Auto recenze Škoda Felicia

Závady a opravy na autě

Homokynetické čapy, výmena cca 1500 sk/kus, na základe následnej prehliadky toho bolo viac, no mylsím, že sú to súčiastky, kt. po 170 000 km sa proste menia...

Nejaké drobnosti: žiarovky atď...

Hodnocení a zkušenosti s autem

Dobrý deň,

budem toto auto prirovnávať k nášmu prvému rodinnému vozu- Ford Focus 1.6. Feliciu som kúpil v máji 2007, je to 1.9 diesel, 2x funkčný airbag, ABS, šíber... Stála 39 000 kč, v prepočte 50 000 sk. je to ročník 1997 dovezená z nemecka do ČR cca v roku 2000. Na Slovensku sa za tieto peniaze dá kúpiť tak akurát slušný forman... Keď feldu doviezol môj brat z ČR a prvý krát som sa na nej zviezol, prvá vec ktorá mi bola hneď jasná bolo, že určite je cítiť rozdiel oproti Focusu, no nie je to rozdiel adekvátny 200 000 SK (Focus sme kúpili od ruky za 250 000 v r. 2005).

Motor na 47 kw neide zle, fakt ma milo prekvapil. (samorejme nie je to raketa) myslím že značnou výhodou tohto agregátu je jeho totálna jednoduchosť, nemá sa tam fakt čo pokaziť, narozdiel od novodobých diesloch, ktorých servis môže byť značne nákladný. Nemám tempomat, no spotreba je cca 4-5 litrov.. Podvozok je dosť slabý, hlavne ak presadnete z Focusa, raz som takmer nabúral, no potom som si uvedomil, že s týmto autom sa proste divoko jazdiť nedá... podvozok je vcelku vyšší, takže sa dá prejsť aj po poľnej ceste. Auto sa kúpilo hlavne na nosenie materiálu, do práce a pod, myslím, že túto úlohu veľmi dobre spĺňa. Dá sa doň naložiť kadečo, kufor je vcelku veľký (určite sú aj väčšie... mondeo kombi...)

V júli som dal vymeniť rozvody, cca 5000 sk a následne som absolvoval výlet cez európu, za 4 týždne som najazdil 11265 Km !!! (trochu som sa smial, keď som čítal pred chvíľou recenziu na volvo V70 : ,,dcérka práve najazdila 6000 km po nemecku... tak to je mi zázrak na dvojmiliónovom aute... to by bolo smutné ak by to V70 2.4D nezvládol :) keď som vravel známim, že sa chystám na tekýto trip, tak len kývali hlavou. za 11 000 km som akurát dostal 2x defekt, kvôli starým popraskaným gumám. ešte malá rada: neodporúčam používať špeciálne anti-zlodejské šrúby na elektóny, jedna z nich bola totižto extrémne zapečená, sthol som ten kľúč aj šrubu no a viete si predstaviť aké super je riešiť defekt, ak neviete ani len koleso dať dole a ste niekde úplne mimo a odvoz auta by bol drahší ako samotné auto :) cca pred mesiacom nastala porucha - (aj vďaka zlej geometrie) sa rozleteli homokynetické čapy, ostal som stáť na benzínke pri diaľnici, ešte štastie že len 15 km od Prešova v ktorom žijem.

Tak som da spraviť komplet kontrolu, bolo toho dosť: nové poloosi, nové čapy, nové kotúče, nové brzdné obloženie, nové zadné tlmiče, olej do prevodovky a ešte nejaké veci, už si nepametám, stálo to spolu 17000 sk, čo ma až tak nepotešilo, no momentálne je auto v úplnom poriadku. Pri kúpe som si bol aj tak vedomý, že nejaké peniaze sa do toho vrazia, stále som presvedčený, že to bola dobrá investícia... (ako som spomínal 50000sk). kompletne som do nej vrazil 80000 no myslím, že sa určite oplatilo.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•