojí smůle mi bude zase vesele ovládat jeho klíčkem i moje auto... !!
Tak to jediný mě docela naštvalo,ale jinak auto+zbylá elektrika+lak+čepy,prachovky,manžety,tlumiče,atd úplně bez problémů

04.03.2010 | 10:27:36 | Jirka KOPR Reagovat

Zdarec všem,

tak s autem dalších "pár" km,a jediná investice -olej,svíčky,filtr -jinak vůbec nic.Motor mi přijde pořád stejný,jak sem ho koupil,oleje nesežere ani deci,žádný nečekaný zvuky,nebo rozsvěcení kontrolek... -kromě kontrolky na chybějící vodu v ostřikovačích,a POPRVÉ rozsvícení kontrolky vadné žárovky (kupodivu nepraskla H7,ale jenom v brzdovim světle),tak jinak auto absolutně bez závad,a to má najeto cca 179-180000km.Měl jsem ho na zvedáku,prachovky,manžety-všechno jak má být.Takže u mě s 1,2 12V MAX spokojenost
Mějte se,zatim zdarec

10.02.2010 | 10:27:00 | Jirka KOPR Reagovat

Zdáááár,

Tak mi dneska odešla baterka,ještě měněná nebyla,tak myslim,že už měla pomalu nárok.Akorýt mě docela překvapilo,jak "malá" baterka v tý fábce je... -nevim,jestli origo nemá být větší (a jestli jí před prodejem nevyměnili),ale měl sem tam 44ku,kastlík je tak na 55ku... Ale v prodejně mi řekli,že stačí

05.01.2010 | 17:25:27 | Jirka KOPR Reagovat

C1, P107 a Aygo jsou největší brka na světě, to nevíš?:-))) Tak na co chip.:-)))

29.12.2009 | 21:22:34 |  Reagovat

Anonym

Tak neřikám,že u litru to bude nějak drastickej nárůst,ale přecejenom si myslim,že těch 5kW by to být mohlo,a oproti ostatním,co maj Aygo v litru,tak by to mohlo ject o trošku líp.....

29.12.2009 | 21:21:00 | rokko Reagovat

To už někde psal, nebylo nic proti němu. Mě jsem na mysli ty, co chipují takové tragedie.

29.12.2009 | 21:18:44 |  Reagovat

Anonym

Jiří níže ten rozdíl Hanzovy psal.A věř mi,že rozdíl 8kW znát JE .A Jiří nic nehonil,ale už takhle upravený auto koupil.

29.12.2009 | 21:12:26 | rokko Reagovat

Chápu, tak co honíte koně? Jen pro ten blažený pocit, to asi těžko. Kolik udělá chip na 1.2HTP? 5kw? To by mě zajímalo.

29.12.2009 | 21:09:45 |  Reagovat

Anonym

A když seš u toho blbnutí... -je to cca 7 let,co sme jezdili u Sedlčan V Sedlčanský kotlině závody do vrchu s upravenym fordem escortíkem 1,6kou... -přál bych všem rádoby "závodníkům a masérům),aby si zkusili opravdový závody,a vsadim se,že i po blbý rozjížďce a kvalifikaci by byli z toho tak vykoukaný a vykulený,že by na nějaký "blbnutí" změnili názor... Machrovat na silnici s nějakym dvoulitrem?To umí každej debílek a pitomec.Ale zajezdit si opravdový závody,to se vsadim,že by kolikrát byla náhoda,kdyby se jim jenom povedlo doject do cíle....

29.12.2009 | 21:08:41 | rokko Reagovat

Anonym

...vzhledem k tomu,že mě je 33,a Jiřímu 30,tak mi sme už docela vyblbnutý,a už blbnout nepotřebujeme...

29.12.2009 | 21:02:29 | rokko Reagovat

Anonym

Hmm,tak to gratuluju,seš lepšííí....

29.12.2009 | 21:01:02 | rokko Reagovat

rokko

Koupil jsem si auto (Jetta) na denní ježdění a druhé na blbnutí s adekvátním motorem (Celica).

29.12.2009 | 21:00:02 |  Reagovat

Anonym

A mimochodem -debílek by byl ten,co by dal za úpravu motoru víc,než za auto -jestli to tak dobře víš a znáš,tak seš to asi zrovna TY,co dal za úpravu motoru víc,než za celý auto... -potom ti gratuluju...

29.12.2009 | 20:48:36 | rokko Reagovat

anonym

Zoufalec seš akorát TY,když ani nedokážeš vymyslet nějakou přezdívku,ty "debílku anonyme"... !! Podle všeho seš jeden z těch "masérů",co maj nějakýho dvoulitra,a všechno slabší je na prd,co?!?! Můžu ti říct,že Jirku znám,a měl sem možnost se svézt z tou jeho fábkou,a myslim si,že bys čuměl jak péro z gauče,co udělá tunning s "posranou" 1,2 12ti ventilem... ! ale asi seš chytřejší,a rozumíš tomu -tak to potom pardón... Neřikám,že u obsahu litru bude výkon nějak převratně znatelnej,ale určitě něco znát bude,ať se ti to líbí,nebo ne...

29.12.2009 | 20:46:22 | rokko Reagovat

Hanz

Mimochodem opravdová úprava motoru na úrovni je většinou dražší než celý auto.

29.12.2009 | 20:25:42 |  Reagovat

Hanz

No jo chip litránka, to může vymyslet jedině, z prominutím, debil. Když se chci svézt, tak si koupím káru s patřičným výkonem, který požaduji a neběhám, jako kokot po chipech, zoufalče.

29.12.2009 | 20:24:29 |  Reagovat

Jirka Kopr

Už vidím ty komentáře majitelů 2.0 o nesmyslnosti čipnutí maloobsahu, ale na to kašlu. Dík za info. Ono i takový čipnutý aygo by mohla být dobrá "štika" :-)) a to má jen litránek.

29.12.2009 | 20:09:38 | Hanz Reagovat

Hanz

To ti moc neporadim,protože nemám zkušenost,jak jezdí fábka 1,2 12V bez čipu.Jinak -původně mělo auto 47kW/112Nm,a teď má 55kW/126Nm...Hodně se řiká,že když se udělá chip tunning u menších obsahů,tak že se akorát vyrovná výkon,co veme klimatizace,tak dorovná chip tunning... -ale já si fakt nemůžu stěžovat na jízdní vlastnosti,i třeba ze 150ti má docela slušný zrychlení,maximálka je 195km/hod,což neni prý oproti ostatním fábkám bez tunningu moc velký rozdíl,ale rozdíl je ve zrychlení...takže bych ho každopádně udělat nechal -ale jen tam,kde je to už známí,že to jsou profíci,maj dobrý doporučení,veškerý certifikáty,licence,atd... Protože jsou různý ceny chip tunningů,co jsem jen tak pro zajímavost koukal,a rozdíly ve stejnym motoru je i 2500,-kč.Tak když už,tak bych na tom nešetřil,a nechal si to udělat oravdu PROFI.Co se týká životnosti -pokud to bude opravdu firma,co je proslulá,a neni to nějakej béďa vysmrkmáslo,co to dělá ve stodole u sena,tak motor vydrží -já už mám najeto cca 175000km,a motor pořád šlape výborně,oleje si neveme ani kapičku,a spotřeba jde udržet okolo 6,5 litrů.Takže doporučuju nechat chipnout

29.12.2009 | 19:48:21 | Jirka KOPR Reagovat

Jirka Kopr

Chtěl jsem se zeptat, zda je čiptuning u takto malého motoru znát. Chtěl bych si taky čipnout maloobsahový motor, ale nevím, zda to stojí za to, a jestli to nemá vliv na spotřebu a životnost motoru.

29.12.2009 | 19:26:54 | Hanz Reagovat

Pro -Kobyla

Za tu cenu -to bylo ale nový auto,žejo??? Mi ho koupili už jako ojetý,ale vzhledem k r.v.2005 to zase taková "ojetina" zatim neni.Nevim,jak je to možný,ale já jsem zatim přední žárovky neměnil -teda hned na začátku jo,protože jsem tam dával Philipsky nějaký ty plněný plynem,co maj v určitym úhlu jinou barvu světla,a o 50% větší svítivost,ale zatim mi nepraskla ani jedna -ono je fakt,že ta sada stála 1490,-kč -ale zatim OK

29.12.2009 | 18:49:06 | Jirka KOPR Reagovat

PRO - Vlastimil | e-mail: turbob-reno@email.cz

Měli jsme asi "štěstí" na výborný kup -auto jsme koupili v BAZARU Auto ESA.Je pravda,že tam máme hodně dobré známé,kteří by nám nic špatnýho neprodali,ale musim uznat,že se auto fakt povedlo

29.12.2009 | 18:42:26 | Jirka KOPR Reagovat

Typuju

Měl jsem zrovna to samé ovšem r.v.03 za hříšných 317000kč+gumy na podlahu,rádio s cd,boční lišty a zástěrky a byla hned o 8000kč dražší.Několik závad v záruce-teklo do vnitř kolem dveří,stále jsem měnil vzpěry u 5. dveří,hláška o chybě na motoru a jízda skokem,jinak běžný opotřebení manžeta na kolech,měsíční výměna předních žárovek-pokud vydržela 2 měsíce =zázrak.Průměrná spotřeba 7l/100km,jízda po dálnici vcelku utrpení a hlavně spotřeba až 10/100km.Po 4. letech jsem jí prodal do aaa za 130000kč.Po Fabii jsem zakoupil Oktavii2 1,6 a ta je o trochu lepší a spotřeba o něco málo větší průměr 7,2l/100km.

01.12.2009 | 14:22:09 | Kobyla Reagovat

dotaz?

Dobrý den.Rád bych se zeptal ke jste vůz zakoupil.Dle mého je ta cena velice dobrá.Díky za odpověd.

01.12.2009 | 11:52:25 | Vlastimil Reagovat

Zdravim všechny :-)

Tak dalších "pár" KM za sebou,motor pořád stejně "dobře" šlape,když jezdim sám,tak jsem se už naučil jezdit za cca 5,9-6,3 litrů -je fakt,že je to hóódně klidná jízda,ale dá se to :-)) Jinak závady doteď žádný nebyly,žádný kontrolky nezlobí,na žádnou závadu mě nic neupozorňuje,atd -takže zati spokojenost,a i při najetých cca 170.000km je motor pořád "živý",olej nežere ani kapičku,starty maximálně bez problémů... -no prostě zatim paráda.Uý bych za feldu neměnil... :-)))

16.09.2009 | 16:07:29 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

Kazety nepreskakuji, ony se pro zmenu trhaji :-)).A po delsim pouzivani se stejne nedaji poslouchat.A CD preskakuji jen nekdy.Zejmena "piraty".Ale nektere jedou normalne...

13.09.2009 | 11:01:42 | jamieson Reagovat

Jamieson

Ale zase když se to veme,tak kazety nepřeskakovaly jako CD,a řek bych,že i vydržely víc :-)) Tak sem spravil sílu signálu na rádiu,zapojil sem tam dva zesilovače,a teď to rádio hraje i bez antény :-)))

12.09.2009 | 15:48:59 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

Jojo, dost me to prekvapuje.Myslel jsem, ze v roce 97 se uz davali do aut stredni tridy autoradia s CD, jsem asi vyjimka :-)).Ale proti memu predeslemu autu, kde jsem mel radio jeste z poloviny 80.let jsem byl zezacatku vice-mene spokojeny :-).Ja bych mozna taky neco dal, ale mam sedan, cili kdyby jsem jeste neco "narval" do kufru, tak by me tam moc mista nezustalo a zvukovy projev by stejne nebyl to prave.

11.09.2009 | 14:36:08 | jamieson Reagovat

Jamieson

To máš autorádio ještě na kazety ??? No potěš pámbů... :-))
Je fakt,že ty origo repráky,co dávaj dozadu do těch bočních umělejch hmot,tak to je fakt bída -sem je tam nusel dát,protože se tam žádný jiný,než origo nevejdou,a nechtěl sem dávat do kufru woofer (zatim).To už ty přední,kde sou zvlášť vejškáče,tak ty hrajou výborně.Ale zadky -hrůůůza :-(

11.09.2009 | 14:28:15 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

No ono co se tyce radia, nebo zvuku celkove, tak v seriovkach je to bida.Ja taky nejsem se svym radiem spokojenej.Signal chyti jen nekdy.Resim to zatim kazetama :-)).Nejlepe je si dat auto ozvucit u zvukare.I prumerny zvukar je schopen mnohem lepe ozvucit vuz, nez-li tovarna.Ovsem do meho 12 let stareho auta, se mi nechce uz moc investovat :-))

11.09.2009 | 13:14:49 | jamieson Reagovat

Jamieson

Tak to je slušnej výýkon :-))) Já sem dneska opravoval anténu u rádia,nějak byl slabší signál,tak sem k anténě připojil ještě jeden zesilovač (na zapnutí přes klíček) ,tak by to mělo být v pohodě -dva zesilovače by měli stačit :-)
Jinak spotřebu držim pořád okolo 6ti litrů,tak sem spokojenej :-)

10.09.2009 | 17:48:14 | Jirka KOPR Reagovat

Tak v sobotu pres noc (cca 1:30 - 4:00), jsem jel Brno-Praha, za 66 minut (o minutku driv nez minule :-)).Nazad jsem jel klidneji (rovnejch 70 minut :-).Provoz minimalni, na policii jsem nastesti nenatrefil :-).Ale byl to rulezzz :-))).Taky palivo me stalo docela hodne, ale hold, auto je treba jednou za cas provetrat :-)

08.09.2009 | 17:13:54 | jamieson Reagovat

Dušan Mihálik

Zdarec,ta spotřeba nás překvapila docela mile,protože děláme srovnání s autem,co sme měli předtim -felicii 13 let starou,1,3 50kW -ta žrala o cca 2-3 litry víc,takže mi sme vzhledem k minulímu žroutovy docela spokojený.Horší je to v tom městě,jinak průměr je cca 6,3-6,8 litrů.Já vim,na tříválec nic tak extra,ale ve srovnání s feldou je to lepší :-)))

07.09.2009 | 12:26:12 | Jirka KOPR Reagovat

To Jirka

Tak jazda Bratislava - Źiar nad hronom a späť, ekonomická jazda s klímou(manželka vodič) - dvaja + dieťa a niečo v kufri - vozidlo Kia Ceed 1,6 CVVT - spotreba 5,8 litra. Mesto s klímou cca 8 - 8,5 litra. Tá Fabia 1,2 HTP má na ten "výkon" predsa len vysokú spotrebu.
P.S. Závisí samozrejme podstatne i od vodiča - ja tú istú trasu ako manželka urobím o 30 minút skôr, ale s priemernou spotrebou cca 7,5 litra.

07.09.2009 | 07:52:47 | Dušan Mihálik Reagovat

Zdarec všichni,tak jízda Plzeň-Příbram a nazpátek ve dvou,bez klimy,a volnější jízda -spotřeba 5,9-6,1 ltrů na 100km,a palubní počítač nelhal,ukazuje přesně -zkoušeli sme to podle dobrání benzínu do plný nádrže :-))
Takže spotřeba slušná -ale ve městě při popojíždění s klimou okolo 9ti litrů -to je už horší... :-((

06.09.2009 | 19:46:05 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

Jojo, ne nadarmo se v kuolarech HTP prezdiva "Boleslavska stihacka" :-))
Jinak ta moje je taky celkem OK, rad ji tu trochu hysterii prominu.Ne ze by kricela, to ne.Ona jen da slusne najevo "Spomal, tady je devadesatka" :-)).A i kdyz me jde trefit slak, tak co bych pro ni neudelal ? :-)).Na druhou stranu to chapu, jelikoz taky par kamaradu mi uz poblilo pristrojovku :-)).Asi na tom neco bude.I kdyz, znam i rychlejsi ridice jak jsem ja...Kdybych byl ministr dopravy, to by se pak jezdilo.Pocet obyvatel by celkem dost klesl... :-))

04.09.2009 | 18:59:07 | jamieson Reagovat

Jamieson

Kdyby si měl POŘÁDNÝ auto-třeba fábii 1,2 12V ,tak by si to porsche krááásně předjel... :))) Jo jo,drahá polovička je v pohodě,i ona jezdí docela svižně,když chce -občas.Jinak jezdíme podle předpisů,to je jasný... :))

04.09.2009 | 18:37:29 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

To bude tocit ona ? Tak takovou bych chtel i ja, pac ta moje v rychlostech nad 140 kmh zahadne chyta hysterickej zachvat, ze jsem pry cestnej pirat :-)).A ze bys jim ujel ? Mozna s podminkou, ze by nemohli jet vic, nez na dvojku :-).Ja jsem jednou na dalnici chtel predbehnout Porsche, no kdyz si me vsimnul a zacal akcelerovat, tak jsem zapochyboval, jestli nahodou nestlacim misto plynu brzdu :-))

04.09.2009 | 16:35:00 | jamieson Reagovat

Jamieson

Zdarec,video ještě nemám,vůbec nebyl čas,a mladá semnou teď nejela -to musí natočit ona :-)) No bylo by to zajímavý s nima ject,ale vim,že by mě mezi sebe nevzali,protože by se báli,že bych jim ujel... :-)))

04.09.2009 | 16:19:25 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

Čau, tak co ? Video uz mas ? :-)).Jinak bylo by zajimave videt luxusni vozy a mezi nima jednu bilou Fabku jako soucast kolony.Jeli by do kolen :-))

04.09.2009 | 15:13:50 | jamieson Reagovat

Jerry

To máš pravdu,že bych jim tam tu max.rychlost asi nepřekročil... :-))) By mě stejně zajímalo,proč je němci zastavili... :-) Ale autíčka fakt pěkný -hned bych se svezl :-)

03.09.2009 | 21:29:22 | Jirka KOPR Reagovat

:-)))))

Nic si z toho nedělej oni je stejně Němci zastavili už za Rozvadovem,ale ty bys asi jediný mohl pokračovat v jízdě páč by věděli, že jim na silnici nebudeš dělat binec:-))

03.09.2009 | 20:23:40 | Jerry Reagovat

Zdarec,tak sem se chtěl přidat ke spanilé jízdě těch luxusních aut,ale kvůli práci sem to nestihnul... -tak snad příští rok.. :-))))

03.09.2009 | 16:28:43 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

Nevim, nevim.To neni Formule 1.V tomle aute by to az tak velkej rozdil nebyl i kdyby tam byl jen 60 kg vodic.Zkus jet bez klimy, a s minimalnim mnozstvim paliva.Tak by se to melo vyrovnat :-)

01.09.2009 | 19:05:44 | jamieson Reagovat

Jamieson

Něco natočim,a dám vědět :-) Předjíždění ve 120ti jde dobře,na pětku je to slabší -i když dá se taky,ale na čtyřku je to paráda (na tenhle motor) :-)
Škoda,že nejsi někde poblíž,ukázání na živo by bylo lepší.Myslim si,posadit za volant nějakou "reklamu na hlad",co váží 60 kg,tak by frčela ještě lííp... :-))

01.09.2009 | 16:56:24 | Jirka KOPR Reagovat

Nebo predjizdeni v rychlosti 120 kmh a vic.Na okresce, pokud se nebojis :-).To by bylo taky docela zajimavy.

01.09.2009 | 16:50:25 | jamieson Reagovat

to Jirka KOPR

Tak to je prima.By me docela zajimalo zrychleni z 0-100.Nebo z 0 na maximum :-).A taky tech 190 maximum cos rikal.

01.09.2009 | 16:48:39 | jamieson Reagovat

Jamieson

Jasný že udělám :-)

01.09.2009 | 16:44:26 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

Udelej video a uvidim :-)

01.09.2009 | 16:43:19 | jamieson Reagovat

Jamieson

Jen si dělej prdel -ale koukal bys,jak to naše žihadlo jede ...
:-))

01.09.2009 | 16:37:18 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

:-)) Tak OK.Kolik minut chces naskok ? 30 bude stacit ? Nebo rovnou 3/4 hodka ? :-))

01.09.2009 | 16:29:34 | jamieson Reagovat

Jamieson

Nebóój,mě poznáš ... :-)))

01.09.2009 | 16:27:37 | Jirka KOPR Reagovat

Ja taky bez klimy nejezdim :-)

01.09.2009 | 16:23:33 | jamieson Reagovat

to Jirka KOPR

Samozrejme.Jen nejed moc rychle, pak by jsem si te nemusel vsimnout :-))

01.09.2009 | 16:22:44 | jamieson Reagovat

Jamieson

....a ještě budu mít na plno zapnutou klimu... :-)))

01.09.2009 | 16:20:29 | Jirka KOPR Reagovat

Jamieson

Tak až to pojedeš,dej vědět,a až tě bude předjíždět fábka kombi HTP,tak sem to jááá :-))

01.09.2009 | 16:18:14 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

To ja taky radeji ne.Ze sedana bych mel hatchback :-).Ja moc takovyhle ch....inky neumim.Ja se spis snazim delat rychlostni rekordy.Treba planuju zajet Brno-Praha za hodku, v noci pochopitelne :-).Ovsem pochybuji ze se mi to s mym nynejsim autem povede :-(

01.09.2009 | 16:16:15 | jamieson Reagovat

Jamieson

To nevim,ale tohle bych sám nezkoušel -to by sme měli z kombíka krátkou verzi... :-)))

01.09.2009 | 16:08:08 | Jirka KOPR Reagovat

Nooo :-)).To jsou mistri.Jinak nebyl to nahodou na okruhu Spa Francorschamps v Belgii ? Ten kopecek v pozadi ve me evokoval zakrutu Eau Rouge :-)

01.09.2009 | 16:05:51 | jamieson Reagovat

to Jirka KOPR

Neni zac :-)))

01.09.2009 | 16:03:54 | jamieson Reagovat

Taky docela borci :-))

http://www.lide.cz/index.fcgi?akce=vids&auth=&id=3021

01.09.2009 | 15:30:27 | Jirka KOPR Reagovat

Jamieson

No to si mě teda potěšil... :-)))

01.09.2009 | 15:23:13 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

To video je docela rulezzz...Ovsem ta holka na pravo taky neni spatna :-)) Co se tyce spotreby, tak ve meste je tech 8-9 litru uplne normal.Myslim normal na HTP :-))

01.09.2009 | 14:33:26 | jamieson Reagovat

Fakt hnusný video...

http://tn.nova.cz/red/drsny-svet/nemyslis-zaplatis-kampan-proti-sms-desi-drsne-video.html

01.09.2009 | 14:26:42 | Jirka KOPR Reagovat

Tak sem dneska jezdil cca hodinu v kolonách,a fakt sem popojížděl,a spotřeba (se zapnutou klimou nastavenou na 19 stupňů) sem měl spotřebu 8,9 litrů -mě to překvapilo,takhle velkou sem ještě neměl... :-(

01.09.2009 | 14:15:49 | Jirka KOPR Reagovat

Jamieson

Já si o tom nemyslim nic,protože na ty stránky vůbec nekoukám :-)))

01.09.2009 | 14:14:11 | Jirka KOPR Reagovat

Měl bych jednou otázku

Co si myslite o tom co pisou na servru tipcar.cz ? Je to soudni zdroj ? Nebo jen platek na urovni zminovaneho Sveta motoru a Autoojetin ? Diky za odpoved.

01.09.2009 | 11:39:03 | jamieson Reagovat

Ach jo, dalsi unudeny Anonym.A8 4.0 TDI by Octavce 1.9 TDI (i kdyz po chipu :-), vytrepalo kozich jako nic.P.S. Necitej Autoojetiny a Svety motoru, ale cti recenze.Udelas lepe.

01.09.2009 | 11:26:24 | jamieson Reagovat

No, je tu malý rozdiel,

A8 nemá na Oktávku 1,9 TDi po načipovaní...To by malo byť jasné všetkým... .
Tie Autoojetiny som čítal aj ja, ako pokus o vtip to nebolo zlé... . Súdny človek nad tým iba mávne rukou.

31.08.2009 | 22:22:38 | ľuboš Reagovat

Jsem pravidelným čitatelem časopisú Autoojetiny a Svět motorú a chci se zeptat, jaká je Octavia 1,9 TDI po chipu z 90 na 140 PS.Opravdu se múže rovnat s Audi A8 4,0 TDI jak psali v Autoojetinách ? Děkuji.

31.08.2009 | 21:12:39 |  Reagovat

Ještě jinak climatronic - automatická klimatizace (neznamená to dvojzónová)

31.08.2009 | 20:01:45 |  Reagovat

Kraken

Jinak auto šlape zatim výborně,a spokojenost maximální -až na to brzdový obložení,který sem blbec asi spálil -ale vyměnim ho,a bude to OK :-)) A co se týká placení,tak si drahá polovička platí všechno sama -vzhledem k tomu,že má cca 28 tisíc měsíčně -někdy i víc... :-)) Proti ní sem úplnej "břídil"...

31.08.2009 | 19:56:33 | Jirka KOPR Reagovat

Kopr

A co jinak? Zatím spokojen s autem?? Ježdění po krámech, ""hm"" to znám, já trpím a má drahá půlka je v extázi. Jak může baba šňupat po obchodech tak ani s - x nepotřebuje. A když jí to někdo sponzoruje, tak to je v sedmém nebi. A sponzor v mém případě jsem já.

31.08.2009 | 19:35:33 | kraken Reagovat

anonym

dík za vysvětlení

31.08.2009 | 19:28:27 | kraken Reagovat

este jeden pokus

Climatic - poloautomatická klimatizácia
Climatronic - dvojzónová automatická klimatizácia

31.08.2009 | 19:28:26 |  Reagovat

Kraken

Tak zatim sme to nijak nepozorovali,že by se vydejchával... -ono taky když někam jedeme,tak třeba za cca 50km někde zastavíme,čumíme po krámech,a zase jedeme dál... :-))

31.08.2009 | 19:27:44 | Jirka KOPR Reagovat

Climatic - poloautomatická klimatizácia
Climatronic - dvojzónová automatická klimatizácia

31.08.2009 | 19:27:10 |  Reagovat

Kopr

Máš to vymakaný, ale pokud nechám vnitřní okruh, tak mám vydejchaný vzduch, proto nechávám nasávání zapnutý.

31.08.2009 | 19:25:14 | kraken Reagovat

Kraken

Jo jo,uchladí,ale víc se namáhá,když musí ochlazovat horkej vzduch z venku,než když jenom přiochlazuje vnitřní vzduch.Nemám klimatronic -digi ne-e,ale na štelování teploty mám stupně,a co sem se dočetl,tak čidlo-regulátor vnitřní teploty je u osvětlení interiéru,jak tam jsou takový ty malý mřížky...

31.08.2009 | 19:14:15 | Jirka KOPR Reagovat

Kopr

To máš klimatronik? Přijde mi to tak. Ta vnitřní cirkulace je fajn, ale po nějaké době máš vydejchanej vzduch ne?? Pokud přepneš na nasávání z venku, tak ta klima to uchladí.

31.08.2009 | 19:01:29 | kraken Reagovat

Kraken

Já když mám puštěnou klimu,tak vůbec nemám puštěnej vzduch z venku,jenom vnitřní okruh -mi plno lidí poradilo,že je to lepší vůbec nepouštět teplej vzduch z venku,ale nechat vnitřní cirkulaci,že si ta klima nasává potom ten chladnej vzduch,a tolik se nenamáhá,a je pravda,že když mám nastaveno třeba 19-20 stupňů,tak ta klima vypíná -to je paráda :-))

31.08.2009 | 18:48:41 | Jirka KOPR Reagovat

Máte pravdu,u mě taky nikdo nebyl -by klidně mohli přijít všichni najednou -byla by sranda... :-)))

31.08.2009 | 18:46:19 | Jirka KOPR Reagovat

Me to taky sere, ale pokud to tady nezacne nekdo kontrolovat, tak s tim prd udelame.A setkat se s Jiřím ? Delas si srandu ? Jirka tady napsal svoji adresu.Myslis ze k nemu nekdo prisel ? Kdepak, od te doby asi obchazeji Plzeň svinskym krokem ! Ja jsem taky nekde napsal at dojdou za mnou do Opavy a at mi nechaji za steracem tel.cislo a ze se pak uvidi.A co myslis ze se stalo ? Zhola nic.Takovy lidi jsou machri za kompem, ale pri osobnem setkani radsi sklopi usi a cusi :-)

31.08.2009 | 18:20:32 | jamieson Reagovat

Kopr

r. megane. man. klima. Já ji můžu regulovat větráčkem, nebo můžu přitápět, pak je třetí možnost, pokud je v autě zima tak ji vypnout a po pár km znovu zapnout. Řekl bych, že ta klima je akorát spočítaná. Ještě se mi nestalo, abych musel přitápět, nebo ji během cesty zapínat a vypínat. Jen ji reguluji větráčkem. Ten mám na stupni 2, pokud není moc horko stačí stupeň 1. Pokud sednu do vyhřátého auta zapnu klimu a na plno větrák a vypnu nasávání z venku a nechám jen cirkulaci uvnitř vozu. Po dvou minutách mám kabinu schlazenou. Uberu větrák na polohu 2 a zapnu nasávání z venku. Je to nejrychlejší způsob jak schladit auto. Tuším, není dlouho co to tu bylo popsáno. Ale nejsem jist, jestli zrovna zde na těchto stránkách.

31.08.2009 | 18:20:10 | kraken Reagovat

jameson

Když mě dokážou takový magoři fakt nasrat!By se měli potkat s jiřím...

31.08.2009 | 18:04:59 | Anonym Reagovat

Anonyme klid, tady je to samej dement s tim nic neudelas.Na takove buzny nereaguj, akorat si budou myslet, ze upoutali pozornost.

31.08.2009 | 17:26:19 | jamieson Reagovat

Pro debílka

Gratulujeme ti,seš tady první debílek -to musí být pro tebe pocta,co??Fandim ti,ty blbečku !! Můžeš mi říct,proč sem vůbec lezeš?Připadáš si vtipnej a zajímavej?To možná tak pro sebe,ale jinak seš k smíchu,chudáčku.Takovýho blba vůbec neměli tvuj fotr s mámou nechat narodit,ale rovnou tě spláchnout do hajzlu,ty debile!!!....

31.08.2009 | 17:17:56 | Anonym Reagovat

Prodám na náhradní díly žebro, polovinu střeva a játra z Barracka Obamu.Děkuji.

31.08.2009 | 16:47:56 | Josyf Vysarionovič Hytler Reagovat

Kraken

A co máš za auto??Myslim si,že to fábky asi měly všechny -teda jenom u klimy byly i stupně,kde klima nebyla,tak je jenom kolečko smodrejma a červenejma značkama... :-)

31.08.2009 | 16:30:18 | Jirka KOPR Reagovat

Kopr

Hmm, to čumím, já mám manuál - to jest: jede, nebo nejede. Tak já to koriguju ventilátorem.

31.08.2009 | 16:08:17 | kraken Reagovat

Kraken

Mám sice manuál,ale mám na ní stupně,zjistil sem,že kolik nastavim,tolik mi drží,a prý to funguje nejenom u klimy,ale i v zimě u nastavení teploty na topení... :-)

31.08.2009 | 15:01:57 | Jirka KOPR Reagovat

Kopr

Jednou jak zapneš klimu, tak do oken nedrbej, pak ti trvá zas dlouho, než se ti kabina vychladí a stejně zjistíš, že nic neušetříš. Jestli jedu okrsky, město, nebo dálnici - tak jak jednou klimošku zapnu, tak už ju nevypínám, nemá to cenu. A ono tělu to taky dvakrát neprospěje, pokud během dvou hodin jízdy třikrát větrám a pak zase valím klimu Pokud máš man. klimu, tak sireguluj teplotu větráčkem.

31.08.2009 | 13:31:41 | kraken Reagovat

Tak jasný,že se to nemůže brát doslova... :-))
Používáme všechno,akorát tu klimu nepoužíváme "zbytečně" ,a když to jde,tak spíš stáhneme okýnka.Ono sem zjistil,že když se jede bez klimy,a bez světel,tak je u tý fábky menší spotřeba o litr,někdy 1,1-1,2 litrů -Já vim,neni to nijak znatelný,a než se pařit,tak si tu klimu pustíme,ale je to znát... :-))) Jinak -JÁ DEBIL BLBEJ sem stříkal bubny a brzdiče do barvy,a protože barva měla schnout 24 hodin,a já sem potřeboval,aby mi uschnula dřív,tak sem ty bubny nahříval horkovzdušnou pistolí,a asi sem spálil obložení... -tak mě bude čekat výměna,ale tu si udělám sám -si řikám,že to nebude o moc jiný,než na feldě,kde sem si dělal všechno... :-)

31.08.2009 | 11:12:15 | Jirka KOPR Reagovat

No, nechcem rýpať, ale potom

by ste nesmeli používať ani el. okná, tempomat, brzdy.., čo keď sa niečo pokazí....?! Od toho máte komfort, aby ste si to užili. Alebo si myslíte, že tu budete večne? Do hrobu si aj tak nič nezoberiete. 0,5 l sa mi zdá dosť, ale ak sa máte pariť v horúčave....., tak to ste si mohli kúpiť Favorita... , nie?
A napokon: Ak to nebudete používať, ZBYTOČNE ste si za to zaplatili. A ak sa Vám to pokazí, aj tak to musíte dať opraviť, inak to nepredáte...Takže si vyberte.
P.S. Čo sa pokaziť môže, to sa zaručene pokazí....

30.08.2009 | 20:32:08 | ľuboš Reagovat

Kraken

Tak na dálnici jí taky používám,ale mimo dálnici -v obci,atd si rači stáhnu okýnka -je to z toho důvodu,že kamarád,co má fábku 1,9TDI -74kW,tak mu právě u klimy praskla nějaká hadice,a doteď mu nefunguje -protože nemá na opravu... :-(
Tak jí rači používám minimálně,protože si řikám,aby se mi taky nerozbila -i když to člověk neví,a může se mu to stát kdykoliv.Ale jinak jí používám minimálně,a máš pravdu,při zapnutý klimě má fábka o cca 0,5-0,7 litrů větší spotřebu -taky když jí mám zapnutou,tak jedu ještě úsporněji... :-)))
Ale co jsem zjistil,i světla na spotřebě přidaj nějakou tu decku.To denní svícení zas nějakej blbec myslel,až to vymyslel... :-))
Nemyslim si,že by to nějak pomohlo v počtu nehodovosti.Když člověk vidí ve snídani s Novou,kolik se zase stalo nehod -třeba i 250 za den,tak to je fakt něco -by mě zajímalo,co ty lidi dělaj,nebo co to řídí za "hovada" ... :-((

30.08.2009 | 20:04:54 | Jirka KOPR Reagovat

kopr

Jirko, pokud jedeš více jak 80kmh, nemá smysl stahovat okýnka. Jinak ti pak proudí vzduch a spotřeba je o 4 - 5 decíků vyšší. To stejné množství paliva ti veme i klima. Navíc máš v autě klid nemusíš poslouchat ten průvan a máš jistotu, že ti nenafoukají uši. Já využívám klimu a jsem spokojen, ale nesmí se to přehánět, chce to s citem a zbytečně nechladit. Já víc jak o 5 stupňů nedávám.

30.08.2009 | 18:39:16 | kraken Reagovat

Zdarec,tak sem na ujetých 330km dobíral 21 litrů naturálku,tak spotřeba vychází necelejch 7 litrů na 100 km,což si myslim,že docela jde -ve srovnání s feldou,která si brala cca 8-9 litříků... :-)
Těch cca 330 km -přes půlku dálnice-Plzeň/Praha,zbytek po městě,a přes vesnice.Klidná jízda podle předpisů,z 60ti % jízda v jednom,klima minimálně,spíš stažený okýnka... :-)

30.08.2009 | 17:28:25 | Jirka KOPR Reagovat

to Itall

Tak HTP s 300 tisic km, sice prodas, ale otazka je, za jakou cenu.Jirka to koupil za 130 tisic.Co myslis, za kolik to proda, kdyz bude mit najezdeno o 140 tisic km vic jak ted ? Za kolik prodas auto na konci zivotnosti ? Za moc asi ne.To je jako kdyby jsi prodaval Octu 1,9 TDi s pul mega na tacho, nebo i vic :-)

30.08.2009 | 09:50:23 | jamieson Reagovat

Kazdej ma svuj nazor.Jednomu vyhovuje to, druhemu neco jine.Nejdulezitejsi je, ze jsi spokojen TY.Na druhou stranu musim priznat, ze na starsi auta z DE nebo JAP mam proste slabost.Zejmena MB 123, 124, Audi 100, BMW 5 E34 ale i jine.Jednou, az budu bohatej, si neco podobnyho koupim a budu renovovat.Jako auto na kazdej den bych to bral tak mozna pred 5 a vice lety.Dneska z asi ne :-))

30.08.2009 | 09:46:16 | jamieson Reagovat

Kopr

Furt to nepočítej, Koupils cos chtěls,koupil,,, seš spokojen, seš! Líbí se ti to, líbí, má to výbavu, má. Hlavně že jsi spokojen a užíváš si vozu v max míře.

30.08.2009 | 04:25:37 | kraken Reagovat

Chlapi už jdu chrápat,zítra jdeme s drahou polovičkou na pouť,tak abych byl na klobásky,pivečka a kolotoče fit... :-))
Mějte se,a zatim zdarec :-))

29.08.2009 | 22:33:01 | Jirka KOPR Reagovat

Víte co,já si myslim,že to prostě za tu cenu šlo.Ono i ten chip tunning musel něco stát,a k autu 4 zimáky i s diskama,vzorky tak 80% ,tak to sme podle mě taky tak 6000 ještě ušetřili.Za 129.900 by sme nic jinýho -max 4 roky starýho těžko kupovali.A jak řikám,mi sme vždycky byli na ty škodárny (až teď na rodiče).Po pravdě se cizích aut docela bojim,ani nevim proč,ale asi to bude tim,že s nima nemám žádný zkušenosti.Uvidíme,jak bude dál sloužit,a za kolik jí potom prodáme... :-))

29.08.2009 | 22:30:42 | Jirka KOPR Reagovat

jamieson:

Mohl bys vědět, že se prodá všechno. Je to jen a jen otázka ceny. Ledaže by to nikdo nechtěl ani zadarmo :-)

29.08.2009 | 20:40:31 | Itall Reagovat

No, za tú cenu a výbavu niet čo riešiť.

Až nepotrebujete robiť dlhé presuny, naháňať sa s časom, tak z hľadiska pomer k cene/výkon/spotreba/celkové náklady na prevádzku je to veľmi dobrá kúpa. A ak by najazdili cca 50.000 km, tak strata bude malá, auto rýchlo predajné.
Nemyslím si, že kúpiť 15 ročné auto má zmysel. Je síce za 500-max.1000 eur, ale dať ho do stavu zjazdného, bude stáť nemalé prachy. A jazdiť so starou šunkou dennodenne tiež nebude žiadny med. tŕpnuť kedy sa niečo poserie... .Ako chuťovka v garáži..., na robotu áno, na dovolenku k moru, uf, adrenalín ako sviňa.... strata hodnoty je už malá, náhradné diely sa už ťažko zháňajú, z vrakoviska je často nezmysel...A reči o tom, že 20 ročný Mercedes je lepší než novší, je mimo realitu...Radšej sa budem voziť v 4-6 ročnom, ale 15-20 ročnom...?
Takže ako auto na začiatok je Vaša Fábia vééééľmi slušná kúpa, dobre predajná aj o 2-3 roky...A podľa mnohých, aj mňa krajšia než Fabia 2. Nech slúži.
O 2 roky budú autá po najväčšej kríze, budú lacnejšie ako dnes, aj o cca 25-30 %, takže min. 1-2 roky nemienim nič kupovať, ceny v DE padajú závratnou rýchlosťou. Za cenu O 2 už kúpite 520 D v plnke, 2008, s cca 20-50.000 km. To už je slušná kúpa. A bude ich stále viac...

29.08.2009 | 20:37:39 | ľuboš Reagovat

to Jirka KOPR

No tak takoveto zmysleni ja znam.Spousta lidi hledi na vek, ovsem celkova kvalita auta je pro nich jaksi naboku.Musis si uvedomit, ze posledni dobu jsou auta cim dal tim horsi (viz treba VW, Mercedes atd).Tudiz koupit novy, resp zanovni vuz, ktery bude i kvalitni je sakra problem.Taky jsem mohl mit Fabku.Funglovku, podobnou jak ta tvoje.No nakonec jsem koupil sice 12 let stary (podle nekoho kram :-), ale dostatecne prostorny, vykonny vuz se snesitelnou spotrebou a na svou dobu opravdu dobrou vybavou v super stavu.A stav se, ze Fabka mu nesaha ani po SPZ.To nerikam proto abych se vyvysoval.To rikam proto, aby ses uvedomil, ze stari nekdy nehraje az takovou roli, jak se zda.Jedinou vyhodou novejsich je mozna tak bezpecnost.To beru, ovsem tezke havarie nebyvaji kazdej den a pri nejakem "tuknuti" to rozchodis i ve stodvacitce.Nerikam ze 6-ti lete auto by se neprodalo, ale jak rikam vek neni vse a kdyz bude mit 300 tisic km tak to nekoupi asi nikdo i kdyby mela pul roku (teoreticky).Jsou jen 2 moznosti : Jezdit jen v nezbytnych pripadech (coz je ale problem :-), nebo stocit tacho (to az takovej problem neni :-)

29.08.2009 | 19:47:07 | jamieson Reagovat

Jamieson

Když právě sme nic staršího než 5 let nechtěli.Chtěli sme právě něco novějšího,aby i třeba za 2 roky se to auto ze stářim cca 6 let ještě relativně prodalo.Koupit auto,který má najeto 300 tisíc,a aby bylo 15 let starý... -to by sme nechtěli.S tim stočenim nám asi nic jinýho nezbyde,ale jak řikám-nerad bych ho stáčel... :-))

29.08.2009 | 19:34:09 | Jirka KOPR Reagovat

Nechci do toho rejpat, ale kdyz chces jezdit a nestacet tacho, tak sis mel koupit neco jinyho nez HTP...Jen tak namatkou, stare 2.5 TDI R5 od Audi udela 300 tis km s prstem v nosu.V porovnani s Fabkou je jeho cena asi o polovinu nizsi ovsem stari je minimalne 15 let.Nevyhodou je ovsem to, ze bude mit najezdeno minimalne 300 tis km pri koupi.A to je jeste optimistickej odhad...

29.08.2009 | 19:28:12 | jamieson Reagovat

Máte kontrolku teploty oleja?

Takže nič nie je vylúčené...Ale HTP je naozaj nepodarený motor. Nabehať 300.000 km, ak dá Boh, stočiť km, inak nepredáte / na 99% Vás to situácia donúti, alebo nestočíte Vy, predáte auto za cca 50-60.000 Kč a urobí to za Vás bazár.../

29.08.2009 | 19:14:35 | ľuboš Reagovat

Luboš

Že by byla teplota oleje vyšší o cca 50 stupňů,než voda??? Trošku blbost,ne ???

29.08.2009 | 19:04:42 | Jirka KOPR Reagovat

Máte vo Fábii kontrolku teploty oleja?

dúfam, že aspoň vody.... Ale teplota oleja je vždy vyššia, než teplota vody...VŽDY...

29.08.2009 | 18:39:33 | ľuboš Reagovat

J. Kopr

Také si myslím, že fábka má velmi kvalitní antikorozní ochranu

29.08.2009 | 18:01:32 | kraken Reagovat

Anonym

V pohodě :-)))

29.08.2009 | 16:21:52 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

Sorry musel jsem si odskocit do roboty :-)).Tak co se tyce reznuti, tak myslim, ze Fabka nerezne.A i kdyby, tak urcite mene jak Felda :-).Jinak kupovat auto od AAA je hloupost.Celkove bych auta z bazaru nedoporucoval (az na male vyjimky, treba Zsolti Cars), z logickych duvodu je lepe si auto poridit od soukromeho majitele.

29.08.2009 | 15:25:06 | jamieson Reagovat

Je to jen výcuc z rozhovoru.Takže prosím nekamenovat.

29.08.2009 | 15:10:58 |  Reagovat

Hnijou ty fábie stejně,jako felicie ???????????

29.08.2009 | 13:41:59 | Jirka KOPR Reagovat

Anonym

A myslim si,že při jízdě po dálnici okolo 140km/hod se olejová vana taky trošku chladí náporem větru z podauta... Při měření emisí,kde se místo olejové měrky strká tepelný čidlo,měl olej 98 stupňů,a to jsem jel do STK+EMISE vzdálených cca 40 km,kus po dálnici,a potom přes 3 vesnice,tak si myslim,že byl motor zahřátý.Že by měl olej cca 140 stupňů -to se mi moc nezdá....

29.08.2009 | 13:33:09 | Jirka KOPR Reagovat

Anonym

Mi neřikej,kdyby měl olej 140 stupňů,tak celkově by měl motor "jenom" 90 stupňů,což je teplota vody,tudíž motoru,ne?? Při teplotě oleje 140 stupňů by se to muselo projevit na celkové teplotě motoru,tudíž i na teplotě vody -si myslim,nevim to na 100 pro...

29.08.2009 | 13:28:58 | Jirka KOPR Reagovat

Výcuc z rozhovoru ing Zdeňka Jandy z CIMBU.Motory HTP jsou posety konstrukčními chybami,jednou z největších je umístění katalyzátoru příliš blízko bloku motoru,respektive hlavnímu mazacímu kanálu,následkem čehož dochází k přehřívání oleje a vytváření velkého množství karbonu v něm.Tříválce v běžném provozu dosahují stejné teploty oleje jakou má rallyeový speciál v plné zátěži,tj až 140 stupňů Celsia.Hromadící se karbon pak páchá další škody,nejčastěji v oblasti hlavy válců a ventilového rozvodu,kde způsobí nedovírání a následné podpálení ventilu.Výrazné zkrácení intervalů výměny oleje,tj časté rozpouštění vyplavování karbonu z motoru ven,je jedinou účinnou prevenci.

29.08.2009 | 13:23:30 |  Reagovat

Mimochodem tu feldu kupovala přítelkyně v Praze v AAA,tak to se musí uznat,že od nich to auto vydrželo bez poruch relativně dlouho -teda měnil sem tlumiče,kotouče,bubny,pakny,spojku,a převodku řízení-jinak nic moc.Na 13 let starý auto a to ještě z AAA myslim docela dobrý...:-))

29.08.2009 | 12:42:33 | Jirka KOPR Reagovat

Nám bohatě stačí,aby vydržela cca 2 roky.Nemáme jí už na pořád.To si myslim,že jak lechařina-která je 4 roky stará,tak i motor ze 166ti tisíci dva roky přece musí vydržet.Feldu sme měli 13 let,a taky vydržela -i když plechařina už byla hrozná.Zajímalo by mě,jestli ty fábie taky tak hnijou,nebo jestli už maj ty kastle-laky kvalitnější...

29.08.2009 | 12:39:57 | Jirka KOPR Reagovat

Jamieson

Ale zase to mělo výhodu,že když sem s ní v zimě (protože sem na autě NIKDY neměl zimáky) spadnul na půl čumákem do příkopu,tak sem jí bafnul za blatník,a hodil sem jí spátky na silnici -to bych asi s fábkou vzhledem ke svý hmotnosti neudělal ... :-))

29.08.2009 | 12:37:17 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

Nj ale ta Felda uz musela mit toho za sebou hodne.A taky na takovem aute moc nevydelas.Kdyz jsem prodaval svyho staryho Golfa, kamarad mi za nej dal nejakych 8-10 tis Kč (uz nevim presne :-).O vydelani mi neslo jelikoz takova stara auta za moc stejne neprodas.Nevim kolik mel Golf najeto, (odhaduji tak pres pul mega :-) a to same i tva Felda.Proste jsou to stare vylitane kramy, davno za svym zenitem.I kdyz nekterim jeste chvili poslouzi.

29.08.2009 | 12:34:12 | jamieson Reagovat

Akorát sem nepochopil Miloše,v čem je "vtípek" při osvětlení nad zadníma sedačkama-teda dveřma...

29.08.2009 | 12:31:10 | Jirka KOPR Reagovat

Jamieson

No jeste uvidime.Když si vemu,že původně za tu nasi feldu,co jí prodávali chtěli 35.000 ,a nakonec jí prodali za 19.900,tak to je hůůstý...

29.08.2009 | 12:27:58 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

No a tady se dostavame k hlavnimu problemu a to, prodejnost.Obavam se, ze Fabku HTP s 300 tis na krku za moc neprodas.V takovem pripade bych asi stacel tacho.Myslim ze stoceni tak na cca 190 tis km, by bylo snesitelny.Pote si muzes dat jeste za par kaček vystavit serv.knizku, dat vyplnit dle svych predstav a je to.Kamarad prodaval auto (Passat B4 1,9 TDI), stocil ze 600 tis na 320 tis, nynejsi majitel doted na nic neprisel a to je uz asi rok prodano :-).Povedlo se mu to dokonce bez servisky.Pokud natrefis na nejakyho blba, tak staceni bych se nebranil.Ovsem pri prodeji serioznimu cloveku, nebo znamemu, bych ja osobne km nestacel.Asi by se ozvalo svedomi :-))

29.08.2009 | 12:25:28 | jamieson Reagovat

Jamieson

Nóó vidíš,a to nám stačí,protože cca za 2 roky chceme oktávku.Jenom sem zvědavej,za kolik jí potom prodáme -a nechat si stáčet kylometry -to bych nikdy neudělal -chci,aby budoucí majitel viděl,kolik má opravdu nalítáno.Hele fakt je možný,že sme měli štěstí na "povedenej" motor.Ono i u tý feldy byl ten motor ještě v pohodě -kdyby se vyměnily rozvody,a těsnění u rozvoďáku a na ventilovym víku,tak by byl ještě suprovej-olej nežral,ale tek všude možně -řek bych,že i okolo klikovýho gufera.Když si vemu,že sem automechanik,a vysral sem se na to,nic sem s tim neudělal,tak mám teď na sebe docela vstek...

29.08.2009 | 12:16:54 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR : Vysypat se muze leccos.Nic neni vecne.Konkretni pripad ti neumim rict, no jak rikam, nic neni vecne.Je to proste jen stroj ktery se muze kdykoli pokazit.Nemluve o tom, ze to neni moc trvacnej motor, nektere soucastky na tom odchazeji driv nez na jinych motorech.A repas bude casem drazsi nez auto samo...
to Anonym : Duvodu muze byt vice.Mozna i pocet km, no tahle Fabka ma pri dobre peci jeste tak cca 100-150 tis km pred sebou.

29.08.2009 | 12:11:55 | jamieson Reagovat

Tak proč mu to nechtěli vzít kvůli těch najetých km ?Od tohoto případu jsem to s tou výdrží tomu i začal věřit.Těm co mi tu nevěří,říkám,píši tady jen co jsem zažil,nemám si co vymýšlet.A samotného by mě zajímala jestli to je pravda nebo ne.

29.08.2009 | 12:05:47 |  Reagovat

Když sou prý tlaky ve válcích stejný,a opotřebení na nich je prý 6ti procentní,tak mi neřikejte,že za dalších cca 100 tisíc se ten motor vysype...

29.08.2009 | 12:05:18 | Jirka KOPR Reagovat

Mě by jenom zajímalo,co by se na tom motoru mohlo vysypat... :-)

29.08.2009 | 12:03:37 | Jirka KOPR Reagovat

Anonym proste placa.Ten motor vydrzi ROZHODNE vice nez 180 tis km.Pri slusnym zachazeni mozna i 300 tisic.Videl jsem HTP ktere melo 250 tis km a RELATIVNE spolehlive jezdilo.

29.08.2009 | 11:48:02 | jamieson Reagovat

Anonym

Víš co,mě pořád nějak nejde do hlavy,co by se na těch motorech mělo srát.Když si vemeš,kolik vydržel třeba favorit,nebo i ta felície,a tenhle motor je ve srovnání s jinejma "jednoduchej" ,tak nevim,co by se na něm mělo posrat.Nemá řemen,ale řetěz,který se prý napíná tlakem oleje-takže mi řekli ve čtyřech servisech,že se měnit nemusí (kdyby chtěli vydělat,tak řeknou,ať ho vyměnim-což sem původně chtěl),jinak když budu pravidelně měnit olej,svíčky,filtry,atd -fakt nevim,proč by ten motor neměl vydržet.Třeba u nějakýho 6ti válce,nebo podobnýho bych poruchy čekal častěji,ale tříválec-benzín... -nevim,JE TO JEN MŮJ NÁZOR,nemám s těma tříválcema zkušenost,ale když mi řekli v servisu při měření tlaků,výkonu atd,že je ten motor jak novej s minimálním opotřebením,tak bych řekl,že třeba 300 tisíc by měl vydržet-ale jak řikám,je to jen můj názor,a nevim to na 100% .Zatim ten motor-NA SVŮJ VÝKON šlape výborně,ani kapičku oleje nesežral za těch cca 6000km,co sem s nim najezdil...
Upřímně-ani nějak na to nechci myslet,že by se měl okolo 200tisíc nějak posrat.Jezdíme s nim "normálně" ,žádný točení do 6ti tisíc -prostě v klidu,tak myslim,že ještě něco vydrží... :-)) Je škoda,že sem se nedověděl,jestli už na něm nějaký problém byl,nebo jestli na něm něco ohledně motoru bylo měněnýho,ale jak řikám-šlape výborně (na motor 1,2 12V po chipu)... :-)

29.08.2009 | 11:38:03 | Jirka KOPR Reagovat

Výrobcem odhadovaná výdrž toho motoru je 180 - 200 tis km.Samozřejmě mohou být vyjímky,ale i tak bych byl už na pozoru s tolika najetými km.Můj známý má podobné auto od novoty a používá ho na dojíždění do práce asi 120 km denně.Má najeto 140 tis a chce si koupit Okt.Když Fabii nabídl jako protiůčet,tak mu bylo řečeno,ať si ji prodá sám,že už má hodně najeto,Byl to autosalon od škody,takže to musí o něčem svědčit,když to nechtějí ani ti,co bo vyrobily,přitom auto bylo celou dobu poctivě servisováno.

29.08.2009 | 10:06:06 |  Reagovat

Miloš

Dám ti 130.000,a sežeň mi auto,který bude max 4 roky starý,a stakovou výbavou.... -myslim si,že moc na výběr mít nebudeš.Nevim,s jakym autem to srovnáváš Ty,ale jak sem psal,já dělám srovnání s FELICIÍ 96 rok výroby v hroznym stavu.Čekal sem,že 99% lidí tady bude psát -"sem lepší,sem lepší! ... ,ale pokud objektivně srovnáš felicii a fábii,tak snad neni o čem,ne??Nevim,proč by měl být vtípek osvětlení nad zadníma dveřma ??????

29.08.2009 | 08:28:42 | Jirka KOPR Reagovat

Miloš

Seš lepší,gratuluju ... :-)))

29.08.2009 | 08:23:59 | Jirka KOPR Reagovat

S tou výbavou...nepálí Tě jazyk, napsat skoro max. výbava???to co píšeš je základní výbava...snad kromě ESP je to výbava kterou mám v autě, koupeném za 2000korun. A mám ještě větší-vyhřívané sedačky, el. vyhřívané čelní sklo(tabu u škodovky), el. nastavování sedadel, klimatizace plně automatická, autorádio s ovládáním pod volantem..Zmínění osvětlení interiéru i nad zadníma oknama je snad vtípek:-)))A já v tom aspon mám narozdíl od Tebe jakž takž motor...1,9benzin 102kw...A žere cca 7-8litrů/100,takže prosím žádné kecy o spotřebé..A povinné ručení platím 4100/rok..pssssssss

28.08.2009 | 23:53:22 | Miloš Reagovat

Jamieson

Je z bazaru :-)))
Máš pravdu,předtim sem nic nečet -tak snad to bude v pohodě.Stejně si chceme cca za 2 roky koupit novou oktávku,tak fábka půjde do světa... :-))
Ale zatim je v pohodě,a bez závad...

28.08.2009 | 21:08:53 | Jirka KOPR Reagovat

to Jirka KOPR

No hodne...Podle me vydrzi tak 300 tis km (coz neni ve dnesni dobe buhvico).Ale mozna se pletu, nejsem specialista :-).Osobne bych nebral auto, ktere ma natoceno mene nez 20 tis km za rok (tedy krom koupe od znameho cloveka a pod.).Ja sve auto koupil ve stari 10 let a se 108 tis km, od kamose samozrejme :-).Tve Fabce vychazi pokud se nepletu cca 40 tis km rocne, coz je urcite vetsi jistota, jako kdyby mela najezdeno dejme tomu tech 50 tisic celkove.Predpokladam, ze je to od soukromeho majitele a ne bazarovej vrak...Mimochodem, cetl jsi pred koupi auta nejake recenze ? (asi ne, co ? :-))

28.08.2009 | 19:04:34 | jamieson Reagovat

Jamieson

A taky si řikám,že ten počet KM bude na 100% sedět,a ne třeba jako v AAA,kde když koukám na netu,tak auta,co jsou třeba 6 let starý maj najeto okolo 40-60000km,atd... -tam bych se bál,že sou tachometry stáčený -ale tady si fakt myslim,že to bude sedět -i když je prý ten motor jak těsně po zábehu...

28.08.2009 | 18:10:57 | Jirka KOPR Reagovat

Jamieson

No uvidíme... :-))
Těch 160000km... -z 99% mi lidi řikali,že to na ten motor neni moc,že vydrží "hodně".Ale můžu říct,že za těch cca 6000km,co mám s ní najeto,tak sem nedolejval ani kapku oleje,vodu-prostě nic.Při měření tlaků ve válcích maj prý velmi dobrý tlaky -jako skoro u novýho auta,a všechny tlaky jsou prý stejný.Tak že bych měl opravdu štěstí na auto ??? ... :-))

28.08.2009 | 18:08:37 | Jirka KOPR Reagovat

No Jirko, tak je to tady.Uvidime kolik lidi bude pomlouvat.Jinak jsem celkem mile prekvapenej z toho, s jakym poctem km jsi Fabku koupil.Mnoho lidi, by ji bralo max s 50 tis km (dejme tomu).Ty ses ale nezlekl, a koupil jsi ji se 150 tis.Je to sice prakticky nic pro jakykoli motor, no majitele HTP jsou vetsinu zabednenci.Ovsem ty jsi svetla vyjimka :-).Jinak zdravim Radka, po dlouhem case jsi opet zde :-)

28.08.2009 | 17:50:40 | jamieson Reagovat

Radek

Tak lepší něco,než nic,ne?Alespoň to vyrovná zapnutou klimu.

28.08.2009 | 16:39:48 | Jirka KOPR Reagovat

Chip HTP je opravdu úsměvná příhoda.

28.08.2009 | 16:34:43 | Radek Reagovat

Taky jí mám,ale ne z takovou výbavou.Motorově slabší,ale jinak to neni zas tak špatný auto,vzhledem ke srovnání s felicií.Tak ať slouží.

28.08.2009 | 14:58:47 | Anonym Reagovat